Pequeño pero matón. Se trata del Atomik 500, una preparación que realizan los chicos de Atomik Cars sobre el Fiat 500. El urbano italiano ensancha su carrocería a lo bestia y ofrece una potencia de 300 CV, más que la preparación de Hamann que pudimos ver en febrero. Sin embargo, esta no es su mayor virtud: a pesar de su exceso de caballería, resulta que el Atomik 500 es cero contaminante, es decir, que su fuerza la ofrece una mecánica completamente eléctrica.
Si te estás preguntando como consigue ese derroche de potencia, te diremos que es gracias a dos propulsores asociados a cada eje que toman la energía de unas baterías de LiFePO4, un material resultante de la mezcla de hierro y fosfatos de litio. Nada se sabe de la autonomía que aportan estas baterías de última generación que van situadas bajo el maletero y la parte delantera del Atomik 500. Lo que si se especula de este brutal ‘plug in’ de tracción integral es que será capaz de acelerar hasta los 100 km/h en poco más de 5,5 segundos y de superar los 250 km/h.
Atomik Cars presentará esta singular preparación en el 'Top Marqués de Mónaco' el mes que viene, y ha anunciado que fabricará sólo cincuenta unidades. El precio es otro dato que no facilitan los galos, pero teniendo en cuenta el caché de la cita monegasca, barato no será.
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