‘Para hacer un robot, lo primero que hay que ser es japonés y eso no está en mano de todos’. Una gran verdad que escribe Luis Piedrahita en su libro ‘Dios hizo el mundo en siete días… y se nota’. Los japoneses nos llevan años luz, por no decir siglos, en materia tecnológica y sus coches son prueba de ello.
La inversión en I+D es una de las prioridades de los fabricantes nipones, que ponen esfuerzo y capital al servicio del avance tecnológico. En esta ocasión, hablamos de Nissan. La marca nipona acaba de presentar dos nuevos sistemas que equipará la nueva generación del Nissan Fuga, que se estrenará en Japón a finales de este año.
El primero, y más sorprendente, es el Navigation Cooperative Intelligent Pedal, que se puede traducir como ‘Pedal Inteligente Pilotado por el Navegador. Se trata de una tecnología que utiliza los datos del navegador GPS para adecuar la conducción del coche al trazado de la carretera. De esta manera, este sistema evalúa los parámetros incluidos en la base de datos del navegador y determina la dirección y radio de la próxima curva. Sobre esta información, ayuda al conductor: en caso de que vaya demasiado rápido, aplica una leve presión hacia arriba en el pedal del acelerador y acciona suavemente el freno, para reducir progresivamente la velocidad. Se acabaron los frenazos y los consiguientes cabeceos de los ocupantes. Y no sólo avisa al conductor, también le ayuda de forma automática actuando sobre la dirección y el freno.
Junto al ‘pedal inteligente’, el Nissan Fuga incluirá el Active Stability Assist o asistencia activa de estabilidad. A grandes rasgos, este sistema sincroniza la frenada, dirección y respuesta del motor. Es decir, analiza los patrones de giro y frenada del conductor y ajusta en las curvas el uso de los frenos y la distribución de la fuerza por cada rueda en relación al ángulo del giro.
Los dos sistemas suponen un avance en confort y seguridad en la conducción, sumándose al Distance Control Assist que ya equipa la presente generación del Nissan Fuga. Al igual que el ‘pedal inteligente’ actúa sobre freno y acelerador para mantener la distancia de seguridad ideal e, incluso, frena de forma automática cuando estima que hay peligro de colisión.
Por si no es suficiente, el Fuga 2010 contará con un climatizador que no se limita a adecuar la temperatura del habitáculo. Bautizado como Forest (bosque en inglés), imita el aroma de la naturaleza gracias a sustancias de origen vegetal, lo que, supuestamente, ayuda a reducir la fatiga al volante. Con los automóviles japoneses estamos más cerca de ese futuro en que los coches casi conducirán solos… o, en todo caso, aquel en el que la siniestralidad se erradicará casi por completo. Al menos, por las carreteras de Japón.
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