Si bien se habían hecho pruebas con modelos ‘semieléctricos’, véase el Opel Ampera, o con eléctricos cien por cien pero no viables -es decir, no habitables-, es la primera vez que un modelo completamente libre de emisiones así como completamente utilizable recorre más de 600 km/h con una sola carga. Se trata de un Audi A2 cuya mecánica ha sido transformada para pasar de combustión a eléctrica. No obstante, no hablamos de un prototipo, sino de un modelo convencional y habitable que disfruta de cuatro plazas, maletero generoso, airbags, dirección asistida e incluso de lujos como asientos calefactados y radio CD.
La hazaña ha sido posible gracias al trabajo conjunto entre DMB, empresa tecnológica, la compañía energética Energie y el aval del Ministerio de Economía alemán. Se trata de un paso más hacia a la consecución del Plan Nacional de Movilidad alemán, que ha fijado 2015 como la fecha límite para que estén completamente desarrollados vehículos eléctricos con una autonomía igual o superior a 300 kilómetros. El Audi A2 eléctrico no es el primero que se pone a prueba en territorio alemán: un total de 2.800 modelos de este tipo están siendo testados en ocho regiones del país, donde existen ya 2.500 puntos de recarga. Los esfuerzos tienen un objetivo: conseguir que en 2020 un millón de eléctricos circulen por tierras germanas.
Un objetivo que está más cerca con este A2 tan ecológico. El éxito de la prueba, el coche partió desde Munich para llegar a Berlin con una velocidad media de 90 km/h y llegando al destino con el 18 por ciento de carga, es el resultado del esfuerzo de 50 personas que han trabajado durante mes y medio casi 24 horas al día. Así lo afirma Mirko Hanemann, el joven presidente de DMB, que señala a la técnica utilizada en las baterías de ion litio el secreto de la elevada autonomía. No queda lugar para la duda: hoy estamos más cerca del coche eléctrico viable.
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