Será en marzo de 2012 cuando el esperado Peugeot 208 llegue al mercado. El sustituto del 207 llega pisando fuerte: en carrocería de tres y cinco puertas, la versión convencional vendrá aderezada con una variante descapotable -tomando la conocida denominación CC-, así como con un acabado familiar (SW) y se rumorea que contará con una versión crossover que llegaría para sumarse al prolífico segmento de los SUV compactos. Pero de todas ellas, la más esperada es la variante GTI, que supondría el regreso de esta ya desaparecida denominación a Peugeot.
Ya habíamos oído rumores cuando se anunció la llegada del Peugeot 208, pero hoy ya es un hecho confirmado. Tanto, que hasta los chicos de Top Gear han publicado estas recreaciones del aspecto final que podría tener el 208 GTI. Los ingredientes que le son propios a la versión convencional, destacando un peso que se reduce en hasta 173 kilos y un coeficiente aerodinámico de 0,29 Cx, se sumarían a una mecánica de infarto y especificaciones puramente deportivas. Aunque no hay confirmación oficial, es de esperar que el Peugeot 208 GTI esconda bajo el capó el mismo 1.6 THP alimentado por gasolina que ya monta el Peugeot RCZ y el Mini Cooper S. Se espera que este rinda una potencia muy cercana a los 200 CV, lo que unido a un peso de 1.100 kilos promete más que diversión sobre el asfalto.
Su llegada al mercado sigue siendo una incógnita, aunque no extrañaría que fuese para verano o, como tarde, para el Salón de París en septiembre.
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