Maserati, Ferrari, Fiat, Alfa Romeo… La admiración del preparador alemán Novitec por los modelos italianos está fuera de toda duda. Y si hay algo que se puede destacar de los especialistas germanos es el buen gusto: pura sobriedad tuning que se limita casi en exclusiva al apartado mecánico. Con esta preparación del Alfa Romeo 8C Competizione se mantienen fieles a su filosofía: apenas destacan unas llantas de cinco radios –con dos colores como opción, blanco o negro- y, también como opción, un sistema de escape de acero inoxidable con tintes más deportivos y tapicería en cuero o Alcantara.
Así, y como no podía ser de otra manera, Novitec centra sus esfuerzos en el V8 de 4,7 litros del deportivo italiano: sus 450 CV pasan a los 600 CV gracias a varios retoques en la centralita electrónica y a un nuevo compresor, que proviene de Novitec Tridente, subdivisión del preparador dedicada a Maserati, y que recibe diversas modificaciones para adecuarlo al tamaño de esta joya transalpina. Gracias a esta mejora de potencia, el 8C firmado por Novitec alcanza los 305 km/h, frente a los 290 km/h del modelo de serie, y acelera de cero a cien en 3,9 segundos, cuando la variante de producción lo hace en 4,2.
El kit de potenciación de Novitec está disponible tanto para la variante coupé como para la Spider, aunque, por el momento, las únicas fotos que se han publicado tienen la versión descapotable como protagonista.
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