Mientras la F1 sigue probando en Barcelona y seguimos adivinando un poco mas como puede ser esta temporada 2011 en lo deportivo, unas cuantas cosas siguen siendo protagonistas de esta F1. En primer término está Bahrein, donde sigue habiendo problemas y la F1, léase Ecclestone, sigue sin dar señales claras de la decisión que se va a tomar con respecto a la primera carrera del año. Los disturbios siguen o, en el mejor de los casos, van a ser recientes si se decide acudir a disputar la primera carrera del año. Lo que es peor: aún o se ha dicho la última palabra acerca de los entrenamientos que la F1 debería disputar dentro de unos pocos días. Se puede comprender que los acuerdos comerciales de la FOM (que maneja los derechos comerciales de la F1 de forma directa) tenga la intención de hacer cumplir todos los contratos que tenga entre manos, pero lo que no se puede hacer es, a días de llevarse a cabo en un país convulsionado, seguir dudando de si llevarlos a cabo o no. Hemos visto el riesgo que se puede correr en una situación como la que se ha vivido en Bahrein esta semana, y por más que conozcamos este país por haber ido allí durante todos estos años, no hay que confundirse. La situación puede calmarse ahora, pero puede estallar nuevamente en los días del GP. Creo sinceramente, desde mi humilde punto de vista, que el GP de Bahrein 2011 debe ser suspendido ahora mismo. Y creo que es lo que va a suceder finalmente en los próximos días.
Otro tema interesante es el GP de España, que se celebra desde un lejano 1991 en el circuito de Montmeló. Hace poco saltaron las alarmas cuando el Presidente de la Generalitat de Catalunya, Artur Mas, dejaba claro que el futuro de la carrera en Montmeló no estaba asegurado, ya que si bien existe un acuerdo hasta 2016, a esos contratos hay que hacerlos efectivos abonando esos enormes montantes que a todos les pide nuestro bien conocido Bernie Ecclestone. Unas declaraciones que llenan de inquietud una parcela de esta F1 que tanto nos apasiona desde hace años, y que tiene su convocatoria desde hace tantos años en el Circuit de Catalunya como sede del GP de España. Ya lo dijo Ecclestone hace un tiempo: dos carreras en España son muchas, mientras otros países hacen cola para tener una carrera de F1 a pesar de las presiones financieras que reciben los organizadores por parte de Ecclestone. Atentos a esto.
Elegidos por Hispania. Buena elección de Hispania con Liuzzi. El italiano puede llevar algo de dinero y puede poner al coche en el lugar que se merece. Hasta ahora, Hispania no había contado con ese piloto que pudiese dar algo más, ese toque de calidad de un volante experimentado. Si bien Tonio no tuvo un buen 2010, en Hispania puede encontrar la tranquilidad y trabajar en el desarrollo del coche de 2011, y luchar para dejarle en una buena posición.
Otro tema positivo: Jaime. Sigue avanzando. Sigilosamente, sin pausa, hemos visto a un Jaime diferente en 2010 y veremos otro un poco mas evolucionado en 2011. Es su año, su oportunidad, tiene que hacerlo ahora o nunca. Y no está defraudando. Mejorará con el pasar de las carreras, lo veremos.
Aclaraciones desde McLaren sobre Pedro de la Rosa. Si bien Ron Dennis estuve esta semana por Madrid y de paso degustó unos buenos manjares en la capital de España, estuvo por asuntos ajenos a cualquier tema relacionado con el regreso de Pedro de la Rosa a la escudería de Woking. Ese tema puede que no se termine concretando, al menos este año, mientras no esté cerrada toda la parrilla.
Siguen rodando en Montmeló. Hacemos balance cuando terminen y cuando sepamos algo de Ecclestone acerca de Bahrein.
PD: ¿Os acordáis de las polémicas que hubo a comienzos de la década de los ochenta porque la F1 iba a correr a Sudáfrica en pleno Apartheid? Solo quiero recordar que se terminó corriendo igual…hasta 1985. Solo era un recordatorio.