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# lunes, 16 de mayo de 2011 9:49

Cómo recorrer más de 2.000 kilómetros sin repostar

Ya se le conoce como el campeón de la conducción ecológica. Hablamos del austriaco Gerhard Plattner, que ha conseguido una nueva hazaña: recorrer 2.006 kilómetros sin repostar y bajar el consumo oficial que publica la marca. En esta ocasión, lo ha hecho con un Skoda Fabia GreenLine de segunda generación, que equipa el motor turbodiesel 1.2 de 75 CV. Mientras que los registros de la marca checa hablan de 3,4 l/100 km, el austriaco más ahorrador al volante, lo ha dejado en 2,2 l/100 km. Impresionante.

El 10 de mayo, Plattner salía de Reutte (Austria) con dos metas fijadas: la primera llegar a Bov (Dinamarca) y la segunda hacerlo con un solo depósito de 45 litros. La consecución de ambas se traducen en la reducción de 1,2 l/100 km en el consumo oficial. Lo que el austriaco no desvela son sus secretos. Suponemos que nada de aire acondicionado ni usar ningún sistema eléctrico alguno que ‘robe’ combustible, así como llevar una presión de neumáticos adecuada. Aunque no sabemos si ‘trampea’ de alguna forma, ya sea metiendo los retrovisores o dejándose caer en punto muerto. Sea como fuere, ahí está su marca, espectacular a todos los efectos y que supera la conseguida en 2009 con un Seat Ibiza Ecomotive con el consiguió un reducir el consumo a 2,34 l/100 km recorriendo 1.910 km.

El objetivo de Gerhard Plattner no es otro que demostrar que reducir el consumo y las emisiones no sólo está en la mano de los fabricantes: los conductores también pueden aportar su granito de arena. ‘Con un consumo de combustible muy por debajo de la norma especifica, quiero mostrar que, además de los fabricantes de automóviles, cada conductor puede contribuir a reducir aún más la contaminación del medio ambiente. Algo que comienza con pequeños detalles como la presión de los neumáticos adecuados’, expone Plattner.

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Comentarios

# iAN FLIPING ha opinado el lunes, 16 de mayo de 2011 14:44
re: Cómo recorrer más de 2.000 kilómetros sin repostar

Ya te digo yo: despacio, cuesta abajo (de Austria- Dinamarca), con las ruedas hinchadas mucho mas de lo debido, yendo despacio, eso sí, y por supuesto sin paradas de ningun tipo. Tambien puede haber utilizado un vehiculo grande de liebre para ir pegado  a él y cortarle el aire.

# drako ha opinado el martes, 17 de mayo de 2011 17:58
re: Cómo recorrer más de 2.000 kilómetros sin repostar

para el ke a comentado lo de la noticia, amigo el coche cuando va en punto muerto gasta mas ke sin va sin gas xk para tener el motor en funcionamiento le hace falta gasolina y sin embargo con la marcha metida y sin darle gas lo que mueve el motor es las ruedas, si kieres ahora nada de punto muerto andando

# ELL ha opinado el jueves, 19 de mayo de 2011 16:53
re: Cómo recorrer más de 2.000 kilómetros sin repostar

Es cierto que en punto muerto el coche consume mas que cuando va reteniendo, pero si vas por una carretera que tiene una ligera pendiente a favor, si llevas en punto muerto puedes mantener una velocidad de 100km/h y un consumo de 0.6, mientras que en esas mismas condiciones con una marcha engranada, tendrás que pisar el acelerador ligeramente puesto que al ir reteniendo terminará parándose, por lo que al acelerar ligeramente estarás haciendo un consumo de un 3,2.

Por cierto, para hacer un consumo bajo no tienes por que ir despacio, de lo que se trata es de saber trazar las curvas de manera eficaz y de no usar el freno, hay gente que cree que va rápido por que en una recta pone el coche a 150, y en la primera curva que se encuentra frena el coche para trazarla a 80 (consumo exagerado) mientras que otro es capaz de ir todo el rato a 120 sin tocar el freno.

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