El recién estrenado BMW Z4 2009, presentado en el Salón de Ginebra de este año, ya tiene su primera preparación. En esta ocasión, el encargado de tunear al aclamado coupé-roadster ha sido G-Power. El tunero alemán experto en BMW se muestra comedido en su variante del Z4 si lo comparamos con otros modelos de la marca bávara que han pasado por sus talleres. El último ejemplo lo tenemos en el BMW M3 Tornado, presentado hace apenas un par de semanas.
Al igual que en la mayoría de sus preparaciones, exteriormente, apenas se notan cambios tuning. Como mucho una llantas de mayor diámetro, en este caso de 20 pulgadas. G-Power dedica su esfuerzo a convertir al Z4 en un modelo más deportivo y extremo, lo que consigue a base de retocar mágicamente su mecánica.
G-Power toma como base la variante más potente del Z4, el 3.0 de 306 CV y le incorpora una nueva ECU Bi-Tronik, que aumenta su entrega a 345 CV. No obstante, no ruge en exceso gracias al silenciador Deeptone de acero inoxidable incorporado en la salida de escape.
Para rematar el trabajo, los expertos de G-Power añaden una nueva configuración de la suspensión, que se puede autoajustar hasta en nueve posiciones distintas dependiendo de las exigencias del terreno y del conductor. Todo ello permite mejorar las prestaciones del BMW Z4, principalmente en lo que se refiere a aceleración: alcanza lo 100 km/h desde parado en 4,7 segundos, frente a los 5,2 que precisa el modelo de serie. ¿Quién dijo que el tuning no podía tener clase?
