El preparador alemán Hamann se ha superado a sí mismo al desarrollar la versión más potente del Fiat 500 Abarth. Con el apelativo Largo, la casa germana ha exprimido el motor 1.4 sobrealimentado hasta límites insospechados, consiguiendo estirar la potencia desde unos iniciales 135 CV hasta unos increíbles 265 CV.
Hamann nos ha acostumbrado en los últimos tiempos a realizar brutales versiones de los no menos espectaculares modelos de Ferrari, Maserati, BMW, Bentley o Aston Martin. El preparador alemán no sólo tiene en su nómina de clientes a marcas tan exclusivas. De hecho, ya ha desarrollado diversas versiones del Mini Cooper. Pues bien, Hamann vuelve a fijarse en coches de tamaño contenido para aquellos conductores que demanden un deportivo a escala pequeña pero con una personalidad y estética muy, muy personales.
El Fiat 500 Abarth ha sido el elegido para el nuevo proyecto de Hamann. Con la denominación de Largo, la casa germana ha llevado a cabo un intenso trabajo de personalización que ha tocado todos los frentes. En primer lugar, en el apartado mecánico, el motor original del 500 Abarth, un 1.4 turboalimentado de 135 CV, ve estirar su potencia hasta unos casi exagerados 265 CV. Por su parte, el par motor también aumenta hasta los 35,49 mkg a 4.200 rpm. Hamann sólo ha confirmado que ha añadido un sistema de escape deportivo para lograr tales mejoras, pero pensamos que ha hecho otro tipo de retoques, como una reprogramación de la centralita electrónica y, quién sabe, incorporar algún turbocompresor más.
Hamman sí que ha adelantado más detalles sobre los cambios estéticos y aerodinámicos de su 500 Abarth Largo. Concretamente, la carrocería cuenta con materiales más ligeros fabricados en composite. En ella, destacan nuevos elementos, como nuevas entradas de aire, faldones laterales, un difusor trasero de claras reminiscencias Ferrari y cuatro salidas de escape. Tanto la zona delantera como la trasera de la carrocería, se han ensanchado, 30 mm delante y 35 mm detrás, obteniendo como resultado final un coche de tamaño compacto pero de aspecto tremendamente musculoso.
Las suspensiones ha sido otro de los capítulos en los que ha trabajado Hamann en su 500 Abarth Largo. Ha incorporado un kit de muelles y amortiguadores que hacen bajar el centro de gravedad 60 mm más respecto al 500 Abarth de serie. El kit de personalización continúa con unas llantas de aleación forjadas de 18 pulgadas de diámetro que pueden ir montadas sobre neumáticos de dos medidas diferentes: 215/35 R18 o 225/35 R18. Unos frenos de disco ventilados de 280x28mm para las ruedas delanteras y 257 mm para las traseras tratarán de detener con seguridad a este pequeño misil.
En el interior, los cambios no son muy radicales, pero se deben mencionar unos pedales de aluminio, varias inserciones cromadas repartidas por zonas concretas del habitáculo y el logotipo de Hamann, bien visible en determinados lugares como en el volante y en los reposacabezas de los asientos.
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