Historias de dentro y fuera de la Fórmula 1
En general, están bien estos videos del hotel al circuito. Pero como sugerencia ¿por qué no incluyes algunos momentos de lo que haces/haceis a parte de vuestro trabajo como periodistas? Me refiero a las típicas tomas que todos hemos hecho alguna vez, del restaurante ese tan curioso, o de la calle más típica del lugar, es decir, lo que te encuentras por la calle. (No quiero decir un reportaje de viajes, algo igual de informal que hasta ahora, pero que no sea sólo lo que se ve por la ventanilla del coche). Es sólo eso, una sugerencia.
Salu2
Me sorprenden los edicios bajos, al recorrer Mentón da la sensación de que es un pueblecito costero, ojo hablo así porque jamás he visto ni oído de esa localidad. No se porqué me recordó mucho a la zona de Sintra, Cascais, en Portugal.
Whaoooooo la entrada a Monaco es una pasada, vaya cambio. ¿¿bus gratuitos?? ya podían aprender en España. Estoy comprobando que no es tan pequeño como yo imaginaba. Mi idea era que poco menos en media hora se recorría todo.
Me gusta esa mezcla de edificios antiguos con modernos rascacielos, no tengo ni idea de arquitectura pero parece que en ese país lo han manejado bastante bien el tema y todo está de acuerdo con el ambiente.
Precioso el edificio con jardineras verdes enormes en su fachada (sale por el minuto 6:40), da la impresión que los dos ultimos pisos son un verdadero jardin, asi que me imagino estando dentro de uno de ellos y contemplando el mar mientras se toma el sol, que lujazo.
Muchisimas gracias Victor, de verdad que te tomes todo ese trabajo por nosotros no se paga con dinero.
Un besote
Muy bonito el trayecto, pero me temo que las indigestiones de palomitas lo han sido por esperar el siguiente vídeo. Casi, casi, te podrías haber ahorrado este primero para acelerar la presentación del segundo, vista la demora.
Me ha gustado en general bastaste este video, y personalmente me ha gustado lo siguiente:
- El detalle de los autobuses, como ha dicho Charoformula1.
- El detalle de las plazas de parking, estaba en un luminoso cuando ha girado a izquierdas, junto con otro luminoso que indicaba que estaba completo.
- La salida del parking y la vista al mar me ha recordado un sitio de Portugal que está en Setubal, mas concretamente la Pousada de "San Filipe" en Setubal y se ve la playa que hay enfrente. Solo me lo ha recordado, porque luego con la vista del puerto .............
Pues no, no es lo mismo, solo ha sido un recuerdo.
Saludos a todos.
AAAAAAAAAAAAAAAAAAdios.
EDU a ti tambien te ha recordado Portugal???, es lo primero en lo que pensé cuando veía el video.
Ese lugar que dices en Setubal no lo recuerdo, ¿te refieres a alguna vista desde Setubal hacia Troia? te vas a reir pero esa vista que te digo desde una colina que hay frente al puerto es a la que yo recurro cuando me encuentro mal, nerviosa, etc, vamos que para volver a coger impulso mi mente se va a un amanecer que vi ahí... el amanecer más bonito que he visto en mi vida, una preciosidad.
Adoro Portugal jeje, se nota no?
Buenas compadres!!!
Me a gustado el video,en tu linea,lo que mas me ha sorprendido es la cantidad de motos que hay aparcadas,supongo que al ser una ciudad "pequeña",que se llena hasta los topes el fin de semana del GP,la movilidad sera mejor en moto.
Y sinceramente,entre tu y yo Victor,algo me dice que nos vas a sorprender con la segunda parte del video.No te has dejado algo de enseñarnos???
MARISCAL solo un comentario y de paso so lo digo CHAROFORMULA1 tambien.Ya se que esta mal que lo diga yo pero el modelo ese de PePe jeans a mi no me llega ni a la suela del zapato,que soy todo un Latin Lover asi que mejor no hablamos de feos vale(jajajaj) y hombre que yo tambien preferiria a SUSAN aqui entre nosotros,pero sabes,no aprenderia tanto de F1 como estoy aprendiendo con vosotros,y esto va enserio.Un Abrazo soci@s.
Gusan, para consolarme de no haber podido untar de aftersun a la náyade monegasca (pobrecita, toda quemada debió de terminar, por fuera y por dentro, con tanto pensamiento calenturiento), te mando un beso con lengua.
eheheheh??????que soy un TIO!!!!
paso del rollo gay, a si que quedate con tu beso con lengua amigo procrastinator.
Algun dia os explicare el porque de mi mote,asi me llaman los colegas a raiz de una noche de sexo,drogas y Rock & Roll.
Estoy leyendo los diarios deportivos ingleses y hay algo que me llama la atención: como ponen ahora a Jamiltón.
OJO: no es santo de mi devoción, ni lo aguanto, desde el día que dijo que el llevaba con el contrato de mclaren firmado desde mucho antes que se dijera quien ocuparía ese volante, con ello estuvieron todo el tiempo mintiendonos a nosotros y por añadidura a Pedro DelaRosa, eso no se lo perdono, se tenía que haber callado la boquita que estaba más guapo.
Ahora bien, lo que me parece demencial es que cuando antes Button ni asomaba a esas paginas, y todo era Jamiltón p'arriba y Jamiltón p'abajo que si nombramientos y la leche en verso, de repente cambia la tortilla y Button es sanDiosbajadodelcielo y Jamiltón el demonio.
Ahora el padre de Jamiltón es un tipo engreido, cuando antes era SanPedrobendecidoenelaltar, hay cosas que no me gustan y una de ellas es que se tire por tierra a una persona de esa manera.
Jamiltón sea como sea es un luchador, no tira la toalla como Kimi, siempre trata de ganar (aún a costa de darse el tortazo), si este año no gana: mala suerte, pero tampoco es para que lo pongan pingando como lo están haciendo.
jajaja pobre GUSAN, no os enfadeis chicos que me haceis reir una barbaridad.
Por cierto hablando de nicks, el mio es mi nombre real, el problema que no podía registrarme sólo con el (tonterías de las webs) y tuve que añadir algo, como no se me ocurría nada, le metí eso..... pero podeis llamarme charo porfis.
Besotes pa todos y sobretodo Rock and Roll, y si es de Bon Jovi mejor que mejor.
Charoformula1: Efectivamente, el recuerdo de Setubal mirando a la playa de la Troia es muy bonito y es lo que me ha recordado esa parte del vídeo de Victor.
La única pena es que hace mucho tiempo que no vamos por allí y me gustaría repetir.
Por cierto, también nos encanta Cascais, Estoril y lo mejor Sintra.
Perdonar el resto, me ha sido imposible no responder a Charo.
AAAAAAAAAAAdios
Pues va a ser que si,me terdre que cambiar el nick.
Ayer uno me confunde con SUSAN y hoy otro me manda besos con lengua.....que soy un hombre hecho y derecho!!!!(jajaa arriba el buen royo)
Que aburriditos estamos....Victor mandanos noticias!!!!!!!!
EDU, pues anímate que Portugal sigue siendo una maravilla, nosotros vamos de camping, tal y como está vida no podemos hacer otra cosa, pero es una maravilla porque desconectas casi totalmente de la realidad, es baratito, disfrutas mucho y al no llevar ni teles ni nada recuperas las tertulias con la familia, los juegos de mesa, etc, es como si estuvieras en otro mundo, te lo recomiendo.
Debajo de ese parador donde tu estuviste hay un camping precioso desde donde puedes ver la península de Troia, si te levantas muy temprano verás uno de los amaneceres más lindos que hay, y las noches de luna llena reflejada en la Bahía... ni te cuento.
Interlagos 2008, uno de los momentos más decisivos de la carrera de Hamilton, el GP más importante de su vida, tras el del fiasco del año anterior, ¿trató de ganarlo? El tortazo procura que se lo den otros, sacándolos de la pista en los adelantamientos. Antes de competir, hay que saber estar. Aún le queda, porque, entre otras cosas, debería haber empleado los dos primeros años en McLaren en aprender,antes de doctorarse a cualquier precio en la F1. Sólidos cimientos son necesarios y no apuntalamientos apresurados para encumbrar a quienes aún no poseen el sentido del equilibrio. Caerán por tierra con el embate del viento contrario. Los catedráticos han hecho méritos verdaderos, a veces no con el mejor coche y evitando ir a tumba abierta en todo momento. Han demostrado verdaderamente que son grandes campeones.
Sobre los tándems familiares, no hay color (no sólo porque el de ahora es de tez más clara). Al padre de Button se le ve un tío encantador, vamos el abuelo que todo nieto querría tener, y Jenson no habla por no ofender. Recuerdo la respuesta que le dio a Briatore cuando éste le dijo que estaba más parado que un bolardo, desprovista de toda falta de respeto: "quería contratarme (como tercer o segundo piloto en el impasse tras la desaparición de Honda y el surgimiento de Brawn), así que...juzgue el personal." Button demuestra ser bastante más maduro y, por ende, más listo. Se merece, pues, los elogios y que desvíen su atención hacia él.
Charo, la verdad es que je estado dos veces en la Pousada de Setubal, la primera en agosto del 90 y la segunda en agosto del 94, pero en ambos casos la visita duró lo que tardamos en hacer unas fotos y una cocacola.
Después nos fuimos a dormir a Sintra. Precioso.
Ahora toca volver con el "muñeco", que no conoce la zona.
Ay, con las historias del abuelo "cebolleta".
AAAAAAAAAAAAAdios
no, si yo no digo que no se los merezca, si a mi me encanta Button y me alegro muchísimo que esté donde está ahora.
A lo que me refiero es la forma tan destructiva que tienen los diarios ingleses de endiosar o destronar a la gente.
EDU animate hombre, vete de camping que te aseguro que el muñeco disfruta enormemente y vosotros tambien. Además te puedes desplazar por multiples sitios sin tener que estar siempre en el mismo.
Os cuento algo que me acaba de ocurrir, resulta que estaba replantando romero en una maceta, pero tenía una rama de algo que yo no sabía que era y la quité, para mi sorpresa en la tierra había PATATAS, chiquitinas chiquitinas pero patatas nuevitas riquisimas, asi que salí corriendo a comprar una maceta mayor y la he replantado, que me dió mucha pena haberla arrancado, ya os contaré si vuelven a nacer.
Lo siento por los puristas del blog, pero estoy tan contenta que tenía que contarlo.
Primero, una pasada montecarlo, ojalá tenga la oportunidad de ir pronto...
Segundo, Charof1 (pa´abreviar, je je) estoy totalmente de acuerdo contigo en lo de Hamilton, no es que aqui en España le tengamos mucho aprecio, pero de tenerle en lo mas alto a tenerle en lo mas bajo, esto no va así, no debería haber en esto un blanco y un negro, debería haber un gris. creo que no se lo merece, a pesar de las gambadas que mete. Procrastinator respecto a lo de Button, no digo que sea un mal tipo, pero... a ver, cuando se ha visto a Button hacer algo que marque la diferencia con los demás?? Es a lo que iba con un comentario el otro día. Hay tipos como Alonso, Hamilton o Vettel (de momento se le ha ido de las manos) que despuntan aunque no tengan una gran máquina (ya hablo como Briatore, ja ja). Saludos. Victor. fonti24@hotmail.es
Procrastinator, se puede decir más alto pero no más claro. El que siembra tormentas......
Charo, a pesar de estar en la Costa Azul, no se ven las monstruosidades urbanísticas (tipo Benidorm) que se dan en nuestro país. Salvo en grandes ciudades (París, Lyon, Burdeos), es muy difícil encontrar edificios de grandes alturas, predominan los edificios de 2 y 3 plantas y es bastante frecuente encontrar casas señoriales.
Mónaco está condicionado por la falta de terreno pero, salvo un par de casos, su urbanismo no es ofensivo para la vista.
Victor, creo que deberías dar un toque de atención al que realiza la portada de Terra. Hoy te han puesto como el Nostradamus de la F1, pronosticando la destrucción/desaparición de la misma. Parece que, mientras nosotros leemos comentarios comedidos sobre la situación de la F1, ellos ven el desastre total en base a comentarios de su experto que no aparecen por ningún sitio, el sensacionalismo como tal y carente de base no lleva a ningún sitio. No tomes esto como una crítica, todo lo contrario, porque creo que lo expuesto por Terra no se corresponde con la realidad de tus comentarios.
Saludos.
PD.: Muy bueno el video, ¿quien conducía?, hay un par de pasadas de frenada que no las supera ni Nakajima.
Muy bien el video y junto con esa música me ha gustado mucho verlo. Qué queréis, pero a mí me recuerda más la Costa Brava aunque es lógico. No todo es tan caro en Mónaco, las gasolinas están practicamente igual (por fin algo normal). Buen video, se nota que cada vez te lo tomas más en serio y ya lo bordas.
Procrasti, que Gusan es un peazo de tio como la copa de un pino!! ja,ja, ¡cómo estamos señor!.
Telemetría creo que el chofer era Kovalainen que ya iba calentito (je,je) y respecto a lo del pajarito tuyo, yo creo que era mas bien un "pajarraco" mira si no: lunes, 18 de mayo de 2009 19:51 by Mariscal tienen casi terminado un nuevo difusor de tres vías o tres pisos que posiblemente puedan colocar para la siguiente carrera.
Por cierto un regalito porque os lo mereceis. Más o menos sería algo así:
http://img22.imageshack.us/img22/9389/imagen1892d3.jpg
Saludos a todos!!
TELEMETRIA me expresé mal, debí decir edificios altos, es que a la entrada a Montecarlo vi varios de ellos, a esos me refería.
Gracias por los datos, sabes que me encanta conocer cosas de otros paises.
VICTOR no abrevies hombre, Charo y voy que me mato jejeje.
Besotes para todos
ANDA QUE VAMOS BIEN....
WILLIAMS SUSPENDIDO COMO MIEMBRO DE LA FOTA:
Después de la confirmación oficial de que el equipo Williams formalizó su inscripción para el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2010, la asociación de equipos, la FOTA, ha decidido suspender temporalmente a Williams como miembro de la asociación.
"La decisión de la FOTA, aunque reprochable, es comprensible," ha comentado el jefe de la escudería de Grove, Frank Williams. "Sin embargo, como equipo de competición y compañía cuyo único objeto de negocio es la Fórmula Uno, con obligaciones contraidas con nuestros socios y empleados, inscribirnos para el Campeonato del próximo año estaba fuera de toda discusión.
"
"Además, estamos legalmente obligados por nuestro contrato con la FOM (Formula One Management) y con la FIA a participar en el Campeonato del Mundo de F1 hasta finales de 20102."
La FOTA aún no ha hecho ningún comentario en relación a la suspensión de Williams, ya que sus miembros siguen reunidos en Londres.
FUENTE: F1 LIVE.
Ya comenzó lo que nos temíamos... "la teoría del dominó". Pues me parece muy coherente la actitud de la FOTA, si no quieres estar con nosotros y te vás, pue allá tú criatura, ¿quién o quienes serán los siguientes?, un par de ellos son fáciles de adivinar...
Un saludo
Mil disculpas Mariscal, tienes toda la razón, es una noticia que ya habías anticipado y que tenia totalmente olvidada. Es tanta la ansiedad porque Alonso tenga algo nuevo que, a veces, pasa esto.
Amplío tu noticia en el sentido de que ya está todo probado y fabricado, solo falta la adaptación al coche (prueba real) que es lo que están trabajando en estos momentos.
Ya lo han probado en el camello ganando hasta tres décimas.
Hasta pronto, amigo.
No se que decirte Mariscal, ¿hasta que punto es legal que expulsen a un equipo por respetar un contrato anteriormente firmado?.
Conste que mi deseo sería que todos estuvieran de acuerdo... mejor dicho que nada de todo esto hubiera pasado y se siguieran las normas del año pasado, ahora bien tal y como está la situación supongo que habrá equipos que no tengan el dinero suficiente como para abonar una multa millonaria en caso de no inscribirse.
Sabíamos que Williams era uno de los más afectados por esta medida ya que tuvieron que pedir dinero adelantado para sacar al equipo adelante.
La verdad es triste que le tengan que echar.
Lo que es reprochable es la actitud de Williams, no la de la FOTA.
Williams se vende barato, 300.000 dólares tienen la culpa, es la cantidad de la multa por inscribirse pasado el plazo. Las escusas no tienen ningún sentido, todos los equipos estaban en la misma situación, incluso Ferrari está más atado por existir un contrato adicional al de la FOTA.
Ya empieza a verse el auténtico problema (FOM), ¿habrá maletines bajo la mesa?.
Charo, una pequeña puntualización, el contrato fue firmado por la FOTA, aunque obligue a todos sus miembros, el único equipo que tiene un contrato adicional es Ferrari.
Es una bajada de pantalones en toda regla.
escusas = excusas
ah coño pensé que era mucho más la multa, había leído que multas millonarias, por eso lo decía.
que haríamos sin ti Telemetría...
un besote.
no pera que leí mal.....
Es que hay otra multa, no la de la inscripción, me refiero a una multa que deben pagar si no están en la parrilla de salida los equipos que tenían contrato.
No se como va todo esto, pero imagino que al inscribirse hacen un contrato de X años, con lo que si no se cumplen hay que pagar multa.
Mira esto que dicen:
En realidad esto es "el chocolate del loro", las migajas del festín, el peligro está en las indemnizaciones a la FOM, de ahí la importancia de que la FOTA se mantenga unida y de que Ferrari vuelva a presentar, ante tribunal competente, demanda de incumplimiento de contrato.
La FOTA pretende mantenerse unida para que ninguno de sus equipos quede fuera del campeonato, independientemente de como se llame y quien lo controle, y que la FOM no pueda aplicarles demandas de indemnizaciones.
Williams ha querido cubrirse las espaldas con un "que os jod.. a vosotros", si la jugada me sale mal, ya tendré tiempo de pedir perdón y volver a unirme. Actitud rastrera donde las haya.
Si recuerdas mis intervenciones anteriores en otros post verás que hago alusión (puse enlaces) al chanchullo de la cesión (por más de 100 años) que hizo la FIA a Bernardo previo pago de aprox. 365 millones de dólares.
Siempre he dicho, y sigo diciéndolo, que todo está en la mano (negra) de Bernardo.
Bueno a ver amiga Charo, que aquí el que más y el que menos pero todos los equipos tienen su problema y Williams, cuando se ha quitado el mochuelo y ha presentado sus papelitos en regla no ha sido hoy. Fué ayer 25 a primeras horas de la mañana... podía haberse esperado un poco si como dicen "seguimos apoyando a la Fota" porque el plazo está abierto hasta el 29. Mas claro sopa de asilo. Eso no quita para que cada uno tenga su opinión ¡faltaría más! y yo las respeto todas. Así hay diálogo.
Pero los ha abandonado demasiado pronto y eso perjudica a los que eran sus socios. ¿no es así? y ya sabemos a quien beneficia.
Gracias Telemetría por tus datos y la claridad de ideas, yo pensaba que te referías a mí pero sin querer decirlo y por eso dije que fué un pajarraco y puse la reseña para los que no hubiesen leido aquello, pero no pensé que no te acordabas pues entonces no habría dicho nada porque da igual. Te pido disculpas amigo.
Ya veremos lo que nos cuentan cuando acabe la reunión.
Un saludo a todos
Pd. Por cierto siento decirlo pero BMW (al menos) también tiene un multidifusor a punto. Aquí el que no corre vuela.
Ya que algunos de vosotros habéis tocado el tema de la bajada de los cielos de Hamilton y subida a los altares de Button, todo ello en la prensa inglesa, yo me uno al carro. Y lo hago acordándome de un hilo de hace no demasiados días (esto va muy, muy rápido) de Víctor Seara, donde nos contaba las impresiones de Jackie Stewart.
Nos decía Víctor que Stewart estaba encantado con Button y que éste había cogido la experiencia y madurez para ser campeón. Nos contaba que el propio Stewart vio que en sus primeros años no tenía el nivel suficiente de conocimientos técnicos y habilidad para ser campeón, pero que aprendía rápido. Y, claro, al final lo fué.
Y yo leía todo eso y me acordaba de McLaren 2007. Y pensaba, ¿todas estas obviedades, no las podían haber pensado en aquél equipo, o el objetivo era otro? ¿Por qué no abriste entonces la boquita, Jackie?
Perdón, "ayer" fué 26 fué peor aún "hace dos días", el 25...
Y no será la última!! jajaj
Charo, te pongo un enlace para que puedas ver algo de los pactos de la Concordia (así llamados por haberse firmado en las oficinas que la FIA tiene en la plaza de la Concordia de París), hay que hacer un pequeño esfuerzo pero se entienden bien (no es castellano).
No dejes de pinchar en los dos enlaces de final de página (The Economist y GrandPrix).
Disculpad todos por volver a tratar un tema ya tratado con anterioridad, puede que a Charo y algún otro les interese.
¡Leñe!, ¡El enlace!
http://ca.pandapedia.com/wiki/Pacte_de_la_Conc%C3%B2rdia
Pero hay más Interlagos, en una de las últimas entrevistas a Alonso (no recuerdo cual) le preguntan "qué le diría a Ron Dennis si pudiera hablar ahora con él" y Fernando contesta algo como que "le preguntaría porqué nunca me hicieron ningún caso en aquella época". Sin comentario.
Me a gustado mucho el video.
Ah!!Charo tiene mucha paciencia.Kizás demasiada..
Menos mal que hay un buen rollito....saludos!!
Sí, Mariscal. Sea como fuere, en 2007 fue campeón, y de rebote, Kimi Raikkonen. Un buen piloto, muy rápido, pero un tipo que no es un grande de la F1. Y el año pasado y éste dos británicos cuya valía real está a años luz de un grande, como lo es y lo demuestra día a día, Fernando Alonso!
... Y termino. ¿Quiénes son los mandamases de la F1? Pues dos británicos que hacen y deshacen a su antojo.
Muchas gracias TELEMETRIA, lo llevé al traductor porque yo de inglés: jelous y de milagro, pero de algo me pude enterar, un millón de gracias.
RENAULT ¿paciencia yo?, pues no se, supongo que lo dirás por mis dotes de jardinera y las patatas de hoy jejeje.,
Hay MARISCAL ese año por Dios, lo mal que lo pasé, para mi cada carrera era una agonía, te juro por Dios que miedo me daba a que le hicieran alguna faena en el coche y se nos estrellara, te juro que rezaba durante cada carrera para que saliera vivo de alli, fijate lo que yo me fio de esos...
Aupa Victor, eres un crack, por cierto el video muy guapo, pero me ha fastiado verte con la camiseta de Viajes ECI( me imagino te habran pagado algo), si quieres te puedo organizar yo los viajes a precios muy competetivos y con total seriedad, a parte de seguidor de tu blog y la F1, tengo un par de agencias de viajes, una online y otra offline, no quiero dar nombres para que no parezca que hago publi, que no es ni mucho menos mi intencion. Como no se como ponerme en contacto contigo te dejo mi mail personal por si quieres comparar precios sin compromiso ninguno eh!!( repito no quiero poner los del trabajo por que suena a publicidad) mcapetillom@hotmail.com
Un saludo Victor, y seguir asi con las retrasmisiones que aunque el año deportivamente hablando no acompañe os lo estais currando de P. M. Por cierto Nira buen fichaje, jejeje.
Hola a tod@s.
Victor, el video genial, lo bonito tiene que ser verlo en vivo.
Sigue la guerra... Williams el primer desertor/traidor ... habrá mas... por presiones e intereses particulares ... laclave sigue siendo Ferrari ... Tengo entendido que la demanda que no han dictado sentencia, sino incompetencia, de Ferrari es para desligarse del contrato con la FIA y la FOM ... ¿Es así? .. que alguien me lo explique por favor.
Telemetria, dejo mi breve comentario, no me pongas falta.. que hay dias que se anda liadito para venir al blog, y con los torrentes de información que dais (Mariscal eso es un pedazo de croquie de difusor, ole! y ole!)... me lleva un rato ponerme al dia. Gracias.
AUPA ALONSO!!!
Perdona Disinegui pero tenía una visita, la explicación que pides la tienes aquí: lunes, 25 de mayo de 2009 15:24 by telemetria, en donde está la chica de la piscina... no tienes pérdida ;-))
Charo, el amigo renault me parece que se refiere y con razón, a que tengas que aguantarnos a algunos pesados como nosotros, pero también es otra forma de ganarse el cielo..., lo que no sabía era tu afición por las patatas, a mí me encantan de una manera o de otra, menos crudas creo que me gustan de todas formas. Enhorabuena por ese mini_huerto que te has procurado y no sufras que aquí (que yo sepa) se habla de todo y sin problemas.
Un saludo.
SE QUE ES DE LO QUE LAS CADENAS SE FINANCIAN, PERO POR FAVOR INTENTAR PONER MENOS PUBLICIDAD EN LAS CARRERAS PORQUE HAY UN MONTON DE PUBLICIDAD Y LARGA ADEMAS! GRACIAS VICTOR
Muy bueno el video Victor, muchisimas gracias, pero te tengo que preguntar algo que no puedo evitar. Has hecho publicidad subliminal????jajaja, o ibas publicitando las marcas españolas??? jaja, joer...bueno yo creia que te ibas con Antonio, Nira., los camaras...pero parece que no, parece mentira que ahi pueda disputarse un Gp de Formula 1...joer, y por cierto habeis visto la playa?????jaja, hay una toma en las que sale como 2 metros de arena!!!, yo creo que es lo unico que tienen y aun nadie lo ha descubierto jejeje.
SALUDOS A TODOS!!!!
GRACIAS!!!
calidad=mierda
Al final puede que las aguas vuelvan a su cauce, parece que sería posible un acuerdo si en lugar de 45, se pone el tope en 100 M€.
Lo lamento por Frank si es así como parece pues la foto ya se la hizo el lunes.
muito lindo mesmo parabens.
La verdad que como dice DISINEGUI,estas unos dias desconectado y te pierdes un monton de cosas. Voy a intentar comentar algunas aunque seguro que me olvido algo, asi que perdon de antemano.
Hay muchos que pensais que hay una posibilidad de tener un equipo español en F1. Yo no lo tengo tan seguro, como dijo Alejandro Agag, en esta situacion tan volatil no puedes inscribir un equipo sin saber cuales van a ser las reglas del campeonato del 2010. Es decir, si no hay limite presupuestario el equipo campos o euskadi sera peor que minardi antes de que llegara alonso. Y si hay limite presupuestario no habra equipos punteros en la F1 y sera como correr en GP2.
Sobre el tema de la ilegalidad de los Brawn, decir que su propietario es un genio jugando al limite de la normativa, a eso hay que añadirle que cuando el equipo se llamaba Honda renunciaron al coche del 2008 y empezaron a trabajar en el de 2009, en los dos tuneles de viento que poseia Honda, relizando miles de horas, cosa que ahora esta restringida. Y como bien se apunta el reparto de pesos es magnifico, permitiendo al coche ir sobre railes y mantener unas reacciones neutras que facilitan el pilotaje. Su unico pero es que aun no tienen un gran patrocinador, por mucho que se diga que tienen muchas ofertas, que les de estabilidad economica para fabricar repuestos y evolucionar algo mas el coche.
Contestando a SERGIO7 decir que esa palanca que tocan junto a la pierna es un sistema que permite configurar diferentes setups ya configurados en la ECU del coche, que permiten elegir un mapa motor determinado. Es decir segun que posicion seleccionen se ajusta el reparto de frenada, la entrega de potencia a las ruedas de manera mas o menos progresiva,etc. El piloto solo tiene que acelerar y cambiar de marcha cuando se iluminan los testigos luminosos.
Sobre lo que comenta MARISCAL de un coche inseguro tiene razon xq el coche durante todo el fin de semana el coche presentaba un rebote escesivo en las frenadas y se hacia muy dificil realizar las trazadas sin perder estabilidad. Argumentan los ingenieros de Renault que no consiguieron reglar bien el sistema de suspensiones.
Sobre lo que comenta MARISCAL y corrobora TELEMETRIA sobre el difusor triple, he leido algo en un articulo del periodico L' equipe (por cieto estaba sin firmar asi que puede que sea un rumor) y venia a decir que es el ultimo intento por recortar distancia con Brawn, en caso de que no se consiga un avance significativo Renault abandonara el R29 a su suerte y se centrara en el coche del año que viene, si es que hay acuerdo con la FIA, sino adios Renault.
Por ultimo decir que me parece correcta le expulsion de Williams de la FOTA y que seguramente no sera el ultimo. Es un pulso entre Ferrari y FIA y el miedo a lo que se avecina hara que alguno mas abandone la FOTA o se le invite a salir.
MARISCAL pero si sois adorables hombre, lo que me haceis reir no se paga con dinero.
ya te contaré como va el mini huerto-maceta jaja, te conste que la tengo en una ventana (como tenía la otra que de chiripa crecieron patatas, increible), al llegar mi contrario me dijo: Pero tu no sabes que hay que sembrarlas en un tiempo determinado, etc, etc.... jajaja yo que voy a saber, solo se que me dió mucha pena haberla arrancado y la replanté, ahora a ver que sale.
Una cosa Mariscal, ¿donde leiste eso de los 100 millones? estoy tratando de buscar información y no la pillo, ojala sea así y los equipos se conformen, aunque por otro lado con ese precio no se Campos como irá....
Besotes a todos que es hora de dormir.
Charo, con el permiso de Mariscal... supongo que se referia a esto....
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/mayo-2009/la-paz-entre-la-fia-y-la-fota-esta-proxima
Un saludo a todos.
Gracias Mariscal (y por descontado a Telemetría) ... la pista de nuestra amiga de la piscina no falla... Lo de la sentencia queda claro... pero ¿la demanda de Ferrari es para desligarse del contrato?... y si es así...¿En qué le obliga a Ferrari con la maFIA/FOM?
Jo, pues Nira en biquini.......tiene que estar para mojar pan y chuparse los dedillos.
Lo siento, no he podido resistirme, pero es que la chica, esta guapa guapa.
Bye
Disinegui, a ver si soy capaz de explicarlo; yo soy un trabajador (equipo) de una gran empresa que la forman dos socios A (Fom) y B (Fia), por contrato con "A" estoy obligado a permanecer en la empresa x años, pero también tengo un contrato con "B" que les obliga a que si quieren modificar mi horario laboral tienen que ponerse primero de acuerdo conmigo.
Ahora llega "B" y me dice que tengo que trabajar también por las noches porque a él le da la gana, ¿qué puedo hacer?. Pues eso primero protestar y como no me hacen caso pues demandarlos a ver si en los tribunales se produce o el recurso de conciliación o al final se dicta una sentencia.
El tribunal se declara no competente (que ese juez no se considera capacitado para juzgar ese tema), asi que no pasa nada ya que o bien: 1- se puede llegar todavía a un acuerdo porque A y B se dan cuenta de que no me como los mocos y nos quitamos el problema, o 2- les presento la demanda ante otro tribunal que si sea competente y a esperar su resultado, y a quien Dios se la dé, san Pedro se la bendiga.
No se si lo he aclarado algo, o lo he enredado más. Un saludo
Pd. Leo en la prensa el éxito del Barça, mis felicitaciones a sus aficionados.
Buenas:
Intentare ser breve:
Esta claro que tienen que llegar a un acuerdo las 3 partes implicadas en esta "guerra2 y se van dando pasos, pequeños pero ahí están, intentaré explicarme:
- Presupuesto limitado 30 millones de libras
- Presupuesto limitado 40 millones de libras (los famosos 45 millones) sin incluir ficha de pilotos, gastos de publicidad, o algo así. Aquí tenemos una ampliacion del presupuesto.
- Ha aparecido un asesor de Mosley diciendo que se podía ampliar hasta unos 60 millones, ya no sé si de libras, euros o dolares (Ay donde estarán las pesetas), con lo que deduzco que hay margen de negociación, y luego se pueden sacar clausulas adicionales para indicar que entra y que no en el presupuesto limitado.
Vamos, que creo yo que al final se van a inventar un presupuesto limitado mayor que el que tienen ahora, pero con un montón de claúsulas para que al final el gasto real de las escuderías sea mucho mayor.
Para nira's fan y para el resto, por supuesto, un enlace en la que aparece nira desfilando en el "Amber lounge" fiesta que hay en todos los GP delante de la mujer e hijas de Pedro de la Rosa. Por cierto, la foto es la última, así que hay que ir al final de la página.
http://marcawas5.recoletos.es/blogs/Controlador?opcion=9&codPost=3005
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAdios.
PD. Felicitaciones a los seguidores del Barcelona que pasen por aquí, este año habéis sido los mejores.
Para nira's fan:
Creo que "tu chica" ha salido en bikini en el GP de Barhein. Aunque no sé si fue en este blog, en un video, o en el Blog de Lobato en fotos, pero la recuerdo con un bikini negro y no es la "chica de la piscina".
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAdios.
Perdon:
Primero por los comentarios publicados, hay veces que me da error y los vuelvo a poner y al final salen dos.
Segundo porque no he visto la foto de nira en biquini, he visto una nira en una playa de Barhein, pero no está en biquini.
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAdios.
Amigo Edu, no voy a poner en duda nada de lo que tú o el fan de Nira diga. Está claro que la chica es muy mona (by Charo) y no hay ninguna discusión sobre ello.
Pero también es cierto de que la tele tiene el privilegio de incrementar fácil y rapidamente la popularidad y adeptos hacia cualquiera que aparezca en su pantalla, y aún más si se trata de una persona simpática como es el caso.
Pero estarás conmigo en que cualquiera de nuestras maravillosas amigas que aquí disfrutamos con su presencia, si pudieran salir también por la tele, levantarían pasiones entre el personal, al menos igual que esa agraciada chica, si no más.
Es una simple opinión, un saludito especial para nuestras amigas.
Gracias Mariscal... entiendo que Ferrari tiene que salir el año que viene por tener un contrato con Bernardo, pero siempre que Max no le toque las pelotillas con el cambio unilateral de normas... ¿Entonces, si no hay al final ningun tribunal que sea competente, podría Ferrari no presentarse el año que viene?
Enhorabuena al Barsa, esto me alegra porque mi Atleti es el único equipo capaz de ganar al mejor equipo del mundo.
Creo que Nira salió en short y camiseta en Bahrein, no en bikini, al menos no la recuerdo con el.
MARISCAL trata de comprender a los chicos
Nira es monísima, pero creo que lo que la hace más mona si cabe es la simpatía que tiene, siempre la ves con una sonrisa, es muy amable y muy jovencita, lógico y normal que se les caiga la baba con ellas, ya quisiera yo una nuera así jejeje.
Por cierto NIRA si lees o te pasan este mensaje, estabas divina en el pase de modelos, y los volantes del vestido es donde estaba toda la gracia del mismo, asi que no te cortes que estás preciosa.
Gracias a UN AFICIONADO por el link.
Hola Mariscal, 100% contigo en lo que comentas de las amigas que nos acompañan en este foro, pero no tenemos el privilegio de poder verlas, una lastima.
Saludos a todos/as
Flavio Briatore, dispuesto a comprar Renault
Flavio Briatore podría estar dispuesto a comprar el equipo Renault de F1 y así seguir operando en la competición el próximo año 2010.
La amenaza del italiano de abandonar la Fórmula 1 podría desvanecerse de un momento a otro. Y es que, tanto la publicación Autosprint como Race Sport, y en consonancia con los rumores de los últimos días, han emitido informes que apuntan que las razones para la compra se basarían en la caída de las ventas de automóviles nuevos, la finalización del contrato con ING y la probable salida de Fernando Alonso del equipo.
Los analistas de la revista Autosprint afirman que Renault, quien actualmente abastece con sus motores V8 a Red Bull Racing, seguiría subministrando motores al equipo la próxima temporada.
Romain Grosjean, el conductor reserva más prestigioso de la escudería francesa, ya despunta como uno de los posibles primeros pilotos para la nueva adquisición de Briatore.
Fuente: TheF1.com
Disinegui, si, en la fórmula 1 todo se amarra y se especifica bajo contratos. No solo Ferrari.
Y, si, hay tribunales competentes, siempre los hay. No me preguntes por qué Ferrari.... (que te veo venir jajaj), porque no lo sé. Pero si te diré que los gabinetes de abogados que se gastan éstas gentes saben tela.
Pd. estoy con Nira´s fan, si amigo que eso es una pena.
Solo he querido alegrar un poco a nira's fan, porque ayer estuve leyendo el blog de un periodista de Marca en donde está la foto de nira y me ha parecido oportuno.
¡Lo siento Nira, pero no eres mi tipo!
Yo creo que esta mujer debe aprovechar esta oportunidad, como dice mi "señora esposa":
"A esta tía le ha tocado la primitiva, de ser totalmente anónima a darse la vuelta al mundo"
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAdios.
me quito el sombrero ante todos vosotros,no habia aprendido tanto de la "politica de F1" en mi vida.Que tipos de contratos hay,quien tiene contratos con quien,cuanto cuesta romper el contrato....la verdad me habeis sorprendido.
De lo que si puedo dar mi opinion,como HOMBRE que soy(lo vuelvo a dejar claro...jajaja) es respecto a Nira,es una chica wapa,sexi e inteligente a la que le ha tocado la loteria,como decia alguno.
En efecto, que lleva razón Charo (como casi siempre) en lo que dice de que -"Nira salió en short y camiseta en Bahrein"- recuerdo aquél reportaje aunque no le dí mayor importancia porque me hizo gracia lo de la poca profundidad de aquella playita y lo no demasiado apetecible que parecía para el baño. Pero para sus "fans" o para quien esté interesado en ella, sólo tiene que acceder a "la sexta deportes" http://www.lasextadeportes.com/formula1/inicio y me parece que en una pestaña que pone <Blogs> puede estar su página. Sin duda que por allí encontraréis esas cosas, solo tendréis que buscar si os interesa.
Edu, tu mujer también tiene toda la razón!, igual que Gusan.
Un saludo!!.
Las gracias no hay que darlas Charo, un placer.
Por otro lado ha salido otro articulo en la misma pagina ampliando la noticia os dejo el enlace:
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/mayo-2009/mas-equipos-pueden-dividir-a-la-fota
Si me permitis opinar como dije en unos de mis anteriores post, esto se soluciona fijo fijo, pero seguro que no antes de mañana, quizas la semana que viene, para asi MaxMoney seguir haciendo caja via multas por presentar la inscripcion fuera de tiempo. Un saludo
Mariscal, perdona mi ignorancia y mi pesadez, lo tengo claro, pero lo que quiero preguntarte (o al que desee contestar), es si una vez que un tribunal competente le de o no la razón a Ferrari, este si es que no ¿se tiene que presentar por guebs?, porque entiendo que si le da la razón les coge a Max y a Berni por los mismos guebs.... y puestos a preguntar ¿tiene Ferrari que buscar ese tribunal competente?, ¿lo está buscando?, ¿se busca solo?... Perdón por insistir... Puede ser que lo haga por lo que bien intuyes, pero sobre todo es porque es el equipo mas poderoso, y lo que pase, marca el camino de los demás, y de regalo se puede acabar con la maFIA.
Disinegui, pincha en el enlace que puse ayer a las 17h03', verás que el Pacto de la Concordia
se hizo para que coches y pilotos estuviesen presentes en todos los GP (no ocasionalmente), administrar y distribuir los ingresos de la F1 y algunas cosas más. Su clausulado es secreto, poco se sabe de el, pero se dice que determinadas decisiones deben ser consensuadas por todos los intervinientes en el pacto (aquí es donde quiere agarrarse Ferrari para romper el pacto).
Si quieres profundizar un poco más, mira los dos enlace que hay al final de la página (la del pacto) y te darás cuenta de como Ecclestone se ha hecho con el control de todo.
Hay que tener en cuenta que, aparte del contrato como miembro de la FOTA, Ferrari tiene otro contrato privado (no se sabe su contenido) por el que tiene alguna ventaja sobre los otros equipos, tampoco se sabe si hay algún equipo más que tenga doble contrato.
Si un tribunal competente diese la razón a Ferrari, este podría solicitar que el contrato fuese declarado nulo, no tendría que pagar indemnizaciones ni cumplir normas que estuviesen incluidas en el contrato. Esta sentencia podría ser también la base para romper el resto de pactos puesto que se habría sentado jurisprudencia.
Nadie conoce (salvo los interesados) los derechos y obligaciones pactados, seguro que hay fuertes indemnizaciones por incumplimiento.
En mi opinión, hay muchos tribunales que pueden ser competentes, Ferrari se equivocó (precipitó) al poner la demanda, presentó una ruptura de contrato financiero y el tribunal le dijo que era otro tipo de contrato (colaboración, publicitario, ...) y que no era su competencia dirimir ese tipo de contratos.
También habría que preguntarse por qué se sanciona a unos equipos y a otros no, cuanto gana cada equipo, etc. Todos tienen algo que ocultar.
Espero que, entre todos, vayamos aclarando tus dudas.
La interpretación de lo que leas o te contemos es de tu entera libertad.
Perdón, a las 19h03'
El_edu, hombre, esto no se hace, no me dejes asi...., dame mas datos pa ver a la mozaaa.
Tengo un mono increible, necesito ver el R29 ya en Turquia con todas las mejoras.
Mañana voy a llevar a mi pequeñajo a ver el "R29" a un centro comercial de aqui en Zaragoza, supongo que sera una replica sin nada dentro, pero le hara muchisima ilusion, ya os contare como es.
Saludos para todos
"Enhorabuena por ese mini_huerto que te has procurado y no sufras que aquí (que yo sepa) se habla de todo y sin problemas. Un saludo."
(Mariscal, 27-5-09, 22:07)
"Estoy totalmente deacuerdo contigo que de todo este tinglado "política" depende el futuro de éste, nuestro deporte. Mirar a otro lado es hacerle el jego a Max y Cia. Pero tambien estoy deacuerdo con los que dicen "hoy no toca", podíamos seguir con el tema para los días que no hay coches en pista."
(Enna_Alicante, 24-5-09, 12:08)
"Sí Enna ;-)) como decías pero peor aún...
Estoy totalmente de acuerdo con tu comentario. Hasta en lo que dices de hoy no toca.
No me refería a ningún compañero por supuesto sino a los propios periodistas, lo aclaro porque escribiendo, no es difícil que se puedan interpretar mal algunas cosas, y no era esa mi intención. Pero en efecto que hoy no toca ésto."
(Mariscal 24-5-09, 12:58)
O sea, que leído lo escrito, aquí somos todos amigos y tan de p.m., pero a unos les toca hablar de lo que consideran oportuno cuando otros lo consideran oportuno, porque si no lo consideran oportuno, no toca hablar de eso. ¿¿¿???
Telemetria muy buen post el de las 20:22 lo que yo añadiría es que es posible, que también existan indemnizaciones en caso de incumplimiento por la parte contraria. Pero en efecto son acuerdos privados que por tanto no se conocen salvo por sus abogados.
FRENANDO AALONSO, pues muy bien, me parece estupendo que tengas tu opinión personal. Pero en este caso no la comparto.
A la cazuela, bicho que nada, corre,... Ah, no, que es esto otro: aquí, el que no corre vuela. Hirohide Hamashima, jefe de la sección deportiva de Bridgestone, fijándose en Ecclestone y haciendo sus cálculos, también quiere aprovechar la coyuntura. Que caja registradora-Ecclestone quiere equipos pequeños o empequeñecidos para no tener que pagar más a las escuderías, pues él también quiere neumáticos delanteros más estrechos para no tener que emplear más "caucho" al suministrar, la temporada próxima, a más equipos. La justificación que ofrece es impecable, aduciendo el sobreviraje, por provocar los nuevos diseños un apoyo aerodinámico mayor en el tren delantero del monoplaza, y que podría aminorarse sustrayendo rozamiento y agarre mecánico de los neumáticos delanteros mediante la reducción de su anchura. Para compensar el sobreviraje, los equipos, en teoría, han de verse obligados, a castigar los neumáticos traseros, ejerciendo más presión sobre ellos con el reparto de pesos. Digo en teoría porque si dispones de un "difusor sorpresa", no sólo te ahorras echar peso para atrás, sino que te puedes permitir evitar cualquier mínima posibilidad de subviraje colocando una rejilla justo detrás del alerón delantero para colocar lastre a discreción, tal como BrawnGP parece hacer en sus monoplazas. "Lástima que abrieron la veda de los difusores", dirá para sí este avispado japonés, "para dar de comer a los nuevos, habrá que echar más arroz en la marmita".