RUF nos deleita con otra visión extrema del Porsche 911, que supone una evolución del RUF Rt 12 que ya conocíamos. La S que se ha añadido a su denominación supone un incremento de la entrega, pasando de los 650 CV de aquel a los impresionantes 685 CV del nuevo modelo. Si bien no se trata de la versión más potente que RUF muestra en su catálogo, el motor del CTR 3 rinde 700 CV, el segundo puesto no esta nada mal. De hecho, supera con creces al Porsche 911 GT2, el más ‘bruto’ de la gama de producción.
El ADN del preparador oficial de Porsche se puede contemplar en los detalles estéticos, que modifican, como es habitual sin caer en el exceso, el aspecto del Porsche 911 en el que se basa. Lo primero que llama la atención es el nuevo parachoques delantero, con unas entradas de aire más generosas y las luces LED enmarcadas en fibra de carbono, que sustituyen a los indicadores de dirección. No podía faltar en el capó el ‘labio’, también en fibra de carbono, que ya es marca de la casa, como demuestran anteriores modelos de RUF.
La zaga incorpora ligeros cambios, como el spoiler trasero y el doble alerón ubicado sobre el motor. Además, se incluyen llantas de aleación ligera de 19 pulgadas sobre las que van montados neumáticos de alto rendimiento.
Entrando en materia técnica, se puede afirmar que los chicos de RUF han echado el resto. El motor de seis cilindros biturbo tipo boxer que equipa el RUF Rt 12S estira la entrega hasta los 685 CV y su fuerza puede transmitirse, aprovechando la tecnología Porsche, tanto a todas las ruedas como sólo a las traseras.
Otra de las guindas de RUF es la configuración de suspensión variable que, gracias a un avanzado sistema hidráulico, ofrece tres opciones de altura: normal, muy baja o con cinco centímetros más de altura. Asimismo, el chasis se ha reforzado y la dirección ha recibido una puesta a punto haciéndola más firme. Por último, unos frenos deportivos cerámicos ‘serenan’ a la generosa ‘caballería’ del Rt 12S. Con tan impresionantes características no extrañan sus prestaciones, de las que sólo conocemos la velocidad máxima: 360 km/h. Si te has enamorado ve preparando la billetera: el precio de venta anunciado por RUF es de 255.900 euros.
Otras preparaciones del Porsche 911 en Autopista Xtreme: Porsche 911 Turbo Sportec SPR1 T80, Porsche 911 GT2 por Switzer, Techart Aerokit I, modificaciones para el nuevo Porsche 911.
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