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# domingo, 16 de marzo de 2008 19:39

Mis respuestas en el chat de Terra

Archivado en:

Comienzan las carreras y comienzan los chats con todos vosotros después de cada gran premio. Esta vez no estaré en España, sigo aún en Melbourne, Australia. Desde la otra punta del planeta contesté a todas vuestras preguntas.

Aquí os pongo las principales preguntas y mis respuestas.

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Nos vemos la semana que viene, os contestaré tras el GP de Malasia.

 

Comentarios

# uno que pasaba por aqui ha opinado el domingo, 16 de marzo de 2008 21:07
re: Chateo con vosotros: lunes a las 13 horas

Hola, decian que Renault tenia un aleron trasero muy especial, cuando lo pondran?, en la siguiente carrera tienen previsto introducir alguna mejora en el motor o en alguna parte vital del coche?

Saludos

# Sin Acritud ha opinado el domingo, 16 de marzo de 2008 21:14
re: Chateo con vosotros: lunes a las 13 horas

MIS PREGUNTAS:(no grito)

¿No crees que la presión de Alonso es relativa ya que el año que viene, y visto lo visto, va a tener asiento en Ferrari? ¿Cuál sería el puesto razonable de Alonso a final de año, 5º, 6º?

Un saludo

# Sin Acritud ha opinado el domingo, 16 de marzo de 2008 21:14
re: Chateo con vosotros: lunes a las 13 horas

MIS PREGUNTAS:(no grito)

¿No crees que la presión de Alonso es relativa ya que el año que viene, y visto lo visto, va a tener asiento en Ferrari? ¿Cuál sería el puesto razonable de Alonso a final de año, 5º, 6º?

Un saludo

# Sin Acritud ha opinado el domingo, 16 de marzo de 2008 21:14
re: Chateo con vosotros: lunes a las 13 horas

MIS PREGUNTAS:(no grito)

¿No crees que la presión de Alonso es relativa ya que el año que viene, y visto lo visto, va a tener asiento en Ferrari? ¿Cuál sería el puesto razonable de Alonso a final de año, 5º, 6º?

Un saludo

# Ra ha opinado el domingo, 16 de marzo de 2008 21:25
re: Chateo con vosotros: lunes a las 13 horas

A mí me gustaría saber realmente las posibilidades de que ALONSO esté el próximo año en FERRARI. ¿No se dan cuenta que Massa no es piloto para esa escudería? Es increíble como un piloto como él sea el que más fallo comete porque no se adapta al control de tracción... ALONSO ERES EL MEJOR. ÁNIMO.

# Antonio ha opinado el domingo, 16 de marzo de 2008 21:28
re: Chateo con vosotros: lunes a las 13 horas

Hola Víctor, ¿No te ha parecido que a parte de la falta de fiabilidad, Raikonen ha hecho una carrera de principiante?, salidas de pista, adelantamiento absurdo con salida de pista, trompo, no hacer el Pit stop cuando debía, etc. Parecia nervioso incluso cuando iba 3º. ¿Se puede deber esto a la falta de control de tracción y frenada de esta año, o a algún otro problema del Ferrari?.

# Félix ha opinado el domingo, 16 de marzo de 2008 21:47
Pregunta y sugerencia.

¿Qué pilotos se adaptan y cuáles no a la falta de ayudas electrónicas?

Sugiero que hagas/hagáis algún tipo de clasificación por número de errore de conducción.

# david6_f1 ha opinado el lunes, 17 de marzo de 2008 9:22
re: Chateo con vosotros: lunes a las 13 horas

Este año se puede esperar que Hamilton vuelva a cometer errores como en el G.P de China y el G.P de Brasil? Y Kovalainen cometerá muchos errores como en este G.P o lo de apretar el botón de velocidad fue un accidente asilado?

# Ricardo ha opinado el lunes, 17 de marzo de 2008 9:37
re: Chateo con vosotros: lunes a las 13 horas

Hola Victor,

Visto lo visto con los Mclaren, ¿no crees que este año el mundial puede ser un paseo militar para Hamilton? ¿Y crees que Alonso debería haberse quedado en Mclaren aunque tuviese que haber aguantado la parajita Ron y a Lewis?. Muchas gracias y animo con tu blog

# alf ha opinado el lunes, 17 de marzo de 2008 9:37
re: Chateo con vosotros: lunes a las 13 horas

Realmente se empezaran a ver mejoras en el Renault, respecto a las otras escuderias, a mitad de temporada? o es preferible no hacerse muchas ilusiones?

# Nekon ha opinado el lunes, 17 de marzo de 2008 9:44
re: Chateo con vosotros: lunes a las 13 horas

En el GP Australia los Toro Roso eran mejores que el Renault, pues se veía como Bourdais se iba de F.Alonso, y sobre todo a partir de la 5 o 6 vuelta después de cambiar neumáticos. ¿cómo es posible? ¿F Alonso QUEMA ruedas o es el Renault cuyos defectos de diseño le hacen desaprovechar sus virtudes?

# kunotatemaky ha opinado el lunes, 17 de marzo de 2008 9:47
re: Chateo con vosotros: lunes a las 13 horas

Hola victor,Te envio 1 cordial saludo y felicitaciones por tu gran trabajo en pista. Mi pregunta es, ¿Piensas que Mclaren con su ECU estandar se guarda algun "truco" en tiempos de calificacion y en carrera, como ya surgio un rumor  de HONDA en una secuencia de botones? ¿Piensas que la corrupcion es tal con la fia que puede haber encubrimientos anteponiendo intereses economicos "importantes"?

# Alberto L.C. ha opinado el lunes, 17 de marzo de 2008 10:05
re: Chateo con vosotros: lunes a las 13 horas

Me imagino que Renault, tendra algo mas que lo que se ha visto en Australia, ¿No?, porque vale que Alonso es un crack, pero si por parte de Renault hay ayuda mejor que mejor, ¿No?.

# Toni ha opinado el lunes, 17 de marzo de 2008 10:05
re: Chateo con vosotros: lunes a las 13 horas

¿Visto las deficiencias del Renault, no crees  que implicara en muchas carreras que Alonso tenga que poner algo más y deba conducir al límite en muchas ocasiones aumentando el riesgo como vimos en Australia?

Si no mejora el coche en todos los aspectos y le sumamos a las pocas posibilidades de puntuar, las posibles salidas de pista por ir al límite, la temporada puede ser nefasta.

No siempre la suerte esta de tu lado.

# basset ha opinado el lunes, 17 de marzo de 2008 10:12
re: Chateo con vosotros: lunes a las 13 horas

mi pregunta es ¿Crees que la eleccion de HONDA antes que Renault hubiera sido la mas acertada pensando en largo plazo para alonso? ¿No crees como yo que Honda tiene gran potencial y que ahora  con una gran direccion se empezaran a ver los frutos? 1 saludo  

# JRR ha opinado el lunes, 17 de marzo de 2008 10:53
re: Chateo con vosotros: lunes a las 13 horas

Hola Victor, Mi impresión es que Renault está a la cola del grupo perseguidor o sea detrás de BMW, Williams, Red Bull, Toyota y si me apuras Honda y Toro Rosso. ¿Que opinas es muy pesimista mi estimación o es correcta y Alonso con su pilotaje consigue mejorar algo y luchar entre ellos?.

# javito ha opinado el lunes, 17 de marzo de 2008 11:09
re: Chateo con vosotros: lunes a las 13 horas

Lo que no puedo entender de ninguna de las maneras es que, si Alonso tenía bastante claro desde Hungría del año pasado que no iba a seguir en Mclaren, ¿Por qué no amarró su manager un pre-contrato con BMW, que por aquel entonces ya era la 3ª escudería del campeonato, si Alonso prioriza siempre un buen coche a una nómina un poco más alta, y estaba bastante claro que mientras Todt estuviese por Ferrari no lo iban a contratar? Siempre he creido que Alonso es el Ferrari de los pilotos y sus mánagers son el equivalente a un antiguo Minardi... y es una pena que el mejor evolucionador (y probablemente también piloto) de monoplazas no tenga material base para hacer un coche tan competitivo como el de Hamilton o el de Raikonnen (y BMW está poniendo el dinero para que así sea y cualquier escudería que tenga intención de estar en lo más alto se muere por tener a Alonso...). En fin, este año pinta mal...

# Por Qué? ha opinado el lunes, 17 de marzo de 2008 11:20
re: Chateo con vosotros: lunes a las 13 horas

Mi pregunta es:

Por qué el 90% de los que ven la F1 en España no tienen ni puta idea ni les interesa tenerla, repiten todo lo que leen o escuchan en T5 y hacen preguntas estúpidas?

Qué gracia tiene ver una carrera de F1 si no sabes ni lo que es una llanta, sólo para ver si Alonso queda 1º o 9º?

Después de 2 mundiales y 5 años viendo F1 por T5, por qué la gente no se molesta un poquito en aprender de F1 en vez de ir el lunes a trabajar y repetir las soberanas gilipolleces que sueltan los calvos el domingo?

Y si alguien que sabe de F1 les discute algo, es que es un antialonsista, antiespañol, ferrarista y unas cuentas burradas más.

Por qué?

# Velocidad ha opinado el lunes, 17 de marzo de 2008 11:38
re: Chateo con vosotros: lunes a las 13 horas

Hola Víctor, ¿se percibe en el pit-lane y en el paddock nerviosismo previendo que los incidentes vistos ayer sean la tónica general de esta temporada?

# veronica ha opinado el lunes, 17 de marzo de 2008 12:05
re: Chateo con vosotros: lunes a las 13 horas

hola victor. que posibilidades ves de que este año sea solo transitorio para alonso en renault y al año que viene se vaya a un ferrari. por que no se decanto por BMW si ya el año pasado se veia superior a renault? y por ultimo como sento en mclaren las declaraciones de alonso sobre el fallo de kovalainen?

# Leonor ha opinado el lunes, 17 de marzo de 2008 12:27
re: Chateo con vosotros: lunes a las 13 horas

¡Hola! Me gustaría saber si el botón de limitador de velocidad están en todos los coches en el mismo sitio. Lo digo porque los pilotos Mclaren son los unicos que lo pulsan erroneamente.

# LUIS MIGUELINEN ha opinado el lunes, 17 de marzo de 2008 12:59
re: Chateo con vosotros: lunes a las 13 horas

Si el desarrollo de los motores esta congelado, ¿por que rompio ferrari?, ¿esta mclaren apretando mas y mejor los motores, y eso les diferencia del resto?. Gracias

# Benito ha opinado el lunes, 17 de marzo de 2008 13:50
Técnica y metafísica

Buenos días.

Dos preguntas:

¿Se permite en la reglamentación de F1 algún tipo de turbina no conectada al motor para mejorar el rendimiento del coche?

¿Tiene o ha tenido en alguna ocasión Fernando sensaciones como las descritas por Senna en las que decía que sentía no ser él quien conducía su coche?

Muchas gracias

# Benito ha opinado el lunes, 17 de marzo de 2008 13:54
Técnica y metafísica

Buenos días.

Dos preguntas:

¿Se permite en la reglamentación de F1 algún tipo de turbina no conectada al motor para mejorar el rendimiento del coche?

¿Tiene o ha tenido en alguna ocasión Fernando sensaciones como las descritas por Senna en las que decía que sentía no ser él quien conducía su coche?

Muchas gracias

# Benito ha opinado el lunes, 17 de marzo de 2008 13:55
Técnica y metafísica

Buenos días.

Dos preguntas:

¿Se permite en la reglamentación de F1 algún tipo de turbina no conectada al motor para mejorar el rendimiento del coche?

¿Tiene o ha tenido en alguna ocasión Fernando sensaciones como las descritas por Senna en las que decía que sentía no ser él quien conducía su coche?

Muchas gracias

# que te parece la formula de briatore 2 tandas de 45 minutos con orden inverso ha opinado el lunes, 17 de marzo de 2008 14:46
re: Chateo con vosotros: lunes a las 13 horas

cr

# Antonio ha opinado el lunes, 17 de marzo de 2008 19:47
re: Mis respuestas en el chat de Terra

Gracias Víctor por ignorar mi pregunta a pesar de ser la tercera y referirse al GP recién disputado. Es increible ver que has preferido contestar a preguntas tan incontestables coo el futuro de Masa o las posibles (imaginarias) mejoras de Renault. En fin tú mismo. Pero si yo tuviera la oportunidad de estar en el Box y encima cobrando, te aseguro que no se me escapaba una. eres un privilegiado que cobra por únicamente cumplir, sólo cumplir con su trabajo. Sin acritud. A las pruebas me remito año tras año. Que sigas viajando y disfrutando, pero espabila que viene mucha gente parece más preparada que tú y empujando mucho. Salidos.

# el chickichiki ha opinado el martes, 18 de marzo de 2008 0:19
re: Mis respuestas en el chat de Terra

queda demostrado que Hamilton es un super piloto ..ha nacido para esto .... controla el coche como nadie, y tiene unos reflejos increibles .... el año pasado perdió porque hace las cosas por impulso y a este tipo de personas es dificil de controlar desde boxes ... pero ahora domina aun mas el coche , esta confiado y no tiene rival.... porque Raikonnen y Massa no son pilotos para Ferrari ...Alonso solo tiene que esperar este año, porque Jean Todt acabará cansado de sus pilotos y se dejara querer ...

# anti alonso ha opinado el viernes, 21 de marzo de 2008 20:48
re: Mis respuestas en el chat de Terra

seria una pena k alonso se fuera a ferrari mejor k siga en renault para que se no se siga diciendo k  es el mejor piloto del mundo, sin un coche veloz la verdad es k da pena , por ganar dos años consecutivos es un soberbio k se lo tiene creído   ni michael k ha conseguido mas titulos del mundo.

Y los dos calvos de telecinco menudos lameculos asi es LAMECULOS.

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