Vaya decepción. En Renault había olor a pole position. Un fallo inédito, que nunca había molestado al R28, le dejó a Alonso sin poder luchar por la que iba a ser, casi seguro, su mejor posición de salida en las parrillas de 2008. Al menos, creo que estaba en condiciones de igualar lo hecho en Barcelona, cuando salió en primera fila. Pero no pudo ser.
Hacía tiempo que no veía a Alonso tan decepcionado, como después de la clasificación. Hacía tiempo que no le veía tan confiado, como antes de la clasificación. Pero en este año 2008 parecen haber confluido todos juntos, los tramos de mala suerte. Lo de hoy era duro de creer. Había pasado la Q1 sin problemas y apuntaba lo mismo para la Q2. Las simulaciones apuntaba a hacer un 1.44 muy bajo o incluso 1.39 alto. Estaba dispuesto a arriesgar mucho en la Q3 para llevarse la pole position. No pudo ser.
Nadie sabía por donde iba a venir Alonso desde la zona donde había quedado el coche. Por radio le dijeron que tenía que pasar por la zona de pesaje de la FIA, pero una moto le llevó directamente hacia la zona de Renault, en el paddock. Tuvo que volver hacia atrás, caminando con su fisio Fabrizio. Estaba completamente empapado de sudor y completamente abatido.
Fue una odisea poder hablar con él. Apareció desde dentro del garaje de Renault, pero la gente de prensa del equipo había preparado otro sitio. Al final, algunos le preguntaron antes de que llegase a esa zona y la entrevista, tumultuosa, terminó por desarrollarse en medio del paddock.
Lo único que podrá hacer será manejar la estrategia a su antojo. Y seguro que irá a una parada. A pesar de lo que ha dicho y de lo que parece que puede pasar, tengo el presentimiento de que será una gran carrera del español. Creo que se puede remontar, que se puede adelantar. Creo que mucho de lo que hizo hoy tuvo que ver con su talento, y eso se tiene que ver en carrera. Será un Gran Premio con muchos abandonos, muy duro físicamente por la gran humedad y el calor, y el aspecto físico también tendrá mucho que ver.
Creo que habrá adelantamientos a pesar de lo que se ha comentado. Hay muchas curvas con frenadas fuertes, en muchas de ellas hay que improvisar aunque parezcan monótonas. Es verdad que hay un tramo imposible: el que va desde antes de la chicane de la polémica, hasta la cerrada horquilla a izquierdas, previo paso por uno de los puentes. O en la zona en que se pasa por debajo de la tribuna hasta la después de la primera curva. Pero en elr esto de curvas, y hay 23 en total, creo que veremos espectáculo.
Bueno, aparte de Alonso y de mis previsiones sobre el desarrollo de la carrera, también habrá guerra adelante. Y no tengo dudas de que será una batalla de las buenas. Excelente Massa y Hamilton. Luchan por todo. Mal Raikkonen otra vez. Y por primera vez en mucho tiempo, la lógica se ha dado, aunque el fallo en el coche de Alonso tuvo mucho que ver en esto: dos Ferrari, dos McLaren y dos BMW delante. Los seis que van a dar que hablar junto con un Vettel que ya ha dejado de ser promesa. Tengo el presentimiento de que en la noche de Singapur, veremos una carrera de las buenas. De esas que recordamos durante mucho tiempo.