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# martes, 11 de mayo de 2010 12:44

El Volvo S60 no frena solo: vídeo

Máxima expectación despertó el Volvo S60: primero la llegada del Concept, para luego dar paso al modelo de producción. Las alabanzas han sido muchas, que loan el diseño, la mecánica y la avanzada tecnología de seguridad que equipa. Este último fue el punto fuerte que tomó por bandera la marca escandinava para presentar con orgullo a su nuevo retoño. El control de estabilidad más vanguardista, el sensor antivuelco que no sólo nos ayuda en una situción de emergencia sino en la conducción diaria o, la joya de la corona, el City Safety: un sistema de frenado automático en caso de peligro de colisión.

Sobre el papel todo es muy bonito, pero viendo este vídeo se nos ponen los pelos de punta. Los que aún miran con recelo esta tecnología que deja en manos de una máquina algo tan esencial como frenar lo harán más después de ver estas imágenes. Un duro golpe para la marca sueca, ejemplo en materia de seguridad desde sus inicios. No sabemos si se trata de un problema aislado con esta unidad, aunque suponemos que se trata de un problema con unidades pre-serie. No obstante, el vídeo habla por si mismo.

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Comentarios

# Jose R Pardinas ha opinado el martes, 11 de mayo de 2010 16:31
re: El Volvo S60 no frena solo: vídeo

Estamos determinando el origen del fallo. Aparentemente se debió a un problema en la batería. Esto no afectará al desarrollo del S60,puesto que no fue problema del sistema de detección.

Este tipo de pruebas llevan haciéndose desde 2008 y nunca ha habido ningún percance.

Es normal que de vez en cuando pasen este tipo de cosas ;)

Cualquier duda, estoy a vuestra disposición

Jose R Pardinas

Community Manager de Volvo Car España

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# a ha opinado el martes, 11 de mayo de 2010 16:51
re: El Volvo S60 no frena solo: vídeo

Yo llevo probandolo casi dos años y nunca ha fallado

# VAG DICE... ha opinado el martes, 11 de mayo de 2010 17:10
re: El Volvo S60 no frena solo: vídeo

VAGTOPISTA DICE QUE el Volvo de LA COMPETENCIA no frena solo...

# portacontenedores ha opinado el martes, 11 de mayo de 2010 17:11
re: El Volvo S60 no frena solo: vídeo

Señores de volvo (y resto de industria): en mi caso (y creo que en el de bastante más gente) me fío mas bien poco de la electrónica, por lo que les ruego que todo este tipo de artilugios los dejen como algo opcional y no de serie. Contentarán a unos y a otros.

# Miguel ha opinado el martes, 11 de mayo de 2010 20:02
re: El Volvo S60 no frena solo: vídeo

Dispongo de un XC60 y puedo asegurar que el City Safety funciona. Es cierto que viene de serie, pero también viene de serie un pedal entre el embrague y el acelerador que sirve para frenar. Recomiendo su utilización dejando este artilugio electrónico, así como el ABS, el ESP, el airbag, los pretensores de citurón, etc. para cuando el conductor falla en su función de conducir y controlar el vehículo.

# portacontenedores ha opinado el martes, 11 de mayo de 2010 20:19
re: El Volvo S60 no frena solo: vídeo

Miguel, si tienes un xc60 tendrá como mucho dos años. Habrá que ver dentro de 10 años y mucho sol, polvo y kms cuántos fallos de electrónica has tenido. Conozco tantos casos de coches cargados de electrónica que desde el primer día no dejan de dar problemas y testigos de avería que se encienden misteriosamente que prefiero seguir teniendo como única alternativa un pedal de freno antes de tener una segunda alternativa que no sé si me funcionará. Por supuesto que el ESP, ABS y pretensores no son prescindibles, pero hay muchas otras cosas que nadie ha pedido, como estos frenos, la tarjeta de apertura que en muchos edificios públicos no abre el coche, el acelerador electrónico, etc, etc. Simplemente digo que den la opción a quienes no lo queremos. Saludos.

# gusgti ha opinado el martes, 11 de mayo de 2010 21:20
re: El Volvo S60 no frena solo: vídeo

Pues comprate un coche de hace 20 años o 30, entonces ya tienes la electronica justa para pasar el dia.

Fijate que yo prefiero un artilugio que me de algo mas de garantias a uno que no me de ninguna. el conductor tambien falla, vease: Infartos, perdidas de conciencia, alcohol, despistes etc etc...  y encima un conductor con mas años tambien mas falla.  Vivimos en otra era del automovil donde cada vez tendra menos protagonismo la parte mecanica y mas la parte electrica.  Por mi parte si este sistema, u otro cualquiera salva una vida, para mi esta mas que justificado.   Acostumbrate, o usa mas el metro.

# gusgti ha opinado el martes, 11 de mayo de 2010 21:23
¿Sabes lo que es un acelerador electronico?

4. acelerador electrónico

Sistema por el cual el pedal del acelerador no mueve directamente el elemento que modifica la carga del motor, sino que da una señal eléctrica a través de un potenciómetro. En un motor de gasolina, esa señal electrica es uno de los factores que determina la apertura de la mariposa. En un Diesel, es uno de los factores que determina el caudal de gasóleo. El acelerador electrónico reemplaza ventajosamente al acelerador de cable, porque puede integrar funciones como el control de tracción o estabilidad, o bien estar coordinado con el cambio automático para suavizar el paso de una marcha a otra, por ejemplo. Además, se puede variar la relación entre el movimiento del pedal y la variación de carga, para que dé dos respuestas al pedal distintas, como hacen Alfa Romeo o BMW. Un acelerador electrónico es más fiable que un cable, que se puede romper o atascar. En inglés, hay quien se refiere al sistema acelerador electrónico como «drive by wire», donde «wire» se debe entender por un cable de conexión eléctrico.

# Carlos ha opinado el miércoles, 12 de mayo de 2010 16:32
re: Jose R Pardinas

Este tipo de pruebas llevan haciéndose desde 2008 y nunca ha habido ningún percance.

Bueno parece que no es la primera:

www.youtube.com/watch

# hrt ha opinado el miércoles, 12 de mayo de 2010 17:54
re: El Volvo S60 no frena solo: vídeo

Portacontenedores: aunque no te fíes de la electrónica, este disposito está para ayudarte si te has despistado o quedado dormido. pero NO SUSTITUYE al conductor, que es el responsable de su propia seguridad. Si el sistema falla, no podrás echar la culpa del golpe al sistema, sino a tu despiste o impericia.

Cuantos más sistemas de seguridad de serie, mejor.

# Aero ha opinado el jueves, 13 de mayo de 2010 9:46
re: El Volvo S60 no frena solo: vídeo

el principal fallo del S60, es que a pesar de ser el vehiculo mas avanzado, de su categoria, reconocido por todos, para autopista tiene un grave problema.....NO ES VAG, jajajaj, señores del libelo autopista, dediquense a cosas libianas dignas de su corta mente y dejen a los profesionales de verdad que trabajen....INCOMPETENTES

# lalumix ha opinado el jueves, 13 de mayo de 2010 10:54
re: El Volvo S60 no frena solo: vídeo

Buenos días, me hace mucha gracia oir que volvo es la marca más segura. Simplemente el que dice esto no tiene ni idea. De momento este invento no la ha desarroyado Volvo. Lo creó Mercedes-benz con su Distronic hace 10 años. Este es un sistema, muchisimo más avanzado, que sigue el vehiculo de delante a una determinada distancia, muy util para dias de niebla, etc. Además de parar el coche en caso de accidente. Volviendo a lo de que es un coche muy seguro, me gustaría que la gente conociera el sistema pre-save de Merceces-Benz, El ESP DE 9ª Generación adaptativo para cada formato de vehículo (todo terrenos, berlinas, rancheras, vehículos con remolque) para cada necesidad aplican unos ajustes diferentes. Quien invento el cinturón de seguridad, el ABS, el airbag, o el  ESP. Esos son los mejores en seguridad. MERCEDES-BENZ.-

# Turbosprint ha opinado el jueves, 13 de mayo de 2010 17:36
re: El Volvo S60 no frena solo: vídeo

¿Desde cuando Mercedes es el inventor del cinturón de seguridad, al menos el de tres puntos?

Mi pregunta es, ¿que hay de malo en tener estios sistemas de seguridad? En ningún momento se exime al conductor de su responsabilidad de conducir. Si mi coche no lo tiene, la ostia me la pego igual, y si lo tengo y funciona, me salva. ¿Que tiene eso de malo? Y ese Mercedes Clase A, ¿no falló y volcó estrepitosamente en la prueba del alce? A ver si ahora va a resultar que por que un preserie falle, y además no se sepa los condicionantes, va a ser una mierda. Volvo también fué el primer coche en conseguir las 5 estrellas EuroNcap. ¿Eso no es seguridad?

# Autopista.es Xtreme ha opinado el miércoles, 29 de septiembre de 2010 12:53
El sistema anticolisión de Volvo falla… otra vez

Que Volvo es una de las marcas que pone su tecnología al servicio de la seguridad nadie lo niega

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