El Mundial de Motociclismo comenzó este pasado fin de semana con un debutante de honor. Y no hablamos de un ‘wild card’, si no del nuevo ‘safety car’ que escolta a Rossi, Lorenzo, Pedrosa y compañía en la vuelta de formación. Aunque más de uno se habrá dado cuenta, no está de más decir que se trata del BMW Serie 1 M Coupé, la variante deportiva de la gama compacta de la marca bávara que aún no ha llegado al mercado. De hecho, ni siquiera ha comenzado su producción, la cual se iniciará a finales de abril de 2011.
Respecto al modelo de serie, cuenta con diversas modificaciones que se unen a las meramente estéticas, y ya conocidas (color, adhesivos…), del coche de seguridad del mundial. Siendo rigurosos, únicamente el propulsor de doble turbo de tres litros, seis cilindros y 340 CV es prácticamente lo único que se mantiene inalterable respecto al modelo de producción, así como la transmisión. El principal cambio del que hace gala es la reducción de peso, que se consigue gracias a una carrocería íntegramente fabricada en fibra de carbono, a las ventanillas en policarbonato, a eliminar la última fila de asientos –que van sustituidas por un arco de seguridad y barras antivuelco- o al nuevo sistema de escape en titanio, que no sólo ayuda a bajar kilos, si no a ofrecer un sonido más divertido.
El chasis deportivo del Serie 1 M Coupé también se mantiene, al igual que la suspensión rebajada, pero está va más endurecida y con sistema de amortiguación independiente. Las llantas de 19 pulgadas montan asimismo unos neumáticos específicos de competición y se sustituyen los frenos de producción por unos deportivos con pinzas de seis pistones.
En el exterior, la imagen más musculosa de la línea deportiva del BMW Serie 1, crece en agresividad gracias a un poderoso alerón trasero, que mejora la aerodinámica, o a los faldones laterales ligeramente ensanchados. En el interior, además de no encontrar los asientos traseros, vemos como los delanteros se sustituyen por unos baquet Recaro de competición con arneses de seis puntos o el volante en piel de Alcantara.
Con estos ingredientes, las ya de por si generosas de prestaciones del BMW Serie 1 M Coupé –aceleración en 4,9 segundos y 250 km/h de velocidad máxima- mejorarán ligeramente, aunque no contamos con los datos oficiales.
¡Autopista.es, ya está en Facebook! Disfruta de contenido extra, sorteos y mucho más en nuestra red social.