Un ‘coche inteligente’ que aprende cómo conduce su dueño, éste es Drivsco, el nuevo Coche Fantástico que lejos de ser ficción, es una auténtica realidad. Su alma máter es un sistema informático capaz de entender el comportamiento de un automovilista al volante y de avisarle cuando realiza maniobras y actos no habituales. El objetivo: intentar reducir las situaciones de riesgo en la conducción y, por tanto, ayudar a que el número de accidentes de tráfico sea cada vez menor.
Un paso más en los avances de sistemas de seguridad para el automóvil. Un grupo de investigadores europeos formado por un equipo de científicos alemanes, daneses, lituanos, belgas, italianos y españoles (con el Profesor Ros Vidal de la Universidad de Granada a la cabeza), han desarrollado un sistema informático aplicable a un automóvil capaz de entender e interpretar los hábitos al volante de un conductor. Drivsco, que es el nombre del sistema informático, puede aprender el comportamiento de un automovilista.
De esta forma, cuando circulamos de día, Drivsco capta todos los hábitos del conductor frente a situaciones cotidianas del tráfico, tales como una curva, una intersección, un peatón que cruza la calzada, etc. El sistema informático capta el movimiento de las manos en el volante, la actuación sobre los pedales y el tiempo de respuesta. Toda esta información se graba y posteriormente se analiza, por lo que Dvrisco ya conoce el comportamiento habitual de un automovilista.
Esta capacidad de ‘entender’ los hábitos de un conductor es especialmente útil en circulación nocturna. El sistema informático tiene grabados unos comportamientos habituales y normales, de tal forma que de noche, cuando el automovilista actúa no acorde con los comportamientos preestablecidos, el sistema detecta una anomalía. En este momento, Dvrisco avisa al conductor mediante señales acústicas haciéndole saber que no está maniobrando del modo correcto. De esta forma, el conductor se pone alerta ante un posible accidente. Este dispositivo Dvrisco dispone, además, de un sistema de visión nocturna de mayor campo visual que el del ojo humano en este tipo de condiciones. Por ello, si el conductor que circula de noche se acerca a una curva extremadamente rápido o por un lugar de la calzada indebido, el sistema le avisa ante tal anomalía.
La principal utilidad del sistema Drivsco es, por tanto, ayudar a reducir el número de accidentes en circulación nocturna. En esta franja horaria, a pesar de que el tráfico disminuye cerca del 60 por ciento, según datos de CEA (Comisariado Europeo del Automóvil), se produce el 42 por ciento del total de accidentes mortales.
Dvrisco y todo el equipo de científicos europeos que lo han hecho posible, sólo es un paso más para lograr el coche más seguro jamás creado. Fabricantes como Mercedes-Benz o Volvo son algunas de las marcas de coches que llevan la delantera en este terreno, investigando en todo tipo de dispositivos de seguridad desde hace muchos años. Sirvan como casos, los sistemas de Frenada de Emergencia tanto de Mercedes-Benz como de Volvo, que actúan activamente llegando a detener el vehículo, minimizando, por tanto, los posibles daños tras un impacto (el choque se produce, pero de una forma menos violenta a si el conductor no hubiese presionado el pie del freno).
¡Autopista.es, ya está en Facebook! Disfruta de contenido extra, sorteos y mucho más en nuestra red social.