La reunión de Londres no tuvo éxito. No hay que sorprenderse, ya que Mosley viene mostrando la misma actitud desde hace mucho tiempo. Inflexible, dictando leyes que no encajan con el objetivo principal de las empresas que más han invertido en la F1 en los últimos años, y creo yo, fuera de algunas realidades. Lo de ayer, una reunión sin acuerdo, viene a mostrar un poco mas de eso mismo.
Hace unos días, le comentaba a alguien de peso si Renault podría dejar la F1. Me dijo que no, pero no me quedé convencido del todo. Yo creo que sí existe de verdad ese riesgo, y no tendría tan claro que una retirada de Renault de la F1 no vaya a suceder en un momento tan controvertido. Sin patrocinador principal para el año que viene, con una F1 completamente desvirtuada ante la opinión pública general (los que están mas informados saben lo que hay) no sería descabellado pensar en que pueden tomar una decisión repentina, tipo Honda. Y si a eso le sumamos que su principal piloto, y valuarte de sus pocos resultados dignos en este año, se puede ir….pues no estaríamos hablando de nada del otro mundo. Sería muy mala para todos, incluso para sus rivales.
Pero eso sería cuestión para mas adelante, en todo caso. La F1 de 2010 está tomando forma…de muy mal modo. Estamos ya casi tocando el mes de junio y las cosas para el año que viene, en un sistema como el de la F1, deberían estar más claras de lo que lo están. O al menos, que en cuestiones básicas las partes estén de acuerdo. Sinceramente, pensé que ayer se iba a terminar el día con alguna buena noticia, pero nada. Todo se está poniendo muy turbio.
Una pena. El GP de Mónaco es un punto de máximo interés, deportivamente hablando. Es el escenario donde prevalece el talento, y donde vemos cosas que en otros circuitos es imposible. Es magia pura. Sin embargo, el marco de la foto va a estar oscurecido. Siempre ha pasado en la F1 por una u otra cuestión, pero esta vez, mucho más. Mas allá de todo eso que nos pueda otorgar el fascinante GP de Mónaco, vamos a seguir hablando de lo que suceda en los despachos.
PD: Por cierto, ya sé de donde venía lo de Nelson Piquet: de Auto Moto und Sport. La “minientrevista” la hizo Michael Schmidt, uno de los periodistas mas influyentes de la F1. Son un par de preguntas sueltas, nada más, donde menciona lo de Nelsinho. En Barcelona, la RRPP de RBS, me invitó a comer con Jackie Stewart junto a Luis Vasconcelos y el mencionado Michael Schmidt. Lamentablemente, me tuve que ir en el medio de la reunión porque la comida era entre los libres del sábado y la clasificación, y tenía que estar en la cabina a las 13.15 como muy tarde. Para colmo, Schmidt llegó tarde, (estábamos convocados a las 12.30 hs) por lo que todo “empezó” cerca de las 13…así que me fui sin comer y sin escuchar la charla entera de Stewart (que es un maestro y le gusta hablar hasta por los codos y es ¡Stewart! c…) Menos mal que le he entrevistado mas de cinco o seis veces, sobretodo para GrandPrix, y me conoce. Igualmente, en el ratillo que estuve nos era difícil entenderle porque habla muy bajito, y en la mesa de al lado estaba hablando a los gritos junto a un colega brasileño, nada menos que…¡Nelson Piquet! Tanto, que el mismo Jackie le tuvo que decir un par de veces que se callase, en tono de broma…pero iba en serio. La anécdota la puso un fan que vino a la mesa a sacarse una foto con Stewart, y Jackie se dio la vuelta y trajo con su brazo a Piquet, por lo que el muchacho se hizo una foto histórica, junto a los dos. Promesa: Antes de irme a Mónaco os cuento lo que descargó Stewart en la reunión. Sabréis que no es devoto de Mosley, así que imaginaros un poco…