Será en la edición de 2011 del Festival de Goodwood cuando le veamos definitivamente pero, para que vayamos abriendo boca, Mugen ha publicado las primeras fotos de la versión más extrema del deportivo híbrido Honda CR-Z. Y nosotros lo agradecemos.
Mucho más deportivo y a dos colores, al puro estilo ‘tuning made in Japan’, el Honda CR-Z Mugen viste en naranja y negro. Las aportaciones en la carrocería son discretas y cortadas por el buen gusto. Cambian ligeramente las defensas del frontal, que ganan en agresividad, así como la zaga, que añade un nuevo difusor. Lo más llamativo es el alerón trasero de generosas dimensiones, así como las llantas de aleación de 17 pulgadas de corte más deportivo. De igual manera, la suspensión queda ligeramente rebajada, se suman amortiguadores más deportivos y el peso del CR-Z consigue reducirse unos 50 kilos.
Donde pone más esfuerzos la sección deportiva de Honda es en el apartado mecánico. El propulsor 1.5 i-VTEC de gasolina eleva su potencia en un 50 por ciento gracias a la suma de un turbocompresor y ciertos ajustes electrónicos. Así, de 100 CV pasa a 200 CV, manteniéndose asociado al motor eléctrico. Tampoco varían los tres modos de conducción de los que disfruta el modelo de serie y que atienden a las diferentes demandas de la carretera.
A pesar de conocer todos estos datos, lo que se mantiene en celoso secreto son sus prestaciones, en Mugen saben que parte de la intriga tiene que mantenerse hasta el final. Aún así, nos van dejando pistas y ya han medio confirmado que serán muy similares a las del ya extinto Honda Civic Type R, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y una velocidad máxima de 235 km/h.
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