Retransmisión y debut

Por alusiones:

Víctor, al fin llevas tu blog como debe ser, por ello te doy mi más sentida enhorabuena. Espero que toda la temporada siga con esta misma línea.

Lo de prescindible sabes que es una manera de hablar, me refería claramente a que como no tomes más protagonismo, en un futuro tu puesto puede ser ocupado por otra persona que de más juego. A tu predecesor le ha pasado lo contrario, han prescindido de él  por abrir la boca más e la cuenta, por ir de sobrado aun cagándola cada vez que abría la boca y por faltarle el respeto contínuamente a 19 de los 20 pilotos (espero no equivocarme en las razones, ya que son las más evidentes).

Sabes mucho de F1 y me gustaría escucharte más, dando datos técnicos, informando de diferencias en carrera, en resumen, contando cosas interesantes. Para dar voces y pegar saltos cada vez que sale Alonso en pantalla, ya tenemos a Lobato. Y como tú bien dices, a Pedro hay que dejarle hablar, porque para eso es el que más sabe de los tres, pero a la vez tienes que aprovechar el juego que da y meterte en la conversación. Eso sí, no le des la paliza con las rpm, el color de papel higiénico que usa Hamilton y chorradas por el estilo.

Desconozco si leiste mi primera aportación con este nick, pero te repito que alguen tiene que decirte las cosas malas o las no tan buenas. Para los aplausos y celebraciones, ya están los demás. Espero que te tomes estas críticas (o más bien opiniones) como algo constructivo y nunca como un ataque hacia tu persona.

Por cierto, espero que hayas tomado nota de lo que te dije sobre los sitios donde colgar tus vídeos, ya que es una pena tener que ajustarlos a 10 minutos por culpa de YouTube.

Y ahora querría apuntar un par de cosas antes de finalizar:

FRENANDO AALONSO, tus comentarios pierden toda validez cuando en ellos insultas a un piloto. Es una lástima porque tienes cosas que aportar, pero tu actitud lo tira todo por los suelos. Como sigas en la misma línea, tendré que saltarme todas tus intervenciones.

Alguien (lo siento, pero no me acuerdo ahora mismo quién fue) mencionó por ahí que si queremos ver la F1 sin publicidad tendríamos que pagar igual que pagamos por ver películas sin anuncios. Te recuerdo que en La Sexta ofrecen partidos de fútbol con 50 minutos de media en cada una de las dos partes, y que yo sepa no ponen ninguna ventanita (y los derechos de los partidos no son gratis). Hay muchas alternativas para mostrar publicidad y la que tenemos no es de las mejores precisamente.

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Presidente de la plataforma anti-ventanita. Son bienvenidos nuevos socios :)

Hola Victor,

tengo que reconocer que me he enganchado a tu blog, me gusta mucho la información previa que aportas acerca de los grandes premios,  y un poco menos las contestaciones a mucha gente que intenta hacer tu trabajo mejor que tu..pero bueno, que seguiré leyendolo para aprender cada dia un poco más de este deporte.

En cuanto a la retransmisión....tuve sensaciones buenas y malas..Las buenas que es muy parecido tanto el previo como la carrera a los años precedentes..Lo único en que ha mejorado es al quitar a tu predecesor, un faltón a todos los pilotos especialmente a Hamilton (que por cierto su carrera del domingo me pareció de lo más impresionante y no se comenta nada..), y ponerte a ti y a la rubia que esta bien buena ;-)

Y lo peor, como otros años, es la excesiva publicidad....no sé si se podrá mejorar, entiendo que quizás sea complejo, pero es que se hace muy pesado..y ahora ya hasta publicidad en la ventanita!¿porque no ponen 5 ventanitas a la vez y en cada una anuncios? es una pasada...

Pero bueno, todo es mejorable, esperemos que que sea así. Enhorabuena por el debut y adelante!

Todos hemos podido leer los comentarios que se han ido poniendo por aqui hacia la primera actuacion del equipo de retransmisiones de la 6ª, y lo que me ha llamado la atencion es que, han sido muchos los que han dado su opinion y que casi todos han razonado ciertos detalles que observan y ademas, que lo han hecho sin estridencias y sin disparatar casi nadie, empleando mucho el sentido comun. Me ha impresionado muy agradablemente el tono que se observa ahora entre los compañeros.

Pues bien, mi sensacion es que practicamente todos, o mejor dicho la mayoria, hemos coincidido en darte una puntuacion excelente, que coincidimos en que nos ha gustado mucho lo que puedes aportar y eso si, hemos aprovechado todos la ocasion para añadir cada uno de nosotros un par de cositas que cada cual piensa que podrian ser buenas para mejorar la comunicacion: Mas intervencion tuya, dar un pasito mas hacia adelante, y creer que eres un compañero de cabina y no el segundo -aunque quizas de esto la culpa no sea tuya y entonces deberia solucionarse por quien deba hacerlo-. Tambien se ha tenido en cuenta por parte de muchos, de que ha sido la primera vez y que eso siempre es una dificultad mas.

Pero veras que, al final todo eso que unos y otros te decimos quiere decir casi lo mismo, porque lo que significa es que ha gustado mucho tu trabajo en general y que incluso se piensa que seria bueno que tuvieras mas participacion. Otra cosa distinta son los anuncios que han quemado mucho y la gente se queja con razon, pero ahora despues hablo de eso como prometi.

Es mi lectura de lo que han dicho principalmente mis compañeros, y por tanto me alegro mucho y te felicito por ello sinceramente Victor.

Habia prometido hablar del tema de "La Publicidad en las Carreras" y aqui estan algunas sugerencias que por mi parte puedo ofrecer y que espero que al menos os molesteis en leerlas los de la 6ª y las hagais llegar si quereis o podeis a los realmente responsables. Si ademas las estudiais un poco me dareis una gran alegria, aunque ya te adelanto que no me hago muchas ilusiones, por eso solo os pondre unas cuantas para no agobiaros mucho y quizas asi que se pueda conseguir algo bueno. Ojalá:

En general la norma buena y responsable de conducta es mostrar respeto hacia el interlocutor, y mas si te quieres ganar su confianza. Y para ello

1º Lo ideal y lo que tendria que ser si se quiere tratar con respeto al espectador. Toda la carrera debe retransmitirse completamente limpia de publicidad, los bloques publicitarios se deberian de emitir todos ellos, o bien durante el previo, y tambien en los minutos antes del comienzo de la carrera, y luego al terminar la carrera, y finalmente tambien durante la post carrera. Esto seria lo ideal para ofrecer una buena retransmision bien hecha desde mi punto de vista. No me imagino las campanadas de fin de año cortando a la tercera campanada y poniendolas en una pantalla pequeña en donde se viera primero medio minuto de dibujos animados sobre lo buenas que son las "uvas la martirio", y cuando se vayan a acabar los anuncios por la pantalla grande, otro medio minuto de "uvas la martirio", y... por que campanada vamos ya?? seria de risa, no?. Pues eso. En un partido de futbol se espera siempre a que acabe el tiempo de juego. En una pelicula no se le ocurre ni al mas impresentable continuar con la peli en una ventanita pequeña y muda mientras te inundan de anuncios a todo volumen por la otra mas grande, etc. Por qué aqui si que lo hacen?, no voy a decir ahora lo que opino pero cada uno que piense lo que crea.

Si esto no fuera suficiente para llenar la caja, creo que tambien se podria intentar considerar incluso que podria ser admisible:

2º Que durante la carrera aparecieran muy de cuando en cuando, banners publicitarios translucidos por la parte inferior de la pantalla, pero sin abusar demasiado de ello y que no entorpecieran en absoluto la vision. Aunque me dais miedo con lo que podais llegar a entender de lo que significa "sin abusar".

Esto hay que decir que despista mucho la atencion del espectador, pero al menos sigue viendo y oyendo correctamente lo que le interesa.

3º Tambien incluso que puestos asi, podria admitirse que aparecieran los Logos de los anunciantes en una esquina de la pantalla, sin superar en tamaño al propio logo de la cadena y que fuesen de forma y tamaño similar, esta publicidad podria contratarse por medios minutos de duracion de la aparicion del logo del anunciante en pantalla.

Hasta aqui de mas a menos expongo lo que me parece que puede llegar hasta a ser admisible. Porque, publicidad esta claro que hay que tener. Pero ¡co*o! que esto no es una peli que se puede cortar y luego continuar a los veite minutos.

Pero de momento y para ya mismo mientras os pensais un poco lo de arriba (que iluso que soy), lo que debemos dejar claro es que la ventana pequeña solo debe contener imagenes de la carrera y nunca de ninguna otra chorrada de ningun otro tipo. Y por eso os sugiero que:

4º Material. Un par de grabadores digitales de video o moviolas no representan un gasto tan enorme, y ademas supongo que incluso los tendreis de sobra, y si no, ahi en China los tienen muy buenos y muy baratitos. Utilizadlos por favor. La ventana pequeña debe servir para que mientras que seguis retransmitiendo por la mayor la señal en directo, por la pequeña nos podais repetir las escenas interesantes que acaben de suceder, o a la inversa. No entiendo como no lo haceis nunca cuando eso si que se hace en cualquier otra retransmision deportiva, y hasta lo hacen en los toros de canal sur.

Y ya no tan aceptable, pero desde luego mucho mejor que ahora seria que:

5º Nunca se debe llenar toda la pantalla durante una carrera con nada que no sea la propia carrera. Siempre debe estar visible de una forma u otra la señal importante de la retransmision. Es deprimente perder todo el contacto con lo que intentas ver. Y fastidia mucho (con j) al espectador.

6º Flexibilidad en los anuncios. No veo ninguna necesidad de darles entrada con ningun cartel, titulo especial,video, muñequitos ni nada de nada, ni tampoco de decirnos que se acaban, cada vez que se emite un bloque. Son un castigo admitido  y logicamente necesario y no se trata de ningun programa especial para darles la importancia de crearles una cabecera propia y su propio pie de salida, y perdiendo el tiempo aun mas tontamente, pero es que seria ademas aun bastante mejor y muy de agradecer que si estais poniendo un bloque de anuncios y ocurre de repente algo interesante --como suele pasar en muchas ocasiones y lo sabeis bien-- que sepais "Reaccionar" y cortar el bloque de anuncios lo antes posible para poder ofrecer esos acontecimientos y que reanudeis el tostón publicitario cuando la cosa esté ya algo mas tranquila. Esta feo cortar un anuncio a medias, vale, pero un bloque no hay ninguna razon creible para tener que transmitirlo entero. Hay que espabilar y ser mas versatiles y adaptables al momento, esto es F1. Flexibilidad desde ya, por favor.

7º Dinamismo en la reaccion. Utilizar los recursos que teneis a mano, grabando vosotros mismos la señal de lo que pasa en la ventanita pequeña mientras nos poneis los anuncios en la grande, y luego en los momentos mas tranquilos, seguis poniendo la señal recibida en pantalla pequeña mientras que podeis insertar de esa grabacion las escenas mas interesantes que habeis captado comentadas por vosotros para que nos enteremos bien de todo lo que ha ocurrido. Dinamismo y ganas de informar.

Al final de lo que se trata es de que si quereis realmente mejorar como decis, podeis hacerlo en muchas cosas que por supuesto quizas representen algo mas de trabajo y de disponer de un buen realizador que sepa de lo que va la cosa de las carreras y que quiera coordinar los acontecimientos con cabeza y tambien del material apropiado para hacerlo pero, lo que es poder, se puede.

La pregunta es: ¿Quereis mejorar de verdad?. Ya nos enteraremos. Un saludo.

Por lo pronto, este blog ha cambiado para mejor (y mucho) lo cual es una buena noticia para los que nos gusta la F1.

Víctor, hablo desde el desconocimiento porque no he visto la previa de Australia y me limité a ver sólo la carrera pero hay una cosa que me gustaría ver. En años anteriores ofrecíais una comparativa entre las vueltas de clasificación de dos pilotos en dos ventanas que era muy interesante porque se podían apreciar cuándo frenaba y aceleraba cada uno, las diferentes trazadas que hacían... . Pero me gustaría ver esa misma comparativa pero referida al mismo piloto con el monoplaza 2008 y el 2009. Así podríamos apreciar las diferencias a la hora de frenar, trazadas, KERS... . No se, pienso que estaría bastante curioso.

Respecto a la guerra de los difusores creo que es evidente por las declaraciones que se están haciendo de que esto va a terminar con barra libre de difusores como apuntabas y sin pérdida de puntos para los Brawn, Toyota o Williams.

Veo a Alonso confiado de cara al mejor rendimiento del R29 para las carreras de Malasia y China pero no termino de ver ese coche como un monoplaza ganador. En los test de Montmeló no estuvo el R29 brillando a una gran altura. Creo que esta vez sí conseguirá meterse en la Q3 pero pienso que, por ahora, su sitio natural está entre la 3ª-4ª linea de salida.

A mí lo que me alucina es el nivel de los comentarios que tienes en tu blog, puedo decirte puesto que visito muchos otros sobre F1, que es el único con esa cantidad y calidad.

En la retrasmisión estuviste correcto, pero deberias, es mi opinión, ser más humana, debes ser parte de una reunión de amigos para ver las carreras, eso sí, con mucha mayor información y conocimientos que un simple colega. Enhorabuena.

Tus ahora, frecuentes actualizaciones del blog me encantan, conocemos mucho más de tí y de tu trabajo en la F1. Gracias.

En el conocido blogg del amigo Antuan, http://antuanf1.blogspot.com el amigo "ivan" ha colgado el video "misterioso" del adelantamiento también misterioso de Hamilton a Trulli. Os recomiendo visualizarlo al que le pueda interesar.

Para que no os perdais ninguno, el video lo ha puesto ivan en su comentario colgado el: 30 de marzo de 2009 23:51, uno de los ultimos que se han colgado por ahora.

Sobre el tema en cuestión, yo creo que hay que atender a la finalidad de la norma: Se prohiben los adelantamientos mientras el SC esté en pista, vale, pero lo sucedido no es un adelantamiento en sentido técnico, sino un "rebasamiento" de un coche a otro porque éste se encuentra fuera de la pista. Como quiera que podría interpretarse esta acción como un adelantamiento, para evitar riesgos el que rebasó cede su posición inicial al rebasado. No veo conducta punible por ningún sitio. Si la finalidad de la norma es impedir a toda costa adelantamientos mientras el SC está en pista, se le ha dado cumplimiento con los hechos acontecidos. No ha habido ánimo de adelantar por ninguna de las dos partes, sino precisamente de que ambos coches volviesen a sus respectivas posiciones iniciales. Si no lo es (si no es ésa la finalidad de la norma), con mayor razón aún hay ausencia de conductas sancionables (y que nos expliquen entonces cuál es la bendita finalidad).

Lo sucedido con Trulli es más bien un nuevo exponente de las intenciones que este año (como siempre) tienen los ingleses -los del casco y los de la corbata- de llevarse el campeonato a ultranza, siendo los mejores o sin serlo.

En líneas generales, creo que hemos salido ganando si comparamos la cobertura general del fin de semana respecto a años anteriores. El tema de la publicidad queda claro, coincidimos casi todos en que la ventanita está para no perderse nada, la carrera de vainas se la podéis vender a los de "EA Games", y que vayan haciendo el F1 2055 (si, digo 2055 porque así también lleva premio, no por otro motivo) para la Play 25.

La retransmisión de la carrera me gustó, Antonio en su línea, impagable la aportación de Pedro, y un toque técnico-histórico que creo que debería contribuir con más protagonismo por tu parte en función de lo que vaya sucediendo en carrera (eso, practica con el tono de voz). En el paddock un cambio que seguro que mejorará sustancialmente conforme vayan sucediéndose los grandes premios, que para empezar no ha salido mal.

Algo que me gustaría comentar, como ha dicho Vet y otros anteriormente, es el cambio que he notado en el blog, no se me ocurre más que decir que gracias y enhorabuena!.

Por lo demás, ya estamos ansiosos de que llegue el próximo fin de semana. Si, es más curro para vosotros, pero nosotros disfrutamos una jartá. Olvidándonos de polémicas, intereses de la FIA, etc..., esperemos que la carrera nos depare emoción y que Fernando esté delante (sobre todo de Hamilton).

Un saludo, ánimo y a seguir así.

PD. A ver si ponéis fotos del karting, hombre!

hola Víctor, es la primera vez que escribo en este blog, y voy a ser muy breve.

me gusto todo meos lo de los anuncios, y por supuesto esa animación de la ventanita que creo que es totalmente innecesaria.

Un saludo Víctor y animo.

hola Víctor, es la primera vez que escribo en este blog, y voy a ser muy breve.

me gusto todo meos lo de los anuncios, y por supuesto esa animación de la ventanita que creo que es totalmente innecesaria.

Un saludo Víctor y animo.

Buceando un poco por Internet, lo siento yo buceo no navego, he leído en varios blogs que Trulli no se queja del adelantamiento de Hamilton, si no que cuando el lo adelanta es por que Hamilton hace lo mismo que en ¿Japón? Hace dos años, se aparta de la trazada i frena en exceso por lo que Trulli interpreta que abandona la carrera por problemas por eso lo adelanta.

Es más o menos lo que he leído mi Ingles no es demasiado bueno, estoy buscando alguna imagen o video, creo recordar que durante la carrera se ve el adelantamiento en directo o en una repetición no estoy seguro.

Muchas gracias por decir que el merito de encontrar el video es mío pero en realidad quien lo encontró fue Frenando Alonso, aunque el puso un enlace diferente

Amigo ivan, se te agradece la aclaracion que haces y es un gesto, eso que acabas de decir, que me ha gustado mucho. Y que da aun si cabe mas categoria a este blog en mi opinion. Es para mi de lujo el poder compartir opinion con muchos de vosotros y con nuestro amigo Victor.

Pero aclaremos una cosa y para no repetirme, cosa que no me gusta, lo haré por aqui.

Los pilotos deben de saber, y mas cuando ya no son novatillos, cual debe ser su comportamiento responsable en todo momento en la pista, existen normas no escritas y hay un codigo de conducta, y por supuesto que deben tener en cuenta que no estan ya en un video_juego, en el que ellos son los protagonistas principales frente a unos adversarios artificiales que ni sienten ni padecen. Sino que estan en el mundo real y rodeados de compañeros que merecen el mismo respeto que el que pretenden ellos mismos. Si no se entiende lo que digo, ya lo aclararé pero creo que es suficiente para todos vosotros.

Pero lo que me da peor imagen ha sido lo de los comisarios, que me parece que no supieron estar a la altura a la que su obligacion les obliga, y es mi opinion. Quizas que si que cumplieron perfectamente con las pautas que se les marcaron previamente, o quizas que estuvieron despistados y confusos. Pero si estuvieron despistados hay que decir que fue en una gran medida de despiste, enorme, pues es dificil que ni hecho a posta, se puedan hacer tantas cosas mal hechas y tomar esas decisiones tan desafortunadas que tomaron. Y no eran solo ni dos ni tres.

Estoy con Frenando en que Trulli no debió salirse y por consiguiente el adelantamiento de Lewis es bastante discutible, porque de no ir besanmdole el pompis se ve la trayectoria del italiano y que regresa a pista, que no se marcha a tomarse una cervecita, vamos. Pero si luego Lewis se dedica a hacer sus monadas y a despistar una vez mas a los que van por detras, tambien me parece que ha provocado mas o menos conscientemente (pues ya no es un chaval novatillo) la confusion, y que con su manera peculiar de interpretar la conduccion detras de un safety, permite (por no decir que, busca) que el italiano recupere su plaza.

Señores, es opinable. Saludos.

Para una vez que digo algo que no perjudica a Hamilton-to...Mariscal va y le echa la culpa. Bueno, vamos a ver. No he querido ser malo al interpretar lo que veo, buscaba no implicar a ningún piloto, lo que, de ser compartido por los comisarios, debería de traer como consecuencia la inmediata restitución de Trulli en su tercera plaza. Pero sí que es cierto lo que dice Mariscal: ha podido haber intencionalidad en la actuación del inglés, lo que (de ser apreciado también por los comisarios) debería de traer como inmediata consecuencia la sanción a Lewis. En cualquier caso, nunca debería de haberse producido una sanción a Trulli que (no es porque sea amigo de Fernando Alonso) no ha cometido acción sancionable alguna (se sale de pista y luego recupera su posición porque el de delante lo deja que lo haga). Repito: un nuevo exponente de que los ingleses van a por todas, esté bien o mal, con malas o con buenas artes. ¡Menudo año nos espera!.

Eres un gran tipo Frenando. Un saludo.

Mariscal, un 10 por tu primer post, y también por el segundo, aunque me da a mí que caerá en saco roto, pero en el primero estoy totalmente de acuerdo contigo.

Este foro está alcanzando un nivel bastante alto, y mejora día a día gracias a nuestras, vuestras aportaciones, sois tod@s geniales, espero siga así.

Ah Víctor, por favor, no te quedes con nuestros consejos y apreciaciones como algo negativo, pues la mayoría son positivos hacia ti. No tengas en cuenta aquellos posts en los que se nota un tono despreciativo, ofensivo ó agresivo hacia ti ó tus comentarios, que aunque sean pocos los hay, ya sabes que hay personas que en la red se convierten en inflexibles, negativas y exageradamente críticas con todo, no sé por qué, pero es así, No son capaces de entender que todos necesitamos más ó menos tiempo para aprender y mejorar, ¡¡¡hasta ellos!!!.

Saludos

Pues estoy totalmente de acuerdo con lo que tan acertadamente nos dice Kikete sobre lo de las opiniones. Ahora soy yo el que esta de acuerdo contigo. Es que, como bien dices, hay que saber desmenuzar el trigo de la paja, bueno, es que eso habría que saber hacerlo siempre. Pero fijate, que lo que acaba de decir el amigo Kikete me ha recordado a los sistemas de puntuacion dque tienen en muchos deportes, en los que se "desprecia" la puntuacion mas alta y tambien se hace con la mas baja.

Esa manera de proceder es muy sabia y te agradezco amigo que nos lo hayas recordado. Espero que Victor aplique la norma y entonces se dara cuemnta de la confianza que algunos, casi todos, estamos depositando en el y en todo el equipo.

Aunque tambien soy muy pesimista como tu, respecto a que todo mi trabajo y esfuerzo para exponer mis opiniones sobre lo que debe ser una retransmision respetuosa, eficiente, cuidada, y con calidad, sirva para algo en esta ocasion. No espero nada sinceramente, pero por probar...

Según declaró Hamilton, le dijeron por radio que dejara pasar a Trulli, imagino que por miedo a que Hamilton fuera sancionado posteriormente. Una sanción totalmente injusta para el italiano, aunque haya safety car, si te sales por un error y pierdes una posición, u otro piloto amablemente te cede la posición, no debería haber sanción.

Repito, para Mariscal, Vet y quien desee hacer sugerencias sobre la retrasmisión de La Sexta, hay una cuenta de correo:

dudasf1@lasexta.com

No creo que la labor de Victor sea meterse en el terreno del realizador, o decidir como va la publicidad, mejor decirselo directamente a los responsables, yo ya envie ayer un e-mail quejandome por la ventana con publicidad y les di alguna sugerencia, espero de hagan algo al respecto, habran algunas carreras mas aburridas, pero en otras nos vamos a perder cosas interesantes, ya en T5 a veces eran muy inoportunos los cortes publicitarios.

Vale, muchas gracias amigo nodoyuna (aunque tu nombre  oculta demasiado las muchas veces que sueles dar en el clavo y con gran acierto), por la informacion que tan amablemente me proporcionas, pero te diré que yo confio bastante mas en profesionales como Victor Seara, o no digamos ya en personas como Antonio Lobato, o en cualquiera de los otros periodistas de ese buen equipo de  las retransmisiones deportivas que pueden llegar a saber de qué va la cosa, a que mi mensaje sea leido a lo mejor, por Alberto Casado, o por Dani Mateo, o por cualquier otro que solo sepa extraer de mi comentario un poco de "chunga" facil y ganarse unos segundos de protagonismo a mi costa frente a las camaras. No es eso lo que pretendo buscar y me parece que me entiendes. Pero te agradezco de cualquier forma y de corazon tu opinion y tu apoyo, y  desde este momento te informo de que teneis todos vosotros todo mi permiso para poder utilizar  libremente cualquiera de mis ideas, con el objetivo de lograr que obtengamos unas retransmisiones mejores. Aunque sigo dudandolo mucho. ¿No es asi mi querido Emilio?.

Un saludo a todos.

nodoyuna:

respecto a tu buen comentario anterior tambien dos cosas que antes no encajaban en lo que queria decir.

En T5, no es que "a veces eran muy inoportunos los cortes publicitarios". Es que eran inoportunos Casi Siempre.

Y lo de Hamilton/Trulli me parece que se conformaran con "enfundarsela", con "aqui no ha pasado nada", asi que "pelillos a la mar" y nos olvidamos y seguimos con nuestro plan. Ya veremos si estoy muy equivocado. Gracias amigo.

Vamos a ver. No entiendo porque os enfadais tanto con el tema de la publicidad. De algún sitio tiene que salir la pasta que ha pagado La sexta, no es una ONG, es una empresa privada que quiere ganar dinero.Otra cosa sería con la televisión del estado, que pagamos entre todos, pero claro esos se gastan el dinero en otros menesteres.

Por cierto tantas ventajas veis en la ventanica, a mí, me pone nervioso una cosa tan pequeña, cuando pasa algo importante me pego al televisor, a ver si descubro algo, parezco Mr Magoo, pero si estoy pensando en comprarme una lupa de aumento. No, en serio lo importante es, cuando ponen esos anuncios, deberían aprovechar los momentos menos interesantes,claro que eso es muy dificil, recuerdo el tiempo en el que pasaban a publicidad y Fernando tenía un incidente, entonces deberían cortar y contar lo que ocurre, como los goles en la radio.

También se puede cambiar de canal y ver la carrera en otra cadena extranjera, de esas que se pillan por la red.Claro que le hacemos un flaco favor a Victor.

En cuanto a los comisarios, es como en la loteria de los arbitros de futbol, injusto, a veces te dan otras te quitan, que se yo. A mi el último adelantamiento de Glock, me da la impresión que modifica la trazada para echar a Fernando de la pista,si probablemente estaba por delante, pero es un detalle muy feo y para que va a protestar.Las carreras se ganan en la pista. No os acordais de las judiadas que se hacian Senna y Prost. El que protesta me recuerda a Julito un compañero mio que se quejaba a la señotita de que le tiraban bolitas.

Un saludo a todos y de acuerdo con la calidad del blog, se aprende mucho.

Hola Víctor.

Aquí te dejo la URL al análisis de la retransmisión de la carrera de Australia que he hecho en mi blog.

http://www.top-racing.es/2009/03/que-tal-la-retransmision-de-la-sexta

En general os lleváis muy buena nota, algunos pequeños errores que corregir, y la certeza de que carrera a carrera ireis mejorando.

Un saludo

Mariscal: Gracias por tu post del 31 de marzo a las 16:33. Intento mejorar poco a poco. Y procuraré estrechar lazos con todos vosotros, ahora que el blog ha tomado el rumbo adecuado. Me uno a los que piensan que ésta es la línea y que hay nivel para que nos entendamos y estoy orgulloso de ser yo uno de los partícipes. A los que vengan a romper esa línea no hay que hacerles caso: será la única forma de que se cansen y nos dejen en paz, porque en ellos no hay consistencia, pero sí en nosotros. Abrazos.