750 son los CV que el V12 de seis litros del Pagani Zonda R rinde. Ni más ni menos. Sin llegar a exageraciones -vease Veyron o Ultimate Aero-, el Zonda R sea, posiblemente, uno de los superdeportivos más potentes y rápidos del mundo. Pero este pura sangre italiano es más que un motor. Pesa apenas 1.100 kilos gracias a su chasis monocasco de fibra de carbono y está especialmente preparado para correr en un circuito. No en vano, estamos ante una maravilla que exclusiva de trazados. Finalizadas las presentaciones, pura formalidad, entremos en materia.
La noticia de que el Zonda R había batido el récord en el Nordschleife de Nürburgring ya había llegado a nuestros oídos. Del tiempo que se hablaba era de 6: 47 minutos, una marca impresionante que dejaba a la conseguida por el Ferrari 599 XX -6:58,16- bastante atrás. Una imagen vale más que mil palabras y si es en moviendo, mejor. Así que amigos, preparen las palomitas y súbanse al transalpino más rápido de todos los tiempos. Que disfruten el viaje.
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