Mira lo que tiene reservado Giugiaro para Ginebra: el Vadhò. Su primer coche de hidrógeno. La imagen es espectacular. Además, anuncian que tendrá un interior a la carta: gracias a la tecnología by-wire, el conductor podrá seleccionar dónde poner los mandos.

Ya te iremos dando más datos. De momento, un aperitivo visual.

Ochenta años protegiendo Papas, ministros, reyes o futbolistas... Ésta es su carta de presentación. Llega el último blindado de Mercedes, la Clase S Guard Pullman. Las anteriores versiones de este modelo fueron usadas, entre otros, por Hirohito o Helmut Kohl.

Motor de 12 cilindros y 517 CV... Mucha mecha para salir airoso de los atentados. Según aseguran, su blindaje es un B6 y B7, la categoría de “alto riesgo”. Aguantaría, por ejemplo, los disparos de un fusil de asalto. Si te interesa el tema, no te pierdas este reportaje: Blindaje de automóviles.

Sin embargo, pocos podremos probar si en verdad funciona. Por eso, te recomendamos este vídeo, donde puedes ver las perrerías a las que le someten en los laboratorios de Mercedes.

Vídeo: pruebas a un coche blindado

Audi te pone –literalmente- en órbita. Acaban de lanzar una chulísima campaña publicitaria, aunque –de momento- sólo en Inglaterra. Según aseguran, para crear el A6 realizaron más patentes que la NASA en toda su historia y quieren celebrarlo por todo lo alto.

La filial inglesa de Audi regalará un viaje al espacio al que dé la respuesta más original a la siguiente pregunta: “¿Cuál ha sido el mejor invento patentado de toda la historia y por qué?

El premio, una “vueltecita” inolvidable: el ganador viajará dos veces a la velocidad del sonido en la nave espacial Xerus a 100 kilómetros de distancia de la Tierra y a velocidades cercanas a los 2.500 km/h.

El sostén, la televisión, el bronceado solar, internet, la penicilina, el plástico de burbujas... Hay muchos inventos donde elegir. Quizás valga hacer “la pelota”: el A6 tiene 9.621 patentes (la NASA sólo 6.509), entre las que figura la inyección directa de gasolina (FSI), el sistema MMI...

El concurso comenzó el pasado 1 de febrero y se extenderá hasta el 30 de abril. El ganador será anunciado el 31 de mayo en la edición de junio de The New Scientis.

Para poder tomar ideas, no te pierdas el spot del A6 en Inglaterra.

Vaya spot que ha elegido La Sexta para el Barça-Madrid. Se ve un salvaje accidente de tráfico y... cuando uno ya espera un mensaje de la DGT, sale el tío como si nada del coche y una voz en off asegura que “No es un buen momento para morir”.

El anuncio lo firma la agencia Sra. Rushmore, a la que habría que sacar tarjeta roja. ¿No saben que estos spots funcionan porque el mensaje sorprende? Si se abusa del gore, pronto no harán efecto.

Por ese motivo, Tráfico no pone siempre en la pantalla sangre y vísceras. Hay que variar el tono para tocar la fibra.

En publicidad no debía valer todo. Tampoco en los anuncios de la DGT. Te recomendamos este reportaje donde repasamos algunos de los anuncios más polémicos de Tráfico: ¿Somos inmunes a los anuncios de Tráfico?

Por eso, aplaudimos que lo hayan quitado de pantalla, aunque haya sido vía ordeno y mando del Gobierno. La Sexta asegura que Interior solicitó su retirada al considerarse que “podría infringir la Ley de Seguridad Vial”.

Su nombre Sauro’ns Eye ya dirá mucho a los seguidores del Señor de los Anillos. Es lo último en robos: un campo de rayos eléctricos que rodea el coche.

Lo ha creado Telsa Coil y utiliza un motor de avión y diversas baterías. Así, crean rayos eléctricos que dan dos vueltas al coche en menos de 22 segundos.

Continuaremos investigando, porque promete.

¿Vistes la gala de los Óscars? Queremos saber qué famosos se apuntaron a la iniciativa de Global Green USA. ¿Cuántos llegaron a la alfombra roja en un vehículo ecológico?

Con el Óscar al mejor documental para Al Gore por su “An inconvenient True” (“Una verdad incómoda”), queremos saber si la Academia sólo se queda en estatuillas o ha pasado a los hechos.

Global Green USA había puesto a disposición de los actores vehículos ecológicos: híbridos, de gas y hasta un Tesla Roadster eléctrico. Querían que la gala de 2007 fuese la de la “revolución de las limusinas verdes”-

Según Global Green USA, DiCaprio o George Clooney aseguraron que asistirían en coches limpios. DiCaprio tiene un Prius y Clooney un Tango 600 (un coche eléctrico) ¿Quién fue el actor que acudió en el espectacular Tesla eléctrico? ¿A quién damos nuestro Oscar limpio?

Te recomendamos este reportaje, que te habla del Tesla, del Tango 600 que conduce Clooney o del Ariel Atom (te ofrecen un vídeo en que mete una auténtica paliza a varios deportivos): Coches eléctricos toman Hollywood.

No te pierdas las imágenes que está difundiendo Honda: su monoplaza luce un mapamundi. ¿Te suena? Sí, son imágenes Google Earth.

Todavía se debate quién patrocinará sus monoplazas. Google ha sonado en las quinielas. Además, en la página RealHondaF1.com nos apuntan una idea de patrocinio muy curiosa (y bella). Gracias a Google Earth, el monoplaza podría cambiar de look en cada carrera y ofrecer imágenes de cada país. Nos parece alucinante.

Nuestro gozo en un pozo: lo acaban de desmentir. Honda no llevará los mapas de Google. Sin embargo, dará un hueco a su monoplaza para myearthdream, una página web que ha creado para recaudar donaciones: puedes poner tu nombre en el monoplaza. Eso sí, a un tamaño de un píxel sólo con un microscopio.

Vale que se copien, pero vamos ver el cóche por el aire no es precisamente una imagen que de tranquilidad.

Lo de Jeep y Nissan ya es demasiado. No sólo Qashqai y Compass militan en el mismo segmento y persiguen el mismo público, sino que –además- parece que se han copiado la publicidad.

¿Qué pasa con los coches voladores? ¿No transmiten precisamente el mensaje contrario que quieren dar los fabricantes? Fíjate en el del nuevo Astra, también por los aires, cuando hace años lanzaban el mensaje contrario con ese lema de “soldado al asfalto”. En fin... qué mareo.

Te ofrecemos estos vídeos. La verdad es que todos son espectaculares, pero el que más nos ha gustado es el del Compass. Coches voladores

Además, tenemos un vídeo de cómo se hizo el anuncio del Qashqai: la verdad es que se lo han currado.

Con gran acierto y oportunidad, un grupo político (vale, digámoslo, Convergencia i Unió) ha propuesto y conseguido que se aprueben distintivos luminosos para advertir de la proximidad de los pasos de peatones.

Aplaudimos la medida. Dudamos que esta, por sí sola, consiga evitar esas ciudades –yo tengo una mente, seguro que cada uno de nosotros hemos vivido o visitado alguna otra- en las que, si se te ocurre lanzarte a cruzar por un paso de peatones con coches a la vista, estás muert@ o provocas una situación de serio riesgo.

Lo mejor de todo es que, en su interlocución, han recalcado la conveniencia de instalar los sistemas adicionales de iluminación de alta intensidad, que consigan elevar el contraste entre el peatón y el fondo en el que se destaca, “que se han mostrado eficientes a la hora de reducir los atropellos”.

A pesar de todo, ¿no estamos saturando de información luminosa? Cuando todos los coches lleven las luces conectadas durante el día, que está al caer como quien dice, con coches que encienden más o menos superficie de las luces de freno según la intensidad de la frenada, con warning que saltan cuando se ha activado la frenada de emergencia –más los warning de los de la doble fila-, con los espontáneos de los emoticones y mensajes… ¿qué sobresaldrá y le llamará la atención al conductor?

Por el momento, para evitar saturación de mensajes, se me ocurren sensores de movimiento cuando un peatón esté dispuesto a cruzar por el paso de cebra, para activar la señalización y, según la luz ambiente, también el alumbrado del paso en cuestión. Existe y, ya puestos a hacer las cosas, qué mejor que hacerlas bien…

Me quedo esperando las señales activas, que informen al coche por vía Wifi  de que hay un paso de peatones (que sí, que esto existe), http://motor.terra.es/motor/actualidad/articulo/estos_coches_hablan_si_35069.htm  con las etiquetas radioeléctricas que no sirvan sólo para que no roben la ropa en los comercios, sino también para advertir de que hay un peatón en las proximidades… http://www.iberonews.com/not_det.php?lang=es¬id=9153&IDUsuario=438
En el futuro, el mejor coche será el mejor informe a su usuario (que no el que más informe), mejor filtre y ofrezca los mensajes relevantes a su conductor. Vale, esto sí es ciencia ficción, pero hoy corresponde sentar las bases.

El antiGolf de Hyundai. La marca ya tiene listo un compacto con el que plantar cara: el i130. En realidad, más que un Golf es un Cee’d: Comparte plataforma, tiene las mismas medidas (una longitud de 4,24 metros y una batalla de 2,65 metros) y llevará las mismas mecánicas.

Se descubrirá en Ginebra, pero aquí tienes un aperitivo gráfico. ¿Qué te parece su diseño?

Nos ha costado encontrarlo. Ya sabemos cómo funcionaba K.I.T.T cuando David Hasselhoff no fastidiaba la escena apareciendo.

Mira fíjamente el vídeo. Te advertimos que no es fácil descubrirlo. ¿Lo pillas?

Lo prometido es deuda. Si no has descubierto el truco, míralo otra vez... y fíjate bien en el asiento.

Hay un conductor disfrazado de asiento. Se nota sobre todo, cuando David Hasselhoff abre la puerta: se ven los brazos de otra persona. También se nota en el reposacabezas.

Vídeo: El timo del Coche Fantástico

¿Harto de ver malas películas con tal de ver una buena escena de persecución de coches? Entonces, tú eres el perfecto público para la nueva campaña de Mini.

Para promocionar el nuevo Mini Cooper en Estados Unidos, han lanzado una nueva campaña de publicidad que imita un poco al remake de Starsky & Hucht. En ella, hasta creemos ver un doble de Ben Stiller.

Hay seis episodios colgados en su nueva web (Hammer & Coop). En ellos, se puede ver escenas espectaculares: un Mini escapando por una tubería, maniobras arriesgadas... No faltan las chicas en bikini, las peleas con Ninjas e incluso el Cooper habla (¡cómo el coche fantástico).
Aquí puedes ver el primer episodio: Vídeo Hammer & Coop.

¿Os acordáis de la no boda de Fernando Alonso en las Malvinas? Pues sí, sí hubo boda (aunque no en las Malvinas) y sí hubo Malvinas (pero sin boda). Nos explicamos.

Según ha investigado “La Nueva España”, Fernando Alonso organizó el viaje como cortina de humo. En realidad, estaba pensado para celebrar la luna de miel con amigos. La boda se realizó algunos días antes en Asturias, por un cura amigo de la novia, la cantante de “El Sueño de Morfeo”.

El enlace tuvo lugar el pasado 17 de noviembre, en una casa propiedad del piloto. Los rumores saltaron cuando éste decidió fletar un avión para Malvinas. Y aquí estuvo listo el asturiano que aprovechó el cruce de informaciones: lanzó un comunicado en su web donde decía que “no se había casado en las Malvinas”. Cierto. El sí quiero lo dio en Asturias.

La pintura de tu coche envejece a pasos realmente agigantados. Ni te lo imaginas: el salitre si vives en zonas costeras, la resina de los árboles, el hollín de las calles, los excrementos de los pájaros, los rayos ultravioleta... por no hablar de los túneles de lavado.

Es como tener la lepra. Y Bayer tiene la solución: el 2k-PUR-Clear Coast, algo así como una pintura que cicatriza sola. Se autorrepararía igual que el hielo, en el que los arañazos desaparecen a medida que se va fundiendo. Utilizan una pintura con una densidad molecular específica y con unas determinadas propiedades de cristalización.

No podía ser en otro sitio: en EE.UU. van a misa en coche. En Florida, lo que ellos denomina “Drive Thru” funciona desde hace décadas: los feligreses aparcan sus coches en un descampado y seleccionan una emisora concreta. Incluso al entrar les reparten un kit por si quieren comulgar: la sagrada forma y un poquito vino. Imagínate si se enteran y, nada más salir de misa, les espera el control de alcoholemia.

Pero, ahora, ya han rizado el rizo. También hay confesionarios móviles e incluso se hacen “velatorios exprés”, en los que se despide al difunto sin bajarse del coche.

También se multiplican las empresas que te organizan bodas en tu coche: el Wedding Window. Time publica un extenso reportaje.