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# miércoles, 08 de octubre de 2008 16:17

Fuji: Llegada y recuerdos

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JapónPasada ya la sorpresa por la estrepitosa victoria de Alonso en Singapur, toca Japón. Allí he llegado esta misma mañana, después de un largo viaje, y saltando tres veces de avión, aunque no por alguna avería, sino porque he tenido que hacer el trayecto Valencia-Madrid (poco menos de una hora), luego Madrid-Zurich (Poco más de dos), y al final, el más largo: Zurich-Tokio (casi once horas más). Ese fue el tiempo que estuve en el aire, pero una vez hecho el desembarco en el aeropuerto de Narita, en Tokio, me tocaba ir hasta Gotemba, la pequeña ciudad donde me alojo en estos días del GP de Japón, y que dista a unos veinte minutos de Fuji. Una ciudad, por cierto, en la que vivió Pedro de la Rosa durante tres años cuando estuvo compitiendo en la F3 japonesa y en la F3000 de estas tierras.

 

Una vez maleta en mano, hacia Gotemba entonces. Pero no era un solo tren el que debía coger, sino tres. El primero, el famoso Shinkansen, una especie de tren bala que se usa para trayectos más bien largos. Con él fuimos desde Narita hasta la estación de Shibagasha, unos cuarenta minutos. Luego, otro tren hasta Kouzú (que no sé si se escribe así pero al menos se pronuncia de esa manera). Pero llegamos diez minutos mas tarde de la salida del otro tren –el último- que había que coger hacia Goteaba. Y allí nos quedamos 40 minutos esperando. Leyendo, por cierto, revistas de F1 ¿Para que variar?

 

Que bien funciona todo por aquí. Ya sabéis, ese tópico que habla de la precisión japonesa para todo, pues es cierto. Rigurosamente cierto. El transporte que tiene que salir en punto, pues sale en punto. Estos hombres son unas máquinas de precisión. Y fue por eso, también, que ni nos pusimos a pensar que íbamos a adelantar nuestra salida final hacia Gotemba, ya que faltaban 50 minutos para que viniese el tren. Cuando vino, por fin, iban a ser los últimos 40 minutos de viaje. Al final, 14 horas de avión más cuatro de tren. No está nada mal después de haber regresado hace menos de una semana de Singapur. Y lo que nos queda (ojo que no es una queja, solo es un apunte, aunque lo siento si parece que estuviese cansado)

 

Sin embargo, y a pesar de haber recorrido medio mundo, la sensación que me invade es la de llegar a un sitio familiar. Al pisar la estación de Gotemba, al llegar al hotel, al ir a comer al restaurante de la esquina. La F1 tiene esas cosas. Puede ser interesante hacer el viaje, tiene ese componente de ir a lo desconocido y de aventura, como todos los viajes, pero todos los años vamos a los mismos sitios. Del aeropuerto al hotel, del hotel al circuito. Por eso nada me sorprende.

 

Un recuerdo más me viene a la mente cuando miro por la ventana del hotel. El año pasado veía las montañas rodeadas de nubes inquietas, las que al final terminaron por descargar toda su furia en un día tremendo para Fernando Alonso. Aquella tarde, aquel error, aquel fuera de pista. Aquel día se fue el campeonato. No puedo evitar recordarlo, y eso que aún no he pisado el trazado de Fuji. Este año las cosas son muy diferentes, por suerte. Vaya uno a saber que nos habría deparado la historia si Alonso hubiese entrado más despacio a aquella curva y conservado la segunda posición hasta el final. Quizás hoy tendría el número uno en su coche, y quizás aún estuviese, porqué no, en McLaren. Quizás la estrella de Raikkonen se hubiese apagado del todo, sin haber logrado un campeonato aún. Quizás, quizás…

 

Todos son supuestos y es inútil volver a ello. Pero no puedo dejar de recordarlo cuando miro por la ventana de mi hotel en Gotemba. Quizás mañana, cuando vaya al circuito, me encuentre con más recuerdos. Pero estoy seguro que la cara de Alonso que me voy a encontrar será más relajada que la de 2007 en este mismo sitio. Mañana, con mas deporte dentro de estas líneas, voy a hablarle de otras cosas que sucedieron aquel día aciago de Fuji y que muy pocos saben. Hasta mañana. Voy a intentar dormir, pero no tengo ninguna seguridad de que voy a lograrlo.

 

 

Comentarios

# Alex Domenech ha opinado el miércoles, 08 de octubre de 2008 20:27
re: Fuji: Llegada y recuerdos

Victor, la envidia que nos dáis los periodistas que con el blog a hombros nos explicáis los viajes y como vivís la fórmula 1 no tiene nombre. Te sugiero que en cada viaje te lleves a algunos de los que te seguimos semanalmente ya que en caso contrario corres el riesgo de que te tomemos manía (ya sabes que somos un país de envidiosos). Gracias por tus crónicas y e4speramos un buen fin de semana en Fuji.

Por cierto, hemos echado en faltoa el prometido comentario sobre los incidentes de Ferrari en Singapur. De todas formas he encontrado una viñeta que vale su peso en oro, y eso te lo dice un ferrarista.

http://www.elcomic.es/f1/formula1-08.htm

Sin comentarios.

# tururu ha opinado el miércoles, 08 de octubre de 2008 23:55
re: Fuji: Llegada y recuerdos

Jaja muy buena esa viñeta Alex. Quiero romper un lanza, mejor un botijo que lanza no tengo, por los aficionados de Ferrari, a pesar de algunos impresentables cuya única obsesión es Fernando Alonso, de ahí la mofa y las risas en este blog, quien siembra vientos recoge tempestades. Bueno, para los demás, desearles lo mejor, que Massa pueda ser campeón y Ferrari se lleve el mundial de constructores.

Diez días después tenemos una crónica nueva de Víctor Seara, no hay prisa no hay prisa que son de bote, menos mal que no nos amontonamos ni hay colas para escribir nuestros comentarios. Cuando no se gana un mundial por un solo punto, cualquier carrera pudo ser la clave, Japón si claro, pero también Montmeló cuando arriesgo en la salida, Montreal mas de lo mismo y la mala suerte con el safety car, o el problema con la caja de cambios en Francia, pero eso forma parte de las carreras y la F1, pero lo que forma parte de la injusticia tiene un nombre y fue el gp de Hungría, o el rendimiento del coche de Alonso en China, donde haciendo vueltas sin errores los tiempos en la clasificación eran muy sospechosos, o esa tartana que llevaba en Brasil. Y si Hamilton es sancionado, como debió serlo, en Japón y Brasil, pues también podría haber sido Alonso campeón, o Kimi no hubiera necesitado esa ayudita y hubiera sido campeón con más holgura.

Me gustaría saber vuestra opinión, sobre las estrategias de McLaren y Ferrari, carga de combustible baja para Kova y Kimi tal vez, parece claro en el caso de Kimi ya que éste tiene problemas para conseguir la pole, si buscan un doblete no les queda otra opción, luego en la salida o durante la carrera ya se las apañaran para que pase Massa. Claro que luego hay que parar a Hamilton, mejor dicho, no dejarle pasar si el inglés lleva mejor ritmo, pensando que el McLaren en Fuji puede tener el mejor, a ver si Kimi al menos le demuestra al inglés que tiene pelotas y si se la juega pudiéndose ir fuera de la pista, Kimi tiene poco que perder. En el caso de Massa, salvo que pueda imprimir un buen ritmo, se me antoja imposible que le aguante a Hamilton como ya ha demostrado en dos ocasiones esta temporada. Hamilton, por mucho que digan en McLaren no ha aprendido nada, quiere machacar, en Singapur le dieron órdenes desde el muro, podemos esperar de él lo mejor pero también lo peor.

¿Se habrán planteado en Maranello una estrategia innovadora inspirada en lo que sucedió en Singapur con el accidente de Piquet? Una cosa es planteársela y otra proponérsela a un piloto, campeón del mundo, y en horas bajas, mas los puntos del mundial de constructores, pero en el momento adecuado, puede darle la victoria a Massa y dejar fuera de los puntos a Hamilton, o éste cometer un error si se ve forzado a remontar y tener que pasar a algún amiguete como Glock, lástima que esa recta tan larga le favorezca tanto para adelantar.

# Jaime el torero ha opinado el jueves, 09 de octubre de 2008 8:33
re: Fuji: Llegada y recuerdos

Muy buena la viñeta que propones. Se nos quedará en la retina la imagen de los mecánicos de Ferrari con la manguera. De todas formas sigue siendo el más grande equipo de la fórmula 1, pero todos tenemos nuestras horas bajas.

Fuji creo que será, para nuestro pesar, un poco más de Mclaren, pero vamos a por todas. Forza Ferrari.

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