Desproporcionada sancion a Renault

Pues que opino, que para variar es otra cacicada de la tan conocida "familia" estooooo FIA queria decir.

Desde que sigo la F1 esta de pacotilla cada dia me gusta menos, es lo mas parecido a Gran Hermano que conozco, y con esto quiero decir: manipulan la informacion como quieren, tienen todos los derechos, dan ellos las imagenes que quieren cuando quieren, y sobretodo, que se INVENTAN LAS REGLAS SEGUN SEA EL CASO!!!!!

Con alonso creo que ya se estan pasando, hungria 2007, ahora esto, de verdad no pensais que hubiera sido mas justo crear un campeonato paralelo? porque visto la "igualdad e imparcialidad" de las sanciones, es para mandar a berni y a la fia y a la F1 a......

Que esto cambie por el bien del deporte!

Pues que opino, que para variar es otra cacicada de la tan conocida "familia" estooooo FIA queria decir.

Desde que sigo la F1 esta de pacotilla cada dia me gusta menos, es lo mas parecido a Gran Hermano que conozco, y con esto quiero decir: manipulan la informacion como quieren, tienen todos los derechos, dan ellos las imagenes que quieren cuando quieren, y sobretodo, que se INVENTAN LAS REGLAS SEGUN SEA EL CASO!!!!!

Con alonso creo que ya se estan pasando, hungria 2007, ahora esto, de verdad no pensais que hubiera sido mas justo crear un campeonato paralelo? porque visto la "igualdad e imparcialidad" de las sanciones, es para mandar a berni y a la fia y a la F1 a......

Que esto cambie por el bien del deporte!

Como ya he dicho antes...una sanción brutal y desproporcionada.

Imagino que Renault apelará...pero dudo mucho que gane el recurso.

Lo que decian los otros periodistas...que Alonso corra con el F60, si que me parece surrealista. En fin... quien sabe.

Ayer escribí esto en respuesta a las quejas de Sergio7:

Los comentarios de la maFIA respecto de España siempre van a tener el mismo corte, Sergio7.

La envidia que nos tiene el mundo -mal que les pese a esos "españoles" que ni lo sienten ni lo padecen, sino que simplemente lo flipan- se traduce habitualmente en este tipo de cosas. Lo hemos comprobado con cansina repetición y lo vemos actualizado cada dos por tres. Lo que lo confirma es el afán de determinados "gobernantes" de querer subirse a nuestro nivel -consúltense, a título de ejemplo, las noticias sobre aptitudes y actitudes de algunos jefes de repúblicas bananeras, dicho sea con todo el respeto y con la más firme determinación-, de estar en el panorama mundial haciendo la figura con España, discutiendo con ella, comparándosele.

Contamos con dos GP de F1 y ya fue un extraño antecedente que en Montmeló se nos acusara de racistas cuando se "insultó" a Hamilton-to. Pregunto: ¿Es insulto disfrazarse de hombre de color para aludir a alguien que pertenece a esa raza?. ¿Es insulto llamar cabroncete a quien ha demostrado ser de todo menos buen compañero?. ¿No es mayor insulto que a Nadal no se le haya reconocido por el público francés su superioridad, cuando ha demostrado tenerla?. En ciclismo seguro que Charoformula1 nos pone ejemplos también. Hasta los del Atleti aplauden al rival cuando es mejor que su equipo -es broma, pero es así-. Y ahora está lo de Valencia, otro toquecito de atención. ¿Por qué no hacen lo mismo con Málaga, habida cuenta de que allí le robaron las maletas a Hamilton-to y a su novia en la puerta del hotel?. ¡Ah, sí, porque en Málaga no hay GP de F1 ni asomos de que lo haya!.

Para mí, la cosa está clara: hay un mercado emergente que los tentáculos de la maFIA están intentando conquistar. Hay muchos países interesados en que se organice en su territorio un GP de F1 y hay otros que están intentando recuperar el GP que perdieron. Todos ellos ofrecen a tito Bernie la oportunidad de contratar "ex novo", lo que supone un auténtico chollo, un resurgir de la gallina a que alude nuestro querido Telemetría, que se convierte así en una suerte de ave fénix de incalculables posibilidades. Y en medio de esta movida está España con sus dos GGPP y su gente insultona y robona. ¿Cómo una mente inteligente no va a aprovechar la coyuntura?. Está claro que conviene denostar a España hasta lo imposible. Es una ocasión única para que España pierda al menos un GP que podrá llevarse a otro país con las posibilidades que eso ofrece.

Piensa sobre ello, pero no te lo creas todo. En este blog hay gente muy capacitada para contarte lo contrario con mejores argumentos.

.......///.......

Y hoy he escrito esto dialogando con Angell:

Todo eso está muy bien, Angell, pero, además, no es descabellado pensar que la maFIA esté aprovechando la ocasión para hacer el mayor daño posible. ¿Es necesario que la sanción consista en la suspensión de la participación del equipo en el próximo GP? ¡Qué casualidad!

El argumento de la maFIA de que "el competidor conscientemente dejó salir al coche número 7 desde el pit stop sin uno de los elementos de retención para las tuercas de las ruedas", es ridículo. ¿Cómo peden comprobar la intencionalidad?. ¿El equipo deja salir al coche sabiendo que carecía de un elemento esencial para la retención de la rueda?. Venga, hombre. Eso seguro que es porque el equipo pensaba que la rueda iba a quedar retenida por ciencia infusa y no iba a haber peligro de que se soltara.

Se vulneran los artículos 23.1.i y 3.2 del Reglamento. Por favor, que alguien contemple si a esas infracciones les corresponde la sanción impuesta. No me fío nada.

No me extrañaría que cupieran otras sanciones menos gravosas. Uno de los principales efectos de esta medida consiste en una agresión directa a los intereses de quienes no tienen nada que ver con el asunto: los espectadores del GP de Europa que ya tienen sus entradas para ir a Valencia. Y no creo que la maFIA se haya devanado los sesos para evitar ese efecto buscando otras sanciones.

Me remito a mi comentario de las 21:13 de ayer.  

.....//.....

Así que ya sabéis cuál es mi opinión. Saludos.

Frenando

Dímelo a mi...Creo que me va a costar mucho digerir la noticia... mi hija de momento no se lo ha tomado demasiado mal, veremos mañana. Y no quiero ni pensar como debe de estar Alonso...Piquet supuestamente ya no corría en Valencia.

Yo estoy completamente de acuerdo contigo, Víctor, ya que en el pasado hemos vivido situaciones similares. No recuerdo exactamente el piloto ni el circuito ni el año, aunque no hace demasiado (entre 2005 y 2007) vi al menos a un monoplaza perder una rueda en mitad de una vuelta. ¿Hubo sanción? No sé si la hubo económica o no, pero de suspensión seguro que no. Lo que tú comentas de Fernando en 2006, si hubiese seguido lentamente como hoy y hubiese perdido la rueda trasera, ¿alguien cree que hubiesen sancionado a Renault con una carrera? Bueno, quizás si Michael se beneficiaba sí, como llevan haciendo todos éstos años. Las sanciones de la FIA hace tiempo que dejaron de ser repartidas por igual y pasaron a tener una subjetividad impropia de un deporte donde los participantes se juegan la vida. Como comenta Marc Gené en su blog, por mucha sanción que pongan, un mecánico no va a poner mejor una tuerca ni habrá menos riesgo de que ésto vuelva a ocurrir. Creo que la solución al accidente de Surtees y al de Massa no pasa por castigar a quienes puedan poner en peligro a los demás, sino en buscar un remedio a ese peligro. Pero ya conocemos a la FIA, de poco vale ser sensatos ante semejante grupo de incoherentes.

Un saludo Víctor.

Menuda cacicada de la maFIA. Sancionar al equipo por la situación de peligro puede ser razonable, pero toda razon se pierde con lo desproporcionado del castigo. ¿Nadie recuerda a Vettel en Australia dando una vuelta y media con la rueda delantra colgando despues del incidente con Kubica? ¿Fue Red Bull sancionado para la siguiente carrera?

Opino que este espectáculo va a terminar muy mal...

llevo años siguiendo las carreras de todo tipo, incluso la NASCAR que parece tan aburrida y esto de la F1 parece llegar al tope de la incoherencia, pararece un deporte de élite para unos cuantos SNOP que resuelven todo en los despachos....

 Lo de RENAULT es lamentable y repetitivo, deberían sancionar al equipo (Que no puntuara el equipo) por negligente, pero no se debería castigar al piloto.

Creo qur hay maneras de castigar y la FIA tiene diferente rasero según sea el equipo (Recordamos cuando Mercedes fue sancinado, sin puntuar; pero sus dos pilotos si competían por el mundial)  -- Vamos que entre el sistema empleado para puntuar, las tonterias de que todos los coches sean iguales y más la F1 se termina... Si es más emocionante ver competir un SEAT LEON contra un BMW.

Opino que este espectáculo va a terminar muy mal...

llevo años siguiendo las carreras de todo tipo, incluso la NASCAR que parece tan aburrida y esto de la F1 parece llegar al tope de la incoherencia, pararece un deporte de élite para unos cuantos SNOP que resuelven todo en los despachos....

 Lo de RENAULT es lamentable y repetitivo, deberían sancionar al equipo (Que no puntuara el equipo) por negligente, pero no se debería castigar al piloto.

Creo qur hay maneras de castigar y la FIA tiene diferente rasero según sea el equipo (Recordamos cuando Mercedes fue sancinado, sin puntuar; pero sus dos pilotos si competían por el mundial)  -- Vamos que entre el sistema empleado para puntuar, las tonterias de que todos los coches sean iguales y más la F1 se termina... Si es más emocionante ver competir un SEAT LEON contra un BMW.

totalmente injusto,si tienen que sancionar que sancionen a renault con una multa o que no puntue en el mundial de constructores pero los pilotos no tienen culpa ninguna.eso es totalmente injusto!!!

...por otro lado si massa no va correr mas este año,estaría bien que renault le permitiera pilotar ya el ferrari.ganaria mucho como marca (venderia mas coches y todo eso)si le permitiera ir ya

Totalmente injusto, con tantas injusticias hacia el mejor piloto hasta la fecha y que otros pilotos hayan echo muchas mas barbaridades tiene que pagar el de siempre y todo por politica y monopolio, esto hace que se pierda la aficion porque este deporte es politiqueo y nada mas, si pusieramos en una balanza todo lo que le han dejado pasar a hamilton tendria que dejar de correr por un año. Totalmente injusto y desproporcionado.Eso si como es un español todo le cae a el.Si fuera aleman seguro que no le pasaria esto.El deporte es para todos iguales.

Correcto, Frenando Alonso, somos la envidia del mundo actualemte deportivamente y...nos quieren jder como sea, otra cosa, el 95% de la gente que va al Gp de Valencia va a ver a FERNANDO ALONSO!!! Imaginaros la que se puede montar despues de saber lo de la sancion....la gente ira...pero muy muy muy muy cabreada, disgstada, y se puede montar una buena.

ESTO NO ES NORMAL! Ademas de lo que tu has dicho Victor, lo de Flavio, no es normal tmb que siempre sea al mismo piloto, y equipo, nos es normal!, podemos rcordar sanciones desproporcionadisimas muchas, pero muchas!!!! y esto no peude ser, es una injusticia total.

Y la verdad es que no tngo ni ganas de hblar del Gp. Aver, QUE EQUIPO VA A QUERER SALIR SI VE QUE TIENE UNA RUEDA FLOJA??????? NINGUNO JODER!!! o no, claro lo hicieron aposta...aver que pasaba, es que vamos, si le dejaron salir es porque no vieron nada, sino no lo hubieran hecho, y como tu has dicho prueba de ello es Vettel, y muchas situaciones parecidas, Hamilton en Turquia 07, cuando iba con toda la rueda deshila, y dando unos latigazos que vamos...la verdad es que siempre pasa lo mismo, siempre! Es indignante, y no hay palabras para lo que muy usualemente pasa, y estmos hasta los cojones, de que tanto deportistas españoles, como equipos, y demas compañias españolas, sean tan mal tratadas la mayoria.

Hola, supongo que hay mucho de todo lo que habeis dicho, pero tambien estaran muy enfadados de la posicion de Button y Barrichelo, eso de que no esten los Brawn arriba, le debe de estar jod.. a alguien de las altas esferas.

Si no retiran la sancion a Renault....yo que el publico no iria a ver la carrera de Valencia, aunque quizas es lo que la maFia quiere, asi tiene excusa para retirar una carrera de España y darsela a otro pais, no se, ya son demasiados conflictos este año, y la cabeza no da para pensar tanto.

Estos abuelitos caciques....se estan pasando 7 pueblos.

Saludos a todos, en especial a Nira, muuackss

No tengo ánimos para hablar mucho, llevaba esperando esta carrera como agua de mayo, poder disfrutar de un Gran Premio que me gusta mucho y ya sin exámenes y plenamente de vacaciones. La cosa pintaba genial en la salida cuando Fernando conservó la primera posición, parecía que iba a tener una bonita lucha con Hamilton, Raikonen y Webber. Primer chasco cuando entró tan pronto a boxes, segundo chasco cuando abandonó, pero bueno, son cosas que pasan. Pero cuando ya me afilaba los dientes pensando en Valencia ya se me vino el mundo encima con esa sanción que no sé ni como calificar. Simplemente cada día lo hacen peor. Lo de Alonso en Ferrari en esta temporada lo veo imposible, esperemos que Marc tenga la oportunidad.

Un saludo a tod@s de nuevo, he estado un poco perdida por los exámenes.

Lo siento Fridah, pero ve y haz reivindicar que se han equivocado, con pancartas, con lo que sea! Pero todos los que vyayais, si pasa lo de la sancion, haceros notar por esta tan gran injusticia!!! Y cudao no robeis, que somos un pais de delicuentes!!!

Nira's fan, estoy seguro de que Bramw sabia que esto iba a pasar, por ellos sabian lo que tenian...y era logico.

Lo que está claro es que Renault se merece ser sancionada por saber perfectamente lo que pasaba en la rueda en el momento en que Alonso sale de boxes, lo que pasa es que el equipo no a frenado a Alonso en pista para intentar que regresara como a hecho a boxes. Tal vez pensarian que aguantaría la rueda sin salirse hasta llegar, se la han jugado y no han tenido suerte, se merecen sanción, pero no la exclusión de un gran premio, y menos el de Europa que es la afición de Alonso (piloto más mediatico y mejor valorado de toda la parrilla, no lo olvidemos, eso se traduce en muchos euros en el fin de semana de Valencia)

Creo que lo justo sería sanción económica para Renault.

Si ya por la situación económica que atravesamos va a asistir menos público que en la pasada edición, añadimos que Alonso no se sube al monoplaza, pues me temo que van a quedar más huecos en las gradas que las aulas de un colegio en Agosto.

Sinceramente dudo mucho que por todo esto, además de otras circunstancias que afectan al equipo, Renault no corra en Valencia.

Todo esto es "ruido" que tendremos los próximos dias, y se arreglará con fluidez de dinero, y en el peor de los casos de que castiguen al equipo con la suspensión de un gran premio, será cualquiera menos el de Europa, estoy casi seguro.

De hecho ya se encargará Eclesttone de que no sea así, porque sabe los euros que pierde en el fin de semana de Valencia si Alonso no corre, él sería el principal perjudicado junto a una larga cadena de empresas organizadoras y personas que hay detrás de un fin de semana de F1.

Un saludo a tod@s

Hola a tod@s:

Que puedo decir que se halla dicho ya, esto es vergonzoso, una venganza del cantamañanas del Mosley contra Briatore, si estaba claro, este tío se tenía que ir jodiendo todo lo que pudieray esta ha sido la ocasión perfecta.

¿Cómo se puede ser tan sinverguenza?

Un saludito a tod@s.

P.D. Víctor, si ves a la familia de Massa transmítele nuestros deseos de que se recupere pronto.

Buenas noches.

Sigo afirmando que todas estas acciones tiene que ser sancionadas ¿Cómo? no lo sé, pero todo lo que ponga en riesgo la vida o el físico de otras personas ha de eliminarse. Esto es, en F1 y en cualquier actividad rutinaria. Ahora viene la segunda parte. Es evidente que una pieza de un coche ha enviado a un piloto al hospital, con el daño a esta persona y el daño económico a su escudería ¿Se han tomado acciones contra esto? Que yo sepa, no ¿Cómo es posible que un coche pierda piezas sin motivo aparente? Por una razón: mal diseño, pocas medidas de aseguramiento o mal montaje, razones suficientes para sancionar lo mismo que a Renault, con el agravante que ellos tienen/ tenían mucho más tiempo para ejecutar las revisiones oportunas, ya que se trata de una sesión clasificatoria, que ni por asomo, exige al monoplaza lo mismo que en carrera.

El hecho que se diga que nos tienen envidia y demás afirmaciones, no dejan de ser conjeturas, aunque luego sea así, pero eso no es demostrable. Todos sabemos que pasa con Nadal en Francia, Contador en Francia, también y Gemma Mengual en Roma, pero no debemos caer en el victimismo, y aprovechemos el GP de Valencia para preparar la mundial a todos los caciques.

Espero que nos veamos en Valencia

VICTOR ¿sería factible que por 1 día pudiera Fernando pilotar un Ferrari?.

Me parece un poco temerario, 1º porque no conoce el coche y así de golpe y sopetón...

2º no se que tanto de válido sería para Ferrari puesto que sería una confirmación de que será piloto de ellos y no sería una sorpresa para Monza.

3º ¿un piloto para un solo día? quizás como propaganda... pero ferrari no necesita propaganda.

Pufffff vaya que ahora si me has dado motivos para dar vueltas a la cabeza jeje.

Difusor

Me uno a tí en los deseos de que Massa se recupere pronto. Según he podido leer en medios italianos, los médicos han dicho que está respondiendo muy bien y confian en su fortaleza para una pronta recuperación.

Volviendo a la brutal sanción...en otros foros...algunos dan por hecho que la apelación va a prosperar y Alonso correrá en Valencia...me gustaría poderme agarra a esa posiblidad, pero desgraciadamente todo apunta a una vengaza, como para que retiren la sanción, o la modifiquen por económica. Y de la posibilidad de que corra en otra escuderia, me parece más surrealista. Y es que todavia sigo sin podérmelo creer...toda la temporada esperando este GP, las entradas, el hotel...en fin...

A esta maFIA jamas se les ocurriría imponer una sanción así a cualquier otro piloto que fuera a correr en casa.

Angell

No estoy deacuerdo contigo en lo de no caer en el victimismo. Alonso y Piquet son víctimas de este despropósito; perjudicados los que hemos pagada unas entradas.... particularmente yo me siento muy perjudicada, he pagado una entradas, un hotel, para ver correr a mi piloto favorito y ahora de un plumazó lo retiran de la carrera; los organizadores del GP y tantísima gente que está detrás de un GP, sin contar con el perjuicio a la hostelería, agencias de viaje y demás...

Joder victor k razon llevas.en 2006 no hicieron nada y este año con lo de vettel en australia no paso nada.PERO NO SE SUPONE K ES UNA SANCION AL EQUIPO??POR QUE COÑO(perdon por la espresion)TIENE QUE FASTIDIAR A FERNANDO Y A PIQUET???BASTANTE YA TIENEN LOS 2 CON LA TEMPORADA QUE LLEVAN Y SOBRE TODO PIQUET K PUEDE K LE BAJEN DEL COXE.pues si al final no corre renault.PUES DE ALGUERSUARI NO SE HA DIXO NADA.MENUDO CARRERON DE DEBUT SA MARCAO pa no conocer coxe.GRANDE JAIME,GRANDE FERNANDO, Y GRANDE,PERDON Y GRAN C-A-G-A-D-A DE RENAULT.por una vez k pueden conseguir un podio....

aaa i ojala k se recupere massa cuanto antes mejor.pero weno cuando se recupere k recargue energias hasta despues del gp de europa jejej asi montan a marc en el ferrari xD

AHORA QUE???? LOS SPEAKS (ESPANOLES) SE DAN DE PODEROSOS????? QUE POR QUE REALIZAN DOS CARRERAS SON MAS QUE OTROS PAISES????? LO DE RENAULT ES DEMASIADO, PERO ESO NO QUIERE DECIR QUE OTROS LES TENGAN ENVIDIA, ESPANA NO ES NADA POR MAS DINERO QUE GASTEN DE LA COMUNIDAD EUROPEA JAMAS LLEGARAN AL SER COMO OTROS PAISES, SEGUIRAN SIENDO LA COLA DE EUROPA

No me disgustaria que el recibimiento a la mafia y al bernie fuera una buena racion de huevos, para demostrarles que despues de todas las guarradas que hacen, los españoles le hechamos mas huevos que los comep... de los hooligans ingleses a los que les dan TODO hecho.

Yo creo que tiene que haber sanción de tipo económica pero nunca dejar el equipo sin poder competir.

Slds.

Buenos dias a todos, tratando de pensar fríamente Renault si merece una sanción (EL EQUIPO) no los pilotos.

Fernando no tiene nada que ver en todo este lío, y muchísimo menos Piquet, me parece injusta y desproporcionada la sanción.

Que les quiten los puntos del campeonato de equipos (los que pudieran ganar en Valencia) o una sanción económica pero no pueden castigar a los pilotos por un error cometido desde el box.

Os repito un comentario que puse ayer en otro tema:

Christian Albers en el GP de Francia 2007 salió cagando leches con una manguera puesta, llegó fuera del pit lane hasta que llegó a una zona de cesped, resultado 5000 euros de multa.

Massa en Singapur 2008 saltó también con la manguera puesta pasando varios box de otros equipos, resultado 10.000 euros de multa.

Estos dos incidentes pudieron ser de gravísimas consecuencias por la cantidad de gasolina derramada por las mangueras, aparte del peligro que semejante tubo vaya dando bandazos por ahí. Esa zona estaba llena de gente, fueron errores graves de los equipos y en el caso de Albers también del piloto y en ningún momento dejaron de competir en el GP siguiente.

Son situaciones en mi modesta forma de ver bastante más graves.

Lo que me niego tajantemente a pensar es que el equipo SUPIERA que la rueda estaba mal colocada y permitiera a su piloto saltar con ella así, no tiene lógica por ningún sitio que lo mires:

¿que equipo -y sobretodo después de lo ocurrido estos días anteriores- a sabiendas permite que a un tio arriesgarse a esas velocidades con una rueda mal encajada?

¿quien en su sano juicio va a dejar que su piloto estrella se mate?.

Es absurdo lo mires por donde lo mires que supieran que estaba mal colocada y aún así le permitieran salir, no lo concibo y no lo quiero ni pensar, por ello prefiero creer que todo ha sido un cúmulo de malas casualidades, pero no que el equipo lo supiera, ni de Renault ni de ningun equipo.

He escrito esto en el blog de Nürburgring "el infierno verde" de Orroe y creo que es perfectamente aplicable a tu entrada.

Saludos

"Lo de la sanción se puede resumir en una palabra ... MIEDO

Miedo a que ocurra de nuevo algo y todos los dedos acusadores les apunten, miedo a estar en el ojo del huracán por su ineptitud. La solución es muy clara, el tío Bernie ha dicho que hay que ponerle solución y, como buenos perros fieles, buscamos un chivo expiatorio sobre el que demostrar que somos intransigentes con la falta de seguridad.

Entiendo que desde el box de Renault se reaccionó como siempre, con muy poca cintura y que deberían haber parado al Nano antes de salir de la calle de boxes, aun a pesar de haber montado el "Numerito de la manguera 2.0" o "La tuerca fantasma ataca de nuevo"... la cantidad de chorradas que se me ocurren es inumerable, pero ha sido el peor momento para sacar un coche a la pista e ir perdiendo trozos en menos de una vuelta. El problema es que, desde muchos foros, venimos denunciando los problemas de seguridad de los anclajes de las sirgas de las ruedas y la facilidad con que se rompen pero, los medios de comunicación "oficiales" a penas se han hecho eco de ello hasta que pasó lo del pobre Surtees. Aun así la FIA siguió mirando a otro lado calificándolo de un desafortunado accidente. Cuando ha pasado lo de Massa, como ya clamaba al cielo( esto no es cierto ya que la única diferencia es que lo de Felipe ha ocurrido mientras millones de personas lo veíamos en directo y lo del pobre Surtees lo veían cuatro gatos... no nos equivoquemos), entonces como medida ejemplarizante se castiga a Renault a no correr "su Gran Premio", recurrible por supuesto. Es decir, propaganda barata para decir que somos duros con los que no cumplen con la seguridad y darse un enjuague de conciencia de su oscura alma por lo ocurrido y lo ignorado hasta ahora. No me creo ni por un momento que se atrevan a dejar a Alonso en el banquillo en Valencia, a lo sumo le meterán un "indulto cautelar" hasta que pase Valencia y a lo peor luego les pegan un palo en el bolsillo, que para el caso el no dejarles correr en Valencia les sale mucho más caro. En fin, otro despropósito más de este Muppet Show en el que se ha convertido la FIA."

Unos ven iun intento de venganza por parte de la FIA a Briatore, otros una forma de desacreditara Valmor para quitarle el gran premio por falta de quorum y, siendo todo esto posible a la vez, creo que es una forma de tapar sus vergüenzas y evitar que los medios les recriminéis las evidentes faltas de seguridad que hemos visto este ano debido a la nueva normativa impuesta por la FIA, igual que el invento de la F2 a bajo coste donde los coches son del excalestric pero a tamano real. Todo esto lo ha provocado la FIA pero es siempre mejor atacar haciendo ruido para disimular el ruido que tienes en casa.

Saludos desde la orilla del Meno

qera80, ¿de dónde has salido?. Ya se echaba en falta a alguien como tú, gusanos que salen de la podredumbre cuando alguien está "tocado".

Tus propias afirmaciones demuestran bien a las claras que lo que hay en tus tripas es envidia.

¿Crees que a España y a los españoles les gustaría ser como sois en tu país?

Ja,ja,ja, que me descolifloro. Anda, vente una temporadita a España y aprende a vivir, pringao.

Angell, luego te contesto que ahora no tengo tiempo. Chao.

Felipe Massa será trasladado a una clínica de París

El traumatólogo y consejero de la FIA, Gerard Saillant, tratará al piloto

Felipe Massa ha pasado una noche tranquila en el hospital húngaro en el que está siendo tratado desde su fuerte accidente durante la clasificación del sábado. Hoy, lunes, el piloto brasileño será sometido a un nuevo Tac para reafirmar las mejoras que, poco a poco, está experimentando. A finales de esta semana, será trasladado al hospital parisino Pitiè-Salpetriere.

"El piloto de Ferrari mejora progresivamente", afirmaba el ministro de defensa húngaro, propietario, además, del hospital AEK de Busdapest. El hecho de que los médicos vayan a despertar a Felipe Massa cada vez con mayor frecuencia, que éste responda activamente a las preguntas y que mueva coherentemente las articulaciones son señales que confirman que los daños originados por el traumatismo craneoencefálico no han sido fatales ni irreversibles.

Su mujer, Raffaela, embarazada de su primer hijo, y los padres del piloto le han acompañado durante toda la noche. Durante esta mañana, el presidente de la Scuderia, Luca di Montezemolo, visitará a Felipe Massa para estar cerca de él, darle su apoyo y conocer las "buenas noticias".

El brasileño será trasladado al hospital Pitiè-Salpetriere en París para ser tratado por el traumatólogo Gerard Saillant, médico consejero de la FIA. Según afirmó la televisión brasileña Globo, Jean Todt, ex-jefe del equipo Ferrari y padre de Nico Todt, el agente de Massa, ha sido quien ha solicitado el traslado del piloto a la clínica francesa.

FUENTE: TheF1.com

La recuperación de Massa será larga

Según Gary Hartstein, delegado médico de la FIA

Rubens Barrichello se contenía ayer las lágrimas cuando se disponía a emprender viaje hacia su Brasil natal mientras su colega y amigo, Felipe Massa, sigue ingresado y en coma inducido en la unidad de cuidados intensivos de un hospital de Budapest.

El piloto de Brawn explicó que los médicos no le permitieron ver a Massa cuando le visitó el pasado sábado en el Hospital AEK, y que ellos "no me pudieron decir si estaba bien".

"Es un momento emocionante," decía Barrichello, que admitía estar debatiéndose entre quedarse en Hungría o volver a casa con su mujer y sus hijos. "Tengo algo en el estómago y mentiría si dijera que no he estado pensando en él durante la carrera.

El Delegado médico de la FIA y doctor de la F1, Gary Hartstein, comentó ayer en declaraciones a La Gazzetta dello Sport que pasarán "semanas o incluso meses antes de saber hasta qué punto puede recuperarse Massa".  

La policía húngara escoltó a la familia del piloto de Ferrari, incluidos sus padres, su hermano y su esposa Rafaela hasta el Hospital militar AEK de Budapest en la mañana de ayer domingo, y desde entonces han permanecido junto a Massa en el centro hospitalario.

El doctor personal de Felipe Massa, Dino Altmann, también llegó ayer al hospital, mientras que para hoy lunes se espera la llegada del Presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo.

Fuente: GMM

Y por qué no se criminaliza a la FIA por intento de homicidio involuntario, causando graves daños a un piloto, cuando son ellos los maximos responables de la seguridad??

Donde estaban los comisarios de pista cuando se rompió el BRAWN y salieron piezas de su monoplaza?? Acaso apuntando los tiempos ,a mano, ya que se estropeó el cronometraje oficial??

¿Y si Alonso coge el Ferrari en Valencia?

Por MARCO CANSECO

Un periodista italiano se acerca a mí en la sala de prensa de Hungaroring, mientras escribo la crónica de la carrera, y me dice: "¿Oye, es imposible que Alonso pilote en Ferrari ya en Valencia?", me quedo un poco sorprendido, pues el día anterior lo había estado comentando en tono casi de broma con el entorno del asturiano. "Por lo que yo sé, no hay absolutamente ninguna posibilidad, eso me dijeron ayer. Hay contrato con equipo, patrocinadores y con Briatore, imposible". Se marcha no muy convencido. Ya tengo la mosca detrás de la oreja cuando Andrea Cremonesi, enviado especial de La Gazzetta dello Sport, que ha escuchado la conversación, me dice: "Se lo hemos preguntado a Colajanni (el jefe de prensa de Ferrari) y nos ha dicho que es imposible".

Vale, bien. Intento recapitular. Yo ya sé que es imposible que Alonso pilote con el coche rojo en Valencia el 23 de agosto. Lo realmente grande del asunto es que dos periodistas italianos de medios contrastados y, nada menos, que el jefe de prensa de la Scudería tratan a Fernando como si ya fuera del equipo. Esto sí que acerca a Alonso a Ferrari y lo demás son tontunas. Ya me veo estrenando camisetas de Puma con el cavallino en la pechera, o al menos regalándolas.

Sobre Ferrari hay más, aunque sea poco respetuoso con el convaleciente Massa, que afortunadamente se recupera del accidente. Pero llegará Valencia, queda un coche vacío y hay tres candidatos. Un teletipo dice que Willy Webber, el mánager de Schumacher, asegura que Michael no quiere volver a correr. Me quedo tranquilo, pues quedan Gené y Badoer, pero de nuevo un italiano me dice: "Si Ferrari se lo pide, Schumacher lo pensará seriamente". Volvemos al inicio. Badoer tiene a su favor que es italiano, que lleva más años que Marc y que realizó una simulación de carrera en enero en Barcelona con el F60. Gené tiene ritmo de competición tras ganar las 24 horas de Le Mans con Peugeot y suele ser el piloto reserva en los grandes premios. Schumi es Schumi y su impacto mediático no tiene igual, incluso entre los que están hoy en activo en la parrilla.

FUENTE: DIARIO MARCA

Seara "la sanción está completamente fuera de toda norma", acaso no está motivada (dos articulos del reglamento) y respaldada por el tipo de sanción que se impone en el mismo reglamento. Me pregunto que estaría sucediendo o estarán diciendo los pseudoaficionados a la F1 que escriben en este blog y la prensa alonsista si la sanción hubiera sido para McLaren y Hamilton...

Por cierto Seara, porque Hamilton terminó en Alemania sin importarle a ser doblado y ayer el nano prefirio bajarse del coche, sera chulería????

Seara "la sanción está completamente fuera de toda norma", acaso no está motivada (dos articulos del reglamento) y respaldada por el tipo de sanción que se impone en el mismo reglamento. Me pregunto que estaría sucediendo o estarán diciendo los pseudoaficionados a la F1 que escriben en este blog y la prensa alonsista si la sanción hubiera sido para McLaren y Hamilton...

Por cierto Seara, porque Hamilton terminó en Alemania sin importarle a ser doblado y ayer el nano prefirio bajarse del coche, sera chulería????

Seara "la sanción está completamente fuera de toda norma", acaso no está motivada (dos articulos del reglamento) y respaldada por el tipo de sanción que se impone en el mismo reglamento. Me pregunto que estaría sucediendo o estarían diciendo los pseudoaficionados a la F1 que escriben en este blog y la prensa alonsista si la sanción hubiera sido para McLaren y Hamilton...

Por cierto Seara, porque Hamilton terminó en Alemania sin importarle a ser doblado y ayer el nano prefirio bajarse del coche, sera chulería????

Seara "la sanción está completamente fuera de toda norma", acaso no está motivada (dos articulos del reglamento) y respaldada por el tipo de sanción que se impone en el mismo reglamento. Me pregunto que estaría sucediendo o estarían diciendo los pseudoaficionados a la F1 que escriben en este blog y la prensa alonsista si la sanción hubiera sido para McLaren y Hamilton...

Por cierto Seara, porque Hamilton terminó en Alemania sin importarle a ser doblado y ayer el nano prefirio bajarse del coche, más después de escuchar a De la Rosa comentar las malas condiciones en las que iba el Mc Laren,  sera chulería del nano????

MATIAS no se si viste la carrera, desde la vuelta 5 Alonso comentaba que tenía problemas con la bomba de la gasolina.

No es comparable ir detrás por circunstancias de la carrera a tener problemas con la mecánica del coche, independientemente del problema de la rueda, era imposible manejar el coche con ese problema.

Fernando ha demostrado sobradamente que es un gran profesional que está a las duras y a las maduras, eso jamás se lo podremos achacar.

Hombre...Matías... porqué será que solo apareces por aquí cuando a Fernando no le va bien????

Desvirtuar la realidad, por mucho que quieras, no la conviertes en verdad. La realidad es muy diferente y tu lo sabes. Hahimito fue duramente criticado en Alemania por querer bajarse del coche tras pinchar. A Fernando no le quedó mas remedio que abandonar, y la resignación nada tiene que ver con la chulera.

La pregunta sería...que habrían hecho los ingleses si Mclaren y Hahimito hubieran sido sancionado con no correr en Silverstone??? la respuesta es muy simple... a la maFIA no se le habría ocurrido tal cosa.

Los erúditos que a veces escriben acerca de cuestiones técnicas por aquí así no sepan que las bombas no son de caudal variable sino de VELOCIDAD variable, podrán confirmar que el problema de la bomba de gasolina no era impedimento para continuar la carrera.

Por cierto si leyeran la prensa inglesa sabrían como se ha tratado a Hamilton y a McLaren en UK por las sancinoes recibidas este año.

Los erúditos que a veces escriben acerca de cuestiones técnicas por aquí así no sepan que las bombas no son de caudal variable sino de VELOCIDAD variable, podrán confirmar que el problema de la bomba de gasolina no era impedimento para continuar la carrera.

Por cierto si leyeran la prensa inglesa sabrían como se ha tratado a Hamilton y a McLaren en UK por las sancinoes recibidas este año.

Si la FIA sigue actuando asi en Valencia solo van a correr cuatro gatos y el coche de las lucecitas.

Porque si para ellos es justo lo de aplicarle a TODO el equipo RENAULT la sancion de que ninguno de sus coches podra correr en el proximo GP de Valencia por el error de uno de sus mecanicos que a quien realmente puso en serio peligro fue a su piloto

Con mayor razon van a tener que prohibir tambien que corra en el proximo GP de Valencia a TODO el equipo BRAWN por haber puesto en muy grave peligro la vida de otros competidores y directamente la de Felipe Massa al que espero que se recupere muy pronto y que pueda continuar al volante de su FERRARI todo lo que queda de campeonato

Y por el mismo motivo tendran que prohibir que pueda participar en el proximo GP de Valencia a TODO el equipo RED BULL por falta muy grave de negligencia de tambien otro de sus mecanicos que puso en muy serio peligro la integridad fisica de otros participantes cuando ese mecanico jefe encargado de la piruleta le dio la salida y la via libre a Mark Webber sin darse cuenta como era su obligacion de que por la calle de pits circulaba en ese momento el Ferrari de Kimi Raikkonen y que segun el reglamento el RED BULL tenia la obligacion de esperarse y no podia salir como lo hizo

Y ya que estamos jugando a ser tan justos de repente por parte de la FIA tambien deberian prohibirle a TODO el equipo FERRARI que puedan correr sus coches en el proximo GP de Valencia por el investigated incident involved al car de Kimi Raikkonen en la misma salida que se abalanzo literalmente sobre los demas participantes golpeandolos y originando una situacion de autentico peligro y serios destrozos a otros contrincantes arruinandoles sus carreras

Es lo que van a tener que hacer si lo que verdaderamente pretenden es ponerse ahora al final a combatir las imprudencias en las carreras

Porque si no lo hacen asi y solo se conforman con castigar al equipo de Flavio Briatore a Piquet y a Alonso y a la gran aficion española y al circuito de Valencia entonces se les va a ver mucho el plumero de que en realidad solo estan aprovechando esta ocasion para tomarse una revancha muy personal aprovechandose de un cargo y del estatus que representa ese cargo para poder llevar a cabo esa venganza

Y eso tiene un nombre muy definido y muy clarito y es a lo que mas se parece por ahora

Si la FIA sigue actuando asi en Valencia solo van a correr cuatro gatos y el coche de las lucecitas.

Porque si para ellos es justo lo de aplicarle a TODO el equipo RENAULT la sancion de que ninguno de sus coches podra correr en el proximo GP de Valencia por el error de uno de sus mecanicos que a quien realmente puso en serio peligro fue a su piloto

Con mayor razon van a tener que prohibir tambien que corra en el proximo GP de Valencia a TODO el equipo BRAWN por haber puesto en muy grave peligro la vida de otros competidores y directamente la de Felipe Massa al que espero que se recupere muy pronto y que pueda continuar al volante de su FERRARI todo lo que queda de campeonato

Y por el mismo motivo tendran que prohibir que pueda participar en el proximo GP de Valencia a TODO el equipo RED BULL por falta muy grave de negligencia de tambien otro de sus mecanicos que puso en muy serio peligro la integridad fisica de otros participantes cuando ese mecanico jefe encargado de la piruleta le dio la salida y la via libre a Mark Webber sin darse cuenta como era su obligacion de que por la calle de pits circulaba en ese momento el Ferrari de Kimi Raikkonen y que segun el reglamento el RED BULL tenia la obligacion de esperarse y no podia salir como lo hizo

Y ya que estamos jugando a ser tan justos de repente por parte de la FIA tambien deberian prohibirle a TODO el equipo FERRARI que puedan correr sus coches en el proximo GP de Valencia por el investigated incident involved al car de Kimi Raikkonen en la misma salida que se abalanzo literalmente sobre los demas participantes golpeandolos y originando una situacion de autentico peligro y serios destrozos a otros contrincantes arruinandoles sus carreras

Es lo que van a tener que hacer si lo que verdaderamente pretenden es ponerse ahora al final a combatir las imprudencias en las carreras

Porque si no lo hacen asi y solo se conforman con castigar al equipo de Flavio Briatore a Piquet y a Alonso y a la gran aficion española y al circuito de Valencia entonces se les va a ver mucho el plumero de que en realidad solo estan aprovechando esta ocasion para tomarse una revancha muy personal aprovechandose de un cargo y del estatus que representa ese cargo para poder llevar a cabo esa venganza

Y eso tiene un nombre muy definido y muy clarito y es a lo que mas se parece por ahora

Si la FIA sigue actuando asi en Valencia solo van a correr cuatro gatos y el coche de las lucecitas.

Porque si para ellos es justo lo de aplicarle a TODO el equipo RENAULT la sancion de que ninguno de sus coches podra correr en el proximo GP de Valencia por el error de uno de sus mecanicos que a quien realmente puso en serio peligro fue a su piloto

Con mayor razon van a tener que prohibir tambien que corra en el proximo GP de Valencia a TODO el equipo BRAWN por haber puesto en muy grave peligro la vida de otros competidores y directamente la de Felipe Massa al que espero que se recupere muy pronto y que pueda continuar al volante de su FERRARI todo lo que queda de campeonato

Y por el mismo motivo tendran que prohibir que pueda participar en el proximo GP de Valencia a TODO el equipo RED BULL por falta muy grave de negligencia de tambien otro de sus mecanicos que puso en muy serio peligro la integridad fisica de otros participantes cuando ese mecanico jefe encargado de la piruleta le dio la salida y la via libre a Mark Webber sin darse cuenta como era su obligacion de que por la calle de pits circulaba en ese momento el Ferrari de Kimi Raikkonen y que segun el reglamento el RED BULL tenia la obligacion de esperarse y no podia salir como lo hizo

Y ya que estamos jugando a ser tan justos de repente por parte de la FIA tambien deberian prohibirle a TODO el equipo FERRARI que puedan correr sus coches en el proximo GP de Valencia por el investigated incident involved al car de Kimi Raikkonen en la misma salida que se abalanzo literalmente sobre los demas participantes golpeandolos y originando una situacion de autentico peligro y serios destrozos a otros contrincantes arruinandoles sus carreras

Es lo que van a tener que hacer si lo que verdaderamente pretenden es ponerse ahora al final a combatir las imprudencias en las carreras

Porque si no lo hacen asi y solo se conforman con castigar al equipo de Flavio Briatore a Piquet y a Alonso y a la gran aficion española y al circuito de Valencia entonces se les va a ver mucho el plumero de que en realidad solo estan aprovechando esta ocasion para tomarse una revancha muy personal aprovechandose de un cargo y del estatus que representa ese cargo para poder llevar a cabo esa venganza

Y eso tiene un nombre muy definido y muy clarito y es a lo que mas se parece por ahora

Dos puntos de vista "argumnentados" acerca de la sanción a Renault en la prensa inglesa

http://timesonline.typepad.com/formula_one/2009/07/lack-of-common-sense-.html

http://timesonline.typepad.com/formula_one/2009/07/is-it-really-a-lack-of-common-sense.html

Buenas:

Estoy de acuerdo que sancionen a Renault, pero también deberían haber sancionado los comisarios a otros pilotos o equipos este fin de semana.

En todo caso, me parece excesiva la sancion, y más cuando el siguiente GP es el de Valencia, parece una conspiracion contra Renault-Alonso.

También es cierto que mi opinion es bastante parcial, pero también entiendo que han pasado cosas tan peligrosas o más que éstas y nunca hemos visto una sancion tan importante.

Por lo menos Alguersuari llego a meta antes que su compañero y su ritmo fue bastante bueno para ser su primera carrera. Habrá que seguir al chaval de cerca.

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAdios.

¡Qué oportunidad se ha perdido este año de que sea la FOTA quien organice su propio campeonato lejos de las ruindades y mezquindades de esta gentuza!

Sinceramente, ¿alguien cree que a un equipo inglés o alemán se le sancionaría así?, máxime cuando hemos visto todos que situaciones muy similares pasan una carrera sí y otra también.

MATIAS con el traductor on line más o menos lo he entendido, pero creo que en este blog casi todos estamos de acuerdo con que Renault debe ser sancionado, pero el equipo no los pilotos.

No es justo que a Fernando lo castiguen por algo que no tiene culpa, y ya ni te digo de Piquet, no es justo lo mires por donde lo mires.

Valencia, al borde del abismo

En el peor año por la crisis, se han vendido 30.000 entradas • Ecclestone se lleva el importe de las primeras 40.000 • La FIA ya atacó la inseguridad del aeropuerto levantino.

MARCO CANSECO. Hungaroring 27/07/09 -

Es posible que el Comité de Apelación de la FIA, que debe reunirse a lo largo de esta semana, deje la sanción en multa o reprimenda, al no existir pruebas de la consciencia de la infracción. En cualquier caso, el no concurso de Fernando Alonso en el Gran Premio de Europa es todo un torpedo a la línea de flotación de la carrera de Valencia.

En el peor año de crisis económica, cuando se ha tenido que reducir el aforo de 115.000 espectadores a sólo 70.000 —la venta de localidades está en un ritmo ralentizado— y cuando hoy sólo se han vendido unas 30.000, la sanción de Renault puede herir de muerte la segunda carrera del año en suelo español. Hay que tener en cuenta que, en esta carrera, el canon de Ecclestone se extiende al importe de las 40.000 primeras localidades, por lo que el golpe para Valmor, el promotor del evento, puede tener consecuencias funestas para el futuro.

Además, se da la circunstancia de que el viernes la FIA emitió un comunicado avisando a todos los que seguimos el Mundial de F1 de la delincuencia organizada en el aeropuerto y los hoteles de la capital del Turia. Advertían de que todos tomen las máximas precauciones para no sufrir un robo y de que han pedido a las autoridades españolas que incrementen la seguridad en toda la ciudad, tras varios percances ocurridos en 2009.

Es algo increíble teniendo en cuenta que en el calendario está Sao Paulo, donde cada año roban coches de equipos y periodistas en los semáforos de la ciudad a punta de pistola. Pareciera que se quieren cargar la carrera.

FUENTE DIARIO MARCA

Bueno la verdad es que tner 2 Grandes Premios en España, no es ni un lujo ni u privilegio, es muuuuuucho mas, muchisimo, y yo creo que por esto y por algunas otras cosas....nos tienes bastante bastante envidia, y nos quieren joder.

Sobre si Alonso puede coger el Ferrari......YO PIENSO QUE SI, porque si Renault no corre una carrera del campeonato, eso no esta en el contrato, y por lo tanto, podria quedar libre durante ese plazo, hasta que las pudiera correr, pudiendose ir a Ferrari por ese fin de semana, aunque sincramente yo creo que Massa estara en Valencia, pero bueno....por eso si no se corre una carrera....podia liberarse de su contrato durante ese tiempo...porque el contrato dice que deben de correr todas las carreras, y si no es asi...pues podria liberarse, eso creo.

Buenas:

No sabemos que ha firmado Valmor con Bernie, pero está claro o debería estarlo que uno de los condicionantes es la presencia de Alonso, puesto que todos sabemos que un porcentaje muy grande va al circuito a verle, igual que por contrato tiene que correr Ferrari y/o McLaren según en que circuitos.

Parece una nueva maniobra para que se hable de F1 aunque estén de vacaciones durante 4 semanas.

No me parece una idea tan descabellada despues de la traida guerra y el famoso campeonato paralelo.

Se que puede ser un poco rebuscado, pero visto lo visto hasta ahora ....................

Solo son elucubraciones.

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAdios.

Por esa regla de tres, que sancionen también a Barrichello, por lo del sábado.

No entiendo nada, solo sé que me parece más grave lo que le sucedió a Massa, y nadie dijo nada. ¿no fue debido también a un mal ajuste del coche,  por parte del equipo de Barrichello?...

¿Por qué sancionan a unos equipos más desproporcionadamente que a otros?.

En fín, quiero creer que esto se va a arreglar.

Saludos.

la cuestión es que, si se lee bien el reglamento, se ve que no hay nada equivocao en la sanción. Así que deja de proteger tu querido Alonso y sé más profesional.

Donde esta la sanción al equipo de barrichelo y los Brawn GP, claro aquí hay tongo, de vergüenza y no sancionarlos, buscar una escusa para cargarse a Renault y alonso.

 Lamentable, muy lamentable. Con las entradas ya compradas desde febrero, somos seguidores de

la formula 1  y de F. Alonso desde hace años, esto es un golpe "muy bajo", pero no para la es

cuderia, sino para la afición que vamos a los

grandes premios aquí en España, siguiendo, como

otros muchos a Alonso.

 En todo caso, se debería hacer como en la NBA

sancionar al jugador (escuderia) economicamente

y no privar a la afición del espectaculo, es lo mas logico. De todas maneras queda un mes

para la prueba y algo harán para que Renault

compita en Valencia.

 Saludos a todos los aficionados

SI LA "MAFIA" SANCIONA A RENAULT SIN CORRER EN VALENCA TIENEN QUE SACIONAR AL EQUIPO DE BERRICHELLO POR QUE EL SI QU CAUSO UNA LESION GRANDE ERO YA SE SABE RENAULT NO LE CAE BIEN AL "CAPO"

opino que hasta que no se quiten al del pelo blanco y a todo su séquito esto no funcionará.

Con todo el dinero que mueve este tema, no se podrán hacer una federación en condiciones y dejarse la dictadura, que ya tuvimos bastante con el aleman, con el nuestro y con los que lamentablemente todavia quedan. AUPA Alonso entre todos van a por ti pero eres al amo.

La verdad que sí es una venganza contra Briatore por parte de la FÍA, ha sido una venganza muy mal hecha, porque les va a costar muchos millones de hacerse realidad. Pero al final todo quedará en una sanción económica y Renault correrá en Valencia, y la FIA habrá sacado tajada y tema para hablar de formula 1 en este mes tan tedioso sin carreras, hasta en esto son malos en la FIA. Espero que ya que se han puestos tan duros con Renault, vigilen más que no ocurran cosas como ver volar deflectores o retrovisores en los circuitos, por los que sólo pusieron multas económicas y poco más a los pilotos que lo hicieron, Raikkonen y Montoya, si mal no recuerdo.

Y por otro lado, espero que Massa siga en la línea de recuperación casi milagrosa que está experimentando según las últimas noticias, y que Renault mantenga el buen ritmo y la competitividad alcanzada en estas dos carreras.

Y a Brawn cuanto le van a poner de sancion por dejar un damper mal colocado que casi mata a un piloto?? Supongo que no podra correr de por vida..

Y a Brawn cuanto le van a poner de sancion por dejar un damper mal colocado que casi mata a un piloto?? Supongo que no podra correr de por vida..

Y lo de la pieza que se solto del coche de Barri ¿que? eso no es que sea un peligro, es que casi mata un piloto.

A que las sanciones son para otros....

Teniendo en cuenta que caudal es la cantidade de un fluido por unidad de tiempo..

Sr Matias: las bombas son de caudal variable, chatín. Con un mismo nº de revoluciones, envian diferentes caudales en cada revolución. Las de caudal fijo, envian siempre el mismo caudal con la misma velocidad de rotación (bomba de engranajes. existen otros tipos de bombas de caudal fijo, como las hidrodinámicas, pero éstas, no tiene velocidad de rotación, porque no hay rotación ¿Cómo te comes eso?

Si no, mira las bombas de pistones axiales y de paletas. Funcionan generalmente a 1500 rpm y son algo parecido a los turbos de geometría variable, aunque estos tienen diferentes velocidades de rotación ¿Por qué te crees que Mc Laren era imbatible cuando equipaba motores Honda?

Dedícate a la caza del saltamontes leonado, porque cada vez que sacas los dedos a pasear es para decir las tonterías mas monumentales que se leeran en mucho tiempo. Ah¡ y no me dejes links de tus amigos cientificoides con el tema de las bombas, porque deberían meteros en un cohete, con bombas de caudal variable y encender la mecha.

Saludos

Según parece la lesión en el ojo de Massa podria poner en duda su futuro en la competición, esperemos que no se así.

http://www.repubblica.it/2009/07/sport/formulauno/massa-incidente1/massa-migliora/massa-migliora.html

Impresionante,Hamilton les engañó descaradamente en Australia y no paso nada,el chico puso cara de bueno,de no haber roto nunca un plato y se quedo en nada,porque un mecanico no aprieta bien una tuerca sancionan a todo un equipo,además,que sancionan??,Alonso se dio cuenta y bajo la velocidad y no estorbo a nadie que estaba en pista.Estos lo que quieren es perder dinero,a ver quien va a ir ahora a Valencia a ver la carrera.

Lamentable la carrera de Renault, para mi es "justo" lo que hace la organizacion, solo que esa "justicia" deberia ser asi siempre, si un coche pincha o tiene una rueda suelta deberia de no tratar de llegar a boxes sino aparcar el coche, pero de no ser asi no deberian castigar al piloto.

Enna aunque no este Alonso, la formula 1 es un espectaculo asi que a disfrutarlo sea con el o si el.

Un saludo a todos!!!

Un motivo más para mandar a la FIA y todo este mundo que huele tan mal a paseo. Puede ser el detonante para que todo acabe y monten un campeonato paralelo con nuevas normas y no tantas chorradas.

Prodriver, estoy de acuerdo contigo, pero lo que no me gusta es la ley del embudo.

Si todos sabemos los casos (comentados ya por aquí) de Hamilton, de Raikkonen y de tantos otros y los hemos visto incluso en directo, la pregunta es ¿por qué ahora y así?

¿Es el "efecto Massa"?

¿Es un golpe de efecto de la maFIA para decir que están pendientes de la seguridad?

Y a todo esto...,. ¿Alguien puede decirme cómo van las investigaciones sobre la pieza que no se sabe de dónde salió pero si dónde acabó (cabeza de Massa)?

¿Por qué no se dice nada sobre ello?

Saludos a tod@s.

P.S.: Me parece abusivo quedarme un mes en Torrevieja sin haberlo ganado por sólo quedar desierta la porra, asi que como hay sitio y hace calor, os propongo que vengais todos por aquí.

Hoy en el telediario de Telemadrid vi algo que me dejó muda:

Resulta que en una carrera (no se cual era porque lo pillé zapeando) un mecánico sin querer riega de gasolina al piloto, este sale a la carretera y sus pies comienzan a echar fuego, el fuego se extiende por su cuerpo, y son los mecánicos a fuerza de lanzarle cubos y cubos de agua como lo sacan de allí.

A estos les caerá la del pulpo ¿¿¿no???

Sigo ya con algunos datos mas con respecto a lo que antes les decia en mi anterior post a las 12:41

Según las investigaciones respecto al incidente durante el primer Pit Stop de Mark Webber cuando al australiano le dieron la salida sin apercibirse de que por alli estaba circulando Kimi Raikkonen y que por ese motivo casi estuvieron a punto de colisionar ambos coches, los comisarios de carrera encontraron que RED BULL ha infringido el artículo 23.1.i del Reglamento Deportivo 2009 considerandolo como una actitud peligrosa durante un Pit Stop

La consecuencia de dicha infraccion se reduce tan solo a una REPRIMENDA que se le ha comunicado al equipo infractor RED BULL

Investigado asimismo lo protagonizado en la salida por Kimi Raikkonen que en un primer momento golpea primero con su FERRARI lateralmente al McLAREN de Lewis Hamilton que estaba a su derecha lo que le ocasiona a este golpear asimismo contra el RED BULL de Vettel en los primeros metros tras la salida y un poco después ya en la primera curva del trazado el FERRARI de Kimi Raikkonen vuelve a colisionar esta vez directamente con el RED BULL de Vettel acabando de estropearle su salida y su carrera

Los comisarios de carrera segun afirman han estudiado despues de la carrera lo ocurrido y no han encontrado nada para castigar en estas acciones mientras que en el ultimo GP de Alemania un incidente muy parecido y casi identico le costo a Mark Webber una penalizacion de un drive-trough y simplemente piensan que es un simple incidente de carrera que deciden despues de que esta se termine mientras que el de Mark se le comunico inmediatamente

Del otro incidente de carrera como ellos lo llaman y este muchisimo mas grave protagonizado por la escuderia BRAWN y que pudo costarle la vida al brasileño Felipe Massa y al que espero que ojala no le cueste tambien su carrera deportiva los imperterritos y luchadores por el bienestar general de los pilotos y el buen nombre de la competicion de la F1 comisarios de carrera de la maravillosa FIA no han abierto la boca en absoluto y no han dicho ni una sola palabra

Que maravilla

Eso si en su investigacion que dicen que han hecho consideran que RENAULT intencionadamente no puso el pasador de seguridad en una de las ruedas de Fernando Alonso seguramente porque pretendian hacer daño a alguien o incluso para divertirse viendo como se estrellaba su propio piloto

Es una autentica tomadura de pelo todas estas supuestas investigaciones y esas supuestas decisiones que dan la sensacion de serles dictadas por alguien via telefono de estos individuos que se hacen llamar a si mismos como los Stewards

De verguenza

Sigo ya con algunos datos mas con respecto a lo que antes les decia en mi anterior post a las 12:41

Según las investigaciones respecto al incidente durante el primer Pit Stop de Mark Webber cuando al australiano le dieron la salida sin apercibirse de que por alli estaba circulando Kimi Raikkonen y que por ese motivo casi estuvieron a punto de colisionar ambos coches, los comisarios de carrera encontraron que RED BULL ha infringido el artículo 23.1.i del Reglamento Deportivo 2009 considerandolo como una actitud peligrosa durante un Pit Stop

La consecuencia de dicha infraccion se reduce tan solo a una REPRIMENDA que se le ha comunicado al equipo infractor RED BULL

Investigado asimismo lo protagonizado en la salida por Kimi Raikkonen que en un primer momento golpea primero con su FERRARI lateralmente al McLAREN de Lewis Hamilton que estaba a su derecha lo que le ocasiona a este golpear asimismo contra el RED BULL de Vettel en los primeros metros tras la salida y un poco después ya en la primera curva del trazado el FERRARI de Kimi Raikkonen vuelve a colisionar esta vez directamente con el RED BULL de Vettel acabando de estropearle su salida y su carrera

Los comisarios de carrera segun afirman han estudiado despues de la carrera lo ocurrido y no han encontrado nada para castigar en estas acciones mientras que en el ultimo GP de Alemania un incidente muy parecido y casi identico le costo a Mark Webber una penalizacion de un drive-trough y simplemente piensan que es un simple incidente de carrera que deciden despues de que esta se termine mientras que el de Mark se le comunico inmediatamente

Del otro incidente de carrera como ellos lo llaman y este muchisimo mas grave protagonizado por la escuderia BRAWN y que pudo costarle la vida al brasileño Felipe Massa y al que espero que ojala no le cueste tambien su carrera deportiva los imperterritos y luchadores por el bienestar general de los pilotos y el buen nombre de la competicion de la F1 comisarios de carrera de la maravillosa FIA no han abierto la boca en absoluto y no han dicho ni una sola palabra

Que maravilla

Eso si en su investigacion que dicen que han hecho consideran que RENAULT intencionadamente no puso el pasador de seguridad en una de las ruedas de Fernando Alonso seguramente porque pretendian hacer daño a alguien o incluso para divertirse viendo como se estrellaba su propio piloto

Es una autentica tomadura de pelo todas estas supuestas investigaciones y esas supuestas decisiones que dan la sensacion de serles dictadas por alguien via telefono de estos individuos que se hacen llamar a si mismos como los Stewards

De verguenza

Sigo ya con algunos datos mas con respecto a lo que antes les decia en mi anterior post a las 12:41

Según las investigaciones respecto al incidente durante el primer Pit Stop de Mark Webber cuando al australiano le dieron la salida sin apercibirse de que por alli estaba circulando Kimi Raikkonen y que por ese motivo casi estuvieron a punto de colisionar ambos coches, los comisarios de carrera encontraron que RED BULL ha infringido el artículo 23.1.i del Reglamento Deportivo 2009 considerandolo como una actitud peligrosa durante un Pit Stop

La consecuencia de dicha infraccion se reduce tan solo a una REPRIMENDA que se le ha comunicado al equipo infractor RED BULL

Investigado asimismo lo protagonizado en la salida por Kimi Raikkonen que en un primer momento golpea primero con su FERRARI lateralmente al McLAREN de Lewis Hamilton que estaba a su derecha lo que le ocasiona a este golpear asimismo contra el RED BULL de Vettel en los primeros metros tras la salida y un poco después ya en la primera curva del trazado el FERRARI de Kimi Raikkonen vuelve a colisionar esta vez directamente con el RED BULL de Vettel acabando de estropearle su salida y su carrera

Los comisarios de carrera segun afirman han estudiado despues de la carrera lo ocurrido y no han encontrado nada para castigar en estas acciones mientras que en el ultimo GP de Alemania un incidente muy parecido y casi identico le costo a Mark Webber una penalizacion de un drive-trough y simplemente piensan que es un simple incidente de carrera que deciden despues de que esta se termine mientras que el de Mark se le comunico inmediatamente

Del otro incidente de carrera como ellos lo llaman y este muchisimo mas grave protagonizado por la escuderia BRAWN y que pudo costarle la vida al brasileño Felipe Massa y al que espero que ojala no le cueste tambien su carrera deportiva los imperterritos y luchadores por el bienestar general de los pilotos y el buen nombre de la competicion de la F1 comisarios de carrera de la maravillosa FIA no han abierto la boca en absoluto y no han dicho ni una sola palabra

Que maravilla

Eso si en su investigacion que dicen que han hecho consideran que RENAULT intencionadamente no puso el pasador de seguridad en una de las ruedas de Fernando Alonso seguramente porque pretendian hacer daño a alguien o incluso para divertirse viendo como se estrellaba su propio piloto

Es una autentica tomadura de pelo todas estas supuestas investigaciones y esas supuestas decisiones que dan la sensacion de serles dictadas por alguien via telefono de estos individuos que se hacen llamar a si mismos como los Stewards

De verguenza

prodriver

Por supuesto que sin Massa, sin Alonso, o cualquiera de los otros pilotos...el espectáculo continua.

Quitar de un plumazo una escudería...es jugar con la afición, y no solo en el bolsillo...con las ilusiones, que es lo peor... y más cuando uno de los pilotos como es el caso de Alonso...corre en casa....

Y por supuesto que de saber esto no me habría pasado semanas haciendo gestiones y gasterme 600 €, pricipalmente porque no me sobran. Para ver una carrera sin Alonso prefiero verla tan ricamente con los amigos, con aire acondicionado y con una cervecita fresquita en la mano.

Bueno, ya estoy de vuelta y como lo prometido es deuda, allá voy:

Angell, no se trata de victimismo, no soy de esa clase de personas, más bien me crezco ante la dificultad e intento poner buena cara ante los infortunios (acuérdate de que yo era el de ¡viva la revolución!, jeje). Se trata sencillamente de dar una explicación -que no ecluye otras- al afán de este puñetero organismo de medir con diferentes raseros según las diversas identidades de los afectados.

Tú mismo dices que todos sabemos lo que ocurre con nuestros deportistas por el mundo; es decir, no niegas que hay visos de evidencia para explicar esas actitudes, por tanto no se trata de conjeturas; no cabe conjeturar sobre lo que es evidente. Y, lamentablemete, las razones del comportamiento de la maFIA en toda ocasión en que resulta afectado Alonso son cada vez más evidentes.

Por otra parte, creo que liando la mundial en Valencia no se va a solucionar nada; más bien están esperando algo así para volver a insistir sobre el temita, ya un poco manido, del peligro de los españoles (con "Ñ" de pringao, para el pringao) que no paramos de robar y robar y robar, ni de liarla porque somostodosunosracistasirredentosquenos merecemoslopeor.

En este mismo hilo se han expuesto opiniones muy razonables sobre los motivos de ese comportamiento de la maFIA (PiratF1 10:28, o uno que les sigue, 12:39); cojamos las más verosímiles e hilemos una explicación con ellas. Seguro que el resultado no andará muy lejos de lo que yo decía.

Saluditos a tod@s.

Parece ser que más de uno posee el contrato que tiene firmado Alonso con Renault.

.

Partiendo de que la función de una bomba es transformar energía mecánica en hidráulica, las bombas se clasifican en hidrodinámicas y en hidrostáticas o volumétricas. Las más conocidas de las hidrodinámicas son las centrífugas que pueden ser de velocidad fija o variable. Dentro de las hidrostáticas se tienen las de engranajes, de lóbulos, de paletas, de pistones entre otras.

Pero lo que esta claro es que si se coloca un caudalímetro a la salida de una bomba no mide el mismo caudal para una unidad de tiempo cada vez, ya que dentro de las bombas se presentan pérdidas. Por esto creo que la denominación de caudal constante y variable no es correcta.

De todas formas le agradecería me informara  la bibliografía que maneja el erudito bloguero en tan amplio conocimiento que exhibe por aquí.

Por cierto la pregunta era si al nano podía terminar la carrera con el problema que tenia en la bomba de la gasolina, más allá de una simple terminología utilizada.

Valencia presiona para que la FIA retire la sanción a Alonso

Las instituciones se basan en el «impacto» de la presencia del asturiano en el gran premio.

La Generalitat espera que Fernando Alonso pueda correr en el circuito de Valencia, ya que, según ha dicho el vicepresidente primero del Conselle, Vicente Rambla, a nadie escapa «la enorme importancia y gran atracción que supone la presencia» de Alonso en esta ciudad.

Rambla se ha pronunciado en estos términos al ser preguntado por la posibilidad de que el asturiano no participe en el Gran Premio de Europa de Fórmula 1, que se celebra en agosto en Valencia, tras la sanción impuesta al equipo Renault.

Ha señalado que desde que ayer conoció la sanción, el Consell «está llevando a cabo distintas gestiones con diferentes estamentos de la Fórmula 1» para conocer la situación y ver las posibilidades de que prospere el recurso presentado por la escudería francesa.

Rambla ha manifestado que el deseo del Gobierno valenciano es que la sanción impuesta no tenga «daños colaterales añadidos», como los que, según ha indicado, «se le pueden ocasionar al Gran Premio de Valencia» con la ausencia de Fernando Alonso de la carrera.

En las últimas semanas, Valmor Sports, empresa organizadora del Gran Premio de Europa, anunció que el ritmo de venta de entradas había mejorado y aseguró que se habían vendido 30.000 localidades, menos de la mitad de las 75.000 que la empresa se ha marcado como objetivo a menos de un mes para que se celebre la prueba.

Jorge Martínez Aspar, vicepresidente de Valmor Sports, entiende que la seguridad en las carreras «es lo más importante» y que la FIA debe velar por ella. «Sin embargo, creemos que también debe pensar en los aficionados y, como todo el mundo sabe, muchos de ellos han comprado entradas para ver correr a Fernando Alonso en Valencia. Entendemos que no deben ser ellos los perjudicados por esta decisión», agregó Aspar.

«Vamos a estar atentos al dictamen que se produzca en apelación y hemos estado en contacto con la Federación Española de Automovilismo, con el equipo Renault y con el entorno de Fernando Alonso, al que nos gustaría tener en la parrilla del Gran Premio de Valencia», dijo.

FUENTE: AGENCIA EFE

Clamor por la ausencia de Alonso

La Generialitat gestiona con la FIA las posibilidades de que el piloto corra en Valencia

FUENTE: LEVANTE EMV

La, de momento, ausencia de Fernando Alonso en el GP de Europa que se dusputará en Valencia tras la sanción de la FIA al equipo Renault ha desatado un aluvión de declariones desde la capital del Túria a favor de que el piloto asturiano dispute finalmente la prueba

Adrián Campos, ex piloto de Fórmula Uno, considera que la ausencia del español sería un "desastre" para el éxito de la prueba y espera que se varíe la sanción a la escudería Renault. Campos opinó que "si las cosas no iban bien para el Gran Premio de Valencia, esto es lo que faltaba".

En las últimas semanas, Valmor Sports, empresa organizadora del Gran Premio de Europa, anunció que el ritmo de venta de entradas había mejorado y aseguró que se habían vendido 30.000 localidades, menos de la mitad de las 75.000 que la empresa se ha marcado como objetivo a menos de un mes para que se celebre la prueba.

Sin embargo, Campos consideró que aun queda "mucho tiempo" para la celebración del Gran Premio de Europa y opinó que la FIA dará marcha atrás cuando sea consciente del "perjuicio" que su decisión podría suponer para Valencia, sobre todo en un entorno de crisis económica. "La infracción no se quedará en agua de borrajas, pero creo que perfectamente le podían haber metido diez puestos a Renault", explicó.

Por su parte, la empresa Valmor Sports, organizadora del Gran Premio de Europa de Fórmula Uno, mostró su apoyo a todas las medidas de seguridad necesarias en una carrera, pero recordó que buena parte de la afición que ha comprado entradas para el Gran Premio de Valencia quiere ver correr a Fernando Alonso.

Jorge Martínez "Aspar", vicepresidente de Valmor Sports, señaló a EFE que entiende que la seguridad en las carreras "es lo más importante" y que la FIA debe velar por ella. "Sin embargo, creemos que también debe pensar en los aficionados y, como todo el mundo sabe, muchos de ellos han comprado entradas para ver correr a Fernando Alonso en Valencia. Entendemos que no deben ser ellos los perjudicados por esta decisión", agregó Aspar.

"Vamos a estar atentos al dictamen que se produzca en apelación y hemos estado en contacto con la Federación Española de Automovilismo, con el equipo Renault y con el entorno de Fernando Alonso, al que nos gustaría tener en la parrilla del Gran Premio de Valencia. "Sería una lástima que no estuviera en la carrera y tenemos confianza en que pueda correr, aunque sabemos que será difícil sobre todo tras los otros incidentes que se han producido en este fin de semana", agregó Aspar.

En este sentido, la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, pidió FIA que, en caso de que "tuviera que imponer una sanción" al equipo Renault y al piloto asturiano Fernando Alonso, considere la posibilidad de ejecutarla "en otra edición" que no sea la de Valencia puesto que supondría "un grave obstáculo para el desarrollo feliz" del Gran Premio de Europa.

Barberá manifestó que "todos tenemos que defender la máxima seguridad en el circuito", pero aseveró que Fernando Alonso es el "máximo atractivo" para el GP de Europa. La alcaldesa recordó que "no ha sido el mejor año para la Fórmula 1 en general, incluso en la organización de equipos", en referencia a las discrepancias entre la FIA y la Asociación de Equipos de Fórmula 1 (FOTA) "como para ir contribuyendo con más obstáculos" como el hecho de "crear un problema si se elimina de la participación en Valencia a un corredor del país, que va a ser el mejor atractivo". "Se debe valorar por parte de la FIA, o quien tenga que juzgar, el daño añadido que se le puede hacer al atractivo de la celebración de un gran premio cuando se le castiga con la ausencia del corredor propio, después del año que han pasado", apostilló.

Desde la Generalitat, el vicepresidente primero Vicente Rambla, manifestó hoy que tiene "muchas esperanzas" en que el recurso presentado por Renault "pueda prosperar" y que no se produzcan "daños colaterales añadidos" para Valencia. Rambla señaló desde el Consell "estamos llevando a cabo distintas gestiones con diferentes estamentos de la Fórmula 1 para conocer cuál es el estado de la situación y las posibilidades que puede tener de prosperar el recurso que Renault ha presentado ya" y se mostró "optimista" en que finalmente pueda correr la escudería francesa en el circuito valenciano.

Con el riesgo de equivocarme, no he leido la sanción. Porqué no sancionan también a los BRAWN? Es el mismo caso, peor, provocaron el accidente de Massa. Un mecánico comete un error y se desprende una pieza del coche, lo mismo, o peor. Justicia

MANU la sanción es esta:

La FIA argumenta en cuatro puntos las razones de la sanción:

1. Que el competidor conscientemente dejó salir al coche número 7 (Alonso) desde el pit stop sin uno de los elementos de retención para las tuercas de las ruedas, teniendo una indicación en el equipo de que su rueda podía no estar adecuadametne asegurada.

2. Que estando advertidos de este fallo no tomaron ninguna acción para impedir que el coche abandonara el pit lane.

3. No informaron al piloto de este problema o no tomaron las acciones adecuadas dadas las circunstancias. Incluso cuando el piloto había contactado por radio con el equipo pensando que tenía un pinchazo.

4. Como resultado, una pesada parte del coche salta en la curva 5 y la propia rueda sale despedida en la 9 como consecuencia de estas acciones.

Por tanto, se rompe el artículo 23.1.i y el artículo 3.2 del reglamento deportivo de la Fórmula 1, por lo que la pena es que el competidor Renault queda suspendido para la próxima cita del campeonato de Fórmula 1.

FUENTE: DIARIO MARCA

La FIA pide un informe sobre accidentes por deshechos

La Comisión de Seguridad, formada por médicos y técnicos, trasladará dicho informe al Consejo Mundial de la FIA.

FUENTE AGENCIA EFE

El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Max Mosley, ha pedido a la Comisión de Seguridad un informe sobre los accidentes producidos en las Fórmulas uno y dos a causa de los deshechos, el último de los cuales causó heridas graves al brasileño Felipe Massa.

La Comisión de Seguridad, formada por médicos y técnicos, trasladará dicho informe al Consejo Mundial de la FIA.

Las primeras pesquisas, según la FIA, "sugieren que el caso de Felipe Massa puede haber jugado un significativo papel en la limitación de las heridas sufridas. El casco FIA 8860, cuyo desarrollo llevó ocho años, refuerza la protección en todas las áreas clave de impacto".

Massa, herido el pasado sábado en un accidente durante la sesión de clasificación del Gran Premio de Hungría, ha experimentado una continua mejoría según el portavoz del Ministerio de Defensa al que pertenece el hospital AEK donde el brasileño se encuentra ingresado.

SIN COMENTARIOS; PATETICO; AUPA ALONSO!!

Sancion merecida, alonso sin culpa, pero el ekipo puso en riesgo la vida de espectadores, pilotos y personal del circuito por no molestarse en comprobar bien los reglajes. se han librado de una buena

Enna, te entiendo perfectamente, a nadie le apatece gastarse mas de 600€ y no poder ver a su jugador, es como en un concierto de U2 no poder ver a Bono...

En fin, paciencia y a esperar que se resuelva este  entuerto...

El sabado los GP Brawn de Baricello creò peligro  en el circuito. por lo tanto el domingo segun la normativa  no tendria que correr por sancion...Como le paso al equipo renault el domingo  esto es la trasparencia , però este año en la FIA los directivo dejan mucho que desear por la incompetencia y responsabilidàd

Gera80

¿Dé que pais o comunidad autónoma eres?

Enna_Alicante:

Ten mucho ánimo e incúlcaselo a tu hija.

Tened las dos presente que esta gentucilla de la maFIA comienza siempre sacando mucho pecho, pero luego, con cuatro argumentos, se desinflan como globosssssssssfffffffffrrr....¡¡pof!!

Ni que decir tiene que estoy más cabreado que el mono de Terra.

Nuevamente nos vuelven a cebar con "carnaza". Hay un hp en la Fia que está dispuesto a tocar las pelotas (como dirian mis amigos del otro lado del Atlántico) hasta el último momento. Están aprovechando una situación delicada (accidente de Massa) para cubrirse las espaldas y sacar provecho de la situación.

Nos ha tocado nuevamente que Alonso sea el medio para desviar la atención ya que el tema deportivo, para ellos, es secundario y tratan de nadar y guardar la ropa haciendo el mayor daño posible.

Algo de la realidad oculta:

- Venganza hacia Briatore.

- Que Valmor Sport pierda dinero y pida la rescision del contrato que garantiza GP en Valencia por varios años.

- En este periodo de "descanso" deberia de firmarse el nuevo Pacto Concordia.

Es sangrante que ni la FEA, ni su presidente (amigo de Máximo y muy apegado a la poltrona), ni el Sr. Jaime Li....ki (que deberia velar por el deporte español), hayan abierto la boca para defender el deporte y a un deportista español. Han tenido que ser las autoridades locales y la empresa organizadora las que en defensa de sus intereses, económicos, han dado muestras de su estupor.

¿Por qué no he hablado de la sanción?, porque no la van a mantener, porque se van a desinflar (opino como Frenando), porque es desproporcionada, porque (en contraposición a otras sanciones) se está sancionando a inocentes, porque es carnaza y porque espero que la FOTA saque la cara por uno de sus miembros.

¡Por cierto!, cuando se desprende una rueda se dañan muchos elementos que hacen que la simple sustitución de la misma no sea suficiente para permitirte seguir en carrera.

En cuanto al razonamiento de la Fia, comunicarles que, salvo coincidencia en una o dos carreras, los pilotos de Moto GP están libres para que los contraten para salir detrás de los F1 por si se hubiesen olvidado una tuerca o el bocadillo en el box (valiente gilip...ez de la Fia).

ENNA, ALONSO CORRERÁ EN VALENCIA.

Saludos.

PD.: No suele ser mi estilo pero hoy tenia que soltar algún taco.

Buenas a todos:

Charo, te he puesto un mensaje privado en Terra.

Igual no viene mucho al cuento pero aquí los que velan por los intereses de nuestros deportistas quienes son?

En el Tour de Francia a nuestro Alberto Contador van y le ponen el himno de Dinamarca y nadie dice nada?

A mi me sonó a cachondeo, hay fallos incomprensibles y ese es uno.

Si gana un francés la vuelta a España y le ponemos el himno Danés...no nos queman la fruta en la frontera, que va, por lo menos nos invaden medio territorio y si al Americano le ponemos otro himno, no quiero ni pensar que pasaría.

A ver si nos hacemos respetar un "poquito".

Slds.

FOX

Telemetria

Ójala, Frenando y tu, tengais razón...y este brutal despropósito se resuelva...y pronto; por el bien de este deporte, Alonso, Valencia Renault y sobre todo... de los aficionados. Como bien has argumentado...está en juego el papel de unos cuanto...veremos a ver que hacen.

Frenando

Te agradezco tus palabras. Los ánimos creo no haberlos perdido...puede mas el cabreo, indignación, estupor, rabia... mejor no sigo que me acelero sola. Mi hija, de momento, sigue con la ilusión, me pregunta cada memento si ya se ha solucionado; ójala no tenga que decir... no vas a poder ver correr a Alonso... pero ya veras lo espectacular que es vivirlo en directo.

.  

Es que es tan brutal este despropósito...se mire por donde se mire...que es surrealista hasta decir basta.

Cuando han sancionado con un GP a una escudería...y tres comisarios...cuando?. Deliberando... cuanto tiempo?? media hora, una...dos?. Y de los argumentos para que hablar...es poco menos que ¿acusar?... NO! "sentenciar"!!! que Renault atentó deliberadamente contra la vida de Alonso y del resto de presentes en el GP. Y como dijo Charo...me niego....ni si siquiera...pensarlo.

EDU respondido.

FOX, el tema del himno fue de risa, la carita de Contador era un poema, si te fijas cuando terminó el himno y Bernard Hinault fue al podium Alberto le dijo al oido algo, yo me supuse que fue lo del himno, También el mandamás del consejo superior de deportes español hizo su queja al instante, por eso pusieron el himno español cuando Alberto recogía el premio al equipo.... no veas que morbo: el equipo kazajo, con el americano en medio y el jefe holandés..... tomaaaaa y aguanta jajajajaja, en el fondo fue genial que tuvieran que aguantar allí plantaos, la carita de Contador era de felicidad como diciendo: jodete. jajaja

ENNA mi cielo no tengas pena, verás que todo se arregla, hoy leí un artículo que comentaba la posibilidad real de que el recurso de Renault no lo miren hasta después del GP de Valencia, esto posibilitaría que Fernando pudiera correr ante su público y la sentencia se pudiera realizar en otra carrera distinta, asi que ten fe mi niña.-

Hola a todos!! hacia tiempo que no me pasaba por aqui pero hoy he decidido escribir para decir lo injusto que me parece la sancion impuesta a renault!

La verdad que este deporte cada dia da mas pena

siendo arbitrarios con quien les da la gana y con quien lo tienen que ser no lo son.

Que verguenza dan!!! sobretodo el señor mosley haber si se jubila ya deja de tocas las narices y se dedica a las orgias nazis que asi descansaremos todos!!!

Por mucho que intenten estropear la carrera deportiva de alonso no van a poder.

Saludos

Que por cierto 10:56 by Enna_alicante  que UNO de esos TRES "Stewards" es aquel que decia ser un experto piloto de rallyes de su pueblo y que en sus ratos libres se dedicaba a estrellar personalmente el F1 de RENAULT contra los muros a toda leche y a 100 metros de la salida

Posiblemente para ver si cumplia las normas de seguridad del crash-test de la FIA pero con el dentro

Por lo visto aun le duele el tremendo ridiculo que hizo con ese RENAULT F1 que le dejaron probar y que desbordó las vistas y los comentarios ironicos por YOU TUBE por la manera tan estupida que usa para probar los coches

Algo parecido quiso hacer PAPA HAMILTON con el PORSCHE del amigo pero lo del "Steward" eso si que fue realmente insuperable y parece que aun le escuece

Aunque ponerle una sancion al equipo si que seria algo justo y normal lo que han decidido de manera tan injusta y desproporcionada es una cacicada una venganza y de nuevo el ridiculo mas espectacular por parte de la FIA y sus Comisarios

Estoy seguro que ALONSO correra en VALENCIA si Nakajima no lo impide pero parece que no va a ser gracias a los que cobran por representar nuestro deporte desde sus poltronas porque hasta ahora no he visto que hayan ni tan siquiera protestado

Que por cierto 10:56 by Enna_alicante  que UNO de esos TRES "Stewards" es aquel que decia ser un experto piloto de rallyes de su pueblo y que en sus ratos libres se dedicaba a estrellar personalmente el F1 de RENAULT contra los muros a toda leche y a 100 metros de la salida

Posiblemente para ver si cumplia las normas de seguridad del crash-test de la FIA pero con el dentro

Por lo visto aun le duele el tremendo ridiculo que hizo con ese RENAULT F1 que le dejaron probar y que desbordó las vistas y los comentarios ironicos por YOU TUBE por la manera tan estupida que usa para probar los coches

Algo parecido quiso hacer PAPA HAMILTON con el PORSCHE del amigo pero lo del "Steward" eso si que fue realmente insuperable y parece que aun le escuece

Aunque ponerle una sancion al equipo si que seria algo justo y normal lo que han decidido de manera tan injusta y desproporcionada es una cacicada una venganza y de nuevo el ridiculo mas espectacular por parte de la FIA y sus Comisarios

Estoy seguro que ALONSO correra en VALENCIA si Nakajima no lo impide pero parece que no va a ser gracias a los que cobran por representar nuestro deporte desde sus poltronas porque hasta ahora no he visto que hayan ni tan siquiera protestado

El tan criticado chovinismo francés no se aleja demasiado del que se práctica por estas tierras. El tema de Contador no es muy diferente al de los que muchos defienden por aquí con respecto a Alonso, ese “halo” de superioridad con respecto a sus compañeros de equipo. Igual podría ocurrir con Amstrong y Contador, pero “el chovinismo” creo no deja ver más allá de las narices. Si el gregario demuestra las condiciones (léase Contador o Hamilton) para estar por encima del jefe porque no puede ser???

Intentar comparar el desafortunado incidente del Brown con la pifia del Renault (por cierto si se suelta el tapacubos el piloto no lo nota??, no lo ve??) pareciera ser un tema de poco seso.

El tan criticado chovinismo francés no se aleja demasiado del que se práctica por estas tierras. El tema de Contador no es muy diferente al de los que muchos defienden por aquí con respecto a Alonso, ese “halo” de superioridad con respecto a sus compañeros de equipo. Igual podría ocurrir con Amstrong y Contador, pero “el chovinismo” creo no deja ver más allá de las narices. Si el gregario demuestra las condiciones (léase Contador o Hamilton) para estar por encima del jefe porque no puede ser???

Intentar comparar el desafortunado incidente del Brown con la pifia del Renault (por cierto si se suelta el tapacubos el piloto no lo nota??, no lo ve??) pareciera ser un tema de poco seso.

ñññ

¿Quien obligó a correr en EEUU con unos neumáticos MICHELIN que se iban a destrozar?  ¿En aquel circuito no contaba la seguridad de los pilotos?

Para Matias

Yo tengo una bomba, que cuando funciona mal se inunda el Parking.  Los coches pueden seguir aparcados, aunque corres el riesgo que luego no funcionen.

Amigo Matias, en el Tour contador era el último ganador de la ronda francesa por no citar otras victorias, que lleven a un señor que lleva parado 3 años (que sí, que ha ganado 7 tours) y encima se dude de quien es el jefe de filas y envenenando el ambiente de todo el equipo no es muy inteligente por parte del equipo...si yo soy el sponsor que paga al equipo, estos "detalles" quedarían muy claritos desde el principio y no darian lugar a ninguna duda.

Y ya que comentas lo de Hamilton-Alonso pues hombre, decirte que Alonso firmó con Mclaren siendo bicampeón del mundo y como piloto número uno, en la F1 guste o no guste y aunque no se diga siempre habrá piloto número uno y piloto número dos dentro del equipo.

Y no se a que te refieres sobre ese "halo" de superioridad de Fernando sobre sus compañeros, supongo que tu "chovinismo" te hará ver ese "halo", no sé, pero yo no lo veo ni en la sexta ni en tv3, miraré por youtube y pondré "Alonso halo" a ver si lo veo.

Slds.

FOX

Me imagino, MATIAS, que tu apellido no es PRATS, por el simple hecho de que estás tirando por el suelo a la tierra, a la nación que te está acogiendo y dando una vida que en tu lugar de origen no tendrías.

Eso, independientemente de que sea una vida mejorable.

Y toda esta parrafada, basada en lo que expresas y destilas mediante tus escritos.

Muy probablemente me equivoque en lo anterior y de ser así te pido disculpas por anticipado, pero no creo que me equivoque un ápice en lo que te voy a escribir a continuación...

El tema Contador, ES TOTALMENTE DIFERENTE al de Hamilton.

En el caso del de Pinto, venía de ganar en dos años las tres Grandes Vueltas, y rozar el podio olímpico, en el caso del americano (que sólo competía por y para el Tour, no lo olvidemos) la cuestión es que llevaba más de tres años SIN COMPETIR A GRAN NIVEL... ¿Quién en sus cabales apuesta por el caballo que se usa para semental, cuando tienes un pura sangre joven que te gana las carreras?

Yo conozco uno que lo hace: Johann Bruynnel

Y así le ha ido... el año que viene con un Astana en el que el jefe del equipo será Armstrong, vamos, un tipo por el que parece que no pasan los años.... pero pasan, a pesar de que me parezca admirable, su retorno y lo que ha hecho... Espero tener la oportunidad algún día de preguntarle que tipo de combustible usa.

Por otro lado, en el caso de Alonso y Hamilton, el primero venía de ser dos veces campeón del Mundo y en activo, es decir, McLaren le fichó para ganar el Mundial que, entre Ferrari primero y Renault después, llevaban un decenio sin ganar.

Hamilton tenía un futuro brillante, como así se demostró después, y lo mejor, un padrino de la leche (léase Ron Dennis), encabezanado en que su pupilo (inglés por otra parte) fuese el primer chaval de color en ganar no solo un Gran Premio, sino el Mundial, batiendo todos los récords habidos y por haber.

El resultado, ya se vió en la pista. McLaren (Ron Dennis) regaló el Mundial, con escándalo incluído (espionaje a Ferrari) a Ferrari y a un Raikkonen que a buen seguro y en otras circunstancias, jamás hubiera llegado a ser campeón del Mundo.

Esta exposición de hechos, "amigo" Matias, no tiene nada de chovinismo a lo galo (lo del himno en el podio de París es otra cacicada del encabronado galo de turno, ni tan siquiera de arrogancia española, sino de hechos contrastados.

Al igual que el pasado año, si desde antes se hubiera apoyado a Felipe Massa, no se hubiera quedado a las puertas de ser Campeón del Mundo de F1, por delante del niño al que todo se le permitió : Lewis Hamilton.

¿Acaso verías lógico que Ferrari fichara a, por ejemplo, Alguersuari y a toda costa se empeñara en que ganase el Mundial?

Yo no, y que recuerde, Alguersuari es tan español y tan querido por nosotros, por el hecho de representarnos, o mejor aún, sentirnos representados, como lo puedan ser Contador, Alonso, Pujol, Iniesta, Casillas o Garbajosa, Gemma Mengual, Sastre, o cualquier otro deportista de élite de nacionalidad española.

Quizás el que debería hacerse ver ese “halo” de superioridad con respecto a sus compañeros, ese saber más que nadie de tipo chovinista, seas tú, estimado Matias, porque como dijo una vez un tipo que predicaba hace un porrón de años:

"Ven la paja en el ojo ajeno y no la viga en el propio".

En cualquier caso, Matias, es mi humilde y simple opinión, y eso que tengo la "desgracia" de ser español.

Saludos a tod@s.

P.S.: El piloto si ve que el tapacubos sale destrozado, lo que no sabe, porque nadie se lo dice es si es porque ha pinchado o porque la rueda está mal puesta.

Y si, el incidente de Brawn es totalmente desafortunado, pero ha tenido peores consecuencias para la vida de una PERSONA (no hablo de piloto, aunque parece ser que no debe ser ni investigado ni sancionado.

Efectivamente, Matias, comparar una cosa con otra es de tener muy poco seso.

La FIA no tiene rasero, FERRARI fue la mitad de un gran premio con el tubo de escape suelto que si caigo que si no, y nadie le dijo para ese coche que es un peligro evidente, pero F es F.

Perdona MATIAS  aqui voy a entrar yo, Lance en ningún momento quedó por delante de Contador. ¿me vas a hablar de la etapa de los abanicos?, ¿cuando se ha visto en CICLISMO que un jefe de filas (Contador se lo había ganado en la contrareloj donde le sacó mas de 1 minuto en sólo 15 km) se quede cortado y el equipo tire por delante para dejarle mas cortado???, jamas se había visto algo igual.

En la etapa de montaña Contador arrolló, en la contrareloj pasó por delante del mismísimo Cancelara (el dios del viento) y en la etapa del Ventuoux porque no quiso dejar al yanqui atrás, que si le da por pegar un arreón Armstrong se queda sin podium en Paris.

Y esto ni es chauvinismo, ni es demagogia, es simplemente pura realidad.

La carretera es la que habla por mucho que uno sea un chavalin de Pinto y el otro el todopoderoso Armstrong.

Te conste que era mi ciclista favorito, pero viendo lo que he visto en la carretera para mi perdió todo lo que había ganado años antes.

Te digo mas:

la guerra psicológica a la que se ha visto sometido Contador, no tiene nombre.

No se si lo seguirías durante todo el tour, pero ya desde que entró en el equipo Lance no paraba de lanzar puyas al compañero.

que si no creas que voy a trabajar para ti, que si yo soy ganador (este se olvidó que Contador tenía 1 tour, 1 vuelta a España y 1 Giro de Italia, cosa que el jamás podrá decir porque sólo se preparó para el tour).

Tenías que leerle en el twitter cual quinceañero con sus coleguitas poniendo a parir a su compañero, de vergüenza ajena.

Y te recuerdo que el 1º que dijo que Contador era el lider oficial del equipo (numero 21) fue Bruyneel.

FANTASTICAS NOTICIAS, GRACIAS A DIOS

'Creo que en una semana podrá volver a casa'

fuente: diario el mundo

SAO PAULO.- El brasileño Felipe Massa, quien se recupera de un grave accidente sufrido el sábado en la clasificación para el Gran Premio de Hungría, podría regresar a su casa en el plazo de una semana, según vaticinó el médico personal del piloto de Ferrari, Dino Altmann. El padre del piloto, Titonio Massa, reveló que su hijo saldrá de la Unidad de Cuidados Intensivos en un par de días.

"Su recuperación está dentro de las expectativas y hasta por encima de ellas. Uno diría que está en una condición de trauma leve. Y nada indica que pueda haber algún problema con su rehabilitación", dijo Altmann, en declaraciones que divulga hoy el portal GloboEsporte.

"El tiempo de internación depende un poco de datos subjetivos del equipo médico que lo está tratando", añadió, al referirse a los médicos del hospital militar de Budapest AEK.

Altmann, director médico del Gran Premio de Brasil, admitió que es "delicado" para él, hablar sobre el tiempo necesario de internación, pero de todos modos, dijo "creer que dentro de una semana él podrá ir a su casa tranquilamente".

El plazo estimado por el médico brasileño, quien viajó a Hungría el mismo sábado en que Massa sufrió el accidente, coincide con lo dicho por el director médico del hospital militar húngaro, Peter Bazso, quien al ser interrogado sobre el tiempo necesario para saber si el piloto tendría o no secuelas, respondió que si bien "no hay previsiones genéricas, creo que cerca de una semana o diez días".

'Espero que pueda volver a participar en la Fórmula 1'

Con la evolución mostrada hoy por Massa, quien tras pasar más de 24 horas en coma inducido, fue despertado y consiguió formular y responder varias preguntas con total coherencia, quedó en un segundo plano la posibilidad de que sea trasladado a la clínica francesa del médico Gérard Saillant, quien trató al piloto alemán Michael Schumacher y al futbolista brasileño Ronaldo, entre otros conocidos deportistas.

La gran preocupación, en tanto, continúa siendo el ojo izquiedo de Massa, sobre el que impactó de lleno la pieza metálica, y el cual, según afirmó el cirujano que lo operó el sábado, doctor Robert Veres, "está afectado, pero no está clara la gravedad".

En ese sentido, Altmann afirmó que en su opinión "no hay ninguna razón para que no pueda ver. Con el ojo que está abierto, que no está hinchado, él ve todo. Esperamos que mejore cada día más. Cada día vamos a tener un detalle, alguna respuesta diferente. Forma parte de la evolución hasta que vuelva a la condición normal", manifestó.

"Espero que pueda volver a participar en la Fórmula 1", dijo Veres, quien descartó, al igual que Altmann, que la vida de Massa corra peligro.

Por su parte, la familia de Massa, que viajó el sábado a Budapest junto a Altmann, aseguró estar plenamente conforme con el tratamiento que recibe. "Por eso no planeamos ningún traslado", explicaron.

Excelente noticia. Esperemos que la evolución continue y podamos verlo en Valencia, aunque solo sea como espectador, si pudiese correr seria la repera.

Saludos

Si es que lo que hizo contador (con excepción de la étapa de Le Grand-Bornand) fue excelente. Y si estaba mejor pues lógico que merecía ganar. Lo que pasa es que esto se demuestra sobre la bicicleta, no con lloriqueos como los que se vieron con el paso de Alonso por McLaren. Y Contador es el ejemplo claro de que las cosas se pueden hacer de forma diferente a como actuó alonso en su momento.

Ahora es realmente tan malo Piquet como para que los dos Ferrari lleguen a la Q3, los dos Mc Laren idem y los Renault no. Tendrá Alonso el mismo trato preferencial que tiene en Renault si va a Ferrari?

Hola a tod@s:

Me alegro un montón de lo de Massa y como dice Telemetría, ojalá está en Valencia.

Oye, ¿de dónde se ha escapado el Matías?, si tiene tanta gana de decir sandeces que se meta en un blog de política y nos deje traquilitos que estamos muy bien así.

Enna, no te preocupes que seguro que Alonso corre en Valencia, yo creo que si los de la FIA no se han fumado nada raro se tirarán para atras con la sanción y será como máximo económica.

Un saludito a tod@s

A ver Matías, ahora me estás comparando a Piquet (que de piloto de F1 solo tiene el apellido) con Fernando Alonso?

Coherencia, solo pido coherencia.

Fox

Como se entere Victor lo que anda diciendo Matías de Piquet-Alonso, nos "chapa" el blog.

Salu2,

Fox

Estos cada vez chochean más...

No tiene desperdicio...

Será que lo han dicho para contradecir al rotundo no de Ferrari? otra explicación no le encuentro.

.

http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/julio-2009/ecclestone-cree-que-seria-una-gran-noticia-que-alonso-corriera-con-ferrari-en-valencia

.

DP. gratificante vuestro optimismo y los ánimos, gracias.

jajajajajaja buenísimo el vejete, es la mejor idea que le he escuchado soltar jajajaja.

ENNA mujer dejale que si sigue chocheando de este modo al menos tenemos diversión.

¿¿¿te imaginas que en Valencia tu hija pudiera ver a Fernando de rojo??? yo creo que se le curan todos los males de golpe, menudo bombazo.

Chicos dejar a MATIAS que todo el mundo tiene derecho a dar su opinión faltaría mas, y nosotros a rebatirle...

MATIAS comenzamos (jejeje que me gusta a mi debatir por Dios, mas que a un tonto un lapiz).

Lo de la etapa donde Contador se escapó, te sigo recordando era el líder de la carrera, un líder jamás tiene que esperar por ningún compañero, ni muchísimo menos cuando tenia a los hermanísimos pisandole los talones, hizo muy bien, date cuenta que psicológicamente también necesitaba sentirse fuerte y aunque luego en el autobús le fastidiaron vivo, se le fue pasando un poco al leer los mensajes de los fans en su web, a ver que director de equipo tenía los... melocotones de decirle a Indurain "no tires y esperate por tu compañero que va asfixiao", o al mismo Armstrong ¿cuando esperó el por Roberto Heras? ¿cuando le cedió siquiera una puñetera etapa? jamás, nunca se acordó de el, lo exprimió hasta que acabó con el y si te he visto no me acuerdo, eso no es así.

salvo en una carrera (yo las suelo ver con el live timing delante) alonso siempre fue más rapido que Piquet (te conste que a mi este niño me encanta, me da ternura no se porqué) pero salvo una carrera en la que el estuvo durante casi media carrera corriendo mas, el resto....) lo que yo daría porque este chiquitin consiguiera algo.... ays.

Trato preferencial en Ferrari?, dudo mucho, muchisisisismo que allí le dieran el trato que le dieron en Mclaren, evidentemente no será como Renault (ya me gustaría) pero estoy segura que lo tratarían  muchísimo mejor, al menos la comida es mejor jejejeje.

Como se entere Victor lo que anda diciendo Matías de Piquet-Alonso, nos "chapa" el blog.

Salu2,Fox

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jajajajaja no le des ideas que como me lea a mi hablar tanto de ciclismo entonces si que lo chapa.

Yo no sé de donde viene el tal Matias, pero se conoce que lo sueltan en verano para darle un toque friki a sus declaraciones. Se ve que el hombre está buscando las bombas de caudal, perdón de velocidad variabledurante el resto del año, que gracia.

Sr. Matias. Mi coche es de velocidad variable ¿Debería llamarlo bomba hidraúlica?

¡Váyase Sr. Matias, váyase!

Charoformula1, se nota que tb. sigues el ciclismo, pero es que lo de contador y su equipo clama al cielo...pero bueno ya lo ha ganado y enhorabuena por su segundo tour.

Y ahora hablemos de F1, que si no nos cierran el blog, je,je,je,je.

Saludos.

Fox

jajajaja FOX  el ciclismo lo sigo desde años antes que apareciera Induráin, así que imaginate si ya llovió, comenzaba Perico cuando yo empecé a verlo y seguirlo.

Es un deporte que me encanta.

no creo que Victor nos chape el blog por eso jajajaja, le invitamos un día a unas cañitas (las poneis vosotros) yo pongo la tortillita de patatas del huertomacetero y otros que pongan las aceitunas y le tenemos más que contento jajaja

Pues no se... la verdad que leo mucho radicalismo personal en este blog y poco deporte a veces... Que encima el periodista del blog compare un accidente de carrera entre Vettel y Kubica, con la salida a pista de una pieza defectuosa, dando el visto bueno un ingeniero que se dedica solo a eso y tiene una responsabilidad, y cobra a ese nivel por ello. A Damon Hill no se le dejo salir a pista cuando se le doblo una sujecion de la direccion y no gano el campeonato del mundo del 94. A schumacher le metieron de sancion tres carreras sin correr en el 94 por una norma de seguridad tras el accidente de Senna, el fondo plano, tambien era con Briatore. Y sin ir mas lejos a Massa no le dejaron salir a pista con un trozo de manguera, y probable le costo el campeonato el año pasado.

Estos ultimos años han muerto comisarios por salidas de ruedas, pero por accidente. La F1 es un deporte de riesgo, son maquinas puestas al limite, y siempre van a tener su riesgo. Accidentes y roturas de piezas no se pueden controlar, que se lo digan a Massa. Aunque las medidas de seguridad y los coches evolucionen, siempre, siempre, habra riesgo. Si la rueda de Alonso se va a la grada y mata a espectadores, o el piloto sufre un grave accidente, se protestaria igual? un poco de cordura. La familia de Senna ha estado años de juicios con los ingenieros de Williams por si la rotura de direccion que sufrio fue por direccion defectuosa o no legal...

Hay que mirar mas por el deporte y la seguridad, y este periodismo sinceramente no ayuda.

Y si Alonso no corre, pues mala suerte de estar en Renault. Que ademas como imagen de marca no le beneficia.

¿Porque no se le aplica una fuerte sanción al equipo Brawn?

Montan mal una pieza y sale despedida, casi matando a Massa.

El circo de la F1 sin duda esta dando un penoso espectaculo de venganzas y mal hacer, creo que se tendria que tomar una determinación de una vez por todas con esta gentuza.