Hola desde Bahrein. Aquí estoy desde hace un día y medio, con un calor seco pero bastante intenso. Pensad que hoy el termómetro marcó 34 grados y ayer anduvo cerca. La verdad es que Bahrein no es uno de mis sitios preferidos, pero sinceramente, esta vez me he sentido bastante bien desde que he llegado. El lugar que he elegido para quedarme me ha gustado mucho y estamos muy cómodos. No es un hotel propiamente dicho, sino un apart-hotel muy nuevo, muy bien terminado y decorado.
Viajé de madrugada desde China, y llegué por la mañana a Manama. Desayuné dos veces para ir matando al jetlag (y al gusanillo ese que te entra cuando vuelves a cambiar de horario…) y después de ordenar toda la ropa y las cosas de trabajo para el fin de semana, me fui a comer con la intención de hacer algo de piscina por la tarde. Al final, la tarde que cae de forma repentina me sorprendió y cuando quise ir al agua, a eso de las cinco, casi me quedo congelado. Cuando vuelves al desierto, siempre compruebas una cosa. Cuando estás en la sombra, el calor se soporta bastante bien. Cuando te pega el sol, te derrite. En previsión de. Por su parte, laSexta en pleno tenía planes de ir al circuito, pero preferí quedarme porque lo cuatro días de solo a pleno que nos esperan son muy duros.
Esta mañana he hecho el vídeo desde el hotel al circuito, espero que lo veáis mañana. Mientras, creo que ya estará colgado (o estarán por hacerlo) el video de China. Esta vez se han juntado ambos. Mejor que sobre y no que falte. Ambos son interesantes pero mantiene el nivel de chapucerismo digno de mis producciones, ya lo veréis. Igualmente, espero que os guste.
Hoy he venido por primera vez al circuito y los temas son los que dejó el último GP de China. Aparte de colocar a Vettel en los equipos de élite de la F1, con Ferrari y McLaren a la cabeza, entre los demás temas, está la utilización del KERS por aquellos que no lo usaron en la carrera anterior. Y entre esos está Renault. Hoy, Fernando Alonso no ha querido hablar del tema, y como en China, considera que el secretismo en torno a este tema es importante de cara a lo que pueden hacer los rivales con esa información.
El de Bahrein es un trazado idóneo, teóricamente, para usar el KERS. Las dudas de Alonso vienen dadas porque el sistema sigue ofreciendo más desventajas que ventajas en la práctica, tal como les ocurrió en Malasia. Salvo en la salida, el KERS no fue nada que haya aportado algo definitivo y determinante. Mañana, sin embargo, en Renault están muy interesados en saber como irá el coche en seco, con el nuevo difusor. El sábado por la mañana en China apenas pudieron probar, y luego en clasificación, no fue nada mal. La lluvia del domingo en Shanghai lo desdibujó todo. Pero en Bahrein hay una prueba de fuego para el R29.