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# lunes, 28 de agosto de 2006 11:41

Sobre suerte y sobre Pedro

La suerte, un tema recurrente para la cierta prensa extranjera cuando de hablar de Alonso se trata. Sí, es cierto que tuvo suerte cuando el Coche de Seguridad salió a la pista, porque fue el momento justo para ganarle la partida a Michael Schumacher. Pero con eso solo no se llega adelante. Creo que todos estarán de acuerdo conmigo en esto.

No hay que olvidar otra cosa: Michael ha tenido problemas de neumáticos cuando calzó su segundo juego, ese que le pusieron cuando tuvo que esperar a Massa en boxes. Y un apunte. Al entrar a boxes, si no ralentizó la marcha para ganar tiempo mientras Massa repostaba y Alonso se quedaba obligatoriamente detrás de él, es porque en 2005, después del GP de China, eso quedó claro en el Reglamento. Cuando se produce una situación de esas, no se puede frenar al que viene detrás, que como Alonso, también quería entrar. Se habrá tenido que morder la lengua dentro del coche.

Esto viene a cuento porque en la reunión de pilotos del viernes, se habló de algunas de las irreguraridades que cometió Michael Schumacher en el GP de Hungría. Mas que nada, se le objetaba el haberse saltado la chicane y no haber dejado paso con claridad a quien venía detrás. El director de carrera, Charlie Withing, dejó a varios pilotos perplejos cuando dijo que eso podía hacerse..aunque sin pasarse. Y esto me lodijo un piloto que estuvo en la reunión y que fue uno de los perjudicados. Para él, Michael era un ídolo. Ahora no sale de su asombro por las cosas que le vé hacer. Sí, es Pedro De La Rosa el citado piloto.

Por cierto: que bien lo ha vuelto a hacer sobre el McLaren. La estrategia le obligó a realizar una carrera menos lucida, pero al final resultó efectiva. Ya ha sumado mas puntos que Raikkonen en sus cuatro presentaciones, y eso que hay que contar que tuvo una avería en Alemania. Su compañero volvió a abandonar ayer, esta vez sin haber tenido la culpa. Excelente Pedro.

Comentarios

# Anonymous ha opinado el lunes, 28 de agosto de 2006 11:53
anda queee

Bueno, que se estrañe Pedro puede ser, pero Fernando no debería extrañarse o se nos olviada esto: http://www.youtube.com/watch?v=P05Ehhev6PM

Esque hay preguntas que deberíamos hacernos siempre, no sólo con algunos.

# Anonymous ha opinado el lunes, 28 de agosto de 2006 11:54
Velocidad

5 Ideas para aumentar la originalidad de la F1 y su espectacularidad:


1. ECCLESTONE EN COMPETICION.
Los viernes, como son aburridos, incluirán una sesión de varias vueltas al circuito, por parte de Bernie Ecclestone en su MAYBACH. Esas vueltas serán contra el crono, de forma que tenga que ir derrapando, quemando ruedas y moviendo las 2 toneladas de cochazo. Si no consigue los tiempos estimados, se le sancionarán con algunos cientos de miles de euros por cada segundo, de modo que reparta los multimillonarios beneficios invirtiendo en escuelas de conducción.

2. REDISEÑO DE CIRCUITOS.
Del mismo modo que en algunos videojuegos, el diseño debería incluir al menos un par de bifurcaciones en el circuito que permitan al piloto escoger una u otra senda en cada uno de los giros. Por supuesto esas bifurcaciones serían de diferente trazado pero misma distancia en metros y al final convergerían en la pista, antes de la pasada por línea de meta.


3. IGUALDAD PARA LOS PILOTOS.
Propongo llevar por un día a todos los pilotos de la parrilla actual a una Copa Renault en un circuito desconocido para todos ellos. Todos con el mismo coche, los mismos reglajes, el mismo motor, potencia, neumáticos, etc.
¡Sería la manera de medir realmente al PILOTO, y no la máquina!


4. AHORRO DE COMBUSTIBLE.
Otra propuesta que debería ponerse en marcha, es aquella regla antigua de hace bastantes años de un máximo de litros de carburante para la carrera. ¡Qué chulada! Además de correr y corer, los pilotos deberían cuidar el consumo del monoplaza a fin de no quedarse sin combustible.
¿Os acordais de la imagen de Prost empujando el monoplaza? (Luis Moya era un chaval entonces y desde casa le gritaba: ¡Alain trata de arrancarlo, trata de arrancarlo!!


5. LOS JEFES A CORRER TAMBIÉN.
Los sábados después de la Calificación deberían hacer una para-carrera los directores e ingenieros de las escuderías. Deberían montarse en los monoplazas a correr entre y contra ellos, a saber: Briatore, Todt, Dennis, Brawn, Sauber... ¡Qué pasada, que salgan ya del muro!

# Anonymous ha opinado el lunes, 28 de agosto de 2006 11:59
Jesús

La suerte es un elemento recurrente en todos los grandes premios, y unas veces favorece a unos y otras a otros.

En Turquía, Alonso tuvo la _suerte_ de que saliera el SC. También tuvo la _suerte_ de que Ferrari la pifiara en la parada en boxes. También tuvo la enorme _suerte_ de que el segundo juego de neumáticos de Michael no funcionara. No nos olvidemos que, pese a aguantar 15 heroicas vueltas delante de Schumacher, tuvo la _suerte_ de ganar por 8 centésimas. Sí, no hay que quitarle méritos, está claro, pero cuando los hados son favorables todo es más fácil.

Del mismo modo, en otras carreras la _suerte_ favoreció a sus rivales, como algún que otro SC, el abandono de Alonso en Hungría, etc.

No reconocer que en Turquía Alonso tuvo mucha suerte, sería faltar a la objetividad, en mi opinión.

Saludos.

# Anonymous ha opinado el lunes, 28 de agosto de 2006 12:02
Raquel

Respondiendo a andaa quee,te dire que en ese GP Alonso se salto la chicane porque no podia controlar el coche(todos nos acordamos como le iba) y despues el mismo lo confirmo,asi que despues tuvo que ceder la posicion porque por aquellos entonces resultaba que saltarse una chicane logicamente era sancionable.
La pregunta es:si siempre ha sido sancionable ¿por que ahora que lo hace el kaiser se cambian las reglas y resulta que ya no lo es?
No me extraña que todos los pilotos se hayan quedado perplejos

# Anonymous ha opinado el lunes, 28 de agosto de 2006 12:10
Velocidad

Necesitamos que Antonio Lobato, el cual me cae bien aunque no sea objetivo, sino que sea un aficionado más...
consiga una entrevista de las que le hace a Alonso pero realizada a SCHUMACHER. Sugiero algunas cuestiones:

1. ¿Qué opinas de saltar las chicanes y después no ceder la posición?

2. ¿Qué le has dicho en el Motorhome a Massa para felicitarle por su 1ª victoria?

3. ¿Qué te dicen tus hijos y tu esposa cuando te tiras 10-12 vueltas detras de Alonso y no hay forma?

4. ¿Por qué no te pones un jersey como el de Jean Todt?

Hala...

# Anonymous ha opinado el lunes, 28 de agosto de 2006 12:11
Velocidad

¡¡¡¡INSISTOOOOOOOOO!!!!!!

5 Ideas para aumentar la originalidad de la F1 y su espectacularidad:


1. ECCLESTONE EN COMPETICION.
Los viernes, como son aburridos, incluirán una sesión de varias vueltas al circuito, por parte de Bernie Ecclestone en su MAYBACH. Esas vueltas serán contra el crono, de forma que tenga que ir derrapando, quemando ruedas y moviendo las 2 toneladas de cochazo. Si no consigue los tiempos estimados, se le sancionarán con algunos cientos de miles de euros por cada segundo, de modo que reparta los multimillonarios beneficios invirtiendo en escuelas de conducción.

2. REDISEÑO DE CIRCUITOS.
Del mismo modo que en algunos videojuegos, el diseño debería incluir al menos un par de bifurcaciones en el circuito que permitan al piloto escoger una u otra senda en cada uno de los giros. Por supuesto esas bifurcaciones serían de diferente trazado pero misma distancia en metros y al final convergerían en la pista, antes de la pasada por línea de meta.


3. IGUALDAD PARA LOS PILOTOS.
Propongo llevar por un día a todos los pilotos de la parrilla actual a una Copa Renault en un circuito desconocido para todos ellos. Todos con el mismo coche, los mismos reglajes, el mismo motor, potencia, neumáticos, etc.
¡Sería la manera de medir realmente al PILOTO, y no la máquina!


4. AHORRO DE COMBUSTIBLE.
Otra propuesta que debería ponerse en marcha, es aquella regla antigua de hace bastantes años de un máximo de litros de carburante para la carrera. ¡Qué chulada! Además de correr y corer, los pilotos deberían cuidar el consumo del monoplaza a fin de no quedarse sin combustible.
¿Os acordais de la imagen de Prost empujando el monoplaza? (Luis Moya era un chaval entonces y desde casa le gritaba: ¡Alain trata de arrancarlo, trata de arrancarlo!!


5. LOS JEFES A CORRER TAMBIÉN.
Los sábados después de la Calificación deberían hacer una para-carrera los directores e ingenieros de las escuderías. Deberían montarse en los monoplazas a correr entre y contra ellos, a saber: Briatore, Todt, Dennis, Brawn, Sauber... ¡Qué pasada, que salgan ya del muro!

# Anonymous ha opinado el lunes, 28 de agosto de 2006 12:11
anda queee

Raquel, ahí Alonso no cedió la posición.

# Anonymous ha opinado el lunes, 28 de agosto de 2006 12:14
Velocidad

Necesitamos que Antonio Lobato, el cual me cae bien aunque no sea objetivo, sino que sea un aficionado más...
consiga una entrevista de las que le hace a Alonso pero realizada a SCHUMACHER. Sugiero algunas cuestiones:

1. ¿Qué opinas de saltar las chicanes y después no ceder la posición?

2. ¿Qué le has dicho en el Motorhome a Massa para felicitarle por su 1ª victoria?

3. ¿Qué te dicen tus hijos y tu esposa cuando te tiras 10-12 vueltas detras de Alonso y no hay forma?

4. ¿Por qué no te pones un jersey como el de Jean Todt?

Hala...

# Anonymous ha opinado el lunes, 28 de agosto de 2006 12:49
uno que va

Bueno bueno... ya que estamos:

http://www.youtube.com/watch?v=IQOT7Y9YCio

Y para seguir:

http://www.youtube.com/watch?v=8vGrvvvAZgk

Y continuamos:

http://www.youtube.com/watch?v=L2s2W-JfAUI

Otro mas...

http://www.youtube.com/watch?v=Xql-zVWtuG0

y...

http://www.youtube.com/watch?v=3pmyOlf5ff0

Y creo que asi nos podriamos tirar dias y dias...

# Anonymous ha opinado el lunes, 28 de agosto de 2006 14:06
BiTXBoi

respondiendo a anda quee, alonso no cedio la posicion porke no estaba obligadoa hacerlo...pues webber tambien se salto la chicane.

# Anonymous ha opinado el lunes, 28 de agosto de 2006 14:10
raulix

de que prensa extranjera hablas mamon con el tema de la suerte y Alonso... acaso tu eres español?... y sin embargo nunca le atribuyes suerte a tu Fernandito.
SOIS LO PEOR... este blog apesta, es la ultima vez que entro aqui.
Solo me gustaria que Alonso este alguna vez en Ferrari, para escuchar todo lo contrario que escucho ahora.
En Ferrari tambien hay un español (por si no lo sabian), seguro que el no les paga para que le hagan propaganda por eso nunca hablan de el.
Ojala TELECINCO pierda los derechos de televisacion de la F1 asi escuchamos comentarios de verdad.

# Anonymous ha opinado el lunes, 28 de agosto de 2006 14:36
Otro que va

Y mira que lo tenéis fácil los que estáis en contra del blog y de lo que aquí se escribe: sois libres de entrar, nadie os obliga, ni vuestro sistema operativo, ni vuestro navegador, ni vuestra línea de internet. Si entráis para soltar pestes y quejaros de los comentarios... ¡¡¡¡pues no entréis!!!!

Os juntáis todos, hacéis un blog (en terra los hay gratuitos, que son iguales que este) y escribís alli lo que os venga en gana... pero claro, como sabéis que ni dios va a entrar, pues pasáis de hacerlo.

Que no os quejéis mas!!!

# Anonymous ha opinado el lunes, 28 de agosto de 2006 14:46
westroom

suerte?
suerte???????
SUERTE???????
Cojones con la suerte. Pues ya era hora de que cambiase de barrio. La suerte le tiene que pillar a uno en movimiento, señor Seara. El SC está ahí para todos; y ya se ha dicho suficientes veces (y no seré yo quien insista al respecto) que igual que beneficia a unos el día tal beneficia a otros al siguiente. Yo empecé a ver la carrera hacia la vuelta 20, con lo que me perdí el atasco ferrariano (eso sí, luego vi la repe y tela marinera) y la parada en boxes famosa con el SC sobre el asfalto. Pero luego, no nos olvidemos de eso, hay que correr. Más allá de estrategias y pijotadas varias de los equipos, luego es el piloto el que tiene que sudar y hacer valer su lugar en carrera. Y ahí, Víctor, nuestro alonsiño demostró que tiene los machos bien atados, porque Schumi le enseñó el morro y casi el alerón trasero dos o tres veces. Será prepotente y todo lo que se quiera, pero ahora mismo hay muy pocos pilotos, quizá nadie, que tenga los reales de taparle las salidas al alemán como hizo ayer el niño. Seamos ferraristas, alonsistas o anti-lo-que-se-quiera. No sólo de caballos vive la fórmula 1, afortunadamente.
Y de reglamentos... pues ya se ve lo que pasa. Si la famosa reunión ha ido de la manera que se cuenta, ¿para qué añadir más? Ya sabemos que, en aras de tener contenta la gallina (alemana, en este caso) de los huevos de oro, las reglas están para saltárselas. Bien. Pues entonces saltémonoslas... aunque sin pasarse, que si no luego viene la FIA y nos riñe XDDD
A Velocidad: respecto de la felicitación de Schumi a Massa, ya te contesto yo. Estoy oyendo ahora mismo los gorrazos que le están cayendo al pobre por decidirse a ganar el día que no tocaba. Debió de quedarse sordo en el momento que daban la táctica de equipo, o debió de entender mal cuando le dijeron "tapona a Fernando y que pase Michael primero la curva". A lo mejor debió de entender algo como " pasa primero la curva y ya tapará Michael los huecos". En Oviedo aún están mandando SMS de felicitación al brasileño, y no sólo por ganar la carrera.
a uno que va, felicidades por la recopila de "very best of" Schumi (aunque habríamos agradecido una pequeña explicación al respecto en lugar de sólo el enlace :)
Me quedo con la última de la lista; las de Hill y Villeneuve ya las conocía, pero la que le hace a Frentzen en Canadá es de las de expulsión fulminante y permanente. Me he quedado de piedra viéndola; aparte de que invade el carril de salida de boxes, lo echa fuera por la cara. Aconsejo a los ferraristas (y schumistas) que las vean. Ah!! y el adelantamiento de Hakkinen, una joya que valía la pena recordar. Creo que es de los adelantamientos más espectaculares que se han visto en F1 desde que la tele entró en los circuitos, y llevo vistos unos cuantos (las dos primeras vueltas de Alonso en Hungría al top ten, please).

# Anonymous ha opinado el lunes, 28 de agosto de 2006 14:48
adbilbao

Todo eso de la suerte esta muy bien pero hay que saber aprovecharla.....recordar como en el GP Hungria, Michael tuvo la suerte de que a Alonso no le montaran bien la rueda trasera, lo que provoco su abandono y no lo aprovechó ya que se emperró en no cambiar sus neumaticos de lluvia y perdió su oportunidad de puntuar sin que puntuara alonso

# Anonymous ha opinado el lunes, 28 de agosto de 2006 14:52
Lince

Es cierto que Fernando Alonso tuvo suerte en Turquia. Negarlo sería mentir. Pero es que M.Schumacher en Hungría tuvo, no suerte, sino muchísima suerte. Porque de haber ganado F.Alonso hubiera tenido el campeonato en su bolsillo. Por tanto comparando una carrera con otra o mejor dicho una suerte con otra ha salido perdiendo F. Alonso. Con esto quiero decir que así son las carreras. Ganará el que tenga más suerte, el que tenga mejor coche y por supuesto el "mejor piloto". Lo pongo entre comillas por que en la formula 1 todos son buenos pilotos, el que marca la diferencia en muchas ocasiones, como tod@s sabemos, es el coche. Yo por mi parte me gustaría que ganara F. Alonso ahora si gana M.Schumacher, no discutiría su victoria. Saludos a tod@s

# Anonymous ha opinado el lunes, 28 de agosto de 2006 15:18
sunnbiker

"uno que va" , gracias por los links a esos videos. Aunque pienso que habrá mucha gente que ni los verá, porque simplemente para ellos esas situaciones o no existieron o es mejor olvidarlas ... jaja.

Por lo demás, a ver si he aprendido bien la lección (es que a base de leer lo mismo 400.000 veces se supone que algo tendré que haber memorizado :

1 - Alonso es un chulo , engreído , niñato que no durará ni un par de años más en la F1 (además intentó asesinar a Doonbors)

2 - Schumacher es un piloto sucio , antideportivo, que además está acabado.

3 - Ferrari es una escudería tramposa, beneficiada por las maniobras ilegales que la FIA le permite realizar cada vez que quiere.

4 - Si eres un@ de esos que sigue la F1 desde hace sólo un par de años, mejor no entres aquí, y si lo haces limítate a leer, o te expones a que te digan el consabido : "no tienes ni idea, cuando tú llevabas chupete yo ya había visto 300 carreras de F1 ..."

5 - Los comentaristas de T5 son una panda de fanáticos Alonsistas que no dan NUNCA una información objetiva , y sólo se merecen ser insultados.

Ahora que cada cual intente distinguir cuáles de los puntos anteriores son ciertos y cuáles son invenciones mías.

Menos insultos, menos fanatismo, un poco más de respeto y humor, más comentarios interesantes (que algunos hay) y disfrutemos del espectáculo (aunque cada vez más tenga un cierto tufillo a campeonato amañado ... ).

# Anonymous ha opinado el lunes, 28 de agosto de 2006 15:37
Juanjo

PATETICO , VERGONZOSO , LAMENTABLE , INTELECTUALMENTE NULO , INCAPACITADO , DE DIMISIÓN INMEDIATA , BURLESCO , NO HAY ADJETIVOS

Sobre lo de la reunión de pilotos..........de vergüenza vaya hipocresía,

Pedro de la rosa: "es legal lo que hizo michael saltandose la chicane en hungría?"

Charlie Whiting: mmmm sí, es legal

Pedro: "entonces podemos saltarnos la chicane para mantener la posición?"

Charlie Whiting: si pero no muchas veces (si pero no muchas veces....¿soy feo? no, eres dificil de mirar inepto con chanclas y encefalograma plano este si es todo un experto

....Caras de desconcierto en los pilotos que estaban flipando.....

Las respuestas de Charlie Whiting.....................................

Por cierto alguien sabe que va a ser lo próximo que va a hacer la fia contra Fernando en vista de que se están quedando cortos?

# Anonymous ha opinado el lunes, 28 de agosto de 2006 16:04
MyKe

Jo... anoche dije que a ver si os podiais calmar... ya veo que no me leeis :(.

Velocidad, aunque alguna de las propuestas pudieran ser descabelladas, creo que serían interesantes, como todos los pilotos con el mismo coche, exactamente el mismo, en una carrerilla, aunque fuese una coña (sin puntuaciones).

Suerte = azar = estocástica = aleatoria. Efectivamente, una vez les toca a unos y otra a otros. Si no siempre le tocaría la loteria al mismo (:/). Con lo cual, hablar de los procesos azarosos es perder el tiempo.

La saltada de chicane: Alonso se la saltó en mócaco 2005 con Webber dos veces, porque el propio Webber se la saltó para adelantarlo, es decir, no la trazó correctamente, con lo cual, Alonso también se la saltó (o sancionan a los dos o a ninguno, pero así no te quedas esperando tampoco a ver si lo sancionaban o no). Además, creo recordar que ese asunto fue investigado por los comisarios.

Lo de Schumacher en Hungría no fue ni investigado. Pero que a todo esto. Si la Respuesta de Charlie es la que es, y confío en la veracidad de DLR (Si hubiera sido Lobato el que lo escuchó, lo dudaría mucho, pero mucho).

Según Marca:


"De la Rosa criticó a Schumacher en la reunión de pilotos"

MARCO CANSECO. Estambul
La prensa inglesa se acercaba el sábado a los pupitres de los españoles con una historia que parecía algo extraña. "¿Sabéis que en la reunión de pilotos hubo una discusión muy fuerte entre Michael Schumacher y Pedro de la Rosa por el adelantamiento de Hungría?". Lo que faltaba, pensamos todos. El periodista inglés hablaba poco menos que de un combate de boxeo, pero parece que la cosa no fue tan grave.


La pregunta de Pedro
En esta reunión semanal (llamada 'briefing de pilotos') donde la asistencia es obligatoria para oficiales y probadores, se tratan los temas de seguridad con el delegado de la FIA, Charlie Whiting. Pedro hizo una pregunta de clarificación sobre la maniobra delante del alemán, cuya cara no era precisamente de amistad. "¿No tiene sanción el saltarse la 'chicane' cuando te van a adelantar, como hizo Schumacher en Hungría?", preguntó.


"Maniobra correcta", según Whiting
Whiting, ante la sorpresa de muchos pilotos que opinaban lo mismo, dijo que la maniobra era correcta. Pedro aceptó y dijo: "Entonces yo haré lo mismo en esa situación". El sábado, el barcelonés insistía: "No me queda nada claro que lo correcto cuando te van a adelantar en una chicane es cortarla para ganar terreno". Cosas de la FIA.

_________________________________________________

Uno que va, muy buenos los vídeos. Cuando Schumy lo tiene complicado, se le suele nublar la vista algunas veces (qué culpa tenía el pobre David Coulthard en SPA xD).

Otro que va (xD). No sería una mala idea hacer un blog alternativo, como ya existe cierto foro de F1 (ejem...) creado por algunos de nosotros y en el que a ver si se pasa la gente a comentar cosillas (ejem...).

Sobre lo del atasco en box: fijaos lo que dice el bueno de Jean Todd (sacado de una página):

El piloto alemán cometió algunos errores de pilotaje tanto en la calificación como en carrera, pero es evidente que cuando fue llamado a boxes para realizar la primera parada en boxes coincidiendo con su compañero Massa, eso propició que el piloto de Renault Fernando Alonso le adelantara, ya que el alemán tuvo que esperar a que repostaran a Massa.

Pero el jefe del equipo italiano, Jean Todt, recordó que su escudería había aprendido la lección tras tomar unas decisiones de equipo muy impopulares como la que se dio en Austria hace algunos años.

"Creo que habría habido cinco veces más personas en la conferencia de prensa si le hubiéramos pedido a Felipe Massa que dejara pasar a Michael," comentaba el francés ante la prensa tras la carrera.

Recordemos además que está prohibido adelantar bajo periodo de coche de seguridad en pista, con lo cual la única opción de Ferrari habría sido arruinar por completo la carrera de Massa y hacerle dar una vuelta más.

Pero lo que es indudable es que si Massa y Michael hubieran rodado consecutivamente más tarde, al joven brasileño se le habría pedido que dejara pasar al alemán.

Pero Todt insistía: "Nunca lo sabréis. Yo ya he dado mi respuesta."

(www.f1live.com)
_____________________________________________________

Es decir, se les pasó por la cabeza si hubieran podido, dejar a Massa de lado y meter a Schumy. (bueno, tal como se desarrolló la carrera, cogieron 16 puntos para el campeonato de constructores, creo que como equipo era lo correcto).

Lince, has dado en el clavo.

Sunnbiker, buena reflexión, creo que habría que pensar en ello.

Saludos!

# Anonymous ha opinado el lunes, 28 de agosto de 2006 16:24
diario AS

Lo que se puede leer en el diario AS. ahora diréis que sin duda, TODOS los periodistas españoles son partidistas, fanáticos y alonsistas...


Mientras De la Rosa recuperaba posiciones, por delante la carrera vivía otro giro hollywoodiense. Liuzzi se salió a final de recta y a Charlie Whiting le tembló el pulso a la hora de ordenar la entrada del coche de seguridad. Justo a la salida de una curva ciega, esperó a que varios monoplazas rozaran el accidente con el piloto de Toro Rosso, más de una vuelta, para apretar el botón que da orden a Maylander de sacar el safety car. La razón, ya se la pueden imaginar, una medida así perjudicaba a los Ferrari, que, por entonces, vuelta 13, se habían marchado a diez y ocho segundos de Alonso, respectivamente. El equipo italiano se equivocó en sus cálculos al hacer pasar por delante a Massa. Schumi tuvo que esperar en el pit lane el repostaje de su compañero y esto provocó que Alonso, que también se detuvo, saliera por delante de boxes.

# Anonymous ha opinado el lunes, 28 de agosto de 2006 16:40
magic

sunnbiker muy bueno,me he reido muchisimo leyendolo,da gusto que alguien meta un poco de humor entre tanto mala leche,jeje

# Anonymous ha opinado el lunes, 28 de agosto de 2006 18:04
titran

¿intenta la fia que shumi gane a toda consta el campeonato para que se pueda retirar como campeon?
ai queda(conste que yo soi de los que creo que a shumi no hace falta que nadie le regale nada pues es uno de los mejores pilotos de toda la historia de f1 .pero esa es la impresion que tengo)

# Anonymous ha opinado el lunes, 28 de agosto de 2006 18:43
¡¡¡¡¡¡¡¡!!!!!!!!

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡!!!!!!!!!!!!!!!!

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 1:30
Draven

http://www.youtube.com/watch?v=DYWFl6TjfLg&NR

Alonso no es el único que sabe cerrar puertas. Mirad a Schumacher contra Hill (llevan slicks con pista mojada). Está claro que el coche de Damon va como un cañon y Schumi le tapa todos los huecos hasta que no puede más....

Para los que siguen la F1 desde el año pasado: Damon Hill fue el gran rival de Schumacher en sus dos primeros títulos (Hill ganaría el título al año siguiente). También fue el protagonista de la primera "Guarrachería", cuando el piloto alemán echó de la pista a Damon (chocándole) y ganó el campeonato por un punto :)

PS: Velocidad, ya caes cansino repitiendo el mismo mensaje 20 veces.

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 1:43
Draven

Y esto para los que piensan que Schumi nació de rojo y todo en su carrera fue un paseo triunfal. No está mal informarse un poco antes de opinar sobre un piloto que lleva muchos años en el mundo de la F1 y no sólo ha ganado en Ferrari como parece ser al escuchar los comentarios de T5.

Estaría bien que se hiciese un reportaje sobre Schumi en algún previo (creo que no lo han hecho, me he perdido algunos...). Así que Seara, si es verdad que lees los comentarios, diles a tus compañeros que lo hagan y así los no iniciados en el tema puedan conocer mejor al piloto alemán. Que recopilen imágenes de su carrera en Jordan, sus comienzos en benetton, sus dos primeros títulos (con maniobra a Hill incluida), su fichaje por Ferrari y lo que tuvo que sufrir los primeros años hasta conseguir un coche decente.... Ya sabes, todo aquello anterior al 2005 :)

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 7:04
Velocidad

DEDICADO ESPECIALMENTE A DRAVEN (CON AFECTO):

Necesitamos que Antonio Lobato, el cual me cae bien aunque no sea objetivo, sino que sea un aficionado más...
consiga una entrevista de las que le hace a Alonso pero realizada a SCHUMACHER. Sugiero algunas cuestiones:

1. ¿Qué opinas de saltar las chicanes y después no ceder la posición?

2. ¿Qué le has dicho en el Motorhome a Massa para felicitarle por su 1ª victoria?

3. ¿Qué te dicen tus hijos y tu esposa cuando te tiras 10-12 vueltas detras de Alonso y no hay forma?

4. ¿Por qué no te pones un jersey como el de Jean Todt?

Hala...

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 7:05
Velocidad

¡Qué vuelve Alboretto a FERRARI! Ese sí que "ganaba".

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 7:09
Velocidad

Nueva propuesta para que se asegure la SUERTE ESPAÑOLA. Esta vez para formar una escudería netamente española.

Nombre..............: ESPAÑA OLÉ
Sponsors principales: ARIEL, EL CORTE INGLÉS y MERCADONA
Motor...............: SEAT
Chasis..............: TALLERES PAQUITO(Tunner del barrio)
Directores..........: EMILIO DE VILLOTA y CARLOS SAINZ
Ingenieros..........: ANTONIO ZANINI y SALVADOR SERVIÁ
Pilotos.............: LUIS PEREZ SALA y ADRIAN CAMPOS
3 pilotos probadores: FERNANDO ALONSO, PEDRO DE LA ROSA y
MARC GENÉ

Hala...

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 7:31
Me parto

Con ese "España F1 team" con ese motor, me parece que no completa ni la vuelta de reconocimiento los viernes...jajajajajajaja.

PD: Draven, estará muy repetido y todo lo que tu quieras, pero despues de los mensajes "agrios" del 90%, este por lo menos me hace reir. Lo prefiero, la verdad.

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 8:25
westroom

Propongo un segundo equipo netamente epañó para la escudería de Velocidad (por si no nos aceptan el primero):

Nombre..............: A POR ELLOS OÉÉÉÉ
Sponsors principales: CUATRO, LA CAIXA
Color...............: ROJO (como la roja, vamos)
Motor...............: SEAT (vale, aceptamos barco)
Chasis..............: MIDAS (al menos, que salga barato)
Director............: PACO COSTAS
Ingeniero...........: EL PROFESOR FRANZ (el del TBO)
Pilotos.............: EL NENG y CARLOS SAINZ
Pilotos probadores..: NO HACEN FALTA

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 8:29
Fer

Gracias por recordarnos esas imágenes "Uno que va". Lo que no entiendo es como después de verlas, muhca gente aún criticia a Alonso de Arrogante y a Michael de gran piloto, y encima presumen de aficionados a la F1.
Saludos

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 8:46
Antonio

Una pregunta, aunque sea para animar un poco esto. En caso de que Schumy se retire este año y Kimi pase a Ferrari ¿Pensais que Kimi realmete podría poner en un apuro a Fernando como lo ha hecho Chumacher? No sé, a mi me da la impresión de que Kimi le pone mucho empeño pero que realmente no pude llegar a ser un gran campeón.

Saludos.

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 9:00
Jesús

Hola a todos.

Yo no veo a Kimi como un gran piloto. Es rápido ocasionalmente, cuando el coche le responde, pero no es una persona concentrada en su trabajo. Es muy irregular, muy inestable, y los Ferrari no se conducen solos precisamente.

Yo tampoco veo a Kimi como un gran campeón. Le falta esa sangre fría y esa capacidad de análisis que tienen Alonso y Schumacher en los momentos de tensión.

Saludos.

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 9:02
Velocidad

PARA ANTONIO (sobre la cuestión de KIMI RAIKKONEN):

Yo creo que KIMI es muy, muy bueno. Pero le falta motivación. Opino que la forma de proporcionársela es imponerle la superlicencia por puntos, igual que el carné del resto de los mortales.

Que da un pepinazo (con la botella o con el monoplaza), le quitamos puntos. Que gana o remonta como él sabe hacer, y además lo hace varias veces, le damos puntos.

En fin, ¡MOTIVEMOS A KIMI!

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 9:27
Antonio

Lo de los puntos en la superlicencia lo veo muy, muy dificil, en dos Gp nos quedaríamos sin pilotos en pista y luego ¿Cómo regularías eso? Por ejemplo en una de las melés que se suelen montar en las salidas y en las que realmente no es cualpa de nadie ¿Aquién sancionas? Y si un piloto se sale de pista por culpa (no intencionada o sí) del que va delante... Eso también forma parte de la F1.

Creo que lo que le pasa a Kimi es que no es buen piloto, a ver, me explico, creo que es un piloto rápido sí, pero que no sabe actuar en situaciones de "peligro" y como dice Jesús que le falta esa capacidad de análisis y sangre fría. Un piloto de F1 no sólo debe saber correr, sino se capaz de "jugar" con todos los elementos: el coche, su mecánica, lo que está pasando en la pista, las estategias. En fin, creo que le falta ese saber conjugar de forma excelente todos esos factores. Y me da la impresión de que muchas veces usa la técnica (usando un termino futbolero) del patapum parriba. Es decir que pisa el acelerador y arremete para adelante casi sin importarle lo demás. Por eso es que me da la impresión de que no ha sido muy acertada la elección de Ferrari ¿o, a lo mejor, es que no hay otros de los que echar mano? Aunque sigo pensando que De la Rosa hubiera sido una buena elección e incluso que deberían de haberle dado una oportunidad a Gené, aunque la verdad, no he seguido mucho a este chico y no sé realmente cómo es su comportamiento en pista.

Saludos.

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 9:35
Velocidad

Qué pasada sería que todos los que en este blog, opinamos, bromeamos, nos enfadamos, ironizamos, imaginamos y otros muchos ????amos, corriésemos juntos cada uno subido a un monoplaza. Y que después los Alonso, Schumacher, Raikkonen, Coulthard, Fisichella, etc. opinasen en un blog sobre nosotros.

¡Que guay!

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 9:35
Alonsator

Para el listillo,un poco de respeto para los muertos,Alboretto murio hace unos año,rip......

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 9:45
Velocidad

MIL PERDONES. Ignoraba que Alboreto había fallecido en el año 2001. Si lo hubiera sabido no habría apuntado la "broma" de que volviese. Yo le veía correr, y me daba pena porque le tocó correr en Ferrari en los años de sequía ganadora.

Insisto: MIL PERDONES (en especial para ALONSATOR).

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 10:03
dream team

Pilotos para 2007:

McLaren: DLR y Alonso.
Renault: Kimi y Fisi
Ferrari: Schumacher y Gené.

Los tres españoles con 3 señores coches. ;)

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 10:05
MyKe

Velocidad, cuando quieras una quedada de todos los del blog para irnos a una pista de karts xDD.

Tu te encargas de llamar al Lobato, al Serrano y al Seara para que retransmitan. xD

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 13:31
CRISTIAN F1 TEAM

!!!No entiendo a la puñetera fia cada dia que pasa!!!
ahora nos sale que el año que biene habra una carrera menos osea menos espectaculo....este jodido eclestone nos va a joder tanto que nose al final habran 5 carreras quien entiende porque esto el año que biene??

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 14:16
MyKe

Bien porque vuelve SPA, fatal porque se cae de la lista Imola, otro clásico. Pero bueno..., aun no es oficial, esperemos que pongan alguna mas :P. De todas formas es en estos últimos años cuando está aumentando el número de circuitos por temporada.

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 15:58
novolyus

Mira que os gusta manipular la verdad.
¿Porqué no poneis la grabación grabada de lo que se vió el año pasado en mónaco cuando alonso se salto en 2 ocasiones, sí en 2 ocasiones, la "nouvelle chicane" para mantener la posición? Está claro que schumacher debería haberse apartado, al fin y al cabo esó fue lo que le hizo abandonar, sea, que los alonseros podeis estar de suerte de que se saltara la chicane, y de haber seguido hubiera sido descalificado, bueno y al que no le guste el deporte de la F1 llamado F1 siempre puede no mirarlo, teneis la Champ Car, NASCAR,...y si no, no critiquéis la organizacion de un deporte donde nadie está obligado a competir, señor de la rosa, o podeis crear otro campeonato solo para alonsos y calvitos mucha marcha telecinqueros, os lo veis vosotros y no nos mareais a los que nos gusta este deporte. De todas formas me seguís pareciendo unos sensacionalistas que para nada estais creando afición a la F1, solo a Alonso, y el día que Alonso no esté, o ande perdido por la parrilla, veremos que pasa con la afición tan tremenda que teneis a la "F1" que solo se traduce en antiferrarismo, para poder convencer a una afición "futbolizada" cuyo único modo de manipular es haciendo parecer este deporte al futbol, inventando rivalidades inexistentes y odios estúpidos. También me gustaría ver a Alonso en Ferrari, para ver que decís entonces.
Id a dar una vuelta por el parque. Por cierto ¿Hasta cuando tenéis los derechos de la F1? tengo ganas de verla en un canal que me lo permita, como la TVE que por mucho español que haya compitiendo, no dan la aangustia que dais vosotros.

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 16:04
ese duelo!

Jo... ahora nos quedamos sin el duelo típico de Imola...jus =( bueno ahora está el representante de Schumacher criticando a Ferrari con lo que ha hecho pos Schumi... más no se puede hacer! en fin solo falta criticar a la FIA por no descalificar a Alonso, todo son protestas! y nada más esperemos que schumacher siga porque si no.. quien le haría frente a Alonso? de todas formas está un poco tocado con eso de la moral.

Solo eso, y... que gane el mejor, que gane Alonso!

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 16:18
MyKe

novolyus, te veo bastante estresado... creo que el que necesita darse una vuelta es usted. Acaso le ofusca que su ídolo no gane las últimas carreras? bueno, son ciclos, señor mio.

Respecto al tema de los sensacionalismos periodisticos: (y mira que se poco ingles...)

http://www.youtube.com/watch?v=-5UnPeyzcHM

y en otro idioma:

http://www.youtube.com/watch?v=6d35J1DwiZQ

Entonces unicamente eran Lobato y Serrano los que dijeron que estaba mal, no?

Y a usted le digo lo mismo que le ha dicho a los lectores/escritores del blog: si no le gusta, no vea las carreras, no comente, no lea, pero eso si, estamos en un país libre, por favor, sea respetuoso.

Saludos.

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 22:20
Daniel

Novolyus, solamente recordarte que si Fernando Alonso en esa carrera se saltó 2 veces la chicane, habrá que recordarle a usted que fue porque precisamente los pilotos que iban detrás le intentaron adelantar saltándose la chicane, y como cierto dicho: ojo por ojo, diente por diente. De todas formas si su ídolo no gana carreras, pues peor para él, supuestamente FIArrari tiene un coche superior hoy por hoy, y si con un coche superior no gana carreras... que quiere que le diga, tan buen piloto no será, y un piloto bueno no se mide en carreras ganadas o mundiales ganados, se mide en su capacidad de concentración, su forma de reacción bajo presión, su forma de conducir, de mantener una posición, etc... Hoy por hoy, Alonso está demostrando tener la sangre fría y la constancia que le falta a Michael, y por eso va delante de él en el campeonato aún teniendo un coche bastante peor. No por decir esto soy Alonsista, soy una persona que opina que debe ganar el que lo merezca más, sea español o sea filipino, lo importante de este deporte es el espectáculo que debe haber, y ver cómo se disputa el mundial de una forma justa y sobretodo legal, pero igual de importante, con mucha EMOCIÓN.

Nada más que añadir,

Un Saludo,

Daniel

# Anonymous ha opinado el martes, 29 de agosto de 2006 23:44
CRISTIAN F1 TEAM

NOSE!!!Aver novolyus no te puedes permitir la f1 en telecinco.....?te cobran por ver la f1 en telecinco? de verdad chaval tus argumentos son un poco raros...desde luego tu si que deberias ir a darte una vuelta en el parque y compra una revista de f1....y con bases entrar a opinar en este blog...!!!y por lo de alonsistas ...deberis leer todos los articulos de este blog y veras que hay de todo ferraristas,alonsistas,mac,clarensistas,y he visto a un seguidor de bmw sauber......! osea de donde sacas tu eso de hacer un campeonato solo para alonsistas? alomejor estuviste en asturias y ahi pensaste eso,porque viendo este blog hay de todo y lo unico que encierra alos alonsista eres tu!!!!!y las chicanes me jode decirtelo pero el sñorito charlie waiting ahora dice que son legales y el que diga lo contario miente..!!!vaya palabritas del mister!!!waiting puro cachondeo de verdad

# Anonymous ha opinado el miércoles, 30 de agosto de 2006 6:40
Manín

seguiremos viendo trampas y trucos de unos y otros pilotos
seguiremos viendo trampas y trucos de unos y otros equipos
seguiremos viendo la fia cambiar, modificar, quitar y poner leyes cuando le venga en gana que para eso es la jefa
seguiremos oyendo a comentaristas más o menos parciales......
pero sobre todo seguiremos viendo la F1 que al final es lo que cuenta...... tendremos nuevos shumis, alonsinos, kimis, pedros etc etc , más discusiones sobre leyes y coches, sobre pilotos y equipos....en fin me encanta este mundillo.

# Anonymous ha opinado el miércoles, 30 de agosto de 2006 6:43
C.R

Bueno, despues de haber leido los primeros comentarios he de decir que Novo ese tiene un poco de razon no toda, pero si un poco. A mi la verdad, no me gusta ver la F1 por Telecinco ya que son muy poco objetivos, es como ver un partido del barça o del madrid en sus respectivos canales. Espero que algun dia eso cambie y que los que hagan mal el resto de los pilotos no sea una catastrofe y lo que haga mal Alonso sea aceptable. Porque yo aun recuerdo el ostion que se pego en monaco saliendo del tunel, que en Tele 5 decian que eso era arriesgar y todo el mundo sabe que eso fue una estupidez, que como en las carreteras nuestras hay puntos negros o puntos prohibidos y ese fue uno de ellos. Pues que Tele 5 eso lo viera como una heroicidad... me entristece.
A parte de eso, yo no creo que estemos en contra de Ferrari, mas bien de Michael no se si es por su prepotencia o su actitud altiva, pero señores el se lo puede permitir es 7 veces campeon del mundo y a Alonso todavia le falta mucho por recorrer.
"Aunque espero que gane tanto como Schumi"
Saludos!!

# Anonymous ha opinado el miércoles, 30 de agosto de 2006 6:45
Manín

aaahh¡¡¡ se me olvidaba....como asturianu que soy mi piloto es Fernando Alonso y Shumi que se retire, es ley de vida los más jovenes vienen pisando fuerte.
PUXA ASTURIAS ¡¡

# Anonymous ha opinado el miércoles, 30 de agosto de 2006 8:41
el de siempre

Bueno, dos formas de salir:

Alonso en Indy 2004. Hace zig zags de un lado a otro, pero no para taponar, si no buscando el hueco para colarse entre los coches de alante. Creo que eso es totalmente legal, no?

http://www.youtube.com/watch?v=eNjqWSUyQ8o&NR

Efectivamente, en una salida, si vas delante y te pueden pasar, no puedes cambiar más de dos veces la trayectoria. No es una norma como tal de la FIA, si no

Dos ejemplos de "cerrar la puerta":

Estilo Michael:

http://www.youtube.com/watch?v=d7vXP50UYZY

Estilo Fernando:

http://www.youtube.com/watch?v=n0ZjkKserFQ

(creo que ni siquiera tiene que cerrar puertas, el va por su trazada, no haciendo S). Pero bueno, los Chuministas tendran otro tipo de vista.


Y uno de los primeros vídeos de Turkia. Fijaos con el tiempo del vídeo que tardan UN MINUTO en sacar el SC en el incidente con Liutzi. (si el sonido no os gusta, quitáis los altavoces!)

http://www.youtube.com/watch?v=CKIXxc1ReiA

Con lo de los boxes. Menos lloros. Lo que tiene que haber hecho ferrari, ya que tiene las pistolas y las bombas de combustible por duplicado, que hubieran repostado los dos a la vez.

Y con lo de Hungria "es que Chumi no podia correr mas porque la pista estaba seca y el llevaba mixtos". Pues bien, también menos lloros y a entrar en boxes para cambiar ruedas. Eso pasa por avaricia.

Pero bueno, que Schumacher es el más mejor y si no lloro! xD.

# Anonymous ha opinado el miércoles, 30 de agosto de 2006 9:21
Antonio

Hola todos:

Bueno, en primer lugar tengo que decir, como muchos ya saben, que considero que Alonso es un piloto escelente y que por supuesto ganó el campeonato del munco por meritos propios. Esto lo digo para que no se me acuse de nada.

Daniel, dijiste: "... que quiere que le diga, tan buen piloto no será, y un piloto bueno no se mide en carreras ganadas o mundiales ganados, se mide en su capacidad de concentración, su forma de reacción bajo presión, su forma de conducir, de mantener una posición, etc... Hoy por hoy, Alonso está demostrando tener la sangre fría y la constancia que le falta a Michael" Pues también, que quiere que le diga, pero decir esto de Schumy es un poco fuerte ¿No? Lo pueden acusar de lo que quieran y decir que si es un tramposo... Se lo respetaré aunque muchas cosas se las discutiré con argunmentos (las defendibles, claro) pero creo que no se le puede negar lo que usted le niega aquí. En lo demás, en que Fernado es un gran piloto y que debe ganar el que más se lo merezca estoy de acuerdo. Pero eso sí, a veces el que más se lo merece a lo mejor no está en el podio.

Manín, olé por lo que has dicho, estoy completamente de acuerdo contigo, menos en querer que gane Alonso, jejeje.

El de siempre, A ver, en carrera no pueden repostar a la vez los dos pilotos de la misma escudería. No es capricho ni equivocación. En segundo lugar en cuanto a los lloros podríamos hablar largo y tendido en cuanto a Fernando y Renault y a demás, creo que he visto llorar o quejarse pocas veces a Chumacher.

Y para terminar dices: "que Schumacher es el más mejor y si no lloro!" estoy de acuerdo en lo primero pero si no no lloro. Sólo pedirte un poquito de por favor, porque si no yo también puedo empezar a meterme contigo y a faltar al respeto y a llamaros de la misma forma a todos los seguidores de Alonso.

Ah y en todo caso sería Schuministas pues chuministas, por lo menos por mi tierra significa cosa bien distinta.

Saludos.

# Anonymous ha opinado el miércoles, 30 de agosto de 2006 9:24
el de siempre

Antonio, el que se pica... ajos come? xD.

Creo que no pillas los sarcasmos. A la proxima lo pondré todo en "" y mas "" xD.

# Anonymous ha opinado el miércoles, 30 de agosto de 2006 12:51
CRISTIAN F1 TEAM

si quitan otra carrera `para el año que biene deberian poner otra ya que hay muchos paises que tienen ganas de albergar un gp....!!!!joder con la puñetera "FIA" solo nos da malas noticias a ver si da una buena ...yo creo que no!!!!siempre y cada semana que pasa sale con alguna tonteria....y ahora que habra una carrera menos?claro que estos ultimos años ha aumentado los gp,pero yo creo que es mejor,porque me jode esperar por ejemplo tres semanas para ver la f1!!!!!!!!!!!!

# Anonymous ha opinado el miércoles, 30 de agosto de 2006 14:34
Daniel

En efecto Antonio, Michael ha estado en la cumbre durante muchos años, y ha ganado mundiales de forma aplastante, pero como todo en la vida, hay ciclos, etapas, que comienzan y acaban, con esto lo que quiero decir es que Michael ha estado mucho tiempo en Fórmula-1, y fue el mejor en su época, eso está claro, pero ahora hay pilotos jóvenes que le tomarán el relevo, o quizás no, pero a Michael no le queda mucho tiempo en Fórmula-1, creo que ha ganado bastante y en el momento que se retire se retirará como uno de los mejores pilotos de la historia, pero yo opino que su etapa terminó el año pasado, y creo que la juventud le ha adelantado y tomado el relevo, pero no niego que Michael sea mal piloto, a lo mejor no me expliqué bien, de todas maneras creo que Michael ya no es como antes, hay pilotos con mucho potencial a los que les debe dejar el relevo, el no puede estar toda la vida. En cualquier caso... espero que el mundial no se decida hasta la última carrera, y los 2 están trabajando duro para ganarlo, aunque quizás las irregularidades de la FIA están estropeando el espectáculo, es sólo una opinión.

Un Saludo,
Daniel.

# Anonymous ha opinado el miércoles, 30 de agosto de 2006 17:13
Antonio

Perdona Daniel, creo que mal interpreté lo que dijiste. Tienes razón en lo que dices de que viene gente joven empujando y con fuerza, pilotos, que con un poco de suerte llegarán muy alto en este mundo, pero no sé si realmente es el momento de que se retire Schumacher. Lo digo porque es un piloto que sigue también teniendo fuerza, aunque es cierto que tiene ya unos años para esto, y creo que sigue dando espectáculo. Lo podemos acusar de tramposo o lo que sea, vale, pero aun sin esas trampas no quitan que sigua dando espectáculo y poniéndo las cosas dificiles. En cuanto a las trampas, las que no son "justificables" por supuesto no las justifico pero creo que, por ejemplo, el que el otro día se saltara la chicane o no no quita que pueda dar espectáculo, lo demostró en turquía. Se ha dicho que claro, que es porque tiene muy buen coche, pero pensais que, por ejemplo massa podría haber mantenido un duelo semejante. Creo que si las tornas si hubieran cambiado, es decir, que Alonso hubiera estado detras, posiblemente Schumy hubiera sido capaz de mantenerlo, pero no creo lo mismo de massa o Kimi o Fisico que al final se hubieran "derrumabdo" y cometido alguna equivocación más grande ¿Qué pensais? La verdad es que tampoco sé en que piensa Schumy, o sea, que no sé si sigue porque le fastidia que "casi un niño" (sin sarcasmo eh) le quite el puesto y quiera salir con la cabeza alta o sólo sigue porque disfruta corriendo.

Por otra parte creo que al final nos quedaremos con las ganas de ver que pasará el año próximo pues en la página de F1 de Terra pone que hay rumores de que al final Ferrari va a presentar a los tres pilotos, Schumy, Kimi y massa.

Saludos.

# Anonymous ha opinado el miércoles, 30 de agosto de 2006 18:34
MyKe

Cristian, si te sirve de consuelo, los que llevan el circuito de Imola cuentan con que al final su circuito este incluido en el calendario para la próxima temporada. La historia está en que al parecer, la FIA obligó al circuito a hacer ciertas remodelaciones (que la verdad, le hace falta), y que si se las hacían, sin problema de que corriesen alli el próximo año. De hecho, no hace mucho que el arquitecto Tilke, (el que ha hecho circuitos como el de Bahrain o el de Turquía), se pasó por alli. A ver con qué reforma nos puede sorprender y que de alguna forma haga el circuito más seguro y con alguna curva buena para adelantar :)

Antonio, efectivamente puede ser que Ferrari en Monza presente a 3 pilotos, para dejar más tiempo a Schumacher para que se decida. Su mánager está presionando mucho a la Scudería para que puedan permitirle más tiempo. De todas formas, se cree que Raikkonen tiene sendos contratos firmados con Ferrari y Renault con diversas cláusulas: si se retira el alemán, Raikkonen pasará a ser piloto Ferrari y rescindir su contrato con Renault, y si Schumacher continuase, pues rescindiría su contrato con Ferrari y pasaría a Renault.

Lo que ya no se yo es hasta qué punto Raikkonen y Renault querrán esperar a que Schumacher se decida.

Por otra parte, según diversas fuentes, cabe la posibilidad de que Briatore formule una denuncia sobre el coche de Ferrari, que considera ilegal. Ni asiente ni desmiente.

En fin, que a ver cómo han quedado el segundo día de entrenamientos en Monza, despues de la exhibición roja de ayer por parte de Massa y Badoer.

Saludos

# Anonymous ha opinado el miércoles, 30 de agosto de 2006 19:10
Uno que va

reglamentación FIA para ruedas: (el q quiera que lo traduzca).


ARTICLE 12 : WHEELS AND TYRES
12.1 Location :
Wheels must be external to the bodywork in plan view, with the rear aerodynamic device removed.
12.2 Number of wheels :
The number of wheels is fixed at four.
12.3 Wheel material :
All wheels must be made from an homogeneous metallic material.
12.4 Wheel dimensions :
12.4.1 Complete wheel width must lie between 305 and 355mm when fitted to the front of the car and between
365 and 380mm when fitted to the rear.
12.4.2 Complete wheel diameter must not exceed 660mm when fitted with dry-weather tyres or 670mm when
fitted with wet-weather tyres.
12.4.3 Complete wheel width and diameter will be measured horizontally at axle height, with the wheel held in a
vertical position and when fitted with new tyres inflated to 1.4 bar.
12.4.4 Wheel bead diameter must lie between 328 and 332mm.

# Anonymous ha opinado el miércoles, 30 de agosto de 2006 19:51
JuanNYC

Por que perder el tiempo?

A mi me gusta la F1, yo me quedaba hasta las tres de la madrugada para ver las carreras por Telainco, a mediados de los noventa. Pero ya estoy hasta los cojones, he dicho.

La FIA y toda la organizacion son una mafia tramposa, que adulterado la competicion,con cambios de reglas y sanciones arbitrarias siempre que han querido.

Ejemplos mil.
Uno antiguo: las puas que se hicieron Senna y Prost, cuando estaban en Mclaren.
Uno moderno: las ordenes de equipo en Ferrari, Barrichello tiene el culo como un bebedero de patos.

Soy ferrarista pero no trago al Chumi, ni la mitad de cosas que hace el equipo.
Apoyo a Alonso (y a De la Rosa) por ser compatriotas. Pero el nene es un prepotente, y le van a romper la boca.

Perdonad el mal humor. Pero como he dicho, la F1 me gusta, y no me gusta lo que hacen con ella.

Vivo en U.S.A. y aqui la F1 no la sigue ni el gato. Les parece absurdo un campeonato donde la mitad de las carreras un piloto se pone lider, se escapa, y ya sabemos quien gana. La otra mitad de las carreras solo hay dos pilotos con opciones, pero siempre con cosas raras de por medio.

Si quereis ver carreras con emocion ver la NASCAR, o la Indy.

# Anonymous ha opinado el miércoles, 30 de agosto de 2006 20:21
pepepepe

Despues de ver la cantidad de fans de schumi(con perdón)y de alonsistas me viene como uns flash la siguiente pregunta.¿hay muchos alemanes que sean alonsistas?.No tenemos bastante con la FIA (con perdón)sino que ademas tenemos el enemigo en casa.hay que joderse.

# Anonymous ha opinado el miércoles, 30 de agosto de 2006 21:03
Draven

Estoooo......

El Seara no dijo que se leía todos los comentarios y que respondería a alguno???

Ya lo veo, ya....

# Anonymous ha opinado el jueves, 31 de agosto de 2006 7:30
Jesús

¿Por qué la gente se empeña en jubilar a Schumacher? ¿Acaso no está dando guerra y espectáculo todavía?

Quizás vaya verdiendo algo de la garra y sangre fría que tenía en sus tiempos, pero nadie puede negar que está al más alto nivel junto a otros dos pilotos y a un mundo del resto. Creo que no debe retirarse en aras del espectáculo y la competición, por mucho que les pese a algunos. Duelos como el que vimos en Turquía hacen historia, y deberíamos sentirnos afortunados de ver esas carreras míticas gracias a los dos cracks del momento.

¿Que a algunos Alonsistas les gustaría que Michael dejara el camino libre al piloto de Renault? Me parece más que evidente, pero perjudicaría al espectáculo y lo cierto es que nos gusta la F1... ¿o nos gusta Alonso? ;-)

Pues eso, que teniendo en cuenta los resultados de Michael, su envidiable forma física y su mentalidad de ganador, debería estar por aquí dando guerra un par de años más. Aunque no se retire ganando, ¿hace falta demostrar algo más? Yo creo que no.

Saludos.

# Anonymous ha opinado el jueves, 31 de agosto de 2006 9:15
español

Alonso a ver, corre en un equipo francés, vive en oxford, se va a un equipo inglés, desprecia muchos de los aficionados a la F1 de españa. Sí muy representativo para españa.

Alonso será todo lo buenñisimo que querais, pero dejaros de patriotismos por que eso con este tío no sirve.

# Anonymous ha opinado el jueves, 31 de agosto de 2006 10:14
Draven

Juas.

Si eso que vaya a la GP2 a correr con el equipo del Adrian Campos, no? Mejor correr con un equipo español (aunque sea en otra categoría) que en un equipo con potencial para ser campeón del mundo.

Y lo de despreciar AL ("despreciar de los aficionados" tan español que eres y no sabes escribir en tu idioma) aficionado español a la F1 no sé de dónde lo sacas. El que desprecia a los "aficionados" a la F1 soy yo, a gente como tú y a los que siguen a Alonso sin mirar al resto. Eso se llama fanatismo español, lo tenemos y siempre lo tendremos por desgracia.

Está muy bien que se siga a Alonso por ser español (algunos lo hacemos porque es el mejor piloto del momento, español y además asturiano). Pero cargar contra Schumacher sólo porque sea su rival al título y por creerse todo lo que dicen en TelaHinco.... Es de GARRULOS ESPAÑOLES (viva el futbol), hay que dar por sentado que si se sigue a Alonso los demás son malos pilotos, malas personas y enemigos públicos.

No me parece despreciable esa actitud, me parece MUY TRISTE, porque la gente no sabe lo que se pierde. Aunque da igual, cuando Alonso no esté (y no habrá otro español que haga la mitad de la mitad de la mitad de la mitad que ha hecho este chaval) seguiremos viendo la F1 los de siempre. Nos tendremos que buscar la vida como hasta el 2003 (T5 sin audiencia millonaria no la emitirá), pero seguiremos amando este deporte y no sólo a un nombre y apellido.

Y ya que Víctor Seara no lo "puede" decir en su blog (y ganas no le faltarán viendo la fauna que hay por aquí), pues lo digo yo. Que soy el malo maloso para el 75% fanático del blog???, pues de puta madre, más me divierto.

# Anonymous ha opinado el jueves, 31 de agosto de 2006 10:54
español

Vale Draven. Primero, escribir en español sé un rato, con lo que tengo problemas es con lo de escribir al ordenador y con que me me de la gana o no de escribir bien. Esto lo digo porque parece que necesitas que la gente se justifique ante tí. Segundo si quieres meterte con la gente por su forma de escribir aprende a hacerlo. En español cuando haces una pregunta las interrogaciones no sólo se cierran, también hay que habrirlas, cosa que muy poquitas veces haces. Tercero ¿qué tú dessprecias a esos aficonados? Pues mira que problema y que preocupación tan grandísima ¿Quién te has creido que eres? No sé si será verdad que llevas mucho tiempo viendo la F1 y sinceramente me da igual, pero viendo los comentarios que sueles hacer, ya te he leido unos cuantos, no dices nada interesante ni relevante, bueno para tí sí, seguro, pues a parte de desgañitarte diciendo que tú llevas mucho en esto y que sabes más que otros no dices nada. Así que llevarás todos los años que te de la gana siguiendo la F1, pero en todo ese tiempo no te has enterado de nada y cualquiera que lleve, no dos años, si no dos semanas puede saber más que tú y que cualquiera o es que de verdad te crees que sólo el tiempo da el conocimiento. Así que sigue despreciando a todo el que te de la gana y sigue viendo la F1 todo el tiempo que quieras pero que sapas que dudo mucho que le interese algo a alguien. Y para colmo dices que serás el malo maloso para el 75% fanático del blog, bueno esto es mucho decir ¿no? porque como mucho serás el tonto, no el malo.

Otra cosa, dices que no sé que de la gente como yo que sigue a Alonso sin mirar el resto. Bien, pues ya que escribes tan bien creo que sabrás leer y habrás visto que en ningún momento he dicho o dejado entrever ninguna de las actitudes que me achacas. Si te fijas -¿sabes leer, verdad?- verás que en ningún momento he dicho absolutamente nada sobre ningún otro piloto, ni bueno ni malo y que lo único que he dicho es que a Fernando se le puede seguir por lo que os de la gana, pero no por patriotismo porque es poco representativo en eso. Pero sí, se ve que tú fanatismo, eres de los pocos fanáticos costantes que hay por aquí, te nubla. Lo que te distingue es que hay mucho por aquí que son fanáticos de algún piloto de F1 o de alguna escuderería, pero es que tú pareces sólo fanático de tí mismo, eso si que es desprecieble. Así que a ver si haces el favor de decir algo interesante alguna vez y de dejar de meterte y poner verde y querer humillar a cualquiera que te parezca que lleva poco tiempo viendo la Fórmula 1, que ya cansas. Es gente como tú la que hace que los aficionados no escriban cosas serias en los blog, porque no merece la pena, ¿para qué? para verte soltar alguna parida o sentenciar como si fueras el juez del blog.
En vez de escribir aquí vete al blog de Tele 5 que hay muchos como tú y te lo pasarás mejor.

# Anonymous ha opinado el jueves, 31 de agosto de 2006 10:59
españaol

Antes de que digas nada ya me he dado cuente de que he escrito habrirlas con h.

# Anonymous ha opinado el jueves, 31 de agosto de 2006 11:04
novolyus

Pues no español, uno con dos semanas no puede conocer la F1, porque no son 11 contra 11, es un pelín más complicado, así que mientras los telecincos sigan retransmitiendo carreras, vais a enteraros de poco.

# Anonymous ha opinado el jueves, 31 de agosto de 2006 14:54
Draven

"Vale Draven. Primero, escribir en español sé un rato, con lo que tengo problemas es con lo de escribir al ordenador y con que me me de la gana o no de escribir bien."

Ahora se escribe bien cuando le da la gana a uno? (interrogación al final, la primera en internet no la pongo, es una manía no comparable a expresarse mal). Es que en tu casa pones "despreciar a" y cuando no quieres escribir bien pones "despreciar de"??? Es que no eres el primero que me dice que comete faltas de ortografía (o gramática) porque no le apetece escribir bien....

"Otra cosa, dices que no sé que de la gente como yo que sigue a Alonso sin mirar el resto. Bien, pues ya que escribes tan bien creo que sabrás leer y habrás visto que en ningún momento he dicho o dejado entrever ninguna de las actitudes que me achacas. Si te fijas -¿sabes leer, verdad?- verás que en ningún momento he dicho absolutamente nada sobre ningún otro piloto"

Yo he escrito: "El que desprecia a los "aficionados" a la F1 soy yo, a gente como tú y a los que siguen a Alonso sin mirar al resto."

Como podrás ver, he puesto "a gente como tú (Y) a los que siguen...." En ningún momento te meto en el saco de los fanáticos que siguen a Alonso. A ti te desprecio solamente por el hecho de decir que Alonso no hace patria.

Por otra parte, nunca he dicho que sepa más o menos que nadie. He dicho que algunos no tienen ni idea de lo que hablan y que seguramente sean aficionados desde hace 1 año o 2. Gente que no debería opinar sobre pilotos que llevan corriendo 16 años antes de informarse un poco. El que yo lleve más tiempo viendo la F1 me permite ser más objetivo y saber de lo que hablo cuando digo algo de Michael Schumacher por ejemplo, cosa que no hacen los "aficionados" que ni saben que Schumacher ganó dos de sus títulos en otra escudería.

Si para ti no digo cosas interesantes, lo tienes muy fácil. En la primera línea pone quien ha escrito el comentario, cuando veas que he sido yo, no sigas leyendo. No seas como esos detractores de Seara, que dicen que no es objetivo y que vaya mierda de periodista, pero entran aquí a ver que dice.

# Anonymous ha opinado el jueves, 31 de agosto de 2006 14:56
novolyus

Bueno y si no puedo ver la formula 1 en T5 es porque odio que se metan con los pilotos de la forma que lo hace y que alonso sea Dios, que no lo es. Al que dice que aquí hay de todo,pues bueno a la vista está que estamos Draven y yo, pero lecciones de F1 me vas a dar tú pocas porque soy ingeniero especialidad en automoción por la UPV, eso fue de mi afición a los coches desde pequeñito, que no a Alonso y me trago cada carrera que hacen no solo de F1, motos, coches, camiones... Sobre mi ídolo, pues no, no es schumy, es Jesucristo, pero lo admiro por lo que ha hecho y conseguido, que yo sepa desde el 94 no ha muerto ningun piloto, y eso en gran medida gracias a él. Lo que me parece ridículo es que critiqueis a la FIA, no se por qué, porque el deporte este en cuestion es suyo, pero vamos suyo suyo, y pueden hacer lo que les venga en gana, así que como decía se pueden ir a la NASCAR o a la INDY como ya estuvo a punto de hacerlo Ferrari en el 88 por discrepancias con ecclestone. Por cierto otro apunte, en Monaco 2005 Weber se pasa de frenada y coge un poco de chicane, alonso al ver eso rectifica y se la come entera, no solo perjudicó a weber, fueron heidfeld, weber, trulli, schumacher, y no pasó nada más. Podrían haber un drive through a alonso tranquilamente, en T5 hubo silencio.

# Anonymous ha opinado el jueves, 31 de agosto de 2006 15:03
camatxo

Porque en este pais no se puede ser forofo de un piloto que no sea Alonso o De la Rosa.Parece ser que todo lo que haga o diga un extranjero esta mal visto,pero cuando esos extranjeros inundan nuestros equipos de futbol o baloncesto son idolos.En la chicane de Hungria paso lo que paso pero que hizo Alonso en Montecarlo 2005.Son situaciones que desde fuera se ven faciles de juzjar.A los periodistas les pediria un poco de rigor y que informen sin tomar partido,que por ello no somos mejores ni mas españoles como en el futbol que un programa de informacion de futbol como el rondo se a convertido en uno del madrid y los demas que?.Solo es una reflexion pero ya se que esto no vende.Alonso gran campeon pero lo siento soy de Schumacher

# Anonymous ha opinado el sábado, 02 de septiembre de 2006 16:49
ruru

Seara:
Sin hacerle la pelota le digo que del "Trio Tele 5" siempre me pareció el más objetivo y profesional, ya que experiencia en el tema tiene, dadas sus colaboraciones en revistas como "Grand Prix Internacional"(2ª época, no la "clásica" revista de finales de los 70 principios de los 80) entre otras.
Sin embargo que me diga que De la Rosa ha dejado de admirar a M Schumacher desde Hungría me suena a broma, ya que en las retransmisiones y desde hace ya mucho el de Mclaren siempre lo ha puesto a él y a Ferrari a caer de un burro.
También esperaba algo más que insultos personales y opiniones algo disparatadas y sin fundamento.
Que se supone este blog está aqui para "enseñarnos"-me incluyo por supuesto- o aclararnos algunas-muchas dudas deportivas, manipulaciones informativas incluidas.

# Anonymous ha opinado el sábado, 02 de septiembre de 2006 17:38
ruru

Lo de los insultos me refiero al blog que se convierte en ruedo de discusiones absurdas y personales, que si trampas y favoritismos de la FIA y demás desvaríos.
Un poco mas de sentido común y a tomarselo con humor.
Y la seriedad para cuando sea necesaria:
En 1988 Mclaren-Honda ganó 14 de las 15 carreras y la FIA no hizo nada para equilibrar el campeonato al año siguiente(Mclaren tenía el mejor coche, motor, y pilotos-Senna y Prost), que fue otro paseo para la escudería.
Sin embargo el nuevo sistema de calificación lo implantó la FIA en el 2003 expresamente para evitar que Ferrari-Schumacher siguieran arrasando como en el 2002 y hubiera más igualdad entre los equipos.
Sería interesante que lo comentara.

# Anonymous ha opinado el sábado, 02 de septiembre de 2006 17:59
ruru

...Y las tres frases marcadas en negrita de su post son muy "clarificadoras" en cuanto a su objetividad, seinceramente me sorprenden y entristecen viniendo de un profesional del periodismo deportivo.

# Anonymous ha opinado el domingo, 03 de septiembre de 2006 13:33
Yo

Tanto insistir que Pedro ha sumado más puntos que Kimi en las últimas carreras. ¿Y eso qué más da? Kimi ha tenido problemas en las últimas dos carreras, en Hungría fue Liuzzi y en Turquía víctima del lío que montó Fisichella. Sólo digo una cosa, si tan superior crees que es Pedro que Kimi, estarían locos en Ferrari o en Renault de no querer ficharlo. Hay una cosa que dice Jean Todt y creo que tiene razón: Kimi es rápico, frío, no llora y no echa la culpa a los demás, asume sus responsabilidades. Fernando es todo lo contario Kimi, va diciendo por ahí que Ferrari hace trampas, que su que su equipo Renault no le apoya, que Fisichella no se aparta.

# Anonymous ha opinado el domingo, 03 de septiembre de 2006 19:00
alonsiya

hola a tod@s.
Ante todo felicitar a Alonso por las "sufridas" 13 vueltas que aguanto a shumacher,maravilloso,teniendo shumacher problemas o no,aguantar a un piloto 7 veces campeon del mundo no debe de ser nada facil,Alonso esta cayando muchas bocas,el es lider del mundial por algo,animo alonso.Tambien felicitar a Pedro,esta demostrando que es un piloto con mucho talento y que vale,lo de Kimi ya es "un caso aparte".
Otra cosa,me parece fatal(lo peor)que digan que Alonso es un borde,un quejica..etc cada uno es como es,y punto,y a un piloto de lo debe de valorar sobre la pista y ya esta.Bueno que cada vez nos queda menos para conseguir el 2º titulo,animo Alonso,eres el mejor!:)
un saludo a todos.

# Anonymous ha opinado el lunes, 04 de septiembre de 2006 20:32
ertt

umm kimi tiene el año de los desastres como le toco el año pasado a michael en ferrari.
yo lo que quiero es uqe le den un volante desde el principio de la temporada y a ver que enseñe a todos de lo que es capaz que es mucho , y sino tiempo al tiempo.
yo tengo una apuesta de que saca mas de 30 puntos.
por cierto sabe alguien donde comprar la camiseta del pit de McLaren?

# Anonymous ha opinado el domingo, 10 de septiembre de 2006 19:27
FIATRAMPOSA

FERRARI TRAMPOSA.

FIA TRAMPOSA.
FIA MAFIOSA
A mi me encantaba la formula 1,,, pero los robos de este año de la Fia y el equipo ferrari hacia Renault,, han provocado que haya decidido no ver mas formula 1 hasta que la cosa cambie.....

Si todo el mundo sabe quien va a ganar la cosa no tiene gracia, aunque sea con trampas. Es como si dos personas compitieran en un 800 pero a uno le pusieran obstaculos(vallas) y alguna otra cosa mas, y el otro corriera limpio. Es una verguenza. Jamas ayudare a financiar cualquier cosa relacionada con la Federacion Internacional de Automovilismo (FIA), con mi dinero...

Para mi la FIA y la Fomula 1, no existen a partir de ahora.

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