Espacio publicitario
terra.es Blogs Oficiales
jueves, 03 de abril de 2008 8:34

Audi TT 1.4 TFSI, el ‘peque’ de la gama

Menos consumo, menos emisiones y, por qué no, un precio más asequible. Estas tres máximas se están repitiendo durante los últimos meses en el panorama automovilístico. Varias marcas han lanzado versiones menos potentes y con motores con unas emisiones de C02 bastante menores a algunos de sus hermanos de marca, todo sea por un mayor respeto al medio ambiente.

 

El último ejemplo nos lo facilita Audi. La marca de los cuatro aros entrelazados ha anunciado que esta semana presentará en el Salón del Automóvil de Leipzig la versión más civilizada de su gama TT. El nuevo miembro de la saga se impulsa con un motor 1.4 TFSI de 140 CV, quedando, por tanto, como la variante de acceso a este atractivo deportivo. Si no tienes nada que hacer este próximo fin de semana, ya sabes, súbete a un vuelo con destino a la ciudad alemana y podrás disfrutar no sólo de esta novedad, sino de muchas más. Este salón empezará el sábado 5 de abril y terminará el día 13.

 

La gama del Audi TT se completa, además, por los siguientes motores: 1.8 TFSI de 160 CV, 2.0 TFSI de 200 CV, 3.2 atmosférico de de 250 CV y el Diesel 2.0 TDI de 170 CV. Hay, además, una versión mucho más potente impulsada por gasolina y que lleva muy poco tiempo en el mercado, como es el Audi TTS, con motor 2.0 TFSI de 272 CV. ¿Se atreverá Audi a lanzar otra variante Diesel para su deportivo? No sabemos si al final se decidirá, pero según esté el precio del gasóleo…

Comentarios

# sin sentido ha opinado el jueves, 03 de abril de 2008 12:56
re: Audi TT 1.4 TFSI, el ‘peque’ de la gama

¿Un deportivo diesel? ¿A que absurdos hemos llegado?

# Pedro ha opinado el jueves, 03 de abril de 2008 13:12
re: Audi TT 1.4 TFSI, el ‘peque’ de la gama

Deportivos diesel, suvs, todo terrenos deportivos, que sera lo proximo, un monovolumen biplaza??

# Anto ha opinado el jueves, 03 de abril de 2008 14:18
re: Audi TT 1.4 TFSI, el ‘peque’ de la gama

Te la han colado amigo

Es una noticia del April's Fool. Vamos, una inocentada

# eklektofonic ha opinado el jueves, 03 de abril de 2008 14:48
re: Audi TT 1.4 TFSI, el ‘peque’ de la gama

¡Anda ya! Audio abre las puertas a desprestigiar su marca TT con compradores de Hyundai Coupé... ¡April Fool seguro!

# Noespornadapero ha opinado el viernes, 04 de abril de 2008 2:05
re: Audi TT 1.4 TFSI, el ‘peque’ de la gama

Hace ya diez años, diez, el Audi Cabrio llevaba un TDI de 90cv... ahora la gente se rasga las vestiduras porque el TT lleve uno de 170... curioso.

Sobre la noticia. La primera generación del TT montaba un motor turbo de 150cv, no entiendo por qué es tan descabellado que ésta monte un motor más evolucionado de 140 (158 reales). No todo el mundo quiere 450cv para callejear y soportar atascos (aunque parezca increible pero ¡es cierto!) no esta mal que haya variedad, y que cada uno elija lo que más le convenga.

PD: En 500 de 13cv teníamos que andar todos para que se nos quitara la tontería...

# yus ha opinado el viernes, 04 de abril de 2008 9:44
re: Audi TT 1.4 TFSI, el ‘peque’ de la gama

Yaaa ves la peña, pues no se que le veis de malo a un deportivo con motor diesel, ke no estamos en los amos 80 ya eee, que un motor turbodiesel de ultima generacion no tiene nada que envidiarle a un gasolina, claro que el gasolina hace un ruido mas wapo y todo lo k kieras, pero joer, tampoko es para demonizar a el diesel, haber si habrimos un poko mas la mente nen, y 140 cv me parecen mas k suficiente para este coche, teniendo en cuenta que no pesa mucho y pokas veces iras cn maletero cargado...

# friki ha opinado el viernes, 04 de abril de 2008 9:49
re: Audi TT 1.4 TFSI, el ‘peque’ de la gama

Y para que quiero un deportivo diesel si ahora vale más las gasoleo que la gasolina. Tantos años diciendos que compraramos coches diesel para ahorra y ahora esto. http://www.frikipandi.com

# Shegalii ha opinado el viernes, 04 de abril de 2008 10:51
re: Audi TT 1.4 TFSI, el ‘peque’ de la gama

Sois unos incultos de la automoción. El 1.4 TFSI es gasolina inyección directa y turbo.

# cupra ha opinado el viernes, 04 de abril de 2008 14:38
re: Audi TT 1.4 TFSI, el ‘peque’ de la gama

no tenies ni idea ninguno.

un vehiculo bueno y bonito como el tt, cuanta mas variedad en motorizaciones tenga mejor.

# lunny ha opinado el viernes, 04 de abril de 2008 14:50
re: Audi TT 1.4 TFSI, el ‘peque’ de la gama

A ver... que si diesel que si gasolina es mas deportivo... Al final... la deportividad la consigue el piloto, y yo conozco algunos por ahi que con un Leon TDI 110 no hay quien los pille ni con 250cv ni gasolina ni leches y luego que si el mio tiene 200cv y el mio solo 180cv....

A partir de 110-120-130cv ya entra en cuestion el conductor (en curvas, etc...). Claro para una recta, en seco, el de 140cv gana al de 110cv... pero como las carreteras no son así... salvo que estés en circuito... aprender a conducir que a lo mejor el que quiere 200cv en la primera curva se estampa. La potencia sin control es como si nada... solo sirve para "chulear" y hablar por hablar.

El mio tiene alrededor de 140cv diesel pero con ni con gasolinas de 200cv me pillan... otra cosa es que estemos en recta y "no haya que conducir" solo bajar el pie.

# wakele ha opinado el viernes, 04 de abril de 2008 15:05
re: Audi TT 1.4 TFSI, el ‘peque’ de la gama

Pues perfecto, tú sigue con tus carreritas y opta por un motor diesel...que yo me quedo con mi gasolina de 150cv y mi conducción no temeraria. Para qué necesito esa patada de los tdi? Para salir más rápido de los semáforos? Paso de llevar un coche que suena a camioneta!!! Y respecto al consumo...bueno, como no lo uso a diario pues me da igual.

# Goliat ha opinado el lunes, 07 de abril de 2008 10:26
re: Audi TT 1.4 TFSI, el ‘peque’ de la gama

Pués yo veo muy bien un deportivo diésel porqué tener un coupé para derrochar combustible coupé de consumo razonable una gran idea qué tendría qué extenderse más

# Kalambre ha opinado el martes, 15 de abril de 2008 17:37
re: Audi TT 1.4 TFSI, el ‘peque’ de la gama

Estoy en lo cierto con Lunny, ni te valen mas ni menos cv´s para saber conducir, hay que saber cicular y respetar, que hoy eres conductor pero mañana puedes ser victima de otro imprudente con ciento y pico mil cavallos que se quedan en el sitio.

Los concesionarios lo estan sufriendo y es que cada vez se vende menos por costes y por precios, y hay que hacer atractiva la oferta y con ello, un bajo precio con una reducida de motor, que a la vez viene bien para los precios que van cogiendo forma cada año..

Saludos tanto a los conformistas como a los inconformistas.

# Kalambre ha opinado el martes, 15 de abril de 2008 17:38
re: Audi TT 1.4 TFSI, el ‘peque’ de la gama

Estoy en lo cierto con Lunny, ni te valen mas ni menos cv´s para saber conducir, hay que saber cicular y respetar, que hoy eres conductor pero mañana puedes ser victima de otro imprudente con ciento y pico mil cavallos que se quedan en el sitio.

Los concesionarios lo estan sufriendo y es que cada vez se vende menos por costes y por precios, y hay que hacer atractiva la oferta y con ello, un bajo precio con una reducida de motor, que a la vez viene bien para los precios que van cogiendo forma cada año..

Saludos tanto a los conformistas como a los inconformistas.

# Kalambre ha opinado el martes, 15 de abril de 2008 17:38
re: Audi TT 1.4 TFSI, el ‘peque’ de la gama

Estoy en lo cierto con Lunny, ni te valen mas ni menos cv´s para saber conducir, hay que saber cicular y respetar, que hoy eres conductor pero mañana puedes ser victima de otro imprudente con ciento y pico mil cavallos que se quedan en el sitio.

Los concesionarios lo estan sufriendo y es que cada vez se vende menos por costes y por precios, y hay que hacer atractiva la oferta y con ello, un bajo precio con una reducida de motor, que a la vez viene bien para los precios que van cogiendo forma cada año..

Saludos tanto a los conformistas como a los inconformistas.

# Kalambre ha opinado el martes, 15 de abril de 2008 17:38
re: Audi TT 1.4 TFSI, el ‘peque’ de la gama

Estoy en lo cierto con Lunny, ni te valen mas ni menos cv´s para saber conducir, hay que saber cicular y respetar, que hoy eres conductor pero mañana puedes ser victima de otro imprudente con ciento y pico mil cavallos que se quedan en el sitio.

Los concesionarios lo estan sufriendo y es que cada vez se vende menos por costes y por precios, y hay que hacer atractiva la oferta y con ello, un bajo precio con una reducida de motor, que a la vez viene bien para los precios que van cogiendo forma cada año..

Saludos tanto a los conformistas como a los inconformistas.

# ??Un Audi TT 1.4 TSI? | CibaoBlog.com ha opinado el viernes, 02 de mayo de 2008 1:23
??Un Audi TT 1.4 TSI? | CibaoBlog.com

PingBack desde http://www.cibaoblog.com/1969/12/31/%c2%bfun-audi-tt-14-tsi/

# gustavo ha opinado el viernes, 02 de mayo de 2008 4:25
re: Audi TT 1.4 TFSI, el ‘peque’ de la gama

no todo en el mundo  es potencia  bruta

# manuel ha opinado el viernes, 05 de septiembre de 2008 2:43
re: Audi TT 1.4 TFSI, el ‘peque’ de la gama

un 1.4? eso lo llevaba mi R5 del 87 jaja

# yeseire ha opinado el miércoles, 04 de febrero de 2009 17:42
re: Audi TT 1.4 TFSI, el ‘peque’ de la gama

no teneis ni idea

# yeseire ha opinado el miércoles, 04 de febrero de 2009 17:45
re: Audi TT 1.4 TFSI, el ‘peque’ de la gama

este buga con 200 caballos consume suficientemente poco como para que encima de todo merezca la pena respecto al diesel.son 7000 euros mas.como eso te compras una sucursal de gasofa.

# yeseire ha opinado el miércoles, 04 de febrero de 2009 17:45
re: Audi TT 1.4 TFSI, el ‘peque’ de la gama

este buga con 200 caballos consume suficientemente poco como para que encima de todo merezca la pena respecto al diesel.son 7000 euros mas.con eso te compras una sucursal de gasofa.

# yeseire ha opinado el miércoles, 04 de febrero de 2009 17:48
re: Audi TT 1.4 TFSI, el ‘peque’ de la gama

este buga con 200 caballos consume suficientemente poco como para que encima de todo merezca la pena respecto al diesel.son 7000 euros mas lo que cuesta el tdi 170.con eso te compras una sucursal de gasofa

Deja tu comentario

(requerido ) 
(requerido ) 
(opcional )
(requerido ) 
(requerido ) 
(el código consiste en cuatro letras diferenciadas y al frente del resto.
Si no las reconoces pulsa la imagen para obtener un nuevo código)