Rolls-Royce Phantom Yas Eagle, una joya en el país del ‘oro negro’

Vaya cosa mas fea la verdad. Con los colores esos, muy exclusivo sera, pero si tubiera el dinero que vale ese coche no me lo compraba seguro jajajaj

BMW

MUY BUEN CARRO, PERO EN VERDAD EL INTERIOR, SOBRE TODO EL COLOR AZUL, QUE LE QUITA LA ELEGANCIA QUE TIENE LA MARCA, COMO TAMBIEN EL DISEÑO, PARECE UN CARRO QUE ESTA FORRADO CON PELUCHE, Y NO PARECE QUE FUERA FULL EQUIPO, FALTA MUCHO DISEÑO, HASTA EL CARRO MAS ECONOMICO ESTA MEJOR DISEÑADO POR DENTRO

horterada total!!!! como casi todo q compran los jeques moros.

Hasta qué punto el dinero manda en este mundo, que la prestigiosa y mítica Rolls Royce se doblega a él. Haciendo un alarde de tuneado superlativo pero estridente, realiza unos sofisticados toques con elementos carísimos, cuero azul y rojo bermellón, repartido por asientos, salpicadero y volante, pintura bicolor de 30 capas, etc., para dejar a punto  una “exquisitez” sólo  apta para los faraones del petróleo. Amos y señores de colecciones automovilísticas dignas de las mil y una noches. Más de un británico, y no británico, puristas de la marca, se rasgarán las vestiduras ante tamaña proeza de necia ostentación. Los futuros propietarios, sin embargo, les llenará de dichoso orgullo y con estas “joyas” marcarán la diferencia de estatus con el resto de los mortales. A mí no me escandaliza casi nada, hay cuadros colgados en muchos museos que cuestan muchísimo más dinero que estos sueños rodantes, y no me despiertan admiración alguna. Muchos otros, sí, por supuesto. Pero volviendo a estos Rolls Royce con su pijama de cuero cantarín, me parece casi obsceno que para satisfacer el mal gusto de los super ricos del petrodólar, los fabricantes de coches de lujo más conservadores del mundo, hayan tenido que emplearse a fondo, dejando todo prejuicio a un lado y procurando dejar intacto el espíritu tradicional de la marca, para finalmente presentar esta obra de repostería: un pastel con ruedas. ¿Habrán conseguido los de RR no menoscabar su prestigio de décadas?. Tal vez sí, pues en su larga historia han aparecido modelos que en su día, tal vez más que éstos de hoy, rompían con todo esquema tradicional para, después, hacerse un clásico más de la marca. Clase tienen, no cabe duda, y si se piensa que su destino es más los muesos privados de los afortunados (en dinero y posesiones materiales) que para viajar a diario, entonces, como los cuadros referidos anteriormente de muchos museos, su cotización subirá como la espuma. Son,  en realidad, una atractiva y sugestiva inversión.  Para los que pueden, claro está.