La seguridad es uno de los principales objetivos de la industria del automóvil. En base a que la mayoría de muertes en carretera se deben al atropello en suelo urbano, Autoliv ha desarrollado un airbag exterior para vehículos pesados con objeto de reducir estas muertes.
Un alto número de muertes del tráfico se deben a atropellos en ciudad. Conocedores de estas negras estadísticas, los fabricantes desarrollan en la actualidad coches cuyos frontales tienen una gran elasticidad y movilidad. Con ello, evitan que un atropello se torne en una masacre para el peatón. Sin embargo, siguen existiendo vehículos, como los todo terreno, en los que su funcionalidad impide un frontal elástico, lo que les convierte en una trampa mortal para las personas que cruzan la calle.
Por este motivo, Autoliv se ha volcado en el diseño de un airbag exterior que se ubique en la parte delantera de los 4x4 a fin de reducir el impacto contra un posible peatón. Según el fabricante sueco, con este dispositivo se reducirían en un 96 por cientos las muertes por atropello. La clave de su funcionamiento está en la anticipación, ya que el sistema detecta cualquier obstáculo en su camino y, enviando la información obtenida por sus sensores, permite que se abra el cojín de aire exterior.
Las pruebas realizada por el fabricante afirman que, mientras que un atropello causado por un todo terreno a 40 km/h mataría al viandante en el 99 por ciento de los casos, con este dispositivo las muertes se reducirían al 3 por ciento.
Además, aseveran que este invento también sirve para reducir los daños causados por una colisión lateral. Cuando el morro del 4x4 impacta por encima de las protecciones de las puertas de un turismo, suele aplastar a los ocupantes del turismo de menos tamaño: con la ayuda del airbag externo, estos daños bajarían un 40 por ciento. Seguimos avanzando en seguridad.