Las mejores imágenes de Silverstone

Nunca escribo Victor, pero sí te leo siempre. Gracias por tu dedicación al blog.

Por cierto, buenas fotos pero deberías pensar renovar la cámara, si me permites la recomendación. Las fotos se ven un poco borrosas, los colores poco nítidos...

Muchas gracias Víctor.

Ferrari revela la conversación con Whiting

La polémica acerca del suceso ocurrido entre Alonso y Kubica continua, sacando Ferrari a la luz información relativa a la conversación que Massimo Rivola y Charlie Whiting tuvieron por radio durante el pasado Gran Premio celebrado en Silverstone.

Tras las declaraciones de Charlie Whiting en Autosprint afirmando que Ferrari fue avisada hasta en tres ocasiones que debía ordenar a Fernando Alonso que cediera su posición a Robert Kubica en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña, Ferrari ha querido aclarar lo que ocurrió en realidad.

Para ello, la Gazzetta dello Sport publica hoy la versión de Massimo Rivola, Manager del equipo de Maranello. “Esto no es polémica, son hechos que clarifican porqué Ferrari tomó decisiones basadas en la lógica, tras el suceso de Alonso y Kubica”.

El periódico italiano publicó la siguiente cronología de los hechos:

13:31:05 El adelantamiento sucede en Club y un segundo más tarde Rivola llama a Whiting, que le responde 11 segundos más tarde. Rivola pregunta: “¿has visto el adelantamiento? En nuestra opinión no había espacio para el adelantamiento”.

26 segundos después del adelantamiento, Whiting pide que se le de tiempo para ver las imágenes de televisión.

13:33 Ferrari hace una segunda llamada de radio – 1m55s después del adelantamiento. Alonso ha completado otra vuelta más y está detrás de Nico Rosberg y Jaime Alguersuari, mientras que Kubica rueda más atrás.

Whiting le dice a Ferrari que los comisarios piensan que Alonso quizá debería devolver la posición. Rivola pregunta: “¿Es esta su decisión?”

Whiting, contesta: “No, pero así es como lo vemos”.

Rivola informa a sus compañeros, mientras Rosberg supera a Alguersuari. En la pantalla de GPS que muestra la posición de los coches, Ferrari ve a Kubica caer más atrás. Mientras tanto, Alonso adelanta a Alguersuari en la curva 2.

13:33:22 Ferrari realiza una tercera llamada de radio.

Rivola le dice a Whiting: “Alonso no tiene sólo detrás a Kubica. Tendría que retroceder dos posiciones ahora”.

Mientras ellos discuten el asunto Barrichello supera a Kubica, Alonso lo tendría que devolver hasta tres posiciones.

Whiting, contesta: “Le hemos dado la oportunidad de hacerlo o no. Estando las cosas de esta manera, los comisarios escucharán a los pilotos al final de la carrera, pero entiendo su posición”.

13:35:30 Kubica abandona y Alonso ya no puede devolverle su posición.

13:45:31 Los comisarios investigan el incidente. Los monitores muestran que el coche número 8 se encuentra bajo investigación, 14m26s después del adelantamiento.

13:46:26 Sólo 55 segundos más tarde los comisarios deciden que Alonso debería tener un drive-through.

Todo esto viene provocado por las declaraciones de Whiting, que afirmaba que “le dijimos a Ferrari tres veces que, en mi opinión, deberían devolver la posición. Y se lo dijimos inmediatamente, les di a entender que si lo hacían, no haría falta que los comisarios lo investigaran. Pero no lo hicieron y, en la tercera comunicación, dijeron que Kubica estaba demasiado lejos para devolverle la posición.

No es cierto que los comisarios se tomaran mucho tiempo en decidir, para nosotros los hechos estuvieron claros de inmediato: Alonso había conseguido ventaja cortando la curva”.

Gracias victor por acercarnos a la F1.

Para Victor,

mi que puedes contarnos de las declaraciones de Rivola, como ha sentado en los implicados??

Mil gracias,

falta Charo para que las comente todas, pero en mi opinión y quitando la de Cosworth, el resto cogidillas con pinzas, esta vez no te has lucido Victor

Gracias Victor por las fotos, me quedo con la de Cosworth y desde aquí te animo a que sigas haciendo mas fotos de cada g.p.

Por aquí alguno es muyyyyy exigente, eh!!!!!!!

Slds.

Fox

Gracias Victor por las fotos.

Gracias Marta por aclararnos las conversaciones. Supongo que esto callara la boca de alguno que otro que escribe en este blog.

Me voy de vacaciones.... hasta la semana que viene...

Ya hay un comentarista "oficial" de las fotos que además se luce con sus cuentos al hilo de las imágenes. No recuerdo quién era (Urano, a lo mejor), pero no era Charo, así que dejarla en paz, que ya bastante comenta y que venga el "oficial" a hacer su labor, joer que no podéis vivir sin ella, cojones...

Buenas noches a todos:

Víctor mantengo mi pregunta que hice en el cuestionario que entiendo que no contestaste ante la avalancha de preguntas.

¿Por qué Alonso no se retiró para conservar el motor y no hacerle kilómetros tras saber que no podía puntuar? Si como dice se dedicó a pasárselo bien no limitó las vueltas del mismo y desgastó mecánica innecesariamente.

¿Había algún problema si se retiraba?