Los dos pilotos españoles presentes en la F1 han vivido dos días diferentes, aunque con objetivos relativamente parecidos. Uno de ellos es Fernando Alonso, quien en este fin de semana tiene delante una gran oportunidad, o bien de ganar mucho, o bien de perder mucho. La diferencia que lleva a Michael Schumacher no es pequeña, pero sabe que tiene que estar con cuidado.
Y ahora vienen dos carreras seguidas, con una semana entre ellas. Y un golpe de efecto en la primera de ellas puede hacer tambalear a la estructura mas sólida. La pregunta es: ¿Tiene esa estructura sólida Alonso detrás de sí?
Las preguntas sobre su futuro y sobre las ayudas que debería tener por parte de Renault siguieron siendo hoy el punto donde pivotaron todas sus ruedas de prensa. Como siempre, dió cuatro, y en las cuatro tuvo que decir lo mismo. Y todas bajo un calor muy intenso, casi insoportable.
Lo mejor llegó cuando le preguntaron sobre ese rumor de la posible rescisión de su contrato con McLaren. El asturiano se rió de ello.
Personalmente, no le daría ni un segundo de atención a un rumor como ese.
Pasemos a Pedro De La Rosa. El piloto catalán estuvo ayer en Stuttgart, donde recorrió junto a su compañero de equipo Kimi Raikkonen, las instalaciones del majestuoso museo de Mercedes-Benz. Allí estuvimos invitados por el fabricante alemán a visitar ese lugar, un sitio al que todo aficionado a los coches - de competición o no - debería ir alguna vez.
Y allí estaba Pedro, tan amable y sencillo como siempre. También le habían preparado una reunión de prensa y allí volvió a repetir lo mismo que le han "obligado" a hacer durante todos estos días, desde que es piloto oficial de McLaren. Su objetivo, claro está, sigue siendo lograr el máximo con un coche, el McLaren de este año, que puede llevarle a cosechar su primer podio en la F1.
Y sabe que tiene contadas carreras para obtenerlo.
Pedro cuenta con la total confianza de McLaren y de su Dirección, pero sabe también que puede no correr todas las carreras hasta fin de año. Fuera Montoya del equipo, es la única persona a la que el equipo puede confiarle un monoplaza valorado en muchos millones y que debe llegar indemne al final de cada carrera. Y aparte, por supuesto, dentro de posiciones de vanguardia.
Pedro rememoraba ayer sus problemas pasados en este circuito de Hockenheim - accidente en 1999 y 2001, y abandono prematuro por falla mecánica en 2002 - y sabe que no puede fallar.
Personalmente, creo que no se equivocará, pero no debería pasarle lo que le ocurrió con Webber en Francia.
Y además, se encargó de apoyar la idea de Alonso en cambiar de equipo. Que nadie dude de que McLaren tendrá un coche bueno en 2007. Lo sabe De La Rosa, porque ha estado allí durante muchos años, y lo sabe Alonso, que ha tomado una decisión y la va a respetar.