El
preparador por antonomasia de Porsche,
RUF, lazó hace unos años el CTR3,
un modelo que hizo historia dentro de esta empresa alemana al ser la primera
transformación de un Porsche que no
partía de un 911 (lo hace de un Cayman). El caso es que RUF ha decidido actualizar su CTR3
aumentando más si cabe su rendimiento. De los casi 700 CV originales, se ha
pasado a obtener 750 CV del motor de 3,8 litros con dos
turbos que incorpora. Éste se asocia con una caja de cambios secuencial de seis
relaciones, encargada de transmitir un par motor máximo de 97,96 mkg.
En lo que
a prestaciones se refiere, este nuevo CTR3
es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,2
segundos, rompiendo la barrera de los 200 km/h en menos de 10
segundos. En cuanto a la velocidad máxima, se pasa de los 360 km/h del modelo
anterior a unos impresionantes 380 km/h. Y,
aunque parezca extraño, la gente de RUF también ha facilitado las cifras de
consumo. En ciclo medio, hablamos de 13,5
litros cada 100 kilómetros,
una cifra que resultaría escandalosa para un vehículo convencional, pero muy
buena si tenemos en cuenta la máquina que tenemos entre manos.
¡Autopista.es, ya está en Facebook! Disfruta de contenido extra, sorteos y mucho más en nuestra red social.