Semana acabada, presidente renovado.

Hola a todos, me animo a escribir, no lo había hecho antes pero os sigo habitualmente, por coger la pole. Saludos a todos en esta temporada que está apunto de concluir. Esperemos que la próxima, que vamos de rojo, tengamos más suerte y nos llevemos mas alegrías que esta. No voy a hablar de F1, ya lo haré otro día, solo felicitaros a todos, todos, especialmente a tí, Victor, que me pareces un tipo muy profesional y muy legal.

Muchas gracias por acercarnos al mundo de la F1.

Lo cierto es que no tienes por qué disculparte, pero te honra el hacerlo.

Un trabajo muy humano y profesional.

Ya veremos a ver que tal Todt, aunque no le será muy dificil superar el listón de Max

Víctor: hay una cosa que me ronda la cabeza y me preocupa; a ver si me puedes contestar a mi duda.

El año que viene se presupone que debe ser un buen año para La Sexta con los shares de todo lo que tenga que ver con la F1 en España ya que, presumiblemente, con Fernando a los mandos de un Ferrari sus posibilidades de luchar por el título aumentan notablemente.

Me preocupa que el señor Jaume Roures decida hacer caja con el tirón que va a tener la F1 y decida pasar las retransmisiones de F1 a la plataforma de pago.

Yo estoy dispuesto a tragarme los tropecientosmil anuncios que ponéis pero...no paséis la F1 al GolTV, please.

Hola Víctor y hola compañeros!!. Voy rápido que tengo prisa.

En primer lugar, eso de escribir con prisas, y en cualquier lugar, y esperando una inoportuna (o no) llamada, y lo de tener que dar a enviar con más prisas de las necesarias, no es muy compaginable con lo de poner todas las letras en su sitio, o lo de poder tener tiempo para corregirlo si hemos pulsado la tecla adyacente en lugar de la que realmente queríamos pulsar, etc.

Es cierto que algunos (con el diccionario a mano y con mucho tiempo) nos pueden sacar errores a casi todos nosotros. Pero hay que considerar que tampoco estamos escribiendo aquí la Ilíada, ni que mucho de lo que pongamos pasará a la posteridad para su estudio por las futuras generaciones.

Así que, tanto tú como nosotros, intentamos hacerlo lo mejor que podemos dadas las circunstancias de cada uno y procurando hacerlo lo mejor que podemos, aunque no siempre nos salga de esa forma. Pero ya se sabe que las cosas bien hechas, bien están. Y es lo que procuramos hacer, aunque a veces no nos salgan "tan bien hechas". El mejor impresor siempre es capaz de echar un borrón....

Lo del señor Todt estaba cantado y se ha hecho realidad. Yo no sabría decir. Por una parte me parece muy bien, y es una persona que realmente me ha parecido muy de saber estar en su sitio. En alguna oportunidad incluso que me ha parecido humano y simpático. No voy a dar datos, porque lo que no acaba de convencerme realmente es la apuesta de Mosley hacia él. Es quizás una de las pocas cosas que me hacen mirar su elección con ciertas precauciones. Pero en principio, y desconociendo muchas particularidades esenciales, en principio no veo mayores motivos para no acogerlo con agrado. Lo tiene fácil para hacerlo mejor que su antecesor y espero que sea así. Ya nos contaréis los que tenéis vuestras orejas más cerca de lo que ocurre..., que no siempre lo hacéis!!.

Un saludo a Todos los Amigos!!.

Pd- Y saludos especiales a quienes saben que me acuerdo de ellas... (Asturias y Alicante) ¡Ah! y para el hijo de Edu, al que aún no le había mencionado ¡Perdón Adri!.

Buenas Victor!!!

Bueno de la ortografia...lo entiendo perefectamente, no pasa nada, yo quizas cometa alguna en este comentario, asique bueno no hace falta que les des mas vueltas Victor, como tu has dicho son letras que se ponen sin querer y cosas asi no faltas de b o v, h o sin h....asi que...tema zanjado y no pasa nada ni mucho menos.

Sobre Jean Todt....pues bueno ha ganado 135 a 49...victoria muy sobrada y no se que decir, espero que sus intenciones e ideas contribuyan a mejorar este deporte y no a escandalizarlo ni polemizarlo mas...yo preferiria a Vatanen, pero si Todt ha sido el mas votado pues se acepta y ya esta, asi que solo queda esperar que lo haga bien y ya esta, aunque el apoyo de Mosley hacia el...mehace pensar, pero bueno se abre una nueva etapa en la F1...

Espero que sea buena para todos.

Un saludo para Marical!! jeje y para todos claro.

Pd: Quien nos estara leyendo ahora?? Fernando  ALonso...de laRosa...el propio Jean Todt.....jajaja revelanoslo Victor! ejeje

Gracias!

Muy de acerdo con Mariscal en que a JT hay que darle su oportunidad; no es cuestión de "fusilar" a nadie antes de que haya hecho méritos para ir al paredón. Quizás el interés de MM por el francés para que fuese el siguiente Presidente estuviera motivado porque ve en él cosas que el inglés no tiene y eso de momento es interesante. Si esas hipotéticas cualidades son las que todos recriminábamos no tener a MM, vamos a mejorar, sin duda. Démosle tiempo.

En cambio, en lo de la ortografía, no estoy de acuerdo con Mariscal, ni con Víctor, a quien  recomiendo vivamente que pruebe a escribir "por qué" así, separado y con acento, o a llamar tromba de agua y no vendaval a un aguacero (esto es léxico). Ya verás, Víctor, como no te pasa nada.

Saludos.

Otra cosa, lo de Adrián. Ya os comenté lo que me habían dicho respecto a los proyectos que según parece llevan en perspectiva.

La fábrica parece que quieren que esté efectiva para el próximo año a más tardar (ésta que viene no, para la siguiente temporada), quieren llevarse allí lo antes posible todas las instalaciones actuales que tienen en Alzira, al objeto de centralizar el negocio cuanto antes y ponerse operativos. Suena bien el proyecto, ¡Mucha suerte!.

A algún cercano circuito permanente, con algunos años de antiguedad, no le ha hecho mucha gracia lo del nuevo circuito y han dado sus respetables opiniones al respecto. De cualquier forma la idea de Campos de construir un nuevo circuito exprofeso para los fórmulas uno, y especialmente diseñado para permitir los tests y pruebas de éstos coches, es una idea muy a tener en cuenta con vistas de negocio y de futuro.

Lo siento pero tengo que decirlo. Ya comenté lo de Senna y, aunque hay algunas otras promesas jóvenes que quizás puedan ofrecer más méritos deportivos que el sobrino del Campeón, lo cierto es que, a nivel de negociación, de obtener otras posibilidades de financiación, y de conseguir mayores ingresos por anunciantes, la balanza no engaña.

Otro tema diferente es lo del "Niño"... ya sé que trae adjunta una gran cartera repleta de dólares, como cebo. Pero no me gusta.

Campos sabrá muy bien lo que le conviene, o lo que no le conviene, eso lo tengo claro. Pero a mí no me gusta, es más, me repele.

Y lo del amigo Pedro, que tiene mucho que ver con todo ésto...... Espero que no se vuelva a equivocar otra vez más:

Pedro!!!, Arranca por Dios!!... Intenta Arrancarlo, Pedro!!.

¡Yo qué sé!. Saludos.

Pd- Tienes razón Frenando, tendríamos que ser más cuidadosos... Pero a veces el tiempo escasea y ya sabes que la prisas son malas consejeras... No sólo por cometer errores gramaticales. Incluso que pueden ser peores y de distinta especie, también por causa de lo mismo. Un abrazo amigo.

Sí que le pasa, Frenando. No se le seca la ropa.

viernes, 23 de octubre de 2009 17:19 by procrastinator

jajajajaja ya te vale.

VICTOR siempre te lo dije por mi puedes escribir como gustes, precisamente por las horas que me tiro delante de un ordenador y el cansancio que eso supone, se comprender que a veces y por más que queramos evitarlo, suelen salir faltas debidas a las prisas, al cansacio, etc..... por mi como te dije siempre puedes escribir sin preocuparte de correjir, con que lo entendamos me sirve.

A mediodía mi hijo vino con gesto fruncido por enterarse quien habia salido elegido jefe de la FIA, yo le comenté que al menos es un hombre que conoce la f1 y los problemas que tiene dentro, que quizas podría solucionarlos o al menos intentarlo, dudo mucho que su eterna enemistad con Fernando Alonso vaya a mermar equitativamente su función.

VICTOR sabíamos que en el paddock algunos leían el blog, nos lo comentaste creo que a comienzos de temporada, no sabes el gusto que da que consideres que lo estamos humanizando, cada cual aporta su pequeño granito de arena y realmente es un gustazo pertenecer a esta comunidad, lo que no quiero ni imaginar los cachondeos de quienes nos lean, sobretodo cuando entramos en un bucle del que no salimos jajajajajaja. Gracias miles a ti por ser como eres con nosotros, y animo a alguno de ese paddock a que venga un ratito con nosotros después de tanta lectura, ejercitar los deditos y decirnos hola no les va a costar tanto trabajo ¿no? pues eso ANIMARSEEEE.

Besotes para todos los compañeros.

Mariscallllllll recogido y besazos para ti, que siempre tienes una palabra amable para todos, eres un cielo de tío.

Oñooooo, ahora que lo pienso:

si nos leen en el paddock también habrán visto lo de la camiseta...... ay....

¿alguien ha recibido alguna denuncia de Ferrari? a ver si es que nos dan el visto bueno así a la achantada??? jejeje

He leído de varias fuentes que es una buena noticia para Ferrari la elección de Todt. Pero en su día Jean Todt dejó Ferrari por "motivos personales" que esto suele ser un eufemismo para decir "porque no estoy de acuerdo con mis jefes". Si la salida fue de ese tipo, ¿por qué se piensa que Todt iba a tener cierto trato "de favor" hacia Ferrari?

Yo lo veo más bien lo contrario, no dudo que Todt amó a Ferrari durante su proyecto pero creo que salió de ella con "el corazón partío". ¿No es más lógico temer una actitud despechada de Todt hacia Ferrari?

¿Y qué hay de cierto en esa idea generalizada de que Todt no traga a Alonso? Si es así tampoco habría motivo para que Ferraristas y Alonsistas nos alegremos por su elección.

En cuanto a lo puramente FiA (o lo que debería ser FiA) espero que el conservadurismo que ha vendido Todt haya sido una estrategia para ganar la confianza del consejo. Que con su inteligencia y determinación tenga claro que son muchos los cambios que necesita la FiA. Si se propone mejorar algunos aspectos no tendrá difícil hacerlo paso a paso, lo "hereda" muy deteriorado tanto en su imagen como en el funcionamiento y cualquier pincelada puede suponer un paso adelante.

Un saludo.

No es mala la estrategia de colgar del palo el elogio para que unos cuantos narcisos no dejemos de llevar el carro al mercado. ¿Se va a estancar en los lodos que nos dejó Brasil? ¡Ánimo, muchachos!, como dice el marshal, ¡hay que arrancarlo (del marjal entre los lagos)!

En cuanto a Todt, no la hagas y no la temas. No podrá desterrar todas las suspicacias, por haber admitido a un representado --bastante mediocre entonces y que desplazó a Schumacher-- por su hijo.

sniff sniff victor sniff sniff, la consulta te la hice por que me parecia interesante, pero no pensaba que para ti fuera una "dichosa" consulta sniff sniff, es verdad que soy un poco porc...fastidioso (puede leerlo niños y no hay por que poner palabras malsonantes) pero es que tengo esa duda desde que fui este verano a los karts sniff sniff...jejeje

Y por otro lado, no te preocupes por las faltas de  ortografia, quien este libre de pecado que tire la primera piedra, no hace falta ir con prisas y ni poner ningun pretexto para que incoscientemente. o bien por desconocimiento de la palabra metamos alguna errata, creo que no estamos aqui como miembros de la RAE sino como foreros que les gusta la formula 1 y que se pasan por aqui a charlar un rato con Victor&CO asi kue tu sigue escribiendo con o sin faltas de ortografia cuando y como quieras que el que no le guste que no mire...yo seguire leyendo y comentando en este tu blog, nuestro blog.

Pd. Tambien queda pendiente la firma de Alonso en el cartel de charo, que a uno con algo de memoria no se le olvida jejeje. Si, somos folloneros pero somos TUS folloneros jejeje.

Un abrazo campeon y animo que te queda ya poco para que acabe la temporada y nos des de lado un tiempo para estar con la familia y amigos que tambien hace falta.

Charo, te imaginas que Fernando halla hecho tu famosa tarta cuando me diste la receta? sería la pera.

Mariscal, me alegro de leerte otra vez, bienvenido de nuevo.

Víctor, me uno al grito unánime de que no te preocupes por nada que ya es bastante lo que haces y te lo agradecemos un monton. ¡¡¡¡GRACIAS!!!.

Un saludito a tod@s

Mariscal, déjate de ortografías, opinemos de F1!

En relación a la imágen tan impactante que me ha quedado dibujada (Proc-18-41) de la penosa andadura del carro a través de la embarrada porción de trayecto que hay que atravesar sin remedio, el buen carretero sabe que no basta sólo con dirigir elogios hacia sus equinos y que es más preferible apearse de la comodidad del pescante, y hundir también él sus pies en el lodo para dirigir personalmente a sus bestias hasta el distante nuevo y seguro camino.

Sé de muy buena tinta que a veces ni con ésto es suficiente. Alguno sabrá exactamente de qué hablo.

Pero es que siempre merecerá la pena el intentarlo, aun sabiendo que corre serio peligro el carretero de quedar totalmente recubierto de aquellos malolientes lodos ajenos, o aunque algunos de sus animales resoplen y protesten y prefieran humildes rendirse totalmente a su suerte.

Lo siento, estoy un poquitín depre. Muchas gracias por la cercanía a Dif, Proc, Cha, Fre y Ser7, sin saberlo me habéis dado mucho ánimo.

Chapeau por tí Mariscal, que lo cortés no quita lo valiente!! Y ánimo, que nos espera el 2010 y lo que vamos a hablar de F1! Crucemos los dedos, ¡ hasta los de los pies!

Saludos a tod@s

¡Gracias Bel1!. Y efectivamente, hablando de F1 y según mis humildes datos (que pueden no ser correctos), no me cuadra que el Gobierno Regional de Murcia llegue a esa cifra de que antes se hablaba de 25m., respecto al equipo Campos Meta yo creo que más bien estaría en torno a los 9m.

Eso sí, también se habla por otra parte de que el Info sería quien se encargaría de llevar a cabo el circuito, y que pondría un aval de 20m. Aunque de todo ésto no tengo seguridad absoluta.

Lo que si que es cierto y puedo constatarlo, es que ayer se inauguró el "Ben Arabí" (laverdad.es), uno de los muy pocos "super ordenadores" de España, situado en el recinto del Parque Científico, fabricado por Hewlett Packard e instalado en julio pasado y en el que, entre sus capacidades de cálculos complejos se encuentra especialmente la de la Dinámica de Fluidos. Ya hay ocho importantes empresas utilizando los enormes recursos de éste Centro de Supercomputación. ¿Se apuntará también alguna empresa automovilística?.

Un saludo.

Hablando de F1 os dejo una entrevista de Jaime Alguersuari en Motorland.

Recuerdo que un profesor de lengua en el instituto me dijo que quedaba feo empezar una frase con un gerundio, pero nunca entendí el porque.

http://www.heraldo.es/noticias/deportes/jaime_alguersuari_todavia_considero_chofer_formula.html

Ánimo Mariscal es un placer leerte, no todos tenemos la misma facilidad. Yo no sé gran cosa, pero que el tiempo pone a cada uno en su lugar es una certeza. Mi abuelo decía que con buen zapato se llega a donde quieras.

Un saludo.

viernes, 23 de octubre de 2009 19:34 by Difusor

jajajajajaja si nos lee casi que seguro que al menos la ha anotado, no ya por ganar carreras sino por lo rica y lo facil que es.

¿te imaginas?, a mi me encantaría que las trivialidades que comentamos por aquí hicieran reir a más de uno, y que alguien nos lo reconociera, sería un puntazo jajajajajaja.

Mariscal, lo tuyo es la ostia (con perdón de la expresión), me ha encantado lo del carretero.

Charo, casi seguro que tiene que ser así, porque no creo que Víctor no le halla dicho nada al Nano de nuestra existencia, la verdad es que debe de estar orgulloso del blog que tiene al igual que nosotros (la gran mayoría) estamos orgullosos de pertenecer a él.

Un saludito a tod@s

Hola, felicidades por el blog ya que lo veo muy bien cuidado.

Quería dar una opinión referente a lo de Honda, yo estoy convencido que si Honda no se hubiese retirado los doble difusores no se abrían permitido (caso Red Bull, que lo consultaron y le dijeron que no), incluso diría mas, si el equipo no se lo hubiese quedado Brawn tras la retirada de Honda tampoco se hubiesen permitido, y hubiéramos tenido un campeonato totalmente distinto (William y Toyota son efectos colaterales al asunto).

Estas son las cosas de siempre, de la maFIA de MOSLEY-BRENI que espero cambien algo con el nuevo presidente. Cosa que no tengo nada clara pues es el candidato de Mosley-Berni y veo cierta pinza Todt-Brawn-Ferrari por lo que es posible que sigamos con la misma maFIA con otra cara. Al menos la parte Ferrari de la ecuación favorece o no perjudica a Alonso ya que éste ahora está con ellos muy a pesar de Todt que lo tiene entre ceja y ceja.

Ya nos cuentas tu opinión al respecto.

Un saldo,

Jose

Perdonadme, pero creo que ya vale Alfonsso y Difusor, encantado de leeros y muchas gracias. Pero:

Cualquier posible mérito de protagonismo, entre los compañeros de arnés y tiro, lo merece en todo caso nuestro estimado Procrastinator. Dejemos las cosas claras pues suyo fué el esperma que generó lo del carro. Algunos sólo intentamos vanamente seguir su estela. Pero (en mi caso) consiguiendo sólamente pisar por todos los charcos.

Ya me conformaría yo, aunque solo fuera, con saber hacer un pastel no de la categoría de nuestra experta cocinera norteña, sino con unas simples galletas y chocolate derretido.... ¡Y que encima pudiera comerse sin riesgos de Urgencias!.

Mañana será otro día. Nos vemos!. Un saludo!!.

Pd- José, yo no tengo tan claro eso de la "pinza", en el sentido que tú indicas... Ojalá esté equivocado y seas tú quien lleves razón. Aunque lo ideal, sería que no hubiesen "pinzas" en el lavadero de la Fia ¿verdad?. Aunque, ... humanos "semos tós"

Hola a Todos:

Mi nombre es Manuel Muñoz y trabajo para Toyota F1, lo que me ha permitido, entre otras cosas, conocer a Víctor (y a Flavio!) personalmente.

Con este post sólo pretendo, si me lo permitís, felicitaros a todos por conseguir que este foro sea uno de los más amenos que uno se puede encontrar en la Red. De verdad, resulta muy interesante -especialmente después de las carreras- leer tanto los comentarios como las preguntas que le hacéis a Víctor y ver cómo se ha visto la carrera realmente... y he de decir que aquí hay mucho nivel, además de una pasión por la F1 extraordinaria!

A fin de cuentas, la razón por la que Toyota y las demás marcas invierten tantos recursos y dinero en todo este tinglado no es otra que... vosotros! (bueno, yo también me incluyo ahí, aunque ahora me toque un poco ver los toros desde el otro lado).

Pues nada, un saludo para Víctor (del que doy fe de que saca tiempo de hasta debajo de las piedras para mantener el foro y leer todos los posts) y otro muy grande para toda la "Comunidad Seara", tanto los que participáis activamente en él de forma asidua (Charo, Enna, josecorunha, Procrastinator, etc) como para los que lo leéis y todavía no os habéis animado a escribir, que sé que sóis muchos.

Que sigáis disfrutando de las carreras, un abrazo desde Colonia, Manuel.

Es un honor, Manuel, tener un contacto con uno de los artífices de la F1.

No parece que tengáis atado aún a ningún piloto para la próxima temporada. A ver si os dan el visto bueno dentro de unos días y os confirman lo del "Today, Tomorrow (F1) Toyota".

Por otra parte, Manuel, creo que ves demasiado altruismo en la competición de la F1.

Manuel-ToyotaF1 encantada de conocerte, vine un ratito a ver como estaban las cosas en el blog y para que no me entre sueño andaba comiendo golosinas (ya., ya lo se que luego me quejo del peso jeje) y casi me atraganto cuando vi tu mensaje.

Sabíamos porque Victor nos lo ha dicho que nos leíais pero que vengas a saludarnos es un regalo muy grande, de corazón te lo digo: muchísimas gracias por este regalazo.

Un besote desde Asturias y ojalá te tengamos por aquí como uno mas de nosotros, ya sabes que es tu casa.

MARISCAL como bien sabes leo tan deprisa que a veces me despisto.

¿que es eso de que estás depre?

A ver pero depre de un poquito tristón o depre de depresión?

Mira que voy p'allá y te pongo a vivir eh?, me haga usted el favorcito ahorita mismo de ponerte las pilas que te quiero bien firme y contento ¿tamos no?

Ahora en serio te lo digo con el corazón, si es depresión ya estás cambiando el chip y no permitiendo que la bicha se instale en ti (me refiero a la enfermedad) trata por todos los medios de pensar en cosas positivas y cuando te venga un mal pensamiento acuerdate de algo que te sea muy positivo, lindo, etc, unas vacaciones o algo donde te lo pasaras de maravilla.

¿que porqué soy tan pesada? ... porque por desgracia la pasé, hace años pero fue duro de salir de ahí, así que ahora alegría y nada más, aunque las cosas nos vayan mal siempre hay que tener un pensamiento positivo, siempre.

Te voy a contar una cosa que me dijo mi psicólogo porque el pobre ya no sabía que hacer para animarme, me suelta:

Mira Charo me vas a  hacer un favor, tomalo como tarea: cuando vayas por la calle, imaginate a los hombres sólo con calcetines y corbata, y a las mujeres con collar y gordíiiiiiisimas.

Yo pensé: este tío está mas flipado que yo.

asi que al salir a la calle no lo hice ni de broma, no me apetecía.

Un día me llevó mi contrario (casi arrastras porque yo no quería salir de casa) a tomar algo a un bar frente al mar, en eso que viene una señora muy gruesa y la imagen que el psicólogo me había detallado se me vino a la mente sin yo quererlo, me asusté, acto seguido aparece un camarero y la imaginación de Charo por las nubes, me sorprendí a mí misma riendome a carcajadas, mi contrario me miraba y no se lo podía creer porque llevaba meses sin escucharme reir, me preguntó y yo llorando de la risa le decía que veía a todo cristo en pelotas, jajajajaja, os juro por Dios que el probó de mi bebida (una triste coca-cola, yo no bebo alcohol y no fumo tripis que os conozco y lo estais pensando), probar esa terapia y echarle una pizquita de humor, ya vereis lo bien que resulta para el espíritu.

Besazos a todos.

Es llamativo y se agradece, Mariscal, que pongan el nombre de Ben Arabí a un supercomputador, en lugar de, pongamos, NEXOn P4T2R. Aun así, habría sido más feliz el hallazgo de Al Jwarizmi, como anillo al dedo para un supercomputador, teniendo, además, en cuenta que aquél fue más andalusí que murciano, y que éste, acercable ahora, desde su Persia natal a la Generalitat valenciana, vivió en tiempos del califa bagdadí al-Mamun. Además, el sedentarismo caracteriza poco a los musulmanes; antes al contrario, la peregrinación a Oriente es uno de sus pilares, y no lo fue menos en quien fijó su residencia definitiva en Damasco.

Con todo, los investigadores, científicos, técnicos occidentales que recalen en el Campus de Espinardo tendrán la impresión de encontrarse en otras latitudes, pongamos el Golfo Pérsico (ummm, ahora que caigo, ¿inversores de allí?). Exótico, sin duda y contradictorio, pero no por ello --ni mucho menos-- mal recibido en las tierras tradicionalmente afectas al Cid, que forman parte de una nación cuna del mejor piloto actual de F1, a su vez afín a Don Pelayo.

Buenos días, ¿cómo amaneció hoy el día, Mariscal?

Espero que el nubarrón de ayer haya pasado.

Os dejo un enlace, me parece muy interesante lo que cuenta Javier Rubio sobre Hamilton, me cae como una patada en el estómago, pero hay que reconocerle su valía como piloto.

Ahí va: http://www.elconfidencial.com/dentro-del-paddock/hamilton-mclaren-formula1-20091023.html

Por cierto Charo, buena terapia, jajaja.

Saludos a tod@s y también a los del paddock,bienvenido Manuel-ToyotaF1.

Si esto sale por triplicado, sorry, pero el mono está haciendo de las suyas.

Lo olvidé,Manuel-ToyotaF1,¿ nos adelantas algo de lo que va a pasar con Glock?¿Se ha bajado definitivamente del Toyota y veremos de nuevo a "soyunmuroKoba" en el último GP?y sin intención de abusar,jeje,¿y en los del año que viene?

Hola a todos, que tal vas Mariscal?, animate campeon.

Bienvenido al Blog Manuel-ToyotaF1.

Llevo dias que casi no entro, ya que estoy con un gripazo de campeonato.  A ver si se va pasando, que esto se hace largo, ademas me quedo sin poder ir a Motorland, si alguno vais, contar como fue y como es.

Saludos.

CHARO eres "la pera" y además "limonera". Me he divertido mucho con tu forma de contar las cosas jeje, aunque lamento que tuvieras que pasar por aquello... pero imagino que ¡ya se acabó!. Pero, aunque sabes que te agradezco mucho tus atenciones, no es lo mismo caerse de la bici y sufrir un "rasponazo" en la rodilla, que terminar con toda una fractura de cráneo... Cierto, que ambas cosas duelen, pero no son comparables en absoluto. Lo que me disculparás es que no te cuente detalles de mi "rasponazo". Tampoco tiene importancia para nadie excepto para mí. Gracias amiga.

Me ha gustado mucho el artículo de Javier Rubio sobre Hamilton que nos enlaza tan amablemente BEL1. Lleva mucha razón en todo lo que dice y quiere decir y creo que es muy justo saber reconocer los méritos de una persona. Siempre he manifestado (entre otras cosas) que Lewis es un piloto muy, muy rápido y no me cabe duda que también es muy listo, para haber conseguido estar donde está y de la manera que está, hay que serlo.

Quizás la única sombra que le encuentro al artículo es que se extiende casi exclusivamente en las, desde luego, justas alabanzas hacia el magnífico piloto inglés, pero se olvida de reconocer y de valorar los méritos de quienes han hecho posible todo eso, de quienes le han enseñado todo lo que ahora sabe, de quienes han puesto tan perfectas y costosas herramientas en su mano desde su pubertad, y de aquél de quien ha aprendido muchísimas cosas para poder hacerlo ahora así. No se puede negar que se le han proporcionado excelentes herramientas y muy buenos maestros desde el principio. El lo ha aprovechado y eso es muy bueno. Pero no nos olvidemos tampoco de que "ésa escuela" no está al alcance de todos los niños.

De sus otros defectos me parece perfecto que no los haya mencionado siquiera. No era ni la ocasión, ni el momento. Así que en eso también estoy de acuerdo con el señor Rubio. Un buen artículo sin duda.

Pd1- Bienvenido MANUEL, ya sabes amigo, entra cuando quieras pero hazlo preparado que te van a preguntar... lo que no está escrito!, jajaja. No, es broma, ;-)  encantado de darte también la bienvenida.

Pd2- PROCRASTINATOR, me ha gustado la idea de haberle puesto "El Cid" como sugieres. Por supuesto si yo hubiera tenido algo que ver en ese bautizo..., que para nada!.

Pd3- Así estoy también yo un poco, aunque no tan fuerte como tú dices que tienes tu trancazo Nira´s fan. Mejórate pronto amigo!!.

Mariscal, es un placer leerte. La verdad es que en este blog hay mucha gente que pone un nivel bastante alto cómo Álvaro Vázquez, Charo, Difusor, Enna. Frenando, Prodriver,  Procastrinator, Telemetría, Víctor, por supuesto, y muchos más.

Charo, eres increíble. No puedo parar de reír con tu tratamiento anti-depresión. Miro a mi alrededor, ¡¡ja ja ja jaaa!! ¡Ay! Que paisaje más ridículo.

Nira´s fan, para lo tuyo Charo nos dio en su día una receta diciéndonos que eso se cura con calor de pecho ajeno. Que te alivies.

Gonsete, te quiero dar la bienvenida y, por supuesto, también a Manuel-ToyotaF1. Espero que vuestras entradas sean frecuentes y nos aportéis vuestras cosas.

Bueno, os pongo un video del circuito d Abu Dhabi

http://www.youtube.com/watch?v=hVtiLqjLdCs&feature=player_embedded

Un saludo a tod@s

MARISCAL corazón que a mi no me tienes que contar nada, sea lo que sea es algo muy tuyo y así debe quedar, pero trata de que ese algo se vaya a un lugarcito de tu mente, no que la ocupe por completo.

Se que es muy duro y a veces pensarás que no hay salida pero SI la hay, eso también te lo digo: si tu no pones hasta la piel en el empeño los demás poco pueden hacer por ti, eres tu quien debe decir: BASTA YA, a partir de ahora mirar en positivo.

Esta vez te voy a mandar un abrazo de osota grandota y muchos besitos de miel para que te endulcen un poquito el día.

BEL1 pruébalo te lo digo en serio.

Eso sí OJITO:

cuando mires a un tipo imaginate que tiene una barriga que apenas se le vea el pilindrín, y si es una mujer imaginatela muy deformada.

Se que os puede parecer cruel, pero no lo es, sólo se trata de que la mente vaya comenzando a practicar la risa que se tiene casi olvidada, en cuanto se empiece a reir empieza la recuperación.

Besotes

DAURO corazón, eso sí te lo aviso, ni se te ocurra mirar a los hombres e imaginartelos como Adonis o a las mujeres como Venus porque entonces es peor el remedio que la enfermedad.

Vamos que si vas por la calle y ves a un tipo e imaginas a Adonis o al rey Neptuno la podemos cagar, porque en vez de producirte risa quizás te de mas depre, a ver si la vamos a liar, jajajajaja.

MARISCAL si gracias al cielo lo mio pasó hace años, te comento que la depre vino por la muerte de mi papá, yo lo adoraba (en realidad tenía un complejo de Electra cosa fina) era mi confidente, mi compañero, todo.

La cuestión que murió de un infarto estando yo sola en mi casa (sólo estaba conmigo mi hijo de 3 añitos en aquel momento), hice lo que pude por salvarle (masaje cardíaco, respiración boca a boca, llamar inmediatamente a urgencias, etc, etc), venga la cuestión es que en casa todos se quedaron chafadísimos, inconscientemente tomé las riendas de la casa, tratando que no me vieran llorar y aguantando el tipo, esto lo hice durante un año, pero en cuanto vi que los demás (mamá, mi hijo, mi contrario) comenzaban a remontar un poco... no me digas porqué narices se me vino todo, problemas que había pasado años antes, lo de mi padre, vamos que se me hundió el mundo por completo.

Llegué al punto que un día iba a buscar a mi hijo a la guardería y esperando que el semáforo se abriera vi que pasaba un camión, os juro por Dios que puse un pie en la carretera y en ese momento la imagen de mi hijo se vino a la mente, retrocedí y cuando me di cuenta de lo que había hecho casi me muero del susto.

Os cuento esto para que veais que por muy mal que una persona lo pueda estar pasando siempre hay que sacar la lectura de que las cosas pueden cambiar, que hay luz al final del túnel aunque en ese momento no lo veamos.

Esa reacción con el camión fue el comienzo de mi recuperación, asi que si alguien que nos lee lo está pasando mal por favor no olviden nunca que la vida es preciosa y merece mucho la pena vivirla.

Besazos

Venga que hay que animarse, os propongo un reto.

¿os acordais que os hablé de mi mierdi-huerto-patatero?, como os dije le había salido algo viscoso que me dió miedo y aún no he descubierto que es.

aquí os dejo la foto de la planta con "el regalito", a ver si alguien sabe que demonios es eso:

http://i23.photobucket.com/albums/b358/Ayalga/Imagen021.jpg

ea ya teneis tarea para no aburriros jejeje.

besazos

Olé por tí Charo, de verdad.

Gracias Dauro por el enlace, pero ¡qué desangelado se ve el circuito!No se, parece que no huele a F1, como cuando se ven imágenes de otros, Spa,Suzuka,Monza...que sólo con ver una curva, ya te imaginas los coches corriendo, y en la cabeza suenan los motores....Pfff, qué invierno más largo!

¿Y que os parece la salida del pit-lane?A mí me recuerda la entrada al parking del supermercado al que voy.Os imaginais a Hamilton-Soy leyenda pasando tan cerquita de esos muros ( acordaros de la salida del pit que hizo en Interlagos).

Veremos,dijo aquel.

Saludos.

No tengo ni idea de lo que es eso Charo, parece una especie de hongo, pero si creciera un poco más, a mí ya me daría miedo, no se convierta en una especie de alien.La verdad es que da un poco de grima.

jijiji por eso lo tiré todo a la basura, y eso que había patatas chiquitinas dentro de la tierra, pero daba yuyu te lo juro jajajaja.

Con decirte que tiré la maceta y todo del asquito que me daba.

Eso sí, bichos no había por ningún lado, pero quita y como tu bien dices no saliera un alien o algo peor de ahí, puffffff.

Muy buenos consejos los tuyos y aunque solo haya una sola persona, que los lea y que le sirvan de ayuda, bien sea ahora, o al recordarlos en el futuro, merecerá la pena el esfuerzo que has hecho Charo.

Yo te aseguro que me parece muy útil y divertida tu propuesta en según qué casos, pero te aseguro que lo último que necesito pensar ahora al ver uno de esos maravillosos "pivones" que tanto nos agradan la vista a los chicos, es lo de imaginármela con lo de, solo el collar y con michelines... Bueno, lo del collar sí que puede estar bien, pero prefiero prescindir de los otros "adornos" ;-))

Y de la "afoto" esteee... ¿no serán esos, por casualidad, los famosos "brotes verdes" de que tanto se habla por ahí, y que nadie ha visto...?. jajajaj.

Un saludo a todos!!. Nos vemos!.

MARISCAL pero no te imagines pivones tio, que entonces no hacemos nada... (bueno o si. jajajaja), imaginate camioneros con corbata y calcetines que seguro que al menos una minima sonrisita te sacan.

O mira el GH que han metido a indígenas papues con el pito encapsulao en una calabaza y te mueres de la risa con sus cosas. En serio está genial el intercambio de culturas que están haciendo y como cada uno enseña cosas de su pais a los otros.

Bueno Mariscal, veremos qué tal resulta esto, debe ser a lo que Charo se refiere

http://3.bp.blogspot.com/_Mjune_KWGXA/SuDJ8Pew-bI/AAAAAAAAEe8/A3WVAsAFWmU/s1600-h/borat2.jpg.

Gracias al blog de Vicisitud y Sordidez y sus " Vicisitudes calzoncillisticas"

Os dejo el enlace, a mí me hace reir mucho

http://vicisitudysordidez.blogspot.com/

la foto es la plantación de patatas aunque no te lo creas, jajajajajajajajajajaja.

No estoy para nada de acuerdo con la apreciación del artículo de Javier Rubio. Hamilton, desde que salió a la palestra --de manera bochornosa, por cierto-- casi siempre ha contado con el monoplaza más competitivo de la parrilla. Cuando no lo ha tenido, no ha hecho nada. Pero es que, la mecánica de los McLaren y el plantel de operarios, aún en horas bajas, ha seguido siendo superior a todas las escuderías en época de vacas flacas. Es normal, tienen mucho dinero y un equipo consolidado, con un funcionamiento perfectamente engrasado. Los últimos MP4 siempre han estado muy por delante del resto de los monoplazas, y, cuando se les han acercado, siempre se han podido permitir continuar sacando ventaja.¿Cómo era aquello que deciáis algunos? Ah, sí: sobre raíles. Las imágenes no mienten. Fernando continuamente contravolanteando para mantener la trazada en las curvas, y la dirección de los MP4 invariada. No es en absoluto verdad que Hamilton esté continuamente contravolanteando y las imágenes lo demuestran, como tampoco es verdad que el R29 sea superior al MP4-24.

Me ha hecho gracia lo del "Spare Brain Capacity". Eso es denominar de manera diplomática y también socarrona el no hacer ni p. caso a lo que te exige el equipo. Si te dice que bajes revoluciones, que no te la juegues porque, aunque te salga bien arriesgar, el resultado podría ser bastante pírrico, no deberías hacerlo. Un equipo serio y no condicionado debería haber atajado esta actitud desde el primer momento. Los pilotos resabiados suelen tirar por tierra los esfuerzos de mucha gente que convergen en ellos. Sus conductas egoístas y egocéntricas son bastante despreciables. Si la excelencia técnica de McLaren no fuera tal, el equipo habría sufrido muchísimo con este piloto.

Puffff, Charo, eso de la foto da miedo, como dijo Bel1, es posible que tirases a la basura la primera toma de contacto de seres de otro planeta contigo, creo que era para enviarlo a la NASA para que lo estudiasen.  Yo en el chalet he tenido y tengo huerto, nunca me salio eso, jejeje.

Dauro, lo del remedio de Charo......ya me gustaria que Nira se ofreciese para aliviarme, jejeje, mientras tanto, tendre que tomarme todo lo que el Sr. Doctor me recete.

Gracias por los animos, me vuelvo a la camita, "solo", que lo sepas Nira, jejeje.

Abrazos.

jejejeje NIRA'S FAN, yo solo se que daba un yuyu mu grande verlo, además al tocarlo como que se deshacía, era como si echaras mousse de piña encima de la tierra y tomara un color marronuzco raro.

por mas que hemos buscado nadie nos sabe decir que era aquello, mas que nada para no volver a cometer el mismo error, porque está clarísimo que ha sido fruto de un error nuestro.

Charo, eso es moho. Me inclino a pensar que ha salido por exceso de humedad. En un recipiente prácticamente hermético y de reducidas dimensiones, las podredumbres y los hongos son un riesgo. No es lo mismo que en un patatal, aunque llueva mucho sobre él, porque el propio terreno y la profundidad del suelo se encarga de drenar el exceso de agua. Charo, en maceta, poco riego, buen drenaje y aireación (y con turba esterilizada, mejor que mejor).

Charo, creo que lo que ha pasado con tu huerto es que le has pulverizado a la pobre planta patatera una ración de esa espuma que cuando se enfría se solidifica y que sirve para tapar (algunas) rendijas. Está claro, ese día cogiste el spray de la espuma en lugar del anti-pulgón, jajajajaja.

Mariscal, contra la depre no hay nada como pasarse por aquí, jejeje. Con Charo y compañía tienes la risa asegurada y luego, si quieres, nos vamos a ver algunas de esas que no engordan ni con maíz, como a nosotros nos gustan, jejeje.

O que engordan en sitios estratégicos...

Muy buenas, como dijo Jack "el Destripador" : vayamos por partes:

Primero me dirijo al artifice principal de este Blog, Victor, a mi personalmente me interesa mas el contenido de los post y lo que dices entre líneas, y para mi es menos importante la redacción y las faltas de oroegrafía (será porque no me fijo mucho y suelo cometer bastantes jeje).

Por otro lado, el tema de Jean Todt , yo he sido muy muy crítico con elo caso de singapur 2008 porque antes del juicio ya habia condenados y sentencia, pro coherencia no voy a hacer yo ahora eso que tanto he criticado, con lo cual hay que darle al nuevo Presidente de la FIA el beneficio de la duda y de momento enterrar el "hacha de guerra" que siempre estaremos a tiempo de desenterrarla si es necesario. Esperemos que no lo sea.

Manuel-Toyota-F1   muchas gracias por tus palabras.

Saludos

Charo como has tirado eso mujer !!, se lo mandas a la NASA y aun encima sacas una pasta!!

...de manera natural, sin la espuma del bote de Charo.

PROCRASTINATOR pues no te diría que no, porque leí que necesitaban abundante agua y pa mi que me pasé con la mojadora... y lo de la turba.... si es que no se puede comprar la tierra en los chinos Charo que te lo he dicho mil vecesssssss.

FRENANDO A ALONSO

¿que me estásssss contandooooo??? que yo no trinqué ningun soplete jajajajajajajajajaja.

pero tienes razón, tenía toda la pinta de ser algo similar.

Gracias miles chicos, la próxima vez tomaré muy en cuenta vuestros consejos y os prometo una tortilla como Diosito manda, no voy a preguntar quien del blog  pone los huevos jajajajajaja perdónnnnnnnnn

aprovecho también para enviar un saludos a nira´s Fan, que te mejores y a Mariscal tambien, animo que no hay mal que cien años dure (decía mi abuela).

Saludos a todos.

PROCRASTINATOR pues no te diría que no, porque leí que necesitaban abundante agua y pa mi que me pasé con la mojadora... y lo de la turba.... si es que no se puede comprar la tierra en los chinos Charo que te lo he dicho mil vecesssssss.

FRENANDO A ALONSO

¿que me estásssss contandooooo??? que yo no trinqué ningun soplete jajajajajajajajajaja.

pero tienes razón, tenía toda la pinta de ser algo similar.

JOSECORUNHA... ya te vale, mira que no avisarme antes, oyes que yo pensando en la forma de ganarme unos durillos y tenía la solución en la maceta jajajajajajajaja

Gracias miles chicos, la próxima vez tomaré muy en cuenta vuestros consejos y os prometo una tortilla como Diosito manda, no voy a preguntar quien del blog  pone los huevos jajajajajaja perdónnnnnnnnn

JOSECORUNHA ¿y ahora me lo dices, después de tirarlo todo por la ventana?, aquí una tratando de ganarse unos durillos y resulta que la solución estaba en mi mierdihuertopatatero, ya te vale no avisarme jajajajajajaja, muacksssssssss

CHARO,  y claro, ya no hay posibilidades de recuperarlo, ¿no? , me imagino que lo habrás destruido bien destruido :P

jajajajja

muacksss

Todo depende de los ojos con los que mires.

http://www.youtube.com/watch?v=sOZ71QscGJY&feature=related

Un saludo.

Hola de nuevo a todos!

He de decir que estoy "pachucho" al igual que Marical, en mi caso estoy con la gripe, parece ser que con la normal ya que ayer fui al medico, y es muy dificl diagnosticas la Gripe A salvo que sea con pruebas, me dio hasta mascarillas, y me dijo que si hoy seguia teniendo la fiebre tan alta que fuese a hacermelas, afortunadamente despues de casi 3 dias con 39 y pico de fiebre, con tos, con pitos(ya que pertenezco al llamado grupo de riesgo, por tener asma) y con dolor hasta en los dientes, hoy me ha bajado la fiebre, estoy casi estabilizado(en 37,5ºC), asique parece ser que me estoy recuperando, eso espero porque el viernes me perdi un examen de Mate habiendo estudiado el dia anterior con fiebre y de hecho estuve apunto de ir al examen el viernes porque sino todo ese contenido me lo suma al siguiente pero no me tenia en pie y no iba dar una mentalmente asi que espero el lunes estar bien para no perderme otro examen que tengo esta vez de tecnologia industrial.

Bueno el claro tema al principio de los comentarios eran las faltas orotgraficas...al fin y al cabo da igual, lo importante es que Victor nos escriba tan bien y con  tan buen hacer como ha hecho hasta ahora, lo demas es secundario, o prefiris que eescriba sin faltas ortograficas pero no lo haga tan a menudo ni con tanta amabilidad ni nada de eso?

Pero bueno esto ha pasado hasta la 1 aparicion oficial de lectores del paddock!!! Hay que pensar algun premio eh! jeje

Bueno ya  hablando un poco mas en serio muchisimas gracias a Manuel por haber sido capaz de comentar, de ser valiente, y deleitarnos un poquito con su comentario haciendonos aun mas importantes. Muchisimas gracias de verdad Manuel y animo a todos los que lean a Victor, a dejar su grano de arena en los comentarios, porque aun que no lo pensesis si ya nos hace feliz leer a Victor y comentar todo lo que queramossobre F! aqui en el blog, aun mas felices nos hareis cuando leemos el comentario de personas que trabajan directamente para la Formula 1, y que estan implicadas en ella. Asi que animo a todos los demas, de nuevo muchisimas gracias a Manuel, y espero que Toyota siga en la F1 por mucho tiempo..y aver finalmente a quienes ficha.

Bueno hablando sobre otros temas diversos, gran video de Abu Dahbi, gracias Dauro,  es muy bonito como se habia visto en fotos, tengo la sensacion de que va a gustar mucho a los pilotos, la planta de Charo...eso es un alien. corta por lo sano y tiralo todo a la basura, o mandalo al laboratorio quien sabe que puede ser....jaja sobre tu anti-depresion...jajaj no comento jaja, y bueno empezar con un gerundio...pues puede quedar feo, al igual que queda feo dar pasos con un pie 2 veces y con el otro 1...vas a andar igual o a llegar a tu destino...pero queda feo, igual con la lengua, te vas a comunicar igual pero...queda feo jaja, es un ejemplo que se me acaba de venir a la caebza...quizas sea la fiebre xD.

Y bueno para terminar este monologo quisiera compartir con vosotros una broma telefonica larga pero muy buena y que seguro que levanta un poquito el animo  a aquellos que esten depres, malos como yo...o los que quieran reirse un rato jeje.

http://www.goear.com/listen/b43e004/Broma-satelite-la-jungla

Y tambien queria compartir, que he salido en varias portadas que ha hecho la marca de Fernando Alonso(Faster), con aquellos que se compraron la camiseta como yo, y que mandaron una foto, y bueno si entrais en fernandoalonso.com o fasterinside.com me vereis en la foto junto a FErnando con mi nombre Sergio jeje.

Pero si no os apatece dejo directamente la foto para quien quiera que la vea:

http://www.facebook.com/home.php#/photo.php?pid=30710739&o=all&op=1&view=all&subj=263846425281&aid=-1&id=1369350885&oid=263846425281

Es un orgullo para mi mostraros esto porque FErnando es mi idolo, hasta nos ha escrito el mismo en el sitio de Faster Inside en Facebook, antes de Brasil y tras los entrenamientos! Estoy muy contento por eso.

Bbueno un saludo para todos!

Esta vez para Manuel especialmente y espero que para los futuros comentaristas del paddock jeje.

HastaAdios!

Pues nada Sergio a cuidarse, un abrazo y que te mejores...

Bueno, mi novia puede presumir de haber adelantado a Fernando Alonso jajaja.

Fue el año pasado antes de Gran premio de valencia. por la carretera del Saler iba mi novia con el coche y un tio delante de ella en un megane, y claro mi novia tiene mala leche al volante y es una prisas (con todos mis respetos) en valencia no se conduce, se pilota xD. me imagino que es parecido en todas las ciudades grandes, como yo vivo en una pequeña.  y el NANO pos iba lo normal 50-60,  no como en las pistas. y claro se cansó y lo adelantó,  cuando lo estaba adelantando gira la cabeza y su sorpresa fue quien iba conduciendo ese coche, el mimisimo Fernando. jejeje

Saludos

jajaja aiba jose, jaja yo soy tu novia y le paro a lo guardia civil jojo, jaja ains...esa mania de mirar al coche adelantado...porque sera...? jaja. Que suerte!

Yo hace unos años cuando iba a ver al R.Madrid entrenar,me encontre a Helguera en su Q7 negro que casualmente iba a entrenar jaja.

El año que viene ya tendre el practico, hasta ahora el teorico, ya que aun no soy mayor de edad.

Bueno aqui os dejo algunas noticias en sucesivos comentarios:

    Adrián Campos: "Hemos cerrado el círculo a De la Rosa, Piquet, Senna y Petrov"

Adrián Campos ha asegurado en una entrevista concedida a Protagonistas Región de Murcia de Punto Radio, que la construcción de la factoría del equipo Campos Meta en Fuente Álamo "será una fuente de riqueza importante para la Comunidad", ya que "se va a generar una industria auxiliar, y yo voy a colaborar para que otros equipos de 'motor sport', también de motociclismo, se asienten también en Murcia".

Además, Campos aseguró estar ya "buscando casa" en la zona, para un proyecto que va a ser de larga duración.

El cerco se estrecha

En cuanto a la pareja de pilotos para los bólidos del Campos Meta, aseguró que están "trabajando muy duro para tenerlos lo antes posible", y desveló que ya han "cerrado el círculo a cuatro pilotos", que son "Pedro De la Rosa, Nelsinho Piquet, Bruno Senna y Vitaly Petrov".

El equipo tendrá un presupuesto cercano a los 48 millones de euros. Campos afirmó que "ya tenemos una parte que nos corresponde por derechos de televisión y estamos cerrando algunos patrocinios importantes y acuerdos con pilotos que será lo que nos hará funcionar".

El acuerdo

La elección de la sede en la Región no se debió tanto a la cuantía como a la velocidad con la que el Gobierno puso sobre la mesa un acuerdo, ya que según reveló Campos "Murcia no ha sido la que más interés ha demostrado, pero han sido los más ágiles y los que mejor lo han hecho". Este acuerdo incluye "potenciar y terminar el circuito de Fuente Álamo con la homologación para que puedan probar los coches de Fórmula 1", y la celebración de "al menos tres carreras internacionales de motociclismo y automovilismo".

Asimismo, además del circuito, en Fuente Álamo se construirá una recta de tres kilómetros, "que será el único sitio de Europa donde la Fórmula 1 podrá realizar pruebas aerodinámicas para validar los datos del túnel de viento", lo que atraerá, en opinión de Campos a "muchos equipos a la Región".

Fuente: laverdad.es/murcia

Dios mio este mono de Terra hace lo que quiere conmigo, esta mañana he mandado un mensaje dando la bienvenida a Manuel Muñoz de Toyota y nada, que  parecia que habia entrado el mensaje pero me acabo de dar cuenta que no, asi que nuevamente le doy la bienvenida y le incito a que nos cuente cosas como que puesto desempeña en Toyota y algun entresijo que nos pueda contar sin verse comprometido por supuesto...Si quieres claro...jejeje

Nos leemos (con el permiso del mono de Terra...)

Sergio animo...

Josecorunha se me han puesto los pelos como escarpias, dios mio si yo adelanto al nano, y con lo fantasma que soy lo sabrian hasta en marte jejeje.

XAU XAU XAU

Campos Meta: la revelación

Es el equipo que más adelantado lleva el trabajo

Equipo Campos Meta

El equipo Campos Meta, pese a sus problemas económicos, cada día se conforma como una auténtica realidad dentro de la futura F1. Tras el acuerdo con el gobierno de Murcia por 25 millones de euros, el equipo mejorará sus cuentas a cambio de establecer su sede en la región mediterránea.

Pero lo más importante de este proyecto no es su localización, sino la solidez de su proyecto, que resulta el más serio, atractivo y sólido de cara a la temporada 2010.

Equipo internacional

La parte técnica y esencial para poder plantar cara a los equipos “clásicos” de la F1 esta asegurada de la mano de uno de los constructores más reputados y poderosos del planeta: Dallara. Evocar este nombre es sinónimo de victorias y de excelencia técnica: Lancia, Ferrari, Audi, Renault, entre otros grandes nombres del automovilismo se han dirigido al Ingeniero Gian Paolo Daralla para desarrollar coches ganadores y modelos únicos. En la actualidad la empresa con sede en Varano, realiza los monoplazas de las World Series de Renault, Indy Car Championship en USA, GP2 y Grand Am, donde sus coches debutaron en 2008 en primera linea en la primera carrera y consiguieron la pole en la tercera prueba.

Dallara ha querido siempre demostrar sus cualidades en la F1, donde ya participó en 1988 al suministrar monoplazas para la Scudertia Italia, repitiendo la experiencia diez años más tarde al desarrollar el monoplaza para el retorno como constructor de Honda en la F1, que esta abandonó por un cambio en la política de desarrollo del equipo japonés con pésimos resultados para este. El gran sueño del regreso a la máxima categoría de la ingeniería italiana se realizará en 2010 de la mano del equipo español.

El volante en manos brasileñas

Para todos aquellos deseosos de ver el apellido Senna brillar de nuevo en la F1, Campos Meta es uno de los candidatos a contar con Bruno Senna, sobrino del tricampeón. Un fichaje que sería altamente mediático que convertiría  al equipo en uno de los protagonistas indiscutibles del paddock.

Recientemente, tras las declaraciones de Ecclestone, quien se comprometía ayudar a Piquet Jr. a encontrar equipo, el nombre del excompañero de Alonso en Renault suena como piloto para el volante vacante del equipo murciano. A pesar de que esta posibilidad parece remota para los dirigentes del equipo, un fichaje como este ayudaría a conseguir los sponsor del brasileño mejorando las escuálidas arcas del equipo.

Un equipo con dos pilotos jóvenes, guapos, mediáticos y brasileños atraerían importantes empresas interesadas en el mercado del país del amazonas.

Ecclestone en la sombra

El patrón de la F1 ya quiso que Bruno Senna corriera este año puesto que su nombre es inmensamente rentable para la F1, que es para lo que vive Bernie Ecclestone. La noticia que se ha extendido del posible fichaje de Nelsinho podría acercar al equipo al “protectorado” de Mr. F1 consiguiendo importantes ayudas económicas y un mejor “trato” a la hora de encontrar motores y otras “ayudas” que el patrón concede a sus “amigos”.

Campos Meta es el equipo que más adelantado lleva el trabajo entre las nuevas escuderías que debutarán el próximo año (por luchas fotografías que circulen del modelo de Lotus en la galería del viento) y se conforma como equipo revelación de la próxima temporada.

Redacción TheF1.com

na na . pues ella sobrada  , aún me decia. joe es que iba pisando huevos , pues anda que no lo he puesto verde antes de adelantarlo...

jejeje

jaja entonces tu novia por Madrid a 30 km/h como lo quieren poner se suicida jaja.

Que por cierto quien haya querido poner esta norma no ha cogido un coche en su vida...30 Km/h....no es nada de nada, a 50 como marca ahora la ley esta bien, pero a 50 no a 70 y 80 como van muchos....a 30...es demasiado lento...aver en que acaba.

Qué tal?

Gracias a todos por los mensajes de bienvenida!

Parafraseando a josecorunha, vayamos por partes:

- Timo está haciendo todo lo posible para estar en Abu Dhabi. Me consta. Kamui sigue siendo el reserva.

- Entiendo que lo de Kamui el domingo quedara muy bien de cara a la grada... pero perdía demasiado tiempo cada vez que se enzarzaba en una acción de este tipo. Ahora éso sí, para la tele (y quizás el futuro del propio Kamui) no vino mal... que se lo pregunten a un tal Jenson cuando gritaba desesperado en la radio que se lo quitaran de delante! El "campeón"...

- Charo&Mariscal - Ánimo que por etapas "duras" pasamos todos... y al final todo pasa.

- Procrastinator - Altruista? Hmmmm, prefiero quedarme con las cosas positivas de este mundillo. De las otras me conozco demasiadas.

- El video de Dauro es muy bueno - vaya, parece que Singapur no va a ser la única carrera con luces. Si tenéis la oportunidad buscad otro en el que se vea el Pitlane. La salida pasa por debajo de la pista, con una curva estrechísima de izquierdas a 90º flanqueada muy cerca por dos muros. A algunos les daría qué pensar...

- Sergio7 - Suerte con los exámenes, compañero. ¿En qué año estás?

- ProDriver - Me encargo de hacer la estrategia del equipo para los dos pilotos. Así que me paso el finde de carreras haciendo simulaciones, siguiendo los neumáticos, tratando de predecir cómo evoluciona la pista...

-Sí, el mercado de pilotos está muy movido.

Saludos, Manuel.

Joer, Sergio7, qué mala suerte, ponerte tan malito en estos días de exámenes y de estudios. Lo siento, tío, de verdad. Que te mejores pronto. Me ha encantado tu post de las 17:43, eres un tío estupendo. Te he visto en la foto junto a FA, pero sólo de refilón, porque ya sabes que enseguida se tapan unas fotos con otras y es una lotería estar ahí entrando para ver si es la tuya la que se queda al final destapada. De todas formas, eres muy valiente en mostrarte, gracias por ser así, pero ten cuidado, porque la red tiene sus peligros. El tema del satélite es la caña, jaaajajjajjjajjaaajajjajajaja.

Ahora, un poquito de seriedad. En mi descargo tengo que decir que lo de la ortografía (ya que ha habido tantas respuestas sobre el tema, me siento aludido, a lo mejor sin razón, pero no lo puedo evitar, porque directamente he sido yo el único que se ha opuesto a Víctor en este tema, aunque, eso, sí, apoyado indirectamente por otro asiduo e imprescindible bloguero al que no quiero mencionar para que no la toméis con él) es importantísimo en un periodista de prensa escrita. Víctor no lo es (o sí, porque tenía una columna en un periódico cuyo nombre no recuerdo ahora), pero escribe aquí y debería de cuidarlo. Todos sabemos que estamos en un ámbito cuasi familiar, que propicia que se disculpe casi todo, pero, como alguien dijo, lo cortés no quita lo valiente y verdaderamente, eso no tiene nada que ver con que a un periodista de escritura se le exija que sea buen profesional; y en esa profesionalidad tiene un papel muy importante saber escribir correctamente. Víctor saca el tema y -aunque ya hablé de ello hace tiempo- yo le respondo, porque creo sinceramente que las razones que da para disculparse no son válidas (excusatio non petita, accusatio manifesta); él sabe de qué hablo. No quiero abundar sobre el tema, no deseo ser el “coco” de este asunto, no pretendo dar lecciones a nadie, no soportaría que todos la tomárais conmigo por pejiguero, ni quiero ser protagonista de nada, así que asunto a extinguir a partir de este momento, pero tenía que dar mis razones. Y entiendo vuestra “clemencia” para con el creador de este blog, hace cosas no vistas en ningún sitio y el nivel y la estabilidad del sitio de encuentro tienen mucho que agradecer a sus intervenciones. Hasta el punto de que si fuese un sitio de “ahí os quedáis” aquí no se podría estar y hay ejemplos bien cercanos que lo atestiguan. Y valoro como vosotros que esté aquí tan atento y haya sido el verdadero impulsor del actual estado del blog, aunque él quiera hacernos ver que lo somos nosotros. Pero no por eso voy a dejar de exigirle que sea buen profesional. Aunque (yo) no consiga nada. Soy así de “Quijote” y no voy a renegar de mí mismo, como comprenderéis.

Charo, lo de la espuma no es que se enfríe, es que tenga contacto con el aire, entonces se pone dura (jaja) y luego no hay quien la saque (jaaajaja)

Mariscal, otro abrazo para ti, mejórate pronto y dinos siempre cómo estás.

Procrastinator, el poder seleccionar el engorde es un deseo compartido. Siempre que, como apuntas, sea natural; otro asunto que comparto contigo. Por eso conocemos el proverbio de que ante la duda…

Telemetría, te echamos de menos, tío.

Manuel impresionante, muchas gracias por tus respuestas.

muy claro y con un estilo muy directo, nos alaga que inviertas parte de tu tiempo en leernos y sobre todo en participar y ayudarnos a conocer mejor este apasionante mundillo.

Bienvenido y muchisimas gracias

Saludos

Al leer la entrevista de Javier Rubio sobre Haimilton, que Bel1 ha tenido la amabilidad de colgar, me ha venido a la mente un chiste que espero que os guste, para levantar el ánimo y sin intención de ofender.

http://www.youtube.com/watch?v=c7eiS4CcPJ0

Mañana me voy a Alcañiz,dicen que el circuito es una pasada, ya os contaré.

Un saludo.

dios !! que patada le acabo de meter al diccionario, perdón....

Manuel un millón de gracias por tus respuestas, no sabes lo que se agradece que dediques parte de tu tiempo a estar con nosotros, gracias miles.

Lo mio pasó hace muchos años, pero me sirvió de experiencia y si puedo ayudar a alguien ten por seguro que lo haré encantada.

Como verás en este blog hablamos de todo, yo la que más, por eso no te extrañes si te encuentras con problemas de cultivos de patatas, o alguna receta de tartas, espero que me sepas perdonar.

¿no habría un sitio por ahí para Pedro de la rosa? me muero por verle pilotar de nuevo.

Un abrazo Manuel y de nuevo un millón de gracias por tu tiempo

Josecorunha, no seas ácido, que no me lo merezco(creo). La exigencia es para el profesional, aunque una "h" se le puede escapar a cualquiera.

Manuel perdoname que te pregunte:

¿sabes si son ciertas esas informaciones que dicen que Timo Glock no está bien?

El accidente visto desde casa fue escalofriante, ojalá haya buenas noticias pronto para el.

no no, disculpa Frenando . no iba por ti

, siento que se me interpretase mal.

si ha sido porque me di cuenta de la burrada que acababa de escribir, yo normalmente, con lo que me llevo mal es con los acentos, que a veces los pongo y otras se me va la pinza, pero esto ha sido una burrada y asi lo he reconocido. pero te aseguro que no iba por ti.

Siento que te hayas dado por aludido, no lo pretendía, no pretendo reporcharte nada Frenando. al contrario, si tienes razón, por eso he reconocido mi error.

Saludos

hola a tod@s!!

buen fin de semana pa todos! los cordobeses hoy hemos celebrado el día de nuestro patrón, "san rafael", o sea os vamos de perol, de barbacoa ... y a disfrutar.

@victor: no te preocupes por los fallos, yo seguro que cometo muchos, pero a mi siempre me queda la excusa de que soy guiri jajaja...

un beso

Muchas gracias por escribir de nuevo Manuel, gracias tambien por interesarte, estoy estudiando 2º Bachillerato de Ciencias,y me gustaria hacer una ingenieria industrial. Mi sueño es poder formar parte de de la F1, de la misma manera que tu, pudiendo estar en la competicion como ingeniero, antes tendria que pasar por categorias inferiores hasta ascender a la dificil F1.

Con lo que ahora mismo tu eres una referencia real, y me gustaria mucho saber exactamente cual ha sido tu trayectoria y tus estudios porque me podrian guiar.

Sobre lo que dices de la salida de boxes del ultimo circuito....yo he visto el video, no recuerdo donde, aver si lo puedo buscar, pero no es impresionante, es escalofriante, en la vida he visto una salida de boxes asi, si de la Rosa dijo que la salida de boxes de Interlagos era un pequeño Monaco...la de Abu Dhabi es monaco a escala real! madre mia la que se puede montar como ocurra algun accidente ahi, pero por otra parte sera divertido ya que se podra ganar o perder bastante tiempo.

Frenando, aver si finalmente el hispasat con el meteosat y los metros de cuerdas pueden hacerlo girar jaja.

Bueno gracias mil Manuel.

Un saludo a todos!

Buenas a tod@s:

Creo que hoy tengo para casi todos:

Mariscal, gracias por mencionar al "muñeco", cada vez que le cuento que alguien se acuerda de él, se alegra mucho, pone cara de importante, con lo que nos da la risa........

MM (manuel), muchas gracias por aparecer por aquí, y seguro que te van, vamos, a "brasear" a poco que te dejes...........

Sergio, "vaya peazo de Crack", he visto tu foto en los comentarios de fasterinside. Mejorate y que te vayan bien los estudios.

Josecorunha, tenías que haberle dicho a tu chica que faltaba el documento gráfico, o sea, que una fotito de Alonso en su Megane hubiera sido la "repera".

Charo, te imaginas tu pastel en algún restaurante de China?, jajajajajaja!!!!!!! Ahora que es universal............

Victor, se perdonan las faltas, faltaría mas, pero te recomiendo un refrán "Las prisas son malas consejeras......" Otra cosilla para cuando tengas algo de tiempo, nos puedes poner las visitas del blog en un día, semana o mes? Así nos daríamos cuenta realmente de lo que cuentas de que mucha gente entra en el blog.

Me cuesta un poco creer que mis "chorradas varias" que he escrito, estoy escribiendo y que seguro escribiré, puedan ser leídas por muchas personas y que dentro de ese grupo haya gente relacionada con la Formula 1 directamente.

Para el resto un saludo...........

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAdios

Pd: Yo tambien espero esa comparativa entre un Kart y un F1. Es simple curiosidad.......

Por cierto, la salida de boxes de Abu Dhabi es lo más parecido a la salida de cualquier parking de Madrid.

Me parece bastante peligroso porque es una bajada, una curva a izquierdas, pasa por debajo de la pista, con lo que hay un tunel bastante largo y se sale a pista por la parte izquierda.

Hace poco alguien puso un enlace a un video de youtube y se veia claramente, lo busco y os lo traigo............

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAdios

Os dejo el enlace, este es el video del ciruito de Abu Dhabi que he visto.

http://www.youtube.com/watch?v=ikvjwBEYk50

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAdios

Pues sí, vamos a entrar a saco. Manuel es muy libre de no responder si lo ponemos en un compromiso. ¿Por qué desde mitad de temporada, Turquía, más o menos (Trulli cogió cinco puntos), dejasteis de estar delante, languidecisteis desde entonces, y, de repente, en las carreras asiáticas, en Singapur, Glock hizo un segundo, y, de nuevo, Trulli, un segundo en Suzuka (la patria chica de Toyota)? Lo cierto es que no cundió demasiado que presentarais evoluciones efectivas. ¿Qué os ha dejado hacer la FIA para intentar ganar esa carrera que convenza a los jefes japs para asegurar la continuidad? ¿Os han dejado tocar el motor? Recuerdo que Fernando en Singapur no vio manera, en ningún momento, de acercarse a Timo.

Por partes, como la integrales (deformación profesional, qué mal estamos...):

- Ok, Sergio7, recibido. Qué casualidad, ¿no? Sin ánimo de aburrir a la peña: me metí a Industriales (tras hacer el primer ciclo de Teleco) con la idea de hacer Mecánica (lo que menos divergía del Motorsport). Pero como no tenía muy claro si ahí iba a encontrar lo que buscaba, terminé por buscarme la vida en Inglaterra. No tenía un duro pero al final, tras un tiempo, conseguí irme, convalidar el primer ciclo y graduarme allí. Siempre es dificil aconsejar a alguien cuando no se está en su posición, pero si le diéramos diez años atrás al reloj, probablemente terminaría Industriales y me haría un máster en Motorsport aquí en España. Los hay muy buenos y conozco a la gente que los organiza.

- El accidente de Timo fue fuerte. Pero a no ser que le haya pasado algo esta noche... hablé con él el viernes y estaba recuperándose a tope y confiado. Veremos.

- No pasa nada, yo también he "braseado" a bastante gente... y la que queda!

- Sí, ése es el video (el del Pitlane de Abu Dhabi) al que me refería. Interesante, ¿verdad?

- A mí tambien me encantaría trabajar con Pedro, me parece un profesional como la copa de un pino. No lo conozco muy bien, pero parece tener un cerebro mitad piloto, mitad ingeniero.

- Recetas dices, Charo? Llevo metido entre pucheros desde los once años -porque no me quedó de otra, claro- así que cuando quieras... soy el rey del fideuá en Colonia! ;-)

Madre mía, esto de escribir los sábados por la noche puede ser pero que muy peigroso...

A los que estéis despiertos no se os olvide retrasar la hora y, si aguantáis, disfrutar con las motos.

Ciao.

Por partes, como la integrales (deformación profesional, qué mal estamos...):

- Ok, Sergio7, recibido. Qué casualidad, ¿no? Sin ánimo de aburrir a la peña: me metí a Industriales (tras hacer el primer ciclo de Teleco) con la idea de hacer Mecánica (lo que menos divergía del Motorsport). Pero como no tenía muy claro si ahí iba a encontrar lo que yo buscaba, terminé por buscarme la vida en Inglaterra. No tenía un duro pero al final, tras un tiempo conseguí irme, convalidar el primer ciclo y graduarme allí. Siempre es dificil aconsejar a alguien cuando no se está en su posición, pero si le diéramos diez años atrás al reloj, probablemente terminaría Industriales y me haría un máster en Motorsport aquí en España. Los hay muy buenos y conozco a la gente que los organiza.

- El accidente de Timo fue fuerte. Pero a no ser que le haya pasado algo esta noche... hablé con él el viernes y estaba recuperándose a tope y confiado. Veremos.

- No pasa nada, yo también he "braseado" a bastante gente... y la que queda!

- Sí, ése es el video (el del Pitlane de Abu Dhabi) al que me refería. Interesante, ¿verdad?

- A mí tambien me encantaría trabajar con Pedro, me parece un profesional como la copa de un pino. No lo conozco muy bien, pero da la impresión de tener un cerebro mitad piloto, mitad ingeniero.

- Recetas dices, Charo? Llevo metido entre pucheros desde los once años -porque no me quedó de otra, claro- así que cuando quieras... soy el rey del fideuá en Colonia! ;-)

Madre mía, esto de escribir los sábados por la noche puede ser pero que muy peigroso...

Bueno, a los que estéis despiertos, no se os olvide retrasar la hora y disfrutar con las motos.

Ciao.

Manuel me alegra muchísimo que Timo esté bien, había leído algo por ahí que no eran muy buenas noticias, pero me fio mucho más de tu palabra está claro, mejor que vosotros no lo sabrá nadie.

Con respecto a la receta a la que se refieren estos chicos es de un pastel muy sencillito que hice el año pasado, resulta que mirando los ingredientes (poquísimos) que tenía en casa, se me ocurrió hacer algo mezclándolos, total que a la hora de la carrera nos ponemos a comer y va Fernando y gana, así que bautizé aquella tarta como Tarta Sanghai, y los compañeros me piden que la haga domingo si, domingo también a ver si vuelve a caer la breva jajajajaja.

Es muy facilita, te paso la receta por si te apeteciera algo dulce:

haces una pasta quebrada simple, la metes a precocinar unos 12 minutos más o menos dependiendo de lo gorda que sea la masa.

Por otro lado pones 2 o más manzanas picadas chiquitas en el microondas con azúcar, esto más o menos son unos 4 minutos (hasta que veas que está blandita). Cuando están hechas les añades un chorrito de licor que te guste y un poco de canela en polvo.

En un cazo haces una crema pastelera densa (también te sirve si haces natillas o flan con esos sobres que vienen para hacer, con tal de que lo dejes denso y con cuerpo).

Colocas las manzanas en el molde, las bañas con la crema pastelera y lo metes al horno hasta que se termine de hacer (es poco tiempo, miras y ves que la crema está cuajada y firme y la masa se ha terminado de hornear).

Con 3 claras de huevo, un poco de azúcar y unas gotitas de limón, haces un merengue, lo colocas con gracia encima de la crema pastelera y lo vuelves a meter un poquito para que se gratine... y voiláaaaa.

Tienes un pastel muy simple, pero a la vez está buenísimo.

Esta es la historia del pastel Shangai, como verás es una tontería pero no veas las risas que nos ha traído en este blog.

Como verás nada de chefs ni nada por el estilo, comida casera que en el fondo es la más rica y saludable jeje.

Si quieres te paso una receta de sopita de pescado y marisco que levanta la moral a cualquiera, es muy contundente (date cuenta que yo vivo en Asturias y aquí hace frío) esta si es muy elaborada, pero el resultado es maravilloso, sobre todo si invitas a Fernando Alonso a comer, seguro que te pone un altar jajaj.

Un besote y millón de gracias por estar con nosotros.

Hola a tod@s

Os leo todos los días, pero sin tiempo para escribir.

Victor

Por mi parte…como ya te han dicho otros…sin problema por las erratas; aunque estoy de acuerdo con algunas cosas que decía Frenando a este respecto.

Por cierto…también tienes pendiente responder a las preguntas que te hice…sobre tu experiencia a los mandos de un F1…que no se me ha olvidado… jejeje.

En cuanto a Todt, como algunos apuntáis…habrá que darle el beneficio de la duda... pero, a priori… entre sus pocas simpatías por Fernando y los apoyos con los que cuenta…ya veremos…dijo un ciego…

De Abu-Dabi…aunque ya tengamos “coronado-descafeinado” será muy interesante la carrera…sobre todo por esa ratonera…pedazo de túnel…impresionante.

Como apunta Bel1….que invierno más largo!!! Se me antoja eterno hasta el comienzo de los entrenos.

Manuel-ToyotaF1

Bienvenido!!!! De agradecer tu tiempo en pasarte por aquí y responder nuestras preguntas.

.

No estoy para nada de acuerdo con el artículo elogiando a Hahimito…que es un piloto rápido…seguro…el resto de halagos…le queda mucho por demostrar…entre otras cosas mantener la cabeza fría…hoy por hoy le sigue pudiendo el exceso de ambición y de ego. Tampoco me he olvidado de sus grandes fallos…de principiante, y sus mentiras. El fin no justifica los medios…y eso en él dudo que vaya a cambiar.

PD: Mariscal y Sergio7…cuidaros mucho y un besazo para los dos.

Muy bueno lo de la cuerda para mover el satélite y el chiste…lo que me he podido reír…y la falta de hace mover esos músculos, jeje.

Charo

Muy buena estrategia para levantar el ánimo…la recomiendo, jejeje…aunque me temo que no sería válida para mi hija…o quizá sí…quien sabe.

Apoyo la hipótesis de los hongos. En la próxima…como te apuntan…prueba a utilizar mejor sustrato y más drenaje…seguro que lo consigues…ánimo…

Telemetría, por donde andas…?Como ha dicho Frenando...se te echa de menos. Otro besazo para ti, y  otros tantos que para el resto. Sois tod@s un encanto.

Juas juas juas, MM no sabes en que jardin te has metido jejeje, somos brasas pero brasas brasas, no sabes de que manera (bueno si, que nos lees).

Frenando y Josecorunha sois la repera, eso si que es compañerismo el tema de las faltas de ortografia, me alegro que no os ensalceis en disputas chorras. Mision, exprimir a MM.

Por cierto MM, has conducido alguna vez un F1???, por que algun kart si que lo habras hecho eso seguro...sabes ya por donde van mis tiros jejeje.

Xao a todos!!!

ENNA cariño quizás para tu nena no sería muy adecuada la terapia, pero puedes cambiar "la vestimenta", en vez de decirle que se imagine a la gente desnuda, dile que los imagine como si fueran animales, ejemplo los hombres como  simios, gorilas o esos monos que tienen el culo rojo, y las mujeres como hipopótamos, elefantes o algo similar que a ella le haga sonreir,  y haces junto a ella unos cuantos ejercicios:

por ejemplo, te sientas a su lado y le das una revista, le dices: mira cariño no ves que este tío tiene la nariz como si fuera un hocico?, algo así... poquito a poco ella irá imaginandolos de esa guisa y con un poquito de suerte la veremos reir, estoy segura de que al menos una sonrisita le sacas, OJO que esto es como una enseñanza, quiero decir que cuanto más se practique mejor sale.

Un besazo para las dos.

a las buenas

Menudo regalito la salida del pitlane del circuito de yas marina, telita,  es el ultimo gran premio y esta casi todo el pescado vendido, pero si no fuese así,  ojo que en esa maniobra seguro que se van a ganar o perder muchas posiciones, o incluso carreras, porque el mas mínimo error y te estampas contra un muro.

ProDriver yo no pretendo entrar en polémica con nadie, en nada que no sea Formula 1. De formula 1 hablamos y discutimos lo que sea, pero de lo demás, solo fue un comentario que luego aclaré. por mi parte no  hay mas, y espero que por la de Frenando tampoco.

Por otra parte nos vamos a aprovechar de que tenemos un ingeniero entre nosotros para acribillarlo a preguntas. Ahi va una de las mias. Nos has dicho que te pasabas el fin de semana  haciendo simulaciones. mas bien serían dos preguntas en una ¿Que margen de error manejais ? y por supuesto si normalmente se acierta con lo que posteriormente sucede ? Muchas gracias de antemano y un placer leerte.

Saludos

Todt tiene la esperanza de que la F1 mejore

Confía en que los escándalos sean olvidados.

El nuevo presidente de la FIA, Jean Todt, confía en que la Fórmula 1 se recuperará de la serie de escándalos y controversias en las que se ha visto enredado este deporte y que ha dañado la reputación y la imagen de la F1. Todt, se considera parte tradicional de la Fórmula 1 y el preferido por parte del presidente saliente, Max Mosley.

Consiguió casi el 75% de los votos en las elecciones que se celebraron el pasado viernes, aplastando a su contrincante el ex campeón de rallies Ari Vatanen.

En la conferencia de prensa que se celebró después de las elecciones, Jean Todt dijo:

"Me gusta la acción, me gusta hacer las cosas bien y ver que tantos países me han elegido como su representante, dijo a Reuters. “Pero aún está todo por hacer, hay que establecer una cooperación con todos los clubes, para unificar más la FIA".

"El día de las elecciones ha terminado, todo el mundo debe compartir los mismo objetivos, incluidos los que no me apoyan. No quiero cerrar la puerta a nadie".

"Estoy en desacuerdo con los que dicen que hay que cambiar todo. Durante la campaña, halé sobre los cambios necesarios a nivel administrativo y la adaptación a los nuevos tiempos, las cosas son diferentes de lo eran hace 10 años".

"Nos enfrentamos a una época crucial para los automóviles, el medio ambiente y el calentamiento global, y todas esa medidas tienen una fuerte implicación en las carreras del motor".

"Es cierto que en los últimos años, y no sólo los dos últimos, muchos de los problemas que han surgido no se han llevado correctamente, pero la F1 sigue siendo uno de los principales deportes".

"Todas las controversias que han sucedido creo que han abierto los ojos de las personas involucradas en este negocio y soy optimista, creo que las cosas mejoraran"

Fuente:Thef1.com

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Bueno a ver si las palabras no se las lleva el viento y lo corrobora con actos, el movimiento se demuestra andando.

Pues la verdad es que tendría que haber puesto unas risas en mi comentario sobre la acidez de Josecorunha, pero veía tan claro que era una bromilla que pasé de hacerlo.

Por supuesto que aquí no ha habido nada de nada y que no lo va a haber.

Así que Prodriver, como dice nuestro amigo, el movimiento se demuestra andando y como de lo que hay que hablar con MM es de F1, pues, ya sabes, a preparar preguntas que nos interesen a todos; yo, por mi parte, me pongo manos a la obra.

Enna, un gustazo volver a "oirte".

Saludos, chic@s.

Con relación a la salida del Pit lane de Abu Dhabi, el túnel es increíble como salida de los Fórmula 1, pero parece ser que no se pierde mucho tiempo porque al salir por el pit lane se saltan las dos primeras curvas que son muy lentas y compensa el tiempo. Habrá que verlo.

Sergio, espero que te estés recuperando. La broma del Hispasat es buenísima.

Mariscal, no dejes de escribirnos, que para nosotros es un placer leerte y todos ganamos mucho con tus comentarios.

Enna, quiero mandaros mi apoyo y desearos que os revistáis de fuerza para afrontar lo que tenéis que afrontar el día 28 y tengo la seguridad de que todo va a salir bien. Un beso.

Manuel,¿cómo afrontáis vuestra táctica cuando tenéis que correr en circuitos inéditos como el próximo de Abu Dhabi? ¿En qué os basáis?

Dauro, peroyo creo que el peligro mas que perder tiempo es poder quedar fuera de carrera estampado contra uno de los muros.

Saludos

imaginaros que te estas jugando un mundial, y como sabemos en Formula 1 cada décima es importante y por tratar de arañar esas decimas en tu repostaje, arriesgas un poco mas de lo que debes saliendo del pit lane y .. ZAS!  Leche que te has metido y fuera de carrera. Me parece una trampa esa salida de pitlane.

De todos modos hasta que no veamos un gran Premio, y una situación real de carrera,  sólo podemos especular con ello.

Saludos

al hilo de esto se me plantea también una duda ,  en caso de que un coche tenga un accidente en ese carril de salida del pitlane en plena carrera..¿Que decisión debe tomar la dirección de carrera?   Ya que la pista en si no esta obstaculizada, pero si la salida del pitlane. seria interesante si nos lo puedes aclarar Victor , o Manuel claro. o cualquiera que lo sepa por supuesto jajaja.

Muchas gracias

Saludos

@Manuel-ToyotaF1: hola! aunque yo llevo muy poco tiempo aquí me gustaría darte la bienvenida!

pienso como los demás, que es todo un lujo tener aquí una persona que conoce la F1 de primera mano.

me alegro que timo está bien, he leido un poco en los foros alemanes, pero no decían mucho.

que tal se vive en colonia? mi caso es al revés... soy alemana afincado en españa y muy contenta aquí en andalucía.

tengo entendido que el casco antiguo de köln tiene muy buenas cervecerías;-) un saludo desde córdoba.

Enna que tal va todo??? mantenos informados de lo de tu niña...dale muchos animos de todos los del blog...

Josecorunha por eso lo decia, se nota que no ha habido mal rollo en vuestros comentarios, y mejor asi.

Politicamente hablando espero que Tod no nos beneficie, pero tampoco nos perjudique, ojala sea justo y de una vez por todas pongan unas normas en la que todos se midan por el mismo rasero...

Manuel Muñoz, me sumo a la bienvenida y espero que lo pases bien si decides continuar algún tiempo entre nosotros. Gracias por haberte decidido, la verdad es que no todos pueden contar con las opiniones y comentarios de alguien tan metido en esto y en ese sentido es un lujo que nosotros podamos hacerlo.

Tengo una preguntita, si no es mucha molestia. En algunas ocasiones he observado que al finalizar las sesiones de entrenamientos varias personas de distintos equipos (Ferrari-Renault; BMW-Ferrari) intercambian datos e información que suelen llevar anotada en unos folios de cuadrículas; se acercan el uno al otro, visualizan esos datos, toman las notas precisas, comentan lo que sea y se va cada uno por su lado. ¿Puedes explicarnos de qué se trata? Muchas gracias. He intetado subir un par de fotos que tengo sobre el tema porque me llamó la atención verlo, pero hoy imageshack no me ha dejado.

Totalmene de acuerdo Prodriver, yo tampoco quiero que beneficien en nada a Alonso, no lo necesita, simplemente que haya unas normas claras, y sin ambigüedades, y que se apliquen igual para todo el mundo.

Cosa que no ha sido así hasta ahora, y si consigue eso habremos avanzado mucho.

Saludos

Totalmene de acuerdo Prodriver, yo tampoco quiero que beneficien en nada a Alonso, no lo necesita, simplemente que haya unas normas claras, y sin ambigüedades, y que se apliquen igual para todo el mundo.

Cosa que no ha sido así hasta ahora, y si consigue eso habremos avanzado mucho.

Saludos

creo que ha quedado claro que estoy de acuerdo jejej

perdon por la repeticion

Charo, si te va la agricultura urbana, toma el control desde el primer momento. No te fíes de unos brotes que te den o puedas coger de cualquier lado. Empieza por la siembra. Cómprate un sobre de semillas de patata (Hortícola Alavesa, 2 euros). Tienes distintas variedades, roja (Desirée,...), blanca (Caesar,...), negra (Vitelotte,...),.... Hazte con una bandejita de poliestireno de dos dedos de profundo (de esas de la fruta del hiper). Clavas una clavo de cabeza un poquito gorda en una tablilla y presionas desde la tablilla con el clavo para hacer una red de agujeros en el fondo de la bandeja.

Como te ha dicho Enna, disponer de buena tierra es fundamental para tener satisfacción en la huerta. Consigue turba del Cantábrico, esa que viene en bolsas azules de 50 litros. La turba te sirve perfectamente tanto para semillar como para cultivar el plantón. Echa unos cuantos puñados en un barreño y, manteniéndolo en vilo con las dos manos, sacúdelo a un lado y a otro con movimientos circulares para separar las partículas más bastas de la turba por decantación. Te quedará un montoncito con turba más fina en el centro del barreño. Eso es lo que tienes que echar en la bandeja agujereada de poliestireno. No la apelmaces, hazlo casi como si esparcieras harina antes de amasar. Cuando la tengas casi llena, coloca encima las semillas, a discreción pero sin que se apelotonen. Cúbrelas después con una fina capa de la turba seleccionada de antes.

Ahora te vas a una pila o a la bañera, pones el tapón del desagüe y posas en el fondo la bandeja. Con cuidado de que el chorro del grifo no desbarate la sementera, vete llenando la pila hasta casi la altura de la bandeja, de manera que ésta vaya absorbiendo el agua por los agujeros desde abajo. Cuando veas que la humedad comienza a rezumar en la superficie de la sementera, cierra el grifo. Deja la bandeja en la pila con el agua entre media y una hora para que se humedezcan bastante las semillas. A continuación vacías la pila y dejas ahí la bandeja hasta que apenas salga agua por los agujeros. Por último, sacas el semillero, colocas un plato debajo para que no escurra y lo dejas en una zona templada dentro de  casa no muy iluminada. No riegues el semillero repetidas veces, espera a que esté prácticamente seco (no tardará mucho, por la temperatura, el poco fondo y los agujeros). En dos otres ciclos de riego, comenzarán a salir los plantones. ¡Qué alegría da cuando los ves asomar!

La siguiente fase es entresacar los brotes. Otro rato continúo con el sistema que utilizo. No quiero cansaros.

Buenas! Meti un comentario a las 17:00 y no me ha entrado.

Ya estoy algo mejor, no tengo fiebre pero aun me quedan algunas secuelas de estos dias con la fiebre tan alta, y no puedo andar mucho de aqui pa "llá" pero ya me encuentro bastante mejor.

Manuel, muchisimas gracias por contestar, y quisiera pregutntarte ahora, en cuantos años te sacaste la carrera y posteriormente el Master?? y que nivel de ingles tenias antes de ir a Inglaterra?? Ya que yo tambien lo barajo pero tengo un nivel de ingles que es normal-bajo...el que te imparten durante todos los años de colegio e instituto y seria bstante difcil adaptarse.

Por cierto hay un master en ingenieria de competicion que lo imparte un hombre llamado Timoteo, que lleva un blog sobre tecnica de F1, y tiene varios proyectos muy suculentos en marcha, este hombre no es un crack, es lo siguiente, es increiblemente bueno, es genial.

Muchisimas gracias de nuevo Manuel.

Gracias Enna y Dauro, y al final el tio de las cintas nada...no hubo manera jaja.

Bueno voy a seguir con Tecnologia Industrial y su Electronica digital, ya sabeis eso de que uno mas uno es igual a cero y te llevas una jeje. Que mñna tengo examen y espero acudir.

Un saludo a tos!!

Cambiando un poco de tema, este fin de semana hemos disfrutado de las world series by renault en alcañiz y para los que tenemos pocas ocasiones de ver estos eventos ha sido algo espectacular.

A nivel organizacion y como esta preparado el circuito,un 10. Hay una replica del sacacorchos de laguna seca y una recta de mas de 2 kms y un lago etc que lo convierten en uno e los mejores circuitos de europa.

Lo unico negativo del fin de semana ha sido la actuacion un poco decepcionante de jaime alguersuari. En la carrera del sabado fue claramente superado por varios pilotos y en la carrera del domingo ha cometido un error al cambiar neumaticos saliendo antes de tiempo y arrastrando a un mecanico.

Por aqui los comentarios de la gente eran de todo tipo pero habia gente que opinaba que el año que viene no estara en toro rosso y si empieza la temporada no la acabara.

Un saludo a todos y viva motorland aragon¡ El año que viene repetimos.

Respetado Todd... suerte. La vas a necesitar. Tendrás muchos buenos y malos ojos revisando cada decisión que tomes.

Victor. Te sigo desde hace años y te considero un entendido "cercano". Eso se echa mucho de menos en este mundo en el que "de repente" ahora todo el mundo sabe y opina. Gracias por seguir al frente capeando el temporal.

Respetado Todd... suerte. La vas a necesitar. Tendrás muchos buenos y malos ojos revisando cada decisión que tomes.

Victor. Te sigo desde hace años y te considero un entendido "cercano". Eso se echa mucho de menos en este mundo en el que "de repente" ahora todo el mundo sabe y opina. Gracias por seguir al frente capeando el temporal.

domingo, 25 de octubre de 2009 21:40 by procrastinator

Eres un angel, tio.

Ya lo imprimí y te aseguro que lo haré.

Tengo entre ceja y ceja haceros la tortilla virtual y me tiene que salir.

Un millón de gracias.

besazossssssssssssss

Hola a tod@s.

Mis saludos a los nuevos (como MM) y mis disculpas a los demás, pero entre el mono de Terra y el trabajo, lo cierto es que sólo os he podido leer de pasada (algo que, ciertamente no me gusta).

A continuación, la parrafada del año.

CHARO, ya se que llego tarde, pero a lo mejor has conseguido criar "trufas" en un macetero de plástico.... visto así, puede ser el gran descubrimiento de la cocina del s.XXI y acercar ciertos manjares a la boca de muchos mortales.

Por cierto, no me voy a cansar nunca de decir que eres muy, muy grande. Tu forma de dar aliento a MARISCAL, de muestra el tipo de persona que eres.(por algo nacimos el mismo día ¡jeje! ;D)

Por cierto, MARISCAL, creo que llego tarde, pero en cualquier caso aquí estamos si se te puede ayudar en algo.

FRENANDO tiene más razón que un santo. Lo cortés no quita lo valiente y siempre es de agradecer un texto sin faltas... aparte está el estilo, pero eso quizás sea menos importante.

A los enfermos SERGIO7 y NIRA's FAN, cuidaos mucho y buscad "calor humano", que eso cura todos los males.

A JOSECORUNHA, decirle que quizás su novia debería empezar carrera en los karts..... ¡¡quién sabe!!. Eso me pasa a mi y me dejo adelantar otra vez por FA, preparo la cámara del móvil y vuelvo a la carga... Me imagino la escena, cuando estás a punto de hacerle la foto del millón, te para la GC.... ¡Joderse con la anécdota!

ENNA, espero que tu chavala esté mejor... y si, creo que la fórmula de Charo para la "depre" es totalmente adecuada en cass de larga convalecencia.

A todos los demás, un gran abrazo, en especial para EDU y su "cabezorro".

Buenísimo.

http://el-anaconda.blogspot.com/2009/10/quien-es-quien.html

Para entretenernos en estos días sin noticias, porque claro, para escuchar las últimas tonterías del clan Piquet....

Saludos a tod@s

Buenas a todos y a todas:

No, no ando perdido, lo unico que estos dias ando un poco liado y, ahora con una semana de vacaciones, más aun. Bueno, en vez de vacaciones se podria decir semana de trámites burocraticos.

Saludos a Manuel Toyota, no sabes donde te has metido.

A todos los que esteis bajo de moral, os doy vuestro apoyo, vivo en casa con una persona que esta así y se lo que se siente.

Muchas gracias por tu compromiso con el blog y con nosotros los lectores que también formamos parte de él. Muchas gracias.

Mi comentario es sobre el sistema de puntuación. Una vez desechada la posibilidad de la patochada de las medallas, ¿te parece justo el actual sistema de puntuación? ¿y para el año 2010 con 26/28 cohes en parrilla?

Mi opinión es que el sistema de puntuación al estilo de MotoGP es mucho más justo, das muchas más opciones a los equipos humildes y premias mucho más la constancia y la regularidad de los pilotos. Quizás se devalúe un poco el valor de la victoria, pero creo que si se refuerza bien el Título (mayores incentivos), pues sería una buena idea.

¿Cómo funciona todo el tema de incentivos económicos a los pilotos por punto obtenido? Ese era uno de los principales inconvenientes que ponían los pilotos a la hora de cambiar el sistema, pero ya no me acuerdo porqué.

Por cierto, ¿tú te crees que el año que viene habrá 28 coches sobre el asfalto? Yo no me lo creo.

Muchos saludos. Y enhorabuena por el trabajo duro.

Agricultura urbana (2ª parte). Para Charo y cualquier otro que se anime. Mi sistema no es exclusivo. Ni mucho menos está patentado, :). Ha surgido de la recogida de información y de experimentar, con algún que otro fracaso y metedura de pata (que no de patata). La implicación directa y el tesón para no dejar que te derroten es lo que más enseña. También es refrescante hacer cosas bastante distintas de las que uno normalmente hace y procurar descubrir con tus propios ojos, sin conformarte con que te lo cuenten, el porqué (este "porqué" se lo dedico a Víctor y, también, a Frenando; sí, ya sé Frenando que no te hace falta, pero es un viejo amigo de la gramática que me dio bastante guerra en su día) de las cosas. Incluso las que parecen más triviales y aquéllas a las que no prestamos atención son asombrosas.

Es importante separar los brotes para que no se hagan competencia y salgan vigorosos. Como puede que no nos interese conservar todos los brotes, seleccionaremos los de mejor aspecto (calibre del tallito). Desde el momento en que permiten ser manipulados y cuando hayan echado un par de centímetros de raíz guía (dos o tres centímetros de brote), hay que sacarlos del semillero. Para ello, escarbamos con un palillo, con cuidado de no troncharlos. No importa que se rompa un poco la raíz,incluso puede ser conveniente.

Preparamos, antes de escarbar, los contenedores para separar los brotes. Yo utilizo vasos de plástico (blancos opacos) de los chinos. Con un cutter hago un agujero en el fondo en el centro de un centímetro de diámetro. Los lleno con turba seleccionada (un poco cribada, depués de haberla centrifugado manualmente en un barreño) sin apelmazarla y dejando un poco de copete, como si fuera un helado de cucurucho, porque luego, al regar desde abajo, la turba, al mojarse, se compacta y desciende en el vaso.

Cuando tengamos preparados unos cuantos vasos rellenos de turba con copete, procedemos al repicado, esto es, sacar los brotes del semillero escarbando para individualizarlos en los vasos. Podemos sacar unos cuantos y dejarlos, mientras los vamos sacando, en un plato de café con un poco de agua para que no se deshidraten, cuidando de que las partes verdes no estén mucho rato en contacto con el agua. Después, utilizamos un palito o una varilla de madera de medio centímetro de grosor para hacer un agujero central en los vasos con turba. Lo clavamos hasta el fondo y lo hacemos girar inclinándolo a conveniencia para hacer hueco a la raíz del brote y que entre sin forzarla. Si la raíz está demasiado ramificada, sacamos casi toda la turba del vaso (dejamos un par de centímetros en el fondo), posamos la raíz sujetando con el pulgar y el índice de una mano el brote y, con la otra mano, rellenamos con copete el vaso. Dependiendo del tamaño del brote, podemos cubrir perfectamente más de la mitad del brote al taparlo con la turba. La parte verde del mismo estará arriba y el agujero de drenaje facililtará que la acumulación de agua sólo esté abajo, para evitar que el brote se pudra o se enmohezca por exceso de humedad.

Una vez plantados unos cuantos brotes en los vasos, los introducimos en un barreñón o un Tupperware rectangular sin tapa (también se consigue en los chinos) . La forma de este contenedor nos permite colocarlo en el alféizar de una ventana sin sol directo y sin corrientes de aire (una habitación que da a un patio interior o a un callejón es muy apropiada), entre la ventana y la contraventana. Esto es lo ideal. Abriremos la contraventana en las horas centrales del día para que los brotes se hagan fuertes y no se hielen a la intemperie. Cuando empiece a refrescar cerraremos la contraventana. Llenamos de agua el barreñón con los vasos hasta la mitad de la altura de los mismos. Volveremos a regarlos cuando se seque la turba. Hay que respetar el ciclo riego - secado y abrir la contraventana unas horas aunque haga bastante frío. De lo contrario, los brotes se pudrirán y enmohecerán, y no conseguiremos plantón para la última fase. Para otro rato.

Siento mucho el no tener ahora demasiado tiempo para pasarlo charlando con vosotros. Pero no quiero dejar de decir que agradezco mucho a los que se han interesado por éste humilde servidor. En serio que no hay necesidad de preocupaciones. Es que ésta Charo (je,je) como ya dije, no se conforma con menos de una trepanación de cráneo. Lo mío solo fué una sencilla pero fastidiosa gripecilla que, a parte de fastidiarme el fin de semana, creo que me voy librando de ella por momentos.

Ahora os pongo unos pensamientos que os he preparado para que os divertáis. No sé de dónde narices he sacado el tiempo para hacerlo... jajaj, pero ya me contaréis.

Hasta ahora!.

Por cierto amigo Procrastinator, que yo también te sigo en esa maravillosa aventura que has emprendido. Sabía el cómo, pero ignoraba los secretos, los detalles, y la forma tan amena de relatarlo todo, que sin duda engancha. Te felicito de nuevo.

¿Un Gran Fallo de Diseño?

Pues es que en realidad no lo sé, pero esa es la sensación que dá porque, estudiando el esquema del circuito de Yasmarina, eso es precisamente lo que parece. Que el cotizadísimo arquitecto Tilke, o se despistó o no tuvo en cuenta, cuando diseñó el trazado que tendría éste circuito, de que los coches después de entrar en boxes a repostar tendrían que salir de nuevo a pista.

Pero esa re-entrada a la pista desde la calle de boxes (Línea Azul) que se muestra en la siguiente figura:

http://img260.imageshack.us/img260/1795/abu0009a.jpg

Si en realidad desembocara en el punto que en principio es evidente que se pensó para ello en el diseño inicial (Punto 1), resulta claro que iría a parar directamente a colisionar con la línea de trazada lógica de los coches que allí llegan lanzados por toda la recta principal, para negociar la primera curva (Línea Roja).

Un mal asunto cuando al fin se percataran del error, y muy difícil de solucionar de una forma satisfactoria ese error en tan pocos metros que quedaban hasta donde estaba ya hecha la curva.

Lo de prolongar la salida de la calle de boxes (Línea Amarilla), continuando por el exterior del circuito hasta después de esa primera curva (Punto 2), vemos que tampoco era ninguna solución al problema, ya que en ese caso seguiría existiendo el mismo problema de crear situaciones de peligro en la salida, aunque eso sí, a menor velocidad que en el Punto-1, pero también pasaría justo atravesando la escapatoria de esa curva 1 y seguiríamos con otra situación de alto riesgo que descartaría con mayor razón esa solución...

Por tanto, no se les ocurrió al estudio de arquitectos otro remedio, para solucionar esa falta de previsión del diseño original, que tener que cruzar la pista (por arriba o por debajo) y llegar con la calle de re-entrada hasta después de pasada la segunda curva del circuito (Punto 3). Se optó por hacerlo por debajo de la pista, y con ello surgió ese túnel con esa "Bonita Curvita Subterránea" de entrada que conocemos... y que yui-yui.

Solución: En la esquina inferior izquierda de la imágen que antes puse, propongo lo que sería una solución bastante más racional al problema, que aunque conlleva algunos metros más de tunel, al no construirse éste perpendicular, sino en diagonal a la pista, las curvas de acceso serían más dulces, y la incorporación estaría un poco más allá del Punto-2, y por el interior de la pista sin afectar a la trazada de los otros participantes, y sin tanto problema.

Aunque la mejor solución, por supuesto que siempre es hacer las cosas bien hechas desde el principio. Todo lo demás son chapuzas. Se mire como se mire.

Un saludo!!.

Gracias por el obsequio y bienvenido sea, Procrastinator. Eso de que no me hace falta no me lo digo yo a mí mismo; enseguida cojo el bisturí y me pongo a diseccionar tu comentario y el presente que me ofreces. Seguro que descubro algo desconocido.

A la fuerza vamos a comer tortilla electrónica con ciber-patatas, al paso que vamos. ¡Que nos aproveche!

Desde Luego esa salida, tal como esta diseñada ahora mismo, el que quiera arriesgar un poco para ganar una decimas, aquí corre el riesgo de perderlo todo y acabar contra un muro y fuera de carrera.

Menos mal que se ha llegado  ya con el mundial decidido sino no se yo si mas de uno iba a acabar mal en esta maniobra.

Mariscal como siempre es un placer leerte, que te mejores :)

Saludos

Para MM, una segunda preguntita: ¿Nos puedes aclarar qué es y para qué sirve eso que sostiene este colaborador?

http://img98.imageshack.us/img98/9879/img0080l.jpg

¿Os acordais de la 2ª parada de Hamilton en Brasil y su salida del pit-lane, que casi se va fuera?

Pues en Abu-Dabi no se iría fuera, se iría contra el muro ( parece el parking del supermercado).

Como ya alguien ha preguntado anteriormente, lo siento, no recuerdo quién, ¿ que ocurriría si aquí hubiera un accidente?,suspensión de carrera, o no?

Aunque pensándolo bien, en algún sitio tendrían que poner la grúa.

Coincido con Mariscal en que no es más que el resultado de una chapuza y creo que será lo primero que tengan que cambiar para el año que viene.

Saludos a tod@s, espero que l@s enfermit@s os vayais recuperando.

Hola!! COooompañeros.

Bueno gracias de nuevo a aquellos que se han interesado por mi...ya estoy digamos casi 100% bueno jeje.

Por cierto os recomiendo que os metais en la pagina de Antonio, pone 2 fotozas muy buenas y tambien lo describe asi que solo me queda decir.

Victor!!!! Vas de vacaciciones!! ajaja, hoteles de 5 estrellas, y todo lujo en todo, es impresionante, muy bonito...y creo que frente a lo que pensaba antes, va a ser un final de temporada espectacular en cuanto  a circuito y demas...

Miradlo.

Un saludo a todos!!!

Me voy a entrenar corriendo.

Buenas a tod@s:

Hablando del Yas Marina circuit, y de la salida del pit lane, lo que se me ocurre así de bote pronto es que alarguen la limitación  hasta la subida después del tunel, aunque esa curvita a 100 se las puede traer, ya que han hecho una chapuza, pues otra para arreglarla...............

si es que se puede arreglar.

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAadios.

Mariscal, igual tienen pensado poner un semáforo. El control del mismo dependería de Whiting, un botón en el tablero no demasiado cerca del eyector de nuestro añorado Telemetría. Si le pasara lo que a Hamilton con el volante en Brasil 2007, podría hacer tests de impacto a los cascos de los pilotos, antes de salir del túnel. Ni que decir tiene que el semáforo siempre estaría abierto para Button, y cerrado para Alonso, Barrichello y Kovalainen. En el caso de Hamilton, daría igual que estuviera cerrado, sobre todo si el piloto que se cruza es Räikkönen.

¿Qué pensáis? ¿Todt va a renovar también a la plana mayor de los comisarios contraviniendo el status quo y  oponiéndose a los deseos de Bernie? Me temo que también estará al alcance de las flatulencias del supremo y que le arrastrarán los fantasmas del pasado. A Whiting yo lo hacía emérito en las tierras del Sur, que se dedicara a enjalbegar cortijos. Por cierto, Mariscal, ya sabes que también es quien se encarga de dar el visto bueno a los circuitos.

Un abrazo.

Manuel Muñoz: A estas situaciones me refería en mi comentario de ayer a las 19:32. Hoy sí me ha dejado el sistema subirlas.

http://img83.imageshack.us/img83/4287/img0062g.j

pg

http://img263.imageshack.us/img263/156/img0063lh.jpg

Frenando, ¡los tienes a todos controlados! Como Manuel pase el aviso, no se van poder meter el dedo en la nariz. ¿Qué era aquello que decías del satélite?

Frenando, ¡los tienes a todos controlados! Como Manuel pase el aviso, no se van a poder meter el dedo en la nariz. ¿Qué era aquello que decías del satélite?

A VECES .............. Los periodistas cobrais entre otras cosas por escribir, por lo menos hacerlo bien. Te sugiero aprendas de tu colega Carlos Dominguez (news letter daily motos) que es una delicia leerlo, y sin errores de ortografía

Como leo que nadie se anima a la porra...

Allá voyyyy...

Enna_Alicante: 3º.

.

Si..ya sé,  surrealista total...pero quien sabe... un milagrito por aquí, otro por allá...y...voila... podio para cerrar la temporada...

.

PD: Nira´s fan, Sergio, Mariscal y tod@s l@s que estéis pachuchos cuidaros mucho.

Gracias, Frenando, Charo, Dauro, ProDriver…. Me despido de tod@s vosotr@s hasta, posiblemente, la semana que viene. Como apuntaba Dauro, pasado mañana 28, mi peque vuelve al quirófano, y aunque esta vez la intervención no es nada complicada, no se exactamente cuanto días estaremos en Valencia, tal vez dos o tres. Hasta entonces un besazooo grande para tod@s.

Enna, mucha suerte y que todo vaya bien. Dale ánimos y para tí también y coge el puñadito de besos y os lo repartís.

Procrastinator, jajajaja, que no se les ocurra descuidarse. La pena es que la primera foto no sale, pero es todavía mejor porque tengo en primer plano al mismo de Ferrari con otro de BMW, como para que se deslicen, jajaja.

Creía, cuando he leído tu post de las 19:46, que te referías a las tierras del sur...de África. ¡Pero me he desencantado cuando he leído la palabra "cortijos"! Tienes que ser consciente de que no hay derecho a que mandes a mi querida Andalucía a ChW, ¿qué pretendes, que nos crucemos con él un día Difusor, Susi, Telemetría, que están por allí, o yo mismo, que voy de vez en cuando? Claro que pensándolo bien, con la cámara en la mano quizás sería bueno verlo sin que se diera cuenta, jajajajaja.

Vamos con el ladrillo:

- Frenando Aalonso, efectivamente de lo que hay que hablar es de cosas importantes... y esa receta de Charo tiene muy buena pinta. Me la apunto para cuando vuelva de Abu Dhabi. Mientras tanto: filete de solomillo de atún, salpimentado, vuelta y vuelta con aceite de oliva y sal gorda. Nada más sacarlo de la sartén lo dejas encima de una "cama" hecha de parmesano cortado muy finito, que se funda con el mismo calor del atún mientras te picas una ensalada. Lo acompañas con unas croquetas de jamón compradas en un mercado español cerca de mi casa... de lujo! Simple y rico-rico, para los que andamos con prisas.

Bueno, ahora en serio. Son los tyre spotters. Se encargan de recopilar la información de neumáticos de los otros equipos durante la sesión: qué piloto ha montado qué compuesto, cuándo (lo más práctico es usar una hoja de cuadrícula divida en veinte), el estado en el que están (graining, abrasión, zonas de desgaste, etc). En esa instantánea se deben de estar complementando la información respecto a terceros equipos. Es información muy útil para entender/estimar los tiempos o posibles cargas de gasolina de los libres. La otra foto (del 2007 por lo menos, yo no estaba todavía ) lo que enseña es la pantalla que se pone entre la manguera y los escapes durante los respostajes, en caso de que salte (que no debería) alguna gota al retirar la manguera, para que no se inflame.

- Charo: que hace frío en Asturias?? Pásate por Colonia y te cuento lo que es el frío y la lluvia... ya te cambiaba yo ésto por Asturias, sus fabes, potes, cabrales, etc.

- Josecorunha, lo del accidente depende de lo rápido que las asistencias puedan volver a hacer la pista (o pitlane) reutilizable. No sé como estarán distribuidas las grúas, pero seguro que estará todo previsto. Algo parecido nos pasó en el 2005 con Audi en el DTM: llamamos a Tom (Kristensen) a repostar y justo en esa vuelta un Opel se accidentó en el pitlane bloqueando la entrada. Tom siguió una vuelta más y justo entonces otro accidente provocó la salida del SC. De haber ganado tuvimos que conformarnos con acabar quintos. No, Nelsinho no conducía aquel Opel... pero precisamente por ésto decía lo de que a "Algunos les daría que pensar...". Estrategias raras...

- Susi: Servus Susi, alles klar? Te metes en foros alemanes? Ya haces más que yo... Colonia está muy bien, es una ciudad grande de más de un millón de personas, así que se pueden hacer muchas cosas. La verdad es que no me gusta la cerveza (un pecado viviendo en Alemania!) pero en Deutschland puedes encontrar buenas cervecerías en cualquier parte... y salchichas, y apfelstrudel, y kartoffeln. Cuando quieras te pasas y nos tomamos una.

Me solidarizo contigo: si yo estuviese afincado en Andalucía, independientemente de mi nacionalidad también estaría muy contento... ese gazpacho, ese jamón, esas gambas de Sanlúcar. ¿De qué parte de Alemania eres?

- Dauro: al ser una carrera inédita el trabajo se multiplica. Algo así como la primera carrera del año (donde todavía no estamos 100% seguros del rendimiento de los otros coches, los neumáticos, etc) o este año en Suzuka, donde la lluvia no nos dejó probar los slicks el viernes. Más incógnitas obligan a bastante más trabajo para tener cubiertos cuantos más posibles supuestos mejor.

- Sergio7: cuando me fui mi inglés no pasaba de "Mai teilor is rich". Tal cual. Fue complicado, no te voy a mentir. No hice máster, me convalidaron el 1er ciclo y me gradué allí como otro inglés más. Suerte con los exámenes. Mientras no te corrijan en binario también...

- Y por último Enna: ánimo, ya verás como todo sale bien!!!

Bueno gente, toca hacer la maleta y viajar de noche para Abu Dhabi. Gracias por vuestros comentarios, va siendo hora de pasarle el testigo de nuevo a Víctor. Ha sido un placer, que veáis una buena carrera y disfrutéis con la salida del pitlane, que veo que os ha enganchado.

Gracias, MM.

Así me gusta Enna,con buen ánimo y a por todas,hasta en la porra.

Que todo vaya bien.

Porra Bel1 : 5º

¡Que también es optimista!

Bueno Manuel un millón de gracias.Gracias a tí y a Frenando y su satélite, de la de cosas que nos vamos a enterar.

Veo que no te cuidas mal.Platos sencillos pero con toques de "gourmet",no te olvides de lo bien que se come en España.

Que tengas un buen vuelo, y oye, seguro que muchos de nosotros estaremos muy pendientes del box de Toyota, saluda si puedes. Es broma eh?

Muchas gracias a ti, MM; como dije, todo un lujo tenerte aquí. Las fotos son de 2006, en Montmeló. Tu receta de atún me resulta d elo más atractivo, quizás me anime y la prepare un día, junto con un postre de los de Charo (ese día reviento). Buen viaje y que os vaya todo muy bien; a ver si conseguís un buen resultado que anime a la casa madre para la temporada que viene. ¡Suerte!.

Porra FRENANDO AALONSO: 4º (a ver si acierto esta vez y me voy unos días a Torrevieja, que estoy algo stressssado).

MM un lujo contar contigo en este blog. muchas gracias por tus respuestas.

Hasta la propuesta culinaria suena muy bien jeje...

Buen viaje y espero que os salga todo bien este fin de semana. aunque lo siento prefiero que gane El Nano antes que Trulli o Golk/Kamui depende quien corra. Eso si te deseamos lo mejor para este año y los que vengan después.

en cuanto a la porra, yo me voy a tirar a la piscina,desde la plataforma de 10 metros, es mas un deseo que una apuesta realista pero que leches...

Porra josecorunha:   PRIMERO , GANADOR , CAMPEÓN  1º , creo que ha quedado claro xD.

saludos

mi resultado de la porra se basa en que los favoritos no va a terminar la carrera ninguno, se van a estampar todos en la salida del pitlane jajja.

Saludos

Buenas:

Chavales, ya tenemos otro Crack en la saca!!!!!!

Este MM solo nos va a dar alegrias. Así que a brasearle todo lo que podamos y así aprender todo lo posible. Te vamos a dejar como una pasa.

Además entra al trapo y nos da recetas que tienen buena pinta y sencillas, que mas podemos pedir?

Muchas gracias por ilustrarnos o por lo menos a mi

Una sugerencia para Victor. Puedes subir fotos de la dichosa salida del pit lane y comentarnos como es, tu que la vas a ver?

Muchas gracias

Porra Edu 5

AAAAAAAAAAAAAdios

Buenas:

Chavales, ya tenemos otro Crack en la saca!!!!!!

Este MM solo nos va a dar alegrias. Así que a brasearle todo lo que podamos y así aprender todo lo posible. Te vamos a dejar como una pasa.

Además entra al trapo y nos da recetas que tienen buena pinta y sencillas, que mas podemos pedir?

Muchas gracias por ilustrarnos o por lo menos a mi

Una sugerencia para Victor. Puedes subir fotos de la dichosa salida del pit lane y comentarnos como es, tu que la vas a ver?

Muchas gracias

Porra Edu 5

AAAAAAAAAAAAAdios

Hola!!!

@enna: mucha suerte para tu niña!

y para todos pachuchos: cuidaros mucho!!

me gusta que pongáis recetas de cocina aquí, voy tomando nota!

@MM: buen viaje, yo también espero una buena carrera.

yo soy de hannover, para navidad vuelvo (como el del turrón) y voy a ver la familia. tengo ganas de ir al weihnachtsmarkt;-) que hace años que no voy.

buenas noches!

Bueno, bueno... qué lujo para todos que MM (MANUEL) haya decidido dejarse caer por aquí. Además de que Toyota ha sido siempre un equipo muy del agrado general del público, y de los que siempre han sabido estar -sin numeritos- en su sitio. Espero que sigan luchando y que el año próximo alcancen resultados. Y no me olvido de Trulli que además de buen piloto, siempre sabe tener una sonrisa dispuesta.

FRENANDO, reconozco que lo de la "foto del tío del palo" lo habías puesto difícil de verdad. Sabes que me gustan las charadas y creo que habría pasado una mala noche intentando descifrar ésta... Menos mal que nuestro nuevo amigo nos ha despejado la incógnita, que si no...

ENNA, mucho, pero que mucho ánimo. No te digo más.

SUSI, también tendrás ganas ya, de que lleguen las navidades para pasarlas por allí. Como tú misma has dicho, que no se te olvide meter en la maleta las pastillitas de Jijona, que seguro que les encantará a la familia.

Y en cuanto a la porra, me gustaría compartir pronóstico con BEL1 y con EDU, el circuito tiene una recta muy larga y otro tramo aunque en curva también rapidísimo, ambos de 7ª velocidad y muy poca carga. Combinar esos alerones casi planos, con la configuración necesaria para poder ir por los otros dos sectores más exigentes, no lo veo nada claro para el Renault que sea capaz de encontrar la configuración de equilibrio. Es uno de sus puntos más flojos y me parece imposible hacerlo competitivo sin una varita mágica.

Así que y como me tendría que ir muy abajo si pienso con la cabeza, me olvidaré de todo lo lógico y diré como JOSECORUNHA:

Porra Mariscal 1º. Y me quedo tan pancho, ¡ea!.

Bueno, bueno... qué lujo para todos que MM (MANUEL) haya decidido dejarse caer por aquí. Además de que Toyota ha sido siempre un equipo muy del agrado general del público, y de los que siempre han sabido estar -sin numeritos- en su sitio. Espero que sigan luchando y que el año próximo alcancen resultados. Y no me olvido de Trulli que además de buen piloto, siempre sabe tener una sonrisa dispuesta.

FRENANDO, reconozco que lo de la "foto del tío del palo" lo habías puesto difícil de verdad. Sabes que me gustan las charadas y creo que habría pasado una mala noche intentando descifrar ésta... Menos mal que nuestro nuevo amigo nos ha despejado la incógnita, que si no...

ENNA, mucho, pero que mucho ánimo. No te digo más.

SUSI, también tendrás ganas ya, de que lleguen las navidades para pasarlas por allí. Como tú misma has dicho, que no se te olvide meter en la maleta las pastillitas de Jijona, que seguro que les encantará a la familia.

Y en cuanto a la porra, me gustaría compartir pronóstico con BEL1 y con EDU, el circuito tiene una recta muy larga y otro tramo aunque en curva también rapidísimo, ambos de 7ª velocidad y muy poca carga. Combinar esos alerones casi planos, con la configuración necesaria para poder ir por los otros dos sectores más exigentes, no lo veo nada claro para el Renault que sea capaz de encontrar la configuración de equilibrio. Es uno de sus puntos más flojos y me parece imposible hacerlo competitivo sin una varita mágica.

Así que y como me tendría que ir muy abajo si pienso con la cabeza, me olvidaré de todo lo lógico y diré como JOSECORUNHA:

Porra Mariscal 1º. Y me quedo tan pancho, ¡ea!.

Muchisimas gracias de nuevo MM, ya  te lo han dicho todos, lo lujo que es tenerte y bueno no me voy a repetir, creo que te ha quedado claro que eres como un Dios en este blog, te vemos desde arriba jaja.

Por cierto en el examen me equivoque en una suma de binarios en complemento a uno...me lie y...creo que mal, en cambio puertas, mapas de Karnough, y todo eso...rechupao jaja, espero que no me pongan la nota en binario, y si me la ponen que sea como si fuera un 2, es decir 1 0 jeje.

Muchas gracias de nuevo crack. Que le vaya bien a Toyota jeje.

Enna al toro!! Seguro que todo sale bien, ya nos contaras.

Un saludo a todos!

Manuel, que alegría que estés con nosotros, estás demostrando lo competente que eres. Te deseo que tengas un buen viaje y que os salga todo perfecto en la carrera. Entiendo que el trabajo no te dejará tiempo para entrar en el blog, pero te esperamos a la vuelta, que no se te olvide.

Enna, estoy seguro que esta vez va a salir todo bien. Además te noto con más ánimo y eso es muy importante.

Con esas recetas que estáis proponiendo nos vamos a poner cómo el Kiko. Al solomillo de atún habrá que acompañarlo con un Barbadillo y al pastel de Charo con un Pedro Ximénez. Después el que se sienta animado que nos cante y liamos la fiesta.

Soy de la opinión de Mariscal y también pienso que la Kangoo con la que corre Fernando no va a poder hacer muchos milagros, pero puestos a soñar...

Porra Dauro: 1º

DAURO no te pases chiquillo que tamos en crisis y hay que ahorrar, un vinillo dulce de Málaga y vamos que nos matamos ejejejeje.

MANUEL me copio la receta y se me ocurre que eso lo podemos variar por un filete de carne (cada cual lo que le guste) y el queso por queso azul (loncha delgadita para que funda bien), así tiene  que saber a gloria bendita.

Gracias miles por la receta, te aseguro que está copiada.

SERGIO corazón como va a ese catarro?-

Respecto al GP no me mateis pero no he visto nada aún, estos días tengo mucho jaleo por aquí, sólo he visto varias fotos pero siempre lo veo oscuro (espero que a Tito Bernie no se le haya ocurrido la brillantísima idea de hacer otro GP de noche) chicos yo lo siento pero a mi me pone muy nerviosa, siempre tengo la sensación de no ver nada.

Espero con ansias la llegada de un nuevo Campeonato, tengo muchas esperanzas puestas en el, creo que con tantos equipos va a ser muy dificil y emocionante la salida, lo que me fastidia es la idea de no repostar, nos perderemos momentazos manguera impagables...

MANUEL ¿sabes algo de como quedó esa idea de Bernie de hacer test los jueves en los lugares del GP para ahorrar traslados y todo eso?

Besotes a todos.

Charo, por eso mismo que estamos en crisis. En mi tierra dicen que para las cosas sin remedio litro y medio.

A mi me da que lo que no quereis es quedaros en Torrevieja hasta Marzo....

Pero claro, la cuestión es que si teneis razón y se la pega en el pit-lane hasta ChW, a lo mejor hasta "ganamos".... Y si es así, acertareis casi todos.... Y si es así, ¡menuda fiestorra durante 5 meses! XD

Nada, nada, que no se diga.....

Porra Devalde 1º

* Me parece que también ésta vez será quizás un poco largo, aunque creo que el tema se lo merece, porque