Primero fueron las versiones Hurricane de los BMW M5 y M6 y, ahora, el especialista G-Power se atreve con el M3, en este caso otorgándole el apellido de Tornado. En el nuevo trabajo del preparador alemán se consigue estirar la potencia original de 420 CV del M3 4.0 V8 hasta los 500 CV finales, lo que asegura una auténtica tormenta de sensaciones para el privilegiado conductor que se ponga a sus mandos.
El preparador alemán G-Power sorprende por un trabajo un tanto ‘light’, más teniendo dos de sus últimas creaciones: los M5 Hurricane RS y M6 Hurricane CS, éste último capaz de alcanzar los 370 km/h, convirtiéndose, por tanto, en la versión Coupé más rápida de toda la historia de BMW gracias, sobre todo, a la sobrealimentación del espectacular V10 potenciado hasta los 750 CV. Ahora, G-Power se ha fijado en el M3 Coupé al que ha bautizado como Tornado.
El nuevo M3 Coupé Tornado presenta como principal novedad la incorporación de un nuevo turbo que hace estirar la potencia del 4.0 V8 original desde los 420 CV hasta los 500 CV. Otros elementos del motor como los sistemas de admisión y escapen reciben diversos ajustes. El par motor también aumenta desde los 400 Nm originales (40,81 mkg) hasta los 480 Nm (48,96 mkg). Estas mejoras mecánicas tienen un resultado inmediato en el capítulo de las prestaciones. G-Power, por el momento, sólo ha anticipado que su M3 Coupé Tornado con cambio manual de seis velocidades (hay que recordar, que el M3 de producción se vende con este tipo de cambio o con uno automático de doble embrague de siete velocidades que BMW denomina con las letras DKG) es capaz de alcanzar los 200 km/h con salida parada en 13,5 segundos frente a los 15,8 segundos del M3 ‘normal’.
Las suspensiones son otro de los capítulos técnicos que presenta diferencias. En el M3 Tornado, G-Power ha incorporado un nuevo esquema de suspensión adptativa con varios modos de configuración y reglaje, de tal forma que el conductor elige la opción que más le interese según el tipo de conducción y recorrido que vaya a realizar.
A nivel estético, los cambios propuestos por G-Power no son nada radicales. Por fuera, destacan ligeros retoques en los paragolpes delantero y trasero, nuevos faldones laterales y nuevas llantas de aleación Silverstone de 20 pulgadas de diámetro montadas sobre unos neumáticos 255/30 delante y 295/25 detrás (en el M3 Coupé de calle se ofrecen unas llantas de 18 pulgadas sobre neumáticos 245/40 para las cuatro ruedas). Mientras, el habitáculo presenta pocos cambios con varias inserciones en fibra de carbono como elementos más destacados.
Para los más fanáticos y para aquellos amantes de los supercoches, hace unas semanas hablamos del BMW Alpina B6 GT3, un auténtico animal de circuitos.
A continuación, te ponemos una galería de fotos para que disfrutes de este BMW M3 G-Power Tornado.
