Espacio publicitario
terra.es Blogs Oficiales
Deportes
PortadaFútbolF1ModelosVídeosWWE
# sábado, 13 de junio de 2009 11:38

Viernes con asteriscos

Archivado en:

Tenemos F1 para 2010. Es un decir, claro. La publicación de una lista con asteriscos y condicionales estaba cantada. A cuento de lo que os había dicho a principios de esta semana, la inscripción de oficio de Ferrari y después, la protesta inmediata de los italianos, quienes encabezan la cruzada en contra de bajar los presupuestos de la F1, y contra los ingresos desmedidos de Bernie Ecclestone. Una encrucijada que tardará en aclararse.

 

Pero sin  dudas que la inclusión del equipo de Campos ha sido la parte “buena” para nosotros. Es la primera vez que oficialmente sucede esto en España, y la inclusión en esa lista, de por sí, es motivo de enorme respeto. Ahora queda un camino largo para terminar de rematar el proyecto, camino en el que está incluido el pago de sumas considerables, que entiendo que Campos está dispuesto a afrontar para proseguir con el sueño de un equipo español de F1.

 

Ayer me dí una vuelta por el paddock de MotoGP. Es verdad que era un día difícil para la F1, pero no tenía otro, y solo podía ir “ese” día. Saludé a muchos amigos, entre ellos Marc Martín (pedazo de profesional) Aparte, dentro de una hora me marcho a Holanda, para ver mañana el Masters de F3 (lo mejor de la F3 a nivel mundial en Zandvoort, y corre el castellonense Robert Mehri, un talento que pronto estará en F1, en mi opinión) y las dos carreras de la Formula BMW, en las que corre nuestro nuevo “bloguero” Facu Regalia.

 

Como siempre, me siento muy cómodo en el mundo de las motos. No existe esa parafernalia y esa histeria colectiva que deambula por la F1. No niego que algo de divismo tienen los superpilotos de MotoGP, pero no es ni un 10% de lo que sucede con los de F1. Me subí a una Moto2, categoría que debutará en 2010 reemplazando a la de 250 cc. Para ser concreto, podéis imaginar a una Moto2 como una especie de Supersport, muy similar a una 600 de carretera. No soy motero de raza, pero me encantan las motos, y de joven he tenido varias. Con tremendo accidente incluido, por supuesto.

 

Me marcho para Holanda. Sé que hace calor y tenemos un fin de semana de playa en muchos sitios, y espero que lo disfrutéis. A partir de ahora vuestros comentarios mandan sobre el tema que nos va a hacer hablar durante los próximos meses. Al menos, la F1 está bastante movida fuera de la pista, porque en lo demás…ya sabemos lo que hay. El lunes os cuento lo que sucedió en Zandvoort.

 

Buen fin de semana a todos.

 

Comentarios

# bel1 ha opinado el sábado, 13 de junio de 2009 13:05
re: Viernes con asteriscos

Saludos Victor, ¡qué envidia me das!

Respecto a la famosa lista, ¿por qué Brawn aparece sin suministrador de motores?¿Será porque Mercedes no sabe aún lo que va a pasar y si van a estar en esta F1 ó en el famoso campeonato paralelo?Y si es así,¿es que no se fía de Brawn para mantenerse al lado de la FOTA y los constructores?

Todo esto parece bastante contrario a lo que decían  no hace muchos días sobre lo de cederle su "estrellita" a los "superbrown" .

Pd. No me digas que te he ganado hoy la pole Charo, jajaja

# bel1 ha opinado el sábado, 13 de junio de 2009 13:22
re: Viernes con asteriscos

Y siguiendo el comentario anterior:

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/090613085156.shtml

Pero insisto, ¿ no está Brawn ,al menos ahora, del lado de la FOTA? ó ¿es que no es oro todo lo que reluce y los motores Cosworth aparecen en el horizonte?

# Sergio7 ha opinado el sábado, 13 de junio de 2009 21:19
re: Viernes con asteriscos

Que diferente es la F1 de la MotoGp...logico pero esta mucho mejor dirigida y orgnizada que la F1...aunque me cueste decirlo, asique aver si toman nota(ni de coña)... pero bueno, que pena no poder estar mas tiempo en las motos no??? Pero bueno ahora vas a otras categorias asique..no te aburriras...por cierto Roberto Merhi, good good pero claro...es que no solo el deberia de recalar en la F1...hay tantos españoles que han salido hace 3 o 4 años tan buenos...y no ver a  ninguno mas hasataahora...y que tnga que llgar un equipo español para que apueste por ellos...espero que les salga todo bien, que disfrutes, que nos lo cuentes y que lo pases muy  bien Victor!

GRACIAS!!!!!

# Tarántula ha opinado el sábado, 13 de junio de 2009 23:44
re: Viernes con asteriscos

Joer, qué pasa hoy aquí que no entra nadie? (salvando lo presente)

# Tarántula ha opinado el domingo, 14 de junio de 2009 6:25
re: Viernes con asteriscos

¿Qué pasa, os habéis ido todos a Torrevieja a pasar estos días por el calorcito, no? Podíais haber visado, coña.

# Tarántula ha opinado el domingo, 14 de junio de 2009 8:08
re: Viernes con asteriscos

Mejor no hablar de nada que de política, ¿no?

# Tarántula ha opinado el domingo, 14 de junio de 2009 8:54
re: Viernes con asteriscos

¿Ande sus habéis metío, releñe?

# charoformula1 ha opinado el domingo, 14 de junio de 2009 12:32
re: Viernes con asteriscos

Buenos días a todos.

Victor espero que te lo estés pasando de maravilla, y si puedes te rogaría que nos contaras que posibilidades reales ves tu de que Pedro tenga ese volante.

BEL como estas corazón?, un besote.

-------------------------

Bernie Ecclestone ha pedido calma en la batalla entre los ocho equipos de Fórmula Uno existentes y el órgano de gobierno de la FIA, recrudecida después de la publicación de la lista de inscritos de 2010.

El periódico italiano La Repubblica ha dicho que la inclusión de Ferrari y los equipos de Red Bull en la lista oficial contra su voluntad el viernes ha sido una 'provocación', lo que ha llevado a los constructores a 'declararle la guerra a Mosley'.

El periódico se refería al comunicado emitido por la ACEA, una asociación de fabricantes de coches de Europa, tras una reunión en Bruselas.

Incluyendo a constructores como Ford, GM, Porsche, Peugeot, Volvo y Volkswagen, la ACEA ha apoyado a la FOTA, insistiendo en que el 'actual sistema de gobierno de la F1 no puede continuar'.

Otra publicación italiana, el Corriere dello Sport, afirma que el tono de la disputa ha pasado a ser 'pedir la cabeza de Mosley'.  

El diario británico The Times interpretaba el intento de la FOTA de saltarse a Mosley y apelar directamente al Consejo Mundial de Deportes de Motor como "una prueba más de que los constructores ya no aguantan a Mosley y quieren que se marche o se contenga."

Ecclestone, director ejecutivo de este deporte, decía: "Yo le pediría a todo el mundo que, en lugar de lanzarse pullas unos a otros en público o por la espalda, se callaran y dejaran que las cosas se calmaran un poco."

Fuente: GMM

© CAPSIS International

# charoformula1 ha opinado el domingo, 14 de junio de 2009 12:34
re: Viernes con asteriscos

TARANTULA dalo por seguro, la mayoría están disfrutando del apartamentico en plan comuna, jajaja.

Buen día para ti tambien.

# bel1 ha opinado el domingo, 14 de junio de 2009 12:44
re: Viernes con asteriscos

Buenos días a tod@s,besotes Charo.

Ya le vale a Bernie,quiere que dejen que las cosas se calmen un poco, pero la verdad es que no hay mucho tiempo para eso¿no? en principio sólo hasta el día 19.

Creo que con el comunicado de la ACEA, Bernie está pensando de qué lado posicionarse.Si los constructores se marchan, son muchas las categorías que se resentirán, todas las comandadas por la FIA.Aunque en el fondo quiere dejar a su marioneta-Moxley en su puesto, en el caso de verse obligado, ya sebemos todos cual va ser su elección. ADIOS MOXLEY!!!, QUE LA PELA ES LA PELA.

# bel1 ha opinado el domingo, 14 de junio de 2009 12:52
re: Viernes con asteriscos

Por cierto tenemos a Gené 1º en las 24 h de Le Mans, seguido de Bourdais, pàrece que se le da mejor que la F1

http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/chronos_gb.html

# charoformula1 ha opinado el domingo, 14 de junio de 2009 13:29
re: Viernes con asteriscos

BEL el problema que yo veo en todo esto es que Bernie está al lado de Mosley porque le conviene.

A Bernie le viene de maravillas toda esta movida, date cuenta que los equipos (en especial Ferrari) le reclamaron una gran parte del pastel el año pasado, y el no está dispuesto a aflojar la bolsa.

Si mete equipos pequeños que como tope tengan un presupuesto irrisorio (en formula 1 se entiende, ojala yo tuviera ese presupuesto para llevar mi casa jajaja) tendrá que pagarles mucho menos que a los grandes, con lo cual la pela es la pela, pero con los pequeños gana mas, al menos durante los años que continúe en vigor el contrato de circuitos y teles que tiene, a eso se agarra.

Puedes pensar: coño eso es pan para hoy y hambre para mañana, pues si, pero el debe pensar: seguro que en dos años sale otro piloto capaz de hacer maravillas en la pista y la gente se engancha a estos nuevos.

Mucha razón no le falta porque estos nuevos pilotos vienen con hambre de triunfos, ganas de hacerlo bien, es la oportunidad de su vida y la ilusión de esos equipos nuevos no la tienen los que llevan más años que paños en ese deporte.

# charoformula1 ha opinado el domingo, 14 de junio de 2009 13:50
re: Viernes con asteriscos

Montezemolo sólo ve dos posibles salidas

“O la FIA se reforma o se crea un campeonato paralelo”

El Presidente de Ferrari Luca di Montezemolo cree que en estos momentos sólo hay dos posibles salidas a la crisis que vive la Fórmula Uno: o que la FIA se reforme o que los constructores lideren la creación de un campeonato paralelo.

Con la alta tensión que se vive entre la FIA y la FOTA tras la publicación ayer de la lista de equipos participantes para el Mundial 2010, Di Montezemolo ha dejado claro que los equipos no piensan recular ni renunciar a las condiciones que desean para su deporte.

En unas declaraciones realizadas hoy en su visita a Le Mans, Di Montezemolo ha dicho que no tiene ninguna duda de que todo este conflicto se acabará resolviendo pronto, aunque no es capaz de predecir de qué modo.

"En un par de años el problema con la Fórmula Uno estará solventado. Ya sea como yo espero, es decir, con un responsable de la FIA, o como sucede en otros deportes, organizando nuestro propio campeonato. Y es que cuando tienes motores, cajas de cambio, marcas, tecnología, organización, capacidad de inversión, eso no es difícil. Así que el problema se solucionará, espero que pronto."

Di Montezemolo admitía su tristeza por la situación que atraviesa la F1, pero comentaba que ciertos sectores de la FIA podrían actuar para evitar que este deporte sea 'destruido.'

"No podemos repetir todos los días que no estaremos en la próxima edición del Campeonato del Mundo de F1 con estas reglas y sin que se respeten los derechos de Ferrari. Y dicho esto, hoy no me gustaría hablar mucho más sobre F1 porque el ambiente que se respira aquí hoy es muy positivo.

"Espero que se solucionen los problemas porque yo empecé a trabajar como team manager de Ferrari en 1973. Somos el único constructor que ha estado en la Fórmula Uno desde el principio, sin ninguna interrupción, y la Fórmula Uno para Ferrari es parte de su vida, de su sangre, de su ADN.

"No estoy contento, no estamos contentos. Estamos muy descontentos con la situación, fundamentalmente por el público, por los espectadores. No queremos que la Fórmula Uno se convierta en una Fórmula 3.  

"Pretendemos no sólo mantener, sino mejorar el ADN de la F1, la tecnología, la innovación y la competición. Queremos limitar los costes, porque todo el mundo lo necesita, y creo que la FOTA ha demostrado que se pueden recortar los gastos en 2009 en un 50% por lo que se refiere a motor y cajas de cambio."

Montezemolo añadía: "Continuaremos en esta dirección. Estamos unidos y queremos encontrar una solución, y estoy seguro de que dentro de la FIA habrá gente lo suficientemente responsable para entender que ahora es absolutamente necesario no crear problemas para no destrozar la F1, sino que hay que solventar el problema."

"Todo el mundo ve lo que está pasando en la Fórmula Uno. No entiendo el motivo," decía. "En cualquier caso creo que las condiciones de la FOTA son constructivas, muy claras: gestión y normas estables – la gente no entiende porqué hay cambios cada seis meses, un día el KERS, otro los motores estándar.

"Estoy muy satisfecho de que hayan nuevos equipos, y cuando digo nuevos equipos me refiero a la Fórmula Uno y no a la Fórmula 3."

Cuando se le preguntaba si Le Mans podría ser un posible sustituto de la F1 para Ferrari, Di Montezemolo respondía: "No creo que sea posible competir al máximo nivel, intentar ganar en tantos campeonatos. Creo que existe la Fórmula Uno, existe Le Mans y correr en Estados Unidos, que es realmente exigente, como la Indy y otras categorías.

"Nuestra intención es continuar participando en la Fórmula Uno si se dan las condiciones. Si no es así, quiero decirles a todos nuestros seguidores, que se han puesto en contacto con nosotros estos días de una forma increíble, que la competición está en el ADN de Ferrari. Si dejamos la F1 haremos algo, y a buen seguro que Le Mans sería una de nuestras prioridades."

FUENTE: F1LIVE

# charoformula1 ha opinado el domingo, 14 de junio de 2009 13:57
re: Viernes con asteriscos

FÓRMULA UNO | DISGUSTADA POR EL ÓRDAGO DE LA FIA

¿Intentará Ferrari derrocar a Mosley?

JENS MARX (DPA)

BERLÍN | LE MANS.- Ferrari no cede un metro en su lucha de poder en la Fórmula 1, y mientras en Italia se especula ya con un levantamiento contra Max Mosley, el presidente de la 'scuderia', Luca di Montezemolo, coquetea en Le Mans con las 24 horas.

Indignado por la afrenta de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), que lo incluyó contra su voluntad entre los equipos inscritos sin condiciones para la temporada de Fórmula 1 de 2010, Ferrari continúa adelante con sus planes de abandono de la categoría reina.

"O solucionamos la disputa o tendremos nuestra propia competición", aseguró Di Montezemolo en la localidad francesa de Le Mans. En Italia, los medios airearon las intenciones de revuelta de los principales equipos de la parrilla contra el presidente de la FIA. "Los constructures exigen la cabeza de Mosley", advirtió 'Il Corriere dello Sport'.

Antes de su viaje al Sarthe, donde es el invitado especial de la edición 77 de la tradicional carrera de resistencia, Di Montezemolo aseguró una vez más su solidaridad a la asociación de equipo de la FOTA.

"Somos un grupo fuerte", dijo el jefe de la FIAT. La asociación de equipos envió ya el pasado viernes una carta al Consejo Mundial y al Senado de la FIA en la que pedía ayuda en la solución del conflicto que tiene con Mosley por su intención de imponer un nuevo reglamento y un límite presupuestario para 2010. "En la FIA hay gente suficientemente responsable que entiende que no se puede destruir la Fórmula 1", opinó Di Montezemolo.

"Mosley provoca. La FIAT y compañía le declaran la guerra", tituló 'La Reppubblica' después de que también la unión de constructores automovilísticos europeos ACEA exigiera el final del actual sistema de dirección en la Fórmula 1.

"Querría pedir a todos que no lavaran en público los trapos sucios, sino que dejaran tranquilizarse un poco la situación", citó el diario inglés "The Times" al dueño de los derechos de la competición, Bernie Ecclestone, que más que nunca debe temer la aparición de una serie que le haga la competencia.

La nueva escalada en la disputa la provocó el viernes la publicación por parte de la FIA de la lista de participantes para 2010, en la que Ferrari, Red Bull y Toro Rosso aparecían como inscritos sin condiciones.

La FIA considera que los tres están obligados por contrato a participar en la competición. Pero Ferrari alega que está eximido de su compromiso si el organismo internacional cambia las reglas sin consultarle, un derecho que confirmó en una sentencia un tribunal parisino. "No participaremos en el próximo Mundial si las reglas quedan como están y los derechos de Ferrari no se respetan", dijo Di Montezemolo.

Los otros equipos de la FOTA, McLaren-Mercedes, BMW-Sauber, Renault, Toyota y BrawnGP, si fueron inscritos en la temporada 2010 bajo condiciones. La FIA concedió ampliar el plazo hasta el próximo viernes para que, tras nuevas negociociones, retiren sus exigencias.

Sin embargo, parece improbable que haya una capitulación de los equipos, que piden un reglamento único para todos los competidores y un nuevo Acuerdo de la Concordia, con vigencia hasta 2012 y en el que se regule de forma diferente el reparto del dinero de la Fórmula 1. Si no, los oponentes de Mosley renunciarán a correr en 2010.

No es de extrañar, por tanto, que los equipos que se quedaron fuera de la lista de participantes sigan manteniendo la esperanza de entrar, como sí hicieron el español Campos Meta, el británico Manor y el estadounidense USF1.

De hecho, toda la lista de participantes es probablemente sólo papel mojado, o al menos eso dejan entrever las palabras del jefe del candidato Epsilon Euskadi, Joan Villadelprat.

"Recibí una carta de la FIA que dice que todo es provisional y que la lista definitiva se dará el 19 de junio", dijo el español a la página de Internet de "autosport". Nadie puede estar por tanto seguro de nada al cien por ciento.

fuente: diario el mundo

# Tarántula ha opinado el domingo, 14 de junio de 2009 16:58
re: Viernes con asteriscos

Qué, Charo, cuesta madrugar los dominguitos, eh¿?. Te devuelvo los buenos días.

Hoy ha sido un día histórico en el mundo del motociclismo: El super-campeón Valentino Rossi ha vuelto a demostrarle al mundo quién es y el super-pilotazoquetecagas Jorge Lorenzo (madera de campeonísssimo), sin engañarse ni a él ni a nadie, ha explicado por qué le ha ganado el italiano en Montmeló.

¡Hurra por los dos!  

# charoformula1 ha opinado el domingo, 14 de junio de 2009 17:33
re: Viernes con asteriscos

jeje, sip, anoche estuvimos viendo el capitulo de Perdidos (lo vemos por la Fox pero grabado, que lo emiten los jueves y ese día sale: El Mentalista), y después una peli que pillamos en el videoclub: El curioso caso de Benjamin Button, me encantó, así que terminamos a las 3 de la madrugada, luego la conversación sobre la serie y la peli, cuando nos dormimos eran casi las 5, como para que no se nos pegaran las sábanas jejeje.

Vi lo de Gené en internet, que pena que no me di cuenta de enchufar Eurosport, ya me vale...

# Tarántula ha opinado el domingo, 14 de junio de 2009 20:23
re: Viernes con asteriscos

¿Benjamin Button? ¿curioso caso? ¡¡¡como el caso de Jenson Button, que también es la mar de curioso!!!. Qué curiosidad, digo qué casualidad, qué poco tiempo han tardado en llevar a la pantalla grande el curioso caso de Benjamin(Jenson) Button. Los cineastas están batiendo records de darse prisa, corren más que algunos de la F1. Me imagino (ya en serio) que cualquier parecido con la realidad será pura coincidencia.

El lapsus de Eurosport es lógico con el saco  de series, películas y grabaciones (qué atragantamiento) y dadas las horas que eran; no te exijas tanto.

# Dauro ha opinado el lunes, 15 de junio de 2009 0:02
re: Viernes con asteriscos

Hola a tod@s,

¡Que ganas tengo de que se termine esta historia!

Continúan las reuniones de la F1

Las reuniones de los jefes de la Fórmula Uno continuarán otra semana más ya que el lunes los miembros de la FOTA se dirigen al aeropuerto de Heathrow.

Después de la fecha tope de entrega de inscripciones del 29 de mayo y de la publicación el 12 de junio de la lista de inscritos para 2010 por parte de la FIA, el próximo 'Día D' será el viernes 19 de junio.

La última demanda de la FIA es que las inscripciones de los ocho miembros de la Asociación de equipos de Fórmula Uno se actualicen para esa fecha. Renault, Ferrari, Toyota, BMW, McLaren, Brawn, Red Bull y Toro Rosso siguen insistiendo en que se cumplan sus propios requisitos.

Se espera que la próxima cumbre de Londres sirva para resolver la crisis, cada vez mayor, antes del viernes, cuando los coches estarán en los libres del GP de Gran Bretaña.

El dramón de la F1 ha interferido incluso con el fin de semana de Le Mans, cuando el circuito francés celebraba sus famosas 24 Horas.

El presidente de la FOTA y de Ferrari Luca di Montezemolo estuvo en el famoso evento y aprovechó otra oportunidad para advertir que los equipos son serios en sus amenazas de abandonar la Fórmula Uno.

"Si es necesario, los grandes constructores están listos para organizar su Campeonato del Mundo alternativo," declaraba a la televisión italiana Sky.

En cuanto a la coincidencia de la crisis de F1 y su visita al circuito de La Sarthe, Montezemolo admitía que ver un coche rojo en la categoría reina de la LMP1 en Le Mans es una posibilidad: "¿Un Ferrari en Le Mans? ¿Por qué no?"

"Si ya no podemos competir en la F1, esa sería sin duda una opción."

El viernes, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles emitió un comunicado de apoyo a los equipos de la FOTA e insistía en que "el actual sistema de gobierno no puede continuar."

La ACEA también indicaba estar preparada para ayudar a los miembros de la FOTA a establecer "una forma alternativa de practicar este deporte de forma que ofrezca claridad, normas y administración estables y una asignación justa de los beneficios a los equipos que compitan."

E.M. © CAPSIS International

Fuente: GMM

# charoformula1 ha opinado el lunes, 15 de junio de 2009 4:57
re: Viernes con asteriscos

oeeeeeeee oeeeeeeeee oeeeeeeee oeeeeeeeee, PAU consigue el anillo, oleeeeeeee.

A las güenas madrugás a tós, que me voy a dormir que ya va siendo horita jejeje.

muacksssss.

# el_edu ha opinado el lunes, 15 de junio de 2009 8:51
re: Viernes con asteriscos

Buenos días:

Lo primero, disculpas por los 12.000 comentarios del viernes, es lo que tiene escribir desde un telefono móvil, que no terminas de enterarte si ha salido o no el comentario y como refrescaba la página con el mismo código de seguridad, pues eso, cienes y cienes del mismo comentario.

Despues de un intenso puente, el jueves fue fiesta en Madrid, y el viernes no curré, bueno, no fui a la oficina, porque en casa hemos currado de lo lindo .................................... , limpiando porque hemos hecho reforma y había una nubecilla blanca por toda la casa....................................... y tuvimos que limpiar, era ella o nosotros.

La verdad es que han pasado tantas cosas que seguro que se me pasa algo, pero bueno, lo intentaremos.

- Deberiamos estar felices, por una parte, porque tenemos un equipo español en F1, sea o no descafeinada. Habrá que darle un voto de confianza al señor Campos, hay que recordar que fué el descubridor de Alonso y lo llevó a Minardi. Espero ver a Pedro de la Rosa en uno de sus monoplazas.

- Vi un poco la carrera de MotoGp de ayer y la última vuelta fue increible, y está claro que Rossi es el mejor ahora mismo, y Lorenzo es posiblemente su sucesor natural.

- Lo de España en Futbol fue un entrenamiento, si también veo un poco de futbol, pero solo la Selección,

- Y por último, deberíamos estar contentos porque al fin un español ha conseguido un anillo NBA, y claro solo puede ser GASOL.

Esto es todo por ahora,

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAdios.

# el_edu ha opinado el lunes, 15 de junio de 2009 9:25
re: Viernes con asteriscos

Buenas otra vez:

Ya sabía yo que se me olvidaba algo ......

Por fin Gené ha ganado las 24 horas de Le Mans, si es que el fin de semana ha sido muy productivo para el deporte español.

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAdios.

# Gusan ha opinado el lunes, 15 de junio de 2009 11:39
re: Viernes con asteriscos

Buenas compadres!!!!

Que fin de semana hemos pasado todos juntos en ela multipropiedad de torrevieja!!!! Barbacoa,cervecitas,partiditas de mus...im presionante.

No se porque no habeis venido ni TARANTULA,ni CHARO,ni BEL.....con lo bien que lo hemos pasado!!!! jajajajaaa  (es broma compañer@s)

De este fin de semana me quedo con la ultima vuelta del moto GP,sobrada!!!, y con el anillo de la NBA para Gasol.Eso eso que gane dinero y que lo invierta todo en Campos GP.

Deja tu comentario

(requerido ) 
(requerido ) 
(opcional )
(requerido ) 
(requerido ) 
(el código consiste en cuatro letras diferenciadas y al frente del resto.
Si no las reconoces pulsa la imagen para obtener un nuevo código)

Publicidad


Recomendaciones

Síguenos

Buscar