El radar letal

INOCENTEEESS   (eso de que no hace falta pasar por debajo)   se llama radar de tramo y mide entre 2 puntos el tiempo en llegar de un punto a otro.

La DGT como siempre en vez de buscar un sistema más rapido y eficaz de evacuar a los accidentados,o de que haya menso accidentes, busca la manera de "hacer caja". En vez de DGT tendría que llamarse Dirección  General de Tributos conseguidos con el sudor de todos los españoles.

Me parece una buena medida. Las normas se hacen pensando en el bien general, por lo tanto deben de ser de obligado cumplimiento; y los que no las obedezcan que se atengan a las penalizaciones estipuladas.

Pues ya que las normas se hacen pensando en el bien general, ¿porqué no se neutralizan los más de 3.000 puntos negros que hay en las carreteras españolas?; porqué no se revisa el error del +/- 10% que sufren los cinemómetros?; porqué no se castiga a aquéllos conductores que se "apropian" del carril de adelantamiento y circulan a 80 fastidiando a todo el mundo?. Lo de siempre, a recaudar dinerito fácil con las multas, que el dinero del cheque bebe de ZP hay que sacarlo de algún lado. En Alemania los límites de velocidad quedan reducidos a algunos tramos, y tienn menos accidentes que nosotros, ¿dónde está el truco?; ¿en sancionar?. Saludos

Tenía que haber un radar cada 2 Km. Se ven tales barbaridades, que no escarmentamos y todos los meses sangria de muertos a los que nos hemos acostumbrado como mera estadistica.

A ESTE PASO NOS QUITARAN HASTA LA COMIDA YA QUE ENGORDA, Y EN ALGUNOS CASOS EN PERJUDICIAL,QUE BUENAS PERSONAS QUE SOLO SE PREOCUPAN POR NUESTRA SALUD, Y BOLSILLO.PANDA DE CABRONES QUE NO SABEN HACER LAS COSAS MEJOR Y TIENEN QUE RECAUDAR DINERO DE ESTA MANERA.

ESTO DE LOS RADARES Y EL CARNE POR PUNTOS ES UNA ESTUPIDEZ Y LO QUE TENDRIAN QUE PROCURAR MAS ES POR LOS PUNTOS NEGROS DE LAS CARRETERA ESPAÑOLAS, PERO LA DGT MIRA EL DINERO Y NO MIRA LA SEGURIDAD DE LOS ESPAÑOLES

A Sergi, Pedro, Carlos, Ricardo (y otros que vendrán) Vuestros argumentos son tan infantiles como si, porque el médico os prohiba la sal y el colesterol, vosotros desbarreis porque el Gobierno no elimine las listas de espera. Son problemas distintos con soluciones distintas.

Pues no puedo estar más que de acuerdo con que pongan más controles de velocidad y en que cada vez sean más sofisticados (aun no he oido a nadie quejarse de que, al ser laser, no sirven de nada los inhibidores de frecuencias, pero ya llegarán).

Señores, el límite de velocidad es de 120Km/h en determinados tramos de Autopistas y Autovías, PUNTO Y PELOTA.

Al que le guste correr, que se saque la licencia de la Federación de Automovilismo/Motociclismo y corra, pero sólo en los circuitos y, si quiere, que se mate allí, pero él solito y sin llevarse por delante a ningún otro conductor o peatón.

Sinceramente, si vuestras actitudes al volante se parecen en algo a las que teneis ante el teclado, espero no encontraros por las carreteras

Para: Minero Loco y Tro. Tro, yo hasta hace poco pensaba como tu... hasta que me pasaron una multa por ir a 116 en una carretera secundaria (carretera buena) en un punto con límite 80. Más tarde volví a pasar por el punto kilométrico por el que me multaron y efectivamente se trataba de una recta con visibilidad perfecta pero con una incorporación de otra carretera y con la velocidad limitada a 80(la señal no se veía bien) Con esto no quiero escusarme, sólo quiero decir que fueron a pillar lo más fácil, en vez de salir a la carretera y ponerse en un tramo de los que algunos locos se ponen a hacer rally o pillar a gente haciendo adelantamientos peligrosos.

Desde entonces sí me creo lo de que van a recaudar...

Para Rafa: más que radares, debería haber cámaras cada 2 km para pillar a los que hacen bestialidades en la carretera. Que no hace falta ir a 180 en una autovía para ir haciendo el gilipollas por la vía y ser un peligro para los demás conductores.

la dgt solo piensa en recaudar dinero,en alemania muchos menos accidentes y hay tramos sin limite de velocidad,el problema no es la velocidad en sí,si no en como la utilizas,porque no es lo mismo ir a 120 en un cinquecento que en un audi a8.

Tendrían que hacer como en Italia antes, que cada coche tenga una velocidad máxima, pero claro eso sería más costoso de controlar y no recauda lo mismo...

Son una panda de chorizos que nada mas buscan dinero

facil. Tienes que estar mas pendiente de las señales

de velocidad que de la conducción. Un asco y yo no soy de los que me gusta correr, pero es que vas acojonado que no te metan una buena multa por que un dia vas pensando en otra cosa.

Saludos

Desde luego, que mal pensados que soys....`pensar que lo hacen para recaudar!!!!! Lo hacen para mejorar las carreteras, eliminar los famosos "guardarrailes", los puntos negros, la señaliazación tan escueta que tenemos, el sueldo de los agentes que patrullan, etc.... No seais mal pensados, seguramente ya están adjudicando las obras.....a 700€ diarios en Barcelona...són multimillanorios, verdad Sr. Navarro????

Está claro...hasta que el tipejo este de la DGT no se jubile, nada de mejoras, solo recaudar.

Vssss

ES TAN FACIL COMO PONER EL SIGUIENTE EJEMPLO: SI TU DENTRO DE UN TUBO PONES UN MONTON DE PELOTAS Y LO INCLINAS POCO A POCO NO CAE NINGUNA O CAEN CON DIFICULTAD. PERO SI TU EL TUBO LO PONES DE IGUAL FORMA Y LAS VAS ECHANDO POCO A POCO ES DECIR A INTERVALOS TODAS VAN CAYENDO Y ES MAS SI CAMBIAS LA VELOCIDAD DE LAS MISMAS NIGUN PROBLEMA.

ES LO QUE SUCEDE EN LAS AUTOVIAS TODO EL MUNDO POR EL CARRIL DE LA IZQUIERDA A 120 KM\H......GGGOLPES EN CADENA, ADELANTAMIENTOS POR LA DERECHA,ETC

SEÑORES TAN TONTOS SON EN ALEMANIA Y OTROS PAISES O ES QUE EL SEÑOR NAVARRO ES EL QUE MAS SABE.DEBE SER ESTO ULTIMO PARA QUE LUEGO CIRCULE A LA VELOCIDAD QUE EL QUIERA Y SUS AMIGUETES Y SE QUITEN ELLOS MISMOS LAS MULTAS.

NO HABLEMOS YA DE PUNTOS NEGROS, ALCHOOL,MAL ESTADO DEL FIRME, PERALTES CONTRARIOS,CARRETERAS INUNDADAS POR NULA CONSERVACION.COMO CONCLUSION SACARLE PASTA A LOS BORREGOS DE LOS ESPAÑOLES. Y TODO EL MUNDO DICIENDO VIVA EL PSOE Y EL PP .

PANDILLA DE ANALFABETOS

ES TAN FACIL COMO PONER EL SIGUIENTE EJEMPLO: SI TU DENTRO DE UN TUBO PONES UN MONTON DE PELOTAS Y LO INCLINAS POCO A POCO NO CAE NINGUNA O CAEN CON DIFICULTAD. PERO SI TU EL TUBO LO PONES DE IGUAL FORMA Y LAS VAS ECHANDO POCO A POCO ES DECIR A INTERVALOS TODAS VAN CAYENDO Y ES MAS SI CAMBIAS LA VELOCIDAD DE LAS MISMAS NIGUN PROBLEMA.

ES LO QUE SUCEDE EN LAS AUTOVIAS TODO EL MUNDO POR EL CARRIL DE LA IZQUIERDA A 120 KM\H......GGGOLPES EN CADENA, ADELANTAMIENTOS POR LA DERECHA,ETC

SEÑORES TAN TONTOS SON EN ALEMANIA Y OTROS PAISES O ES QUE EL SEÑOR NAVARRO ES EL QUE MAS SABE.DEBE SER ESTO ULTIMO PARA QUE LUEGO CIRCULE A LA VELOCIDAD QUE EL QUIERA Y SUS AMIGUETES Y SE QUITEN ELLOS MISMOS LAS MULTAS.

NO HABLEMOS YA DE PUNTOS NEGROS, ALCHOOL,MAL ESTADO DEL FIRME, PERALTES CONTRARIOS,CARRETERAS INUNDADAS POR NULA CONSERVACION.COMO CONCLUSION SACARLE PASTA A LOS BORREGOS DE LOS ESPAÑOLES. Y TODO EL MUNDO DICIENDO VIVA EL PSOE Y EL PP .

PANDILLA DE ANALFABETOS

SI SE DEJARAN DE TANTO RADAR Y EMPLEARAN EL DINERO EN ENSEÑAR A LA GENTE A CONDUCIR Y CIRCULAR, QUE CREO QUE SOMOS LOS PEORES CONDUCTORES DEL MUNDO!! EN ÉSTE PAÍS EN CUANTO UNO SE SUBE AL COCHE, EL DEPORTE NACIONAL ES ESTORBAR AL PRÓJIMO Y JODERLE CUANTO MÁS MEJOR, POR EJEMPLO SI ADELANTAS A UNO EN UNA CARRETERA DE DOBLE SENTIDO, EL OTRO ACELERA A VER SI CON UN POCO DE SUERTE TE MATAS CONTRA UNO DE FRENTE, TE METES EN UNA VÍA DE ACELERACIÓN Y EN LUGAR DE ACELERAR SE FRENA PARA EL QUE LLEGUE POR DETRÁS TENGA QUE CLAVAR LOS FRENOS, TODO EL DÍA POR LA IZQUIERDA EN AUTOVÍAS Y AUTOPISTAS MOLESTANDO LO MÁS POSIBLE, CAMBIANDOTE DE CARRIL SIN MIRAR, ESOS SON LOS ASESINOS!!! Y NO EL QUE VA A 200 SOLO POR LA AUTOPISTA.

POR NO HABLAR DE LOS QUE SE QUEDAN EN MITAD DE LOS CRUCES EN CIUDAD PROVOCANDO LOS ATASCOS, QUE VEN QUE SE VAN A QUEDAR EN MEDIO Y SE ESTÁ CERRANDO EL SEMÁFORO Y SE METEN COMO LOCOS A OTRA VEZ JODER LO MÁS QUE PUEDAN!!

EN FIN, QUE HABÍA QUE QUITARLE EL CARNÉ A TODO EL MUNDO Y EMPEZAR DE CERO, JUBILAR A LOS PROFESORES DE AUTOESCUELA Y POR SUPUESTO A LOS RESPONSABLES DE TRÁFICO QUE SON UNOS INÚTILES Y CAMBIAR EL CHIP

SI SE DEJARAN DE TANTO RADAR Y EMPLEARAN EL DINERO EN ENSEÑAR A LA GENTE A CONDUCIR Y CIRCULAR, QUE CREO QUE SOMOS LOS PEORES CONDUCTORES DEL MUNDO!! EN ÉSTE PAÍS EN CUANTO UNO SE SUBE AL COCHE, EL DEPORTE NACIONAL ES ESTORBAR AL PRÓJIMO Y JODERLE CUANTO MÁS MEJOR, POR EJEMPLO SI ADELANTAS A UNO EN UNA CARRETERA DE DOBLE SENTIDO, EL OTRO ACELERA A VER SI CON UN POCO DE SUERTE TE MATAS CONTRA UNO DE FRENTE, TE METES EN UNA VÍA DE ACELERACIÓN Y EN LUGAR DE ACELERAR SE FRENA PARA EL QUE LLEGUE POR DETRÁS TENGA QUE CLAVAR LOS FRENOS, TODO EL DÍA POR LA IZQUIERDA EN AUTOVÍAS Y AUTOPISTAS MOLESTANDO LO MÁS POSIBLE, CAMBIANDOTE DE CARRIL SIN MIRAR, ESOS SON LOS ASESINOS!!! Y NO EL QUE VA A 200 SOLO POR LA AUTOPISTA.

POR NO HABLAR DE LOS QUE SE QUEDAN EN MITAD DE LOS CRUCES EN CIUDAD PROVOCANDO LOS ATASCOS, QUE VEN QUE SE VAN A QUEDAR EN MEDIO Y SE ESTÁ CERRANDO EL SEMÁFORO Y SE METEN COMO LOCOS A OTRA VEZ JODER LO MÁS QUE PUEDAN!!

EN FIN, QUE HABÍA QUE QUITARLE EL CARNÉ A TODO EL MUNDO Y EMPEZAR DE CERO, JUBILAR A LOS PROFESORES DE AUTOESCUELA Y POR SUPUESTO A LOS RESPONSABLES DE TRÁFICO QUE SON UNOS INÚTILES Y CAMBIAR EL CHIP

Lo que tenemos que hacer es liarnos a pedradas con todas las cámaras que encontremos por nuestro camino. Si nos pusiéramos de acuerdo en un día/hora no nos podrían detener a todos al mismo tiempo y no habría capacidad suficiente en las prisiones para meternos a todos.

FUENTEOVEJUNA TODOS A UNA¡¡¡¡

vamos a ver, lo que esta claro no es solo en los limites de velocidad,sino como decian antes en los gilipollas que no hacen mas que hacer estupideces por la carretera,que adelantan cuando quieren i ellos son los que provocan los accidentes,claro que la velocidad importa es normal,pero no mirar al cambiar de carril tambien,i los guardarrailes que????a un amigo por culpa de uno de estos se quedo cojo!! por toda su vida,coño que a 25000 euracos el radar!!!! podrian cambiarlos todos,si van a minar las carreteras igualmente!!ya no me meto en el mal estado en que se encuentran.....

a quien le importa nuestra seguridad? a caso se dice cuanto invierten en arreglar las autopistas o carreteras secundarias? ESO NO DA DINERO. Porque hay que andar con mil ojos para ver si un radar movil está oculto en unos setos? TENED CLARO QUE LO QUE REALMENTE IMPORTA ES: R E C A U D A R ! ! ! ! !

a quien le importa nuestra seguridad? a caso se dice cuanto invierten en arreglar las autopistas o carreteras secundarias? ESO NO DA DINERO. Porque hay que andar con mil ojos para ver si un radar movil está oculto en unos setos? TENED CLARO QUE LO QUE REALMENTE IMPORTA ES: R E C A U D A R ! ! ! ! !

a quien le importa nuestra seguridad? a caso se dice cuanto invierten en arreglar las autopistas o carreteras secundarias? ESO NO DA DINERO. Porque hay que andar con mil ojos para ver si un radar movil está oculto en unos setos? TENED CLARO QUE LO QUE REALMENTE IMPORTA ES: R E C A U D A R ! ! ! ! !

a quien le importa nuestra seguridad? a caso se dice cuanto invierten en arreglar las autopistas o carreteras secundarias? ESO NO DA DINERO. Porque hay que andar con mil ojos para ver si un radar movil está oculto en unos setos? TENED CLARO QUE LO QUE REALMENTE IMPORTA ES: R E C A U D A R ! ! ! ! !

je je je soys kojonudos,... he leido esto y es pa flipar,.... realmente nunca se pondran un mono y empezaran a trabajar,.. yo creo k para empezar lo mas importante seria 1- Revisar todos los tramos de discontinua k la mayoria son pa matar-se 2- Ampliar el firme i sobretodo el arcen de la mayoria de carreteras, por que da risa( PUNTO IMPORTANTISIMO), 3- Desdoblar todas las carreteras principales, y con mayor ciurculacion de transito, y por último 4- Subir el nivel de las inspecciones de ITV por que algunos van por las carreteras, k da miedo. ( a parte de revisones mas exaustivas a los conductores). Que tal i como esta ahora, es simplemente un pagar constantemente para irete igualmente con el peligro a casa. Saludos

je je je soys kojonudos,... he leido esto y es pa flipar,.... realmente nunca se pondran un mono y empezaran a trabajar,.. yo creo k para empezar lo mas importante seria 1- Revisar todos los tramos de discontinua k la mayoria son pa matar-se 2- Ampliar el firme i sobretodo el arcen de la mayoria de carreteras, por que da risa( PUNTO IMPORTANTISIMO), 3- Desdoblar todas las carreteras principales, y con mayor ciurculacion de transito, y por último 4- Subir el nivel de las inspecciones de ITV por que algunos van por las carreteras, k da miedo. ( a parte de revisones mas exaustivas a los conductores). Que tal i como esta ahora, es simplemente un pagar constantemente para irete igualmente con el peligro a casa. Saludos

Leyendo las opiniones precedentes descubro que estoy en España. Las normas que todos nos damos son para incumplirlas. Si estipulamos que debemos ir a 120 los españoles entendemos que debemos ir a 150. Creo que entendemos nuestro idioma y normas como nos sale de los huevos u ovarios. Hablais de Alemania sin tener en cuenta que su mentalidad es diametralmente opuesta a la nuestra. Por ejemplo en Inglaterrra los límites son inferiores a los nuestros y no hay tanta protesta porque allí y en toda Europa se suele cumplir la Ley. En España pensamos que la "autoridad" la tiene tomada con nosotros sin acordarnos que ellos no son los que nos obligan a ir a más de 120. Somos nosotros libremente porque no tenemos a un policia detrás nuestro. Por lo tanto si incumplimos la Ley y nos "pillan" no hechemos la culpa a la DGT. Hemos sido nosotros libremente quienes hemos hecho el "gilipollas" y "el listo". Si señores y señoras en España sólo hay "listos" al volante. Ejemplo: Una fila del copón esperando para incorporate a una autovía y llega "el listo" de turno que piensa que los demás somos gilipollas y va y se cuela, etc, etc, etc.

Señores y señoras, el nuestro es un problema de mentalidad. No por mucho correr amanece más temprano.

Para José Manuel que ha opinado que en España "sólo" hay "listos" y una serie de comentarios que no tienen desperdicio.

Evidentemente mejor que no nos parezcamos a los alemanes que ya nos causaron dos guerras mundiales.

Pero siendo listos los de la "autoridad", que vienen a ser funcionarios, es inaudito que tiren piedras encima de sus propias cabezas porque excepto los puestos a dedo como el del impresentable Navarro los demás cobran sueldos de funcionarios, esos que contra el encarecimiento bajan cada año. Entonces está muy claro que un kilo de plátanos que viene en barco cuesta muy barato y la fruta traida desde origen en territorio ibérico a cincuenta por hora cuesta un dineral. Entonces como no hay crisis los miles de miles de horas que se pierden de las personas que trabajan circulando como tortugas no inciden para nada porque lo calla la "autoridad", igual que calla el descenso del tráfico y por ende el descenso en la venta de coches y calla que en los paises de la competencia turística la tasa permitida de alcohol es más que el doble de la nuestra...magnífico favor a todo nuestro sector productivo vitivinícola y a nuestro turismo que este año descenderá.

Lo que no comprendo es que en tu defensa del cumplimiento de la limitación por la "autoridad" de la velocidad también podrías llegar a la conclusión de que entre los españoles solo hay los que quieren dar por detrás porque es inaudito que los coches no guarden las distancias de seguridad, sobretodo con las motos y puedes contemplar con las cámaras o en cualquier parte como se pueda circular a mas de setenta por hora a distancias que no llegan a diez metros. Y es una simple cuestión de física el saber que a 36 kms/h un coche recorre en un segundo 10 metros!. Eso si que es para protestar en que no recauden casi nada.

Claro que también es bueno entender que en Europa se suele cumplir la Ley respecto a las velocidades porque suelen limitar en autopista a 130 en seco y a menos en mojado. Eso es racional también es entender que limitan las velocidades en los sitios en que hay que limitar y no siembran las carreteras de señales para restar la atención del que conduce.

El problema de las normas que tu dices que todos nos damos es que no nos las damos todos, simplemente las dan los que pueden hacer negocio con algo. Las normas nos las dan el PP y el PSOE, esos que nos martirizan con lo del tráfico y le regalan el dinero a los bancos, mantienen un cuerpo militar para regular el tráfico en vez de funcionarios especializados que cumplan con economía, eficacia y garantía procedimental. Incluso que puedan detectar los comportamientos de continua peligrosidad para que los sigan y persigan las fuerzas del orden ahora dedicadas a recaudar.

Flaco favor le hace tu "autoridad" a las verdaderas autoridades de a pie que hasta ahora merecían todo el reconocimiento por su abnegada labor. Ponerlos de recaudadores es un flaco favor.

Por cierto sabes quien pone las señales?. Me temo que no sea la autoridad competente y prevalente es decir el ingeniero que proyecta el vial y entonces también me temo que en vez de pagar por tener una "autoridad" pagamos por tener un Reino de Taifas.

EL PROBLEMA DE LOS ACCIDENTES NO ES SOLO EL EXCESO DE VELOCIDAD. COCHES EN MAL ESTADO, EXCESO DE ALCOHOL, CONDUCCION TEMERARIA, DISTRACCIONES, FALTA DE REFLEJOS DE MUCHOS CONDUCTORES, HABLAR POR EL MOVIL, ETC. LO QUE ME MOLESTA ES QUE SOLO SE CONTROLA LO FACIL. PONER RADARES EN RECTAS BUENA VISIBILIDAD. HABRIA QUE PONER MAS CONTROLES DE ALCOHOLEMIA Y MAS PATRULLAS CAMUFLADAS POR LAS CARRETERAS PARA SANCIONAR LAS BARBARIDADES QUE SE COMETEN AL VOLANTE, ASI COMO MAS CAMARAS PARA GRABARLAS. TAMBIEN ES VERDAD QUE LAS NORMAS NO ESTAN HECHAS PARA LOS ESPAÑOLES. BASTA PONER UNA NORMA PARA QUE TODOS SE LA SALTEN. LO QUE TIENEN QUE HACER ES NO LIMITARSE SOLO AL EXCESO DE VELOCIDAD.

QUERIDOS TODOS. TODOS LOS COMENTARIOS TIENEN EN PARTE ALGO DE RAZÓN, PERO APARTE DE QUE NO RESPETAMOS LOS LIMITES DE VELOCIDAD, LOS RADARES NO ESTÁN PUESTOS PARA QUE LOS LIMITES NO SE REBASEN. PRIMERO UNA PREGUNTA, ¿QUIEN FIJA LOS LÍMITES DE VELOCIDAD?. SI ALGUIEN LO SABE TODOS ESGTARIAMOS INTERESADOS EN SABERLO. AQUÍ EN ANDALUCIA TENEMOS POR SUERTE CARRETERAS QUE PERTENECEN AL AFRICA Y NO A EUROPA, POR PONER UN EJEMPLO, LA CARRETERA ENTRE GRANADA Y CORDOBA EN UNA NACIONAL EN LA QUE ATRAVIESAS AL MENOS 10 POBLACIONES CON UN INDICE ALTO DE ACCIDENTES EN ALGUNOS PUNTOS, Y AHÍ NO HAY NINGÚN RADAR, Y SI HAY AL MENOS 60 PUNTO CON LIMITACIONES DE 50 O 60 KM/H EN LOS QUE SE COLOCAN LOS RADARES MOVILES UN DIA SÍ Y OTRO TAMBIÉN PARA QUE EN UN DESCUIDO DE NO ESTÁR MIRANDO CONSTANTEMENTE EL VELOCÍMETRO PROQUE TAMBIEN HAY QUE MIRAR LA CARRETERA, PASES POR ESOS PUNTO A 60 O 70 KM/H Y ESO SIGNIFICA QUE VAS COMO UN LOCO Y YA TE HAN CASCADO UNA MULTA, Y A ESA VELOCIDAD ES QUE VAS COMO UN LOCO. Y PARA TERMINAR OTRA PREGUNTA PARA LOS QUE PIENSDAN QUE TODOS TENIAMOS QUE TENER EL CANET QUITADO POR EXCESO DE VELOCIDAD. ¿QUE ES MÁS PELIGROSO ENCONTRATE UN COCHE DE LOS QUE NO NECESITAN CANET QUE VAN A 40 POR UNA CARRETERA CONVENCIONAL EN UNA CURVA CON POCA VISIBILIDAD O IR A 130 EN UNA AUTOVIA A LAS 2 DE LA MADRUGADA TÚ SOLO?. GRACIAS.

Cada día me da más asco el Sr. Navarro, y aquellos que defienden sus "buenas acciones", cerrando los ojos y haciendo oídos sordos al hecho de que la única finalidad de estas medidas no es más que la de recaudar más y más dinero.

Si un día me encuentro a este Harry Potter cruzando la calle, juro por dios que acelero y me lo llevo por delante. Luego doy marcha atrás para rematarlo y le meto por el culo el radar más cercano que haya.

Que asco de país...

para mi hay varios temas de interes:

1-me parece correcto la moderacion de velocidad en determinados puntos y los radares.

2-se deberia analizar bien cuadno se pone un disco de velocidad, dado que creo se coloca muy alegremente , hay sitios que se podria ir a 140 y ponen 120 y otros que se deberia ir a 80 y tambien ponen a 120.

3-hace como 20 años que en autopistas esta el 120 , los coches creo son diferntesen estos 20 años? o no analicemos.

4-creo que si bien e deben de coloar radares y castigar a los imprudentes , se colocan en los sitios donde se puede recaudar mas u no donde hay mas riesgo de accidente.

para mi hay varios temas de interes:

1-me parece correcto la moderacion de velocidad en determinados puntos y los radares.

2-se deberia analizar bien cuadno se pone un disco de velocidad, dado que creo se coloca muy alegremente , hay sitios que se podria ir a 140 y ponen 120 y otros que se deberia ir a 80 y tambien ponen a 120.

3-hace como 20 años que en autopistas esta el 120 , los coches creo son diferntesen estos 20 años? o no analicemos.

4-creo que si bien e deben de coloar radares y castigar a los imprudentes , se colocan en los sitios donde se puede recaudar mas u no donde hay mas riesgo de accidente.

para mi hay varios temas de interes:

1-me parece correcto la moderacion de velocidad en determinados puntos y los radares.

2-se deberia analizar bien cuadno se pone un disco de velocidad, dado que creo se coloca muy alegremente , hay sitios que se podria ir a 140 y ponen 120 y otros que se deberia ir a 80 y tambien ponen a 120.

3-hace como 20 años que en autopistas esta el 120 , los coches creo son diferntesen estos 20 años? o no analicemos.

4-creo que si bien e deben de coloar radares y castigar a los imprudentes , se colocan en los sitios donde se puede recaudar mas u no donde hay mas riesgo de accidente.

A mas de uno de los que conduce por aquí como les sale, les mandaría un fin de semana a cualquiera de los estados del norte de America, o a Francia o Suiza, entonces podrían hablar de represión vial, allí en cuanto te sales de la norma te mandan al trullo, y no te digo nada con el alcohol, aquí aun nos podemos permitir dar 0,28 Mg/l en un etilometro, allí te enchironan y se lleva el coche una grua hasta mas ver. Y si no que le pregunten a cualquiera de los inmigrantes que aun trabajan en Francia cómo se las gastan los gabachos con la velocidad. No nos quejemos tanto, lo que pasa que los españoles tenemos esa forma de ir por la vida echando la culpa a los guardarrailes y a la carretera, que está muy mala, pero luego nos tiramos el moco de que hemos bajado hasta Jerez con la moto sin bajar de los 200. ¿ o no?

Si las carreteras han mejorado,la seguridad en los coches ha mejorado,ya no viaja toda la familia en un 600como antiguamente, como es que los limites han bajado tanto en 40 años.Lo proximo seran radares para ciclistas,peatones,etc.Los puntos negros no se corrigen,y es que eso no deja dinero al  gobierno.UN afectado que ve como su dinero sirve para pagar los sueldos de la guardia civil,luego ellos conducen con la mano fuera de la ventanilla,en dias de lluvia faros apagados etc.etc,etc

EL SEÑOR NAVARRO DUDO QUE TENGA UN COCHE LIMITADO A 120KM/H Y QUE NO PASE DE ESA VELOCIDAD EN LOS VIAJES LARGOS,PERO ECHA LA LEY ECHA LA TRAMPA,CUANTAS DENUNCIAS HAY DE GUARDIAS CIVILES?PROBABLEMENTE NINGUNA QUE RARO NO?

ME HAN CAZADO A 140KM/H EN UNA RECTA LIMITADA A 120,EN LA DENUNCIA ME PONEN FALTA GRAVE,LOGICAMENTE TENGO QUE PAGARLA,NO PASA NADA.EN ESPAÑA HAY BARRIOS DONDE SE VENDE DROGA Y LA POLICIA NO PUEDE HACER NADA,SE ASESINA Y VEMOS COMO NO VAN A LA CARCEL,SE HACEN TODO TIPO DE DESFALCOS Y NO PASA NADA.Y POR IR A 140 FALTA GRAVE,MENOS MAL QUE NO ME METEN EN PRISION,Y LUEGO ME QUIEREN HACER CREER QUE ES POR NUESTRO BIEN Y NO POR RECAUDAR,QUE ME CUENTEN OTRA HISTORIA...ES MAS SI SEGUN DICEN LOS DEFENSORES DE LOS RADARES QUE EN EL EXTRANJERO TAMBIEN LIMITAN LA VELOCIDAD,PUES SERIA MAS FACIL LIMITAR LA VELOCIDAD DE LOS COCHES A 120KM/H.PERO CLARO NO SE VENDERIAN COCHES Y EL GOBIERNO TAPOCO CHUPARIA ,,,DIFICIL ELECCION

ME IMAGINO A NAVARRO DICIENDOLE A SUS EMPLADOS ,QUITADME ESTA MULTA CON LA SONRISITA EN LA BOCA