El Salón de Ginebra 2010 supuso la confirmación de un nuevo rumbo para Peugeot, más acorde con el siglo XXI: diseño futurista y tecnologías respetuosas con el medio ambiente. Así, pudimos ver en su magnificencia el concept SR1, un precioso roadster de tecnología híbrida, mitad gasolina, mitad eléctrica. Tras las buenas sensaciones generadas en el público y el sector, la marca del león quiere seguir por ese camino. Así, según apuntan los rumores, llegará a la segunda cita más importante del año, el Salón de París, un nuevo prototipo que mantiene la estela del SR1: el conocido internamente como H1.
Mentiríamos si dijéramos que se trata de una novedad. En realidad el Peugeot H1 es el mismo SR1, sólo que sustituye el motor de gasolina THP de 218 CV, por otro Diesel del que se desconocen detalles hasta la fecha. La concepción es la misma: el motor de combustión será el que moverá las ruedas delanteras, mientras que las traseras tomarán fuerza gracias a un propulsor eléctrico, posiblemente, de 95 CV. Hablamos de que mantiene configuración de tracción total y diseño, pero que pierde algo de deportividad al eliminar el motor de gasolina.
La mala noticia es que los planes de Peugeot no contemplan que ni el H1 ni el SR1 se conviertan en un modelo de producción. Para la marca francesa, no es más que un ejercicio de diseño que muestra la línea que llevarán los frontales del nuevo 208 y del, por estrenar, DS4, ambos derivados a su vez del prototipo High Rider. Queda poco más de un mes para verlo lucir en el estand de la marca, para entonces contaremos con todos los datos del H1. Mientras tanto, disfrutad de las fotos.
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