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# viernes, 26 de junio de 2009 12:57

Karmann: toda una vida en imágenes

Amantes de los coches, Karmann ha muerto. La semana pasada salió a la venta el último modelo del Mercedes-Benz CLK descapotable y, con éste, la famosa carrocera alemana de cabrios cierra sus puertas.

 

Desde 1901, esta empresa con sede en Osnabrük (Alemania) ha fabricado 3,3 millones de descapotables para muchas marcas: Audi, BMW, Daimler-Chrysler, Ford, Kia, Nissan, Lando River, Porsche, Renault, Triumph y Volkswagen.

 

Su fama explotó con la creación del VW Karmann Ghia, que fue comercializado en dos variantes (coupé y cabrio) y del que se produjeron 480.000 unidades. Otros de sus famosos modelos fueron los descapotables de Audi de los años 80, el Renault 19 Cabrio, el Porsche 968, el Volkswagen Escarabajo convertible o los Golf I, II y IV. En esta extensa galería puedes disfrutar de todos ellos. El mundo entero puede vestir de luto.

 

Modelos diseñados por Karmann (de izquierda a derecha):

 

1ª línea: Volkswagen Karmann Ghia I, Volkswagen Karmann Ghia II, Triumph TR6, Kia Sportage (1995-1997).

 

línea: Volkswagen Scirocco II, Volkswagen Scirocco I, Renault 19 Cabrio, Nissan Micra C+C (desde 2006).

 

3ª línea: Renault Mégane CC (desde 2004), Renault Mégane Cabrio (1996-2003), Volkswagen Golf Cabrio (todas la generaciones, desde 1979 a 2001), Ford Sierra.

 

4ª línea: Ford Escort Cabrio I, Ford Escort Cabrio II, Ford Escort Cosworth (1992-1996), Land Rover Defender 2002.

 

5ª línea: Volkswagen Corrado (1988-1995), Mercedes-Benz CLK Coupé (2001), Mercedes-Benz CLK Convertible (2003-2009, último modelo fabricado por Karmann), BMW 200 C/CS (1965-1970).

 

6ª línea: BMW 635 CSi, BMW 3.0 CS (1971-1975), BMW 635 CSi (1976-1989), Volkswagen Escarabajo Convertible (19749-1980).

 

7ª línea: Audi 80 (1997-2000), Audi A4 Cabrio, Audi A4 Cabrio, Chrysler Crossfire.

 

8ª línea: Chrysler Crossfire (desde 2003), Porsche 968 Cabrio (1991-1994), Porsche 968 Coupé (1991-1994), Porsche 914 (1969-1976).

 

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Comentarios

# Humberto ha opinado el lunes, 29 de junio de 2009 19:48
re: Karmann: toda una vida en imágenes

Es una gran pena que todo el conocimiento y experiencia de este gran fabricante y de su gente se esfume o diluya.

Me gustaría mucho que los grandes fabricantes de autos alemanes se unieran y salvaran a Karmann de la extinción.

Son tiempos difíciles pero la poesía es necesaria.

# Polonius ha opinado el viernes, 03 de julio de 2009 0:00
re: Karmann: toda una vida en imágenes

Una pena.

Tanto este como otros carroceros (Zagato, Pininfarina,...)crearon vehículos diferentes, no siempre prácticos, pero con una dosis de glamour inigualable.

De Karmann destacaría algunos modelos como BMW 3.0 CS, BMW 635 CSi, Triumph TR6, incluso el algo desfasado Sierra Cosworth.

Comparto la opinión de Humberto; la fábrica no debería desaparecer, sería loable que la recuperaran, no sé si los grandes fabricantes alemanes, a los que por lo visto no les afectó mucho la crisis, o incluso el gobierno, muy dado a favorecer a los de siempre.

Los fabricantes alemanes actuales deberían reflexionar y echar un vistazo hacia atrás; se sonrojarían de las cosas que hasta ellos mismos hacían. Todas las buenas ideas se perdieron una vez que sucumbieron a las leyes del mercado, allá por finales de los 80 principios de los 90.

Necesitamos recuperar ese espíritu del pasado, la inocencia perdida; tenemos más medios e mucha tecnología, demasiada. Flaquean las ideas.

Pero por favor, no confundamos, el retro-design no es la solución.

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