Quizá no sean los premios más relevantes del sector, pero les envuelve un toque romántico digno de mención. No, el Car of the Year de Playboy no cuenta con un jurado de expertos que analizan minuciosamente mecánica, eficiencia, tecnología, usabilidad… La revista dedicada al culto del cuerpo femenino más famosa del mundo se centra en esas pequeñas cosas que son las que valoran la mayor parte de los mortales: la estética y el diseño.
Pocos les importa que sean aclamados o no por la crítica, al jurado Playboy les sólo les interesa que un automóvil, lo mismo que una bella mujer, provoque giros de cuello mientras pasea por la calle. Y el Coche del Año Playboy 2010 es… (redoble de tambor): el Porsche Panamera Turbo. ¿Razones? Se nos ocurren muchas. No sólo es un modelo de diseño exquisito –cortesía del ADN de la marca de Stuttgart-, además supera la utilidad del deportivo medio y su capacidad es para cuatro ocupantes, es decir, hay sitio para tres bellezas y un conductor. En definitiva, el Panamera Turbo tiene lo mejor de un deportivo, un motor 4.8 V8 de 500 CV y prestaciones envidiables, y las ventajas de un gran turismo. Ideal para un magnate al estilo Hugh Hefner y para aquellos cuyo sueño sea emularle.
Pero no es el único galardón que la revista masculina otorga. También encontramos otras categorías como mejor cabrio -el premiado no podía ser otro que el Ferrari California-, mejor Diesel –Audi A3 TDi-, mejor berlina deportiva –Mercedes E 63 AMG-, mejor deportivo –Nissan 370 Z- y mejor polivalente –BMW Serie 5 Gran Turismo-. Sí, todos son modelos por los que suspiran muchos y muchas. Unos suspiros sospechosamente parecidos a los inspirados por las ‘conejitas’ de Playboy.
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