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Artículos - agosto 2008

# miércoles, 06 de agosto de 2008 8:15

Xavier Foj con Cooper

Xavier Foj y Joan Pujolar (Toyota Land Cruiser KXR) preparan, de nuevo con neumáticos Cooper, la que será su próxima cita de la temporada: el Pax Rally, segunda prueba de las Dakar Series. Su objetivo es afrontar con garantías la carrera de resistencia más famosa del mundo, que en 2009 se celebrará en América del Sur.

 

Prueba Cooper en las ComasSatisfecho con el buen rendimiento que las cubiertas Discoverer STT (en medida 235/85/16) mostraron en Hungría y en los duros caminos de la Baja, donde encontró terrenos muy diferentes, el piloto catalán ha querido ir un  paso más allá. Para ello, se desplazó a Las Comas, con el fin de realizar unos valiosos tests con dos neumáticos de distintas dimensiones: 265/75/16 y 245/75/16.

Los primeros, más anchos, servirán para las zonas de arena fina que encontrará en los desiertos de la próxima edición del Dakar. Se disputará durante el verano austral y las altas temperaturas también supondrán un problema, por lo que Foj quiso probarlos en condiciones extremas, sometiéndolos a diferentes cambios de presión con el fin de examinar su comportamiento. Desinflar las ruedas para atravesar los cordones de dunas será fundamental, por lo que es necesario comprobar su reacción en estas condiciones, así como su actuación cuando el enlace hasta el siguiente tramo arenoso se vea plagado de piedras.

 

«Lo primero era ver si el coche podía "tirar" de un neumático tan grande –comentaba Foj- y lo ha hecho sin problemas. Cuando hemos puesto distintas presiones (2 kilos, 1,5 e incluso 1) su reacción ha sido estupenda, no hemos conseguido “desllantarlo” y la adherencia que ha ofrecido ha sido suficiente. El Cooper Discoverer STT 265/75/16 es perfecto para las especiales con arena y de terreno variado, como las que veremos en Argentina y Chile».

 

Respecto a los Discoverer STT,  más estrechos, Foj ha mostrado su entusiasmo desde el inicio de la prueba. «Son ideales para superficies como la de la Baja España, desearía haber contado con ellos en esta edición… Se han adaptado perfectamente al coche, que se muestra más ágil y rabioso, y al terreno, con una adherencia excelente. Además, la carcasa es muy robusta», ha añadido.

Tras los tests, el catalán ha planificado cuáles serán los neumáticos Cooper que elegirá para cada cita: «Los 245/75/16 vendrán bien en las primeras etapas del Pax Rally, mientras que los Discoverer STT en medida 265 serán ideales en los últimos días, cuando atravesaremos unas marismas con mucha arena». Después, las cubiertas Cooper (incluida la 235/85/16) le acompañarán al nuevo Dakar.

# viernes, 01 de agosto de 2008 8:56

La Baja más caliente

La Baja España-Aragón 2008 no sólo se recordará por la lucha dura en la pista entre Al Atiyah y Roma. También fueron noticia los tres vehículos que quedaron calcinados en las pistas aragonesas. Un amigo de la redacción de Autoverde 4x4 nos envía estas espectaculares imágenes fotografiadas con su móvil.

Tres vehículos quedaron completamente destruidos en la última Baja España. El primero en quedar calcinado fue el Fornassari de Marc Blázquez. En el kilómetro 18 de la primera especial, el piloto catalán volcaba y el coche comenzaba a arder, no teniendo sus ocupantes casi tiempo de "salir por piernas". Tan precipitada fue la huída, que perdieron todas sus pertenencias personales en el incendio.

No muy diferente fue el estado en el que quedaron el Mitsubishi oficial de Masuoka y el BMW X3 de Moniz. Masuoka se salía de la pista en un cruce en "T", cayendo en un agujero. Mientras él y Maimón estaban intentando reparar el Montero EVO Diesel para poder seguir en carrera, aparecía Moniz, que también se "tragaba" el cruce y caía al mismo agujero, impactando contra el Mitsubishi. Ambos coches comenzaban a arder y quedaban en el estado que muestra esta fotografía.

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