El SEMA 2010 es el mejor escenario para mostrar estas dos versiones sobre la base del nuevo Kia Sportage, no hay duda. Se trata de un tuning de alto nivel, obra de la colaboración de Kia con la revista especializada en moda Atenna Magazine, que convierte estos dos modelos, Play y Work, en los compañeros perfectos para el ocio y los negocios, y en las dos joyas principales que el fabricante surcoreano mostrará en salón del tuning más importante del año.
Empezando por el primero de ellos, el Play, nos encontramos con un completo SUV que suma a la fisonomía del Sportage todos los elementos necesarios para hacer de él el vehículo ideal de un fin de semana. El exterior muestra un aspecto deportivo, con una pintura en rojo mate aderezada con detalles en negro, también mate, y unas llantas de 20 pulgadas. En el techo se ha añadido un portabicicletas de Yakima, mientras que en el maletero encontramos una barbacoa de acero inoxidable: ingredientes ideales para pasar un día en el campo. Si el tiempo no acompaña, no hay que preocuparse: la variante Play hace gala de un lujoso y confortable interior con asientos tapizados en cuero negro y el resto del habitáculo en ante del mismo color. Además, es un verdadero centro de ocio con un iPod Tuch integrado en la consola central, una pantalla LCD de 22 pulgadas, un Mini Mac con teclado y ratón inalámbricos con conexión WiFi y un sistema de audio Menphis de última generación, con potentes altavoces y ‘subwoofer’.
Por su parte, el Kia Sportage Work ha sido concebido para aquellos hombres de negocios que necesitan en su coche un despacho móvil. El habitáculo, confeccionado en cuero marrón, sustituye el iPod Touch integrado en la consola del Play por un terminal android Motorola, mientras que dos iPad van añadidos al respaldo de los asientos delanteros. El maletero se convierte en un vestidor que da cabida a dos trajes, cinco camisas, varios cinturones, maquinilla de afeitar e incluso a un zapatero. El exterior difiere del Play por ir pintado en azul metalizado y por un aire más elegante que se materializa en las molduras añadidas en la parrilla y el parachoques.
A estas bondades de equipamiento añadido se suman los elementos propios en materia de seguridad del modelo de producción, como los airbag de conductor acompañante, laterales y de cortina, así como el ABS, ESP, sistema de reparto electrónico de la frenada, indicador de presión de neumáticos o servofreno de emergencia.
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