El Plan VIVE no ha tenido el éxito que esperaba el Gobierno, por lo que el Ejecutivo puede dar marcha atrás y restablecer el Plan Prever. Por tanto, volverían las ayudas directas para la compra de vehículos, que se estiman en unos 1.500 euros para los turismos, 3.000 euros para los vehículos industriales y 500 euros para las motocicletas.
La crisis económica se ha cebado de forma especial con el mercado automovilístico español, con bajadas espectaculares de ventas mes tras mes. Los últimos datos hablan por sí solos, con un fuerte descenso del 45,6 por ciento en las matriculaciones de abril. Con este panorama y después de innumerables críticas de partidos políticos, asociaciones del sector de la automoción (Ganvam, Faconauto, Anfac, entre otros) y de las propias marcas de coches, el Gobierno que preside José Luis Rodríguez Zapatero podría enterrar el tan discutido Plan VIVE y revitalizar el antiguo Plan Prever de ayudas directas.
Al parecer y según publica elEconomista, el partido nacionalista catalán Convergencia i Unió se podría adelantar al anuncio oficial del Ejecutivo justo después del debate del Estado de la Nación –que tiene lugar hoy y mañana-. El partido liderado por Artur Mas podría presentar un proyecto de Plan Prever en el Congreso de los Diputados. En este proyecto, se incluirían ayudas directas de 1.500 euros para turismos, 3.000 euros para los vehículos industriales y 500 euros para las motocicletas.
Las intenciones de Convergencia i Unió coinciden con el plan previsto por Alberto Núñez Feijóo, presidente de la Xunta de Galicia, quien en unas declaraciones públicas ha pedido al Gobierno central la implantación de ayudas directas para la compra de coches. El político gallego ha afirmado que su formación política, el PP, presentará un plan de ayudas directas durante el propio Debate sobre el Estado de la Nación. Según los primeros datos, la cuantía de estas ayudas oscilaría entre los 1.000 y los 1.500 euros siempre y cuando se entregue a cambio un coche usado con, al menos, diez años de antigüedad.
En declaraciones que recoge Europa Press, Núñez Feijóo señala que ‘lo que está inventado y funciona hay que copiarlo’, en clara referencia al efecto positivo que están teniendo las recién implantadas ayudas directas en Alemania, Francia e Italia y, en el caso español, en las comunidades autónomas de Navarra, Comunidad Valenciana y Madrid.
¿Qué opinas? ¿Qué consideras más apropiado, las ayudas financieras para comprar coches de menos de 140 g/km de CO2 como recoge en la actualidad el Plan VIVE, o por el contrario, es mucho más práctico un sistema de ayudas directas similar al Prever?