No estaba en mis planes escribir a estas horas. Pero me voy a sentir mejor si lo hago y muchos de vosotros lo merecéis. Lo primero que quiero decir es que el asunto de la retirada conjunta “Mercedes-BMW” (para entendernos) va por el lado del voto “milagroso” del Consejo de Administración de Daimler, ese que es mencionado en un par de comentarios, el del 3-2. Quiero decir con esto que la posición de Mercedes en la F1 2009 no está tan sólidamente asentada como en otras épocas, y cualquier circunstancia como la que vivieron en Malasia puede hacerles revisar sus decisiones de cara al futuro. Y claro que quien me transmitió ese temor es alguien que está conmigo en la cabina, no estaba muy difícil para adivinar. Hay que ver lo que pasará después del Consejo de la FIA.
Si Mercedes se retira (como accionista de McLaren, no creo que como suministrador de motores), no es que sea seguro que BMW vaya a hacer lo mismo. Pero sin ese competidor directo, quizás no tengan tantas motivaciones corporativas como hasta entonces. Eso es lo que quise decir y es algo que siempre se comenta en la F1. Esta bien que Honda se fue este año y Toyota se quedó, pero os aseguro que tampoco está todo tan atado para estos últimos con respecto al futuro. Leeré vuestro debate sorbe el tema, para eso está el blog. El asunto, de todos modos, es mucho mas “global”. Ya lo iremos analizando.
Para lo que no está es para otras cosas que no vale la pena ni comentar. El que no quiera estar, que se vaya a otro sitio, pero parece que han llegado para quedarse. Y que estarán al quite para sacar la lengua para hacer notar lo mas mínimo. Bienvenidos si quieren aportar algo. Sino, que tecleen otra cosa.