"Conducir en la India es una aventura de altísimo riesgo. De hecho, las guías turísticas recomiendan encarecidamente no hacerlo". Así comienza Fernando Gómez Blanco la prueba exclusiva que ha realizado en la India del IVECO LMV para la revista Autoverde 4x4.

Éxito de la II Exposición de Fotografías y Dibujos de El Desierto de los Niños, en la CEMU. Durante 11 días, la Sala de Exposiciones de la Ciudad Escuela de los Muchachos ha mostrado una parte del corazón de África. La Exposición recorrerá diversos puntos de la geografía española.

El Desierto de los Niños ha clausurado la II Exposición Fotográfica y de Dibujos en la CEMU, de la mano del Tío Alberto, el fundador y “alma mater” de una excelente, desinteresada y pionera institución,  como es la Ciudad Escuela de los Muchachos. Según ha manifestado el arquitecto y creador de la CEMU, “las imágenes siempre están ahí, pero hay que saber captarlas, y el Desierto de los Niños ha sabido recoger el espíritu de la necesidad a través de la felicidad”.

La segunda muestra ha ofrecido 42 imágenes del viaje infantil que han realizado 85 pequeños españoles para llegar hasta el sur más profundo de Marruecos, donde entregaron más de  dos toneladas de material escolar.  Además, los cientos de visitantes de la muestra han disfrutado de una colección de 200 dibujos, elegidos  de entre el millar que los niños marroquíes entregaron a los españoles como intercambio cultural.

La II Muestra ha dado a conocer cómo viven niños muy cercanos a nosotros, pequeños que recorren varios kilómetros para poder acudir a la escuela, que no tienen recursos, y que no saben lo que significa disponer de agua en sus casas.

Las imágenes han combinado sentimientos, aventura, bellísimos paisajes africanos, su inmenso desierto y la  asombrosa sonrisa de los niños. La muestra organizada por Autoverde 4x4 ha sido posible gracias a Aquarius, Hyundai, Goodyear y sobre todo a la CEMU, la Ciudad Escuela de los Muchachos, cuyo creador y valedor, el Tío Alberto ha cedido desinteresadamente su extraordinaria Sala de Exposiciones.

Trail Master acaba de sacar al mercado una gama completa de kits de suspensión para el nuevo Jeep Wrangler JK. Esta gama tiene tres niveles de mejora.

Kit de +5 cm. Permite poner unas ruedas un poco mas grandes y ganar un poco de altura libre al suelo, manteniendo un comportamiento por carretera igual al del vehículo de serie.

Kit de +7,5 cm. Parecido al de +5 cm pero un poco más alto y con todavía más recorrido de suspensión.

Kit de +10 cm. Destinado a un uso mucho más campero, para los mas radicales.

Todos estos kits vienen con el certificado de homologación del TUV alemán.

El Kit +5 cm está compuesto por cuatro muelles, cuatro amortiguadores de gas de baja presión, soporte de barra panhard trasero y topes de suspensión. Tiene un PVP de 955,71 euros + IVA.

El Kit +7.5 cm se compone de cuatro muelles, cuatro amortiguadores de gas de baja presión, soportes de barra panhard delantero y trasero, topes de suspensión y bieletas de barra estabilizadora delantera. Cuesta 1.340 euros + IVA.

El Kit +10 cm  lo forman cuatro muelles, cuatro amortiguadores de gas de baja presión, barra panhard trasera, soporte de barra panhard delantera, tirantes de suspensión delanteros regulables, tirantes de suspensión traseros, topes de suspensión, brazo de caja dirección y bieletas de barra estabilizadora delanteras y traseras.  Su precio: 2.757,14 euros + IVA

Outback Import amplía su gama de accesorios con el nuevo modelo de nevera congelador MR040 de Engel.

Este nuevo modelo está basado en la popular y fiable MT45, pero presentada con un exterior completamente de plástico, que la hace más resistente, ligera y elegante. Está fabricada con materiales de alta calidad que garantizan una alta durabilidad, resistencia y anticorrosión. A diferencia de la línea habitual de Engel, la MR040 ofrece la tapa reversible para garantizar un fácil acceso desde cualquier lado. Para garantizar una máxima durabilidad y comodidad, las esquinas están protegidas con grandes parches de goma más resistentes y asas desmontables. Tiene una capacidad de 38 litros.
Este nuevo modelo se puede encontrar en el mercado desde el mes de mayo a un precio recomendado de 695 euros (+IVA).

Apenas queda una semana para que el Pick up Festival se ponga en marcha, y la organización,  Masía Pelarda, ha comunicado las últimas novedades concernientes al evento. Buenas noticias que hacen todavía más interesante esta muestra interactiva.

El PickUp Festival (14 y 15 de junio de 2008) es la única feria interactiva que se realiza en el medio rural para un publico tan especifico como el usuario pick up. Será la mayor concentración de vehículos pick-up 4x4 de España, junto con una interesante exposición de este tipo de vehículos, accesorios, preparaciones, neumáticos, complementos, viajes... del mercado del 4x4 en general y del pick-up en particular.

El evento cuenta con nuevos expositores, que se suman a la amplia lista de empresas relacionadas con el sector que acuden a Teruel. Las tres últimas incorporaciones son:

- Mitsubishi, de la Mano de Mosar Teruel, que  presentara una unidad de sus L200.

- Mundooffroad, conocida y experimentada agencia de viajes, aventuras y accesorios.

- Cooper, que junto con Toyota se vuelca con el Festival, ofreciendo Cooper muchos regalos y la posibilidad de comprobar la tracción de sus neumáticos instalados en varias unidades de Toyota Hilux.

Además, para conocer cómo funcionará y cómo estará montado el Pickup Festival, la organización ha elaborado un plano de la distribución de las instalaciones, que se puede ver en su web.

Pero como no todo es 4x4, también habrá actividades para los más pequeños o para el resto de la familia entre actividad y actividad. Así, la organización ha puesto en marcha varias alternativas, como juegos para los niños, circuitos multiaventura o paseos en segway.

Como viene siendo habitual desde la fundación de Promyges en 1984, a principios del mes de junio se ha publicado el nuevo catálogo, dirigido exclusivamente al profesional, cuyo contenido recoge la más amplia gama de productos y accesorios relacionados con el 4x4.

Este nuevo catálogo mantiene su estructura original (clasificador de anillas) en el que se incluyen todos los productos ordenados por fabricantes de vehículos y cuya principal novedad es la incorporación de dos volúmenes especiales, uno dedicado íntegramente a los cabrestantes (Ramsey winch, Bull Face y Mile Marker) y otro exclusivo de ARB, que junto con el resto de marcas hacen un total de 23 volúmenes con más de 500 páginas a todo color.

En esta ocasión, Promyges ha buscado una nueva línea en el diseño del catálogo, renovando el concepto hasta ahora utilizado, mucho más actual y acorde a nuevos criterios de comunicación. Esta elaboración, tratada desde cero, ha supuesto un verdadero esfuerzo en todos los frentes de su producción: recopilación de datos e imágenes, traducción, diseño, maquetación, impresión, encuadernación, manipulado y distribución de los más 14.000 ejemplares que van a ponerse en circulación. Más información: www.promyges.com.

Mercedes anuncia el lanzamiento de un nuevo G, equipado con un motor V8 gasolina de 388 CV, mejoras de equipamiento y tres versiones: Corta, larga y cabrio.

Desde 1979, el Clase G de Mercedes-Benz es uno de los todoterreno por antonomasia. Tras 29 años de fabricación ininterrumpida, la Clase G es, con diferencia, el modelo de Mercedes-Benz que más larga vida tiene en la historia de la marca, desde 1886. Y la saga continúa, porque la Clase G se sigue actualizando con la última tecnología de motores. En esta ocasión, una vez más, el exterior se ha mantenido casi inalterado deliberadamente. Las innovaciones se centran en la telemática del vehículo y en el nuevo motor V8 de gasolina. Exteriormente, los G actualizados se pueden reconocer por la parrilla de tres lamas y, adicionalmente, en el caso del G 500 por las nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas.

Existen versiones corta, larga y cabrio. Con el nuevo motor V8, de 388 CV, el G 500 acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,9 segundos. Los modernos G vienen equipados con una nueva y ampliada telemática que integra, de serie, un manos libres para teléfono por Bluetooth. Opcionalmente se puede tener una interface para conectar dispositivos electrónicos de música al equipo de sonido del coche. Los títulos de los cortes musicales aparecen en la pantalla central del cuadro de instrumentos y son seleccionables desde el volante multifunción, mientras el dispositivo se va cargando. En el G 500, el COMAND, que integra el navegador, es de serie e incluye mando por voz. Opcionalmente también se puede optar por el sistema de sonido Harman Kardon Logic 7 con 12 altavoces y 450 watios de potencia.

El Clase G seguirá en la gama de modelos conviviendo con los cuatro modelos SUV de tracción a las cuatro ruedas Clases R, GL, ML y GLK. El fin de su producción no se conoce aún y en 2009 celebrará sus 30 años de vida comercial plagada de éxitos. Los nuevos Clase G iniciarán su comercialización en septiembre.

La Final del Land Rover G4 Challenge se celebrará en 2009 en el país menos denso de población del planeta, Mongolia. Una combinación de terrenos con áridas estepas, montañas y el clima extremo del Gobi (uno de los mayores desiertos del planeta) hacen de Mongolia el entorno perfecto para el Land Rover G4 Challenge.

Como parte de esta asociación, la Cruz Roja de Mongolia ha recibido una donación para financiar sus proyectos sociales. Estos proyectos procuran ayuda a las familias más necesitadas de Mongolia a través de la asistencia en el hogar, la orientación y los programas de inserción en la comunidad. Se calcula que unas 10.000 personas se beneficiarán de estas ayudas. Choijilsuren Ariuntungalag, Gerente del Programa de Ayuda Social y Voluntariado de la Cruz Roja de Mongolia, declaró que "el G4 Challenge está proporcionando unos fondos de vital importancia para ayudar a la Cruz Roja de Mongolia a desarrollar un Programa de Ayuda Social con el objetivo de mejorar la calidad de vida de las familias más vulnerables de Ulan Bator".