Adiós a los arañazos en las puertas

Leídas las alegaciones pertinentes al caso, facilitadas por Ford y posiblemente adulteradas después por los intermediarios de prensa española, se abre expediente de homolagación para dicho mecanismo pero manteniendo la duda razonable de que sea eficaz en todos los casos que anuncian.

Vamos a ver. O no está muy bien explicado aquí o se trata de vender la burra al personal. Demos por supuesto, benévolamente, el que tal perfil de goma aparece en sólo 60 milisegundos cuando las puertas se abren y vuelve a esconderse a la misma velocidad en el momento en el que se cierra la puerta (sic). Si abren las puertas y sólo se cierra una, cómo coño va a proteger a las demás, ¿no?. Si arrancas con tres puertas abiertas, ni retráctil ni retractil, éste menos, te salvan de un más que fuerte arañazo. No te jode.

Otrosí, queda entendido en parte que al abrir una puerta cualquiera, pero que lleve este invento montado, antes de que colisione con el lateral de otro vehículo u obstáculo diferente,  el artilugio en cuestión se despliegue velozmente impidiendo que la puerta impacte directa y violentamente contra  otra superficie dura, amortiguando el impacto, preservando así la integridad de la propia puerta y la del objeto impactado: casi siempre la puerta del coche del vecino en el garage. ¿Pero si el muy cabrito del vecino, el mismo, no tiene un Ford Focus 2012?. ¿Por qué pagar un accesorio de 300 euros, un dispendio, para preservar la puerta del cornudo de tu vecino, el mismo, cuando éste te está machacando la tuya (la puerta)?.

A este respecto no se explica que, a puerta cerrada, como cabe suponer, el `retractil´ ése no sirve para nada en cuanto a impactos recibidos por el coche del hijoputa del vecino (el mismo), que lo hace por el placer de vengarse por lo que le hacías a la suya, antes de comprarte el Ford Focus 2012. Digo yo.

Un saludo afectuoso al hijo de puta afectado bombilla.