Vaya horas para escribir (domingo noche), pero había que hacerlo. Para empezar, por haber estado varios días liado con una u otra cosa (de trabajo, claro) y esto que ahora voy, que los niños, que no se qué…pues eso. Y el blog, allí, esperando.
Pues no señor, aquí estoy, he vuelto y ya no lo dejo. Esta semana que empieza no es una semana como otra cualquiera. Primera porque se va a anunciar de forma inminente que Jaime Alguersuari va a correr este próximo fin de semana en Hungría. Y después porque estoy impaciente por ver como le va a ir a ese renovado R29 en el revirado circuito de Hungaroring. Tengo el presentimiento que le va a ir muy bien.
Entiendo que mucha gente estará de vacaciones o a punto de irse. Mucha playa el que pueda, y descanso el resto que tenga días libres. O sinó, buena verano en casa con la familia y los amigos, que también presta mucho. Esta semana estuve en Valencia todo el tiempo, y allí estuve presentando el acto de la Curva “Boluda” en Valencia. Si, ya, no me digáis nada. Ya me han hecho todos los chistes posibles.
Entre ello y otras cosas que me han encargado, mas otras cosas, han provocado este “vacío”. La verdad es que me siento mal cuando no renuevo el blog a diario, así que espero que no vuelva a suceder, por más que vosotros, que os seguís comunicando a través de los comentarios, lo mantengáis vivo. Por cierto: ya he visto la respuesta de Enna.
Una de las cosas que he dejado y no he colgado es el video habitual del circuito. Me refiero al del viaje mío desde el hotel al trazado. Lo colgaré mañana, aunque sea tarde. Y antes de irme a Budapest pondré las mejores fotos de Nurburgring.
La mejor novedad de la semana es que al final, Mosley parece que se va en serio. Os repito: hasta que no lo vea, no me lo creo. Pero es verdad que esta vez parece decidido a hacerlo. Igualmente, se ha abierto un nuevo frente, ahora que entre Todt y Vatanen parece que hay algo de chisporroteo. Lo de Todt parece más continuista, y por su pasado ferrarista muchos no le quieren. Sabemos que Vatanen es el candidato de McLaren, así que preparaos.
Bueno, más que nada es para avisaros que aunque las vacaciones estén rondando por allí, seguimos disfrutando de esta charla que se llama blog. La seguimos mañana.
PD: Hace un rato he visto las imágenes del accidente de Henry Surtess en la F2. Una coincidencia fatal, muy rara, pero que puede suceder. Vaya mala suerte. Os cuento que hace casi treinta años, le ocurrió lo mismo a un alemán que se llamaba Markus Hottinger, que también murió a consecuencia del impacto de una rueda. Y que disputaba, también, una carrera de F2. Aquí tenéis el vídeo de Henry Surtess: