Era cuestión de tiempo que algún ‘tunero’ cogiera por banda al Ferrari California y le sometiera a una operación de cirugía estética. Y el honor lo han tenido los reconocidos especialistas alemanes de Edo Competition, que nos han deleitado en los dos últimos años con preparaciones de Lamborghini (con el impresionante Murciélago LP710 Audigier Limited), Maserati Audi, Bentley, Porsche y, por supuesto, Ferrari.
El F430 Scuderia, el Enzo o el FXX Evolucione han pasado por sus manos, éste último, para convertirse en un modelo homologado para calle. Parece que los germanos convierten en oro todo lo que te tocan y, ahora, le ha llegado el turno al gran turismo de la marca de Maranello.
Mientras que otros tuneros dedican su hacer a ‘recauchutar’ el exterior, Edo Competition pone prioridad a la mecánica del California. Su motor V8 de 4,3 litros y 460 CV llega a los 500 CV tras una reprogramación de la ECU. Su par máximo pasa de 485 Nm a 500 Nm al llegar al régimen de las 5.200 rpm. Un cambio que, obviamente, permite mejorar las prestaciones del ya de por si magnífico Ferrari California. Así, la versión de Edo Competition alcanza con holgura los 315 km/h (cinco más que el modelo de producción) y acelera de 0 a 100 en 3,9 segundos arañado una décima al California de fábrica.
La estética exterior permanece inalterada excepto por las llantas: el cliente puede elegir entre un amplio abanico de opciones que varían entre las 20 y las 21 pulgadas. Así mismo, Edo Competition asegura que el habitáculo puede ser personalizado casi sin límites y con total calidad. De precios no han comentado nada, pero los 197.205 euros que cuesta el California ascenderán notablemente. Quien pueda pagarlo disfrutará del, por ahora, Ferrari California más extremo.
