No contaminante, de diseño atractivo, de peso ligero y con capacidad para cinco pasajeros… así es el EDAG Light Car Open Source, un prototipo presentado en el Salón de Ginebra que sienta las bases de lo que puede ser el coche del futuro.
En la actualidad, el desarrollo de coches cada vez menos contaminantes (o, incluso, que no contaminen, los llamados Cero Emisiones) y la reducción de costes de producción son dos de las máximas fundamentales en la industria del automóvil. Pues bien, una empresa alemana de ingeniería especializada en servicios de movilidad, ha presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra el EDAG Light Car Open Source, un prototipo con una tecnología muy moderna que puede sentar las primeras bases sólidas del coche del futuro.
En primer lugar, del EDAG Light Car hay que mencionar su base propulsora. Para moverse, se utilizan cuatro motores eléctricos, colocados cada uno de ellos cerca de las ruedas. Estos motores actúan también como generadores, al captar la energía cinética de una frenada o deceleración, para transformarla posteriormente en energía eléctrica que se almacena en las baterías de ión-litio. En su comunicado, EDAG asegura que su nuevo Light Car Open Source (coche ligero de código abierto, sería la traducción literal) puede llegar a tener una autonomía de 150 km. Sería, por tanto, un coche cien por cien eléctrico y con un chasis y carrocería de extrema ligereza. En su construcción, se ha empleado un material novedoso, pero igual de resistente, ligero y, lo que es más importante, menos costoso que la fibra de carbono. Estamos hablando de la fibra de basalto, material empleado en el chasis. Esta fibra de basalto, es, además, cien por cien reciclable. En la carrocería, se han incorporado ciertas partes de Makrolon, un tipo de plástico de policarbonato especialmente resistente, según asegura EDAG, a cualquier tipo de impacto.
Pero además de las tecnologías respetuosas con el medio ambiente, este vehículo ligero y eléctrico destaca por la incorporación de una especie de red de pantallas y luces LED tanto en el exterior como en el interior. Esto posibilita al conductor y a los acompañantes configurar el interior prácticamente a su gusto, añadiendo y diseñando los sistemas de entretenimiento y multimedia que prefieran en cada momento. Esta red de luces LED y pantallas presente en la luneta trasera tiene un objetivo claramente funcional, ya que se podría, por ejemplo, mostrar una incidencia importante de tráfico en el mismo instante en el que ésta se produce, siendo muy útil para el resto de usuarios de la vía.
En cuanto a sus dimensiones, mide 4 m de largo y 1,70 m de ancho, con una batalla de 2,9 m. En su interior, según EDAG, pueden viajar cómodamente hasta cinco personas.
En el nombre del prototipo, EDAG Light Car Open Source, la marca alemana de ingeniería hace una invitación para que otras marcas y, sobre todo, lo más importante, los fabricantes de automóviles incorporen las novedades de este concept o, incluso, propongan otras nuevas tecnologías. El auténtico coche del futuro parece ahora un poco más cerca.