Cuando se pregunta a los conductores sobre si cambiarían su coche por uno propulsado por electricidad, la respuesta mayoritaria es ‘sí, pero son muy caros’. Razón no les falta: tanto híbridos como eléctricos, por la avanzada, y no generalizada, tecnología que les sustenta, cuentan con precios elevados. Pero ya comienzan a aflorar en el mercado otras posibilidades, como es el caso de ZEVNA, una empresa navarra especializada en la transformación de modelos de propulsión convencional a eléctrica. Su llegada al mercado nos demuestra que el vehículo eléctrico low cost es posible.
El paquete de transformación de esta entidad española fija su precio en 6.000 euros y está orientada a pequeños urbanos y utilitarios como el Fiat Seiccento, el Seat Marbella, el Renault Twingo, el Ford Fiesta, el Citroën Saxo o incluso clásicos como el 600 o el Citroën 2CV. Se basa en un pequeño motor eléctrico DC Sepex de escobillas asociado a baterías de plomo, que rinde un máximo de 25 kW de potencia, lo que se traduce en una entrega de 34 CV. Si bien no hablamos de la tecnología más avanzada en lo que a propulsión eléctrica se refiere, lo cierto es que para el tipo de vehículo al que se orienta es más que suficiente. En el fondo ha sido concebido para uso puramente urbano.
Según ZEVNA, esta mecánica ofrece una autonomía real de 30 kilómetros y puede alcanzar en momentos puntuales los 100 km/h. El mantenimiento es prácticamente nulo, y se limita al cambio de las escobillas, cuya vida estimada es de 1.000 horas de servicio a plena carga, lo que se traduce en 100.000 kilómetros –un generoso periodo si tenemos en cuenta que el uso es exclusivamente en ciudad-, y la sustitución de las baterías de plomo que, suponiendo que se usen 200 días al año, tienen una durabilidad fijada entre dos años y medio y cinco.
Como bien expone la empresa, el desembolso para contar con un urbano eléctrico es poco más de 7.000 euros, ya que los modelos mencionados pueden encontrarse en el mercado de segunda mano por un precio neto de 1.000 euros. Por el momento, su tecnología de bajo coste está funcionando, porque como bien se puede leer en su blog, ya cuentan con clientes interesados en ella.
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