El Salón de Detroit 2012 ya calienta motores. Una de las estrellas de la cita estadounidense será el superdeportivo Acura NSX, del que ya han empezado a publicarse las primeras recreaciones de cómo será su diseño final. También conocemos más datos de su tecnología y, en un principio, podría ser un híbrido con tracción total.
Pero vayamos al grano, a cómo será finalmente este superdeportivo NSX. En un principio, los planes del Grupo Honda Motor Company indican que este NSX se fabricaría inicialmente bajo la marca Acura, firma de gran tirón comercial en el mercado norteamericano. Sin embargo, un reportaje publicado en la edición impresa de la revista británica Autoexpress señala la posibilidad de que este modelo llegue a Europa bajo el paraguas de Honda, por lo que estaríamos ante el retorno del Honda NSX, uno de los deportivos japoneses más populares y de mayor renombre de las últimas décadas (este modelo se fabricó y comercializó desde 1990 hasta el 2005). Al menos hasta el año 2014 no empezaría su comercialización.
En cuanto a su tecnología y acorde con los tiempos actuales, se adelanta la posibilidad de que el Acura NSX sea un deportivo híbrido de tracción total. Sobre el eje trasero, actuaría un motor de gasolina V6 de 3,5 o 3,7 litros de cilindrada -dato que aún no se ha especificado de forma oficial-; por su parte, en el tren delantero tomarían protagonismo dos motores eléctricos. La potencia final de todo el sistema híbrido superaría los 400 CV, mientras que el consumo de combustible y el nivel de emisiones serían realmente bajos. Otro dato que también se ha filtrado ha sido la cifra de aceleración, con un 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos. ¿Quién dijo que los híbridos y los eléctricos son aburridos?
Curiosamente, la filtración de estos primeros datos del Acura NSX coincide con la puesta en escena de otro deportivo nipón espectacular, el nuevo Toyota GT-86. Como ves, los fabricantes del país del Sol Naciente no sólo se centran en vehículos eficientes, sino que también vuelven a tener muy en cuenta los vehículos más pasionales desde el punto de vista de la conducción. Basta con echar levemente la vista hacia atrás y ver otros supercoches nipones de renombre, como el Toyota Supra o el Nissan Skyline o los más actuales y más populares para los conductores europeos, Subaru Impreza WRX STI y Mitsubishi Lancer Evo X. Tampoco podemos olvidarnos de una de las grandes sensaciones del mundo del motor en los últimos dos años: el bestial Nissan GT-R, un modelo capaz de poner las cosas muy difíciles al mito entre los mitos: el Porsche 911 Turbo.
Se acaba el año 2011 y, qué mejor regalo, que el célebre vídeo de Ayrton Senna "domando" al Honda NSX. Que lo disfrutéis.
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