Espacio publicitario
terra.es Blogs Oficiales

Artículos - junio 2007

# sábado, 30 de junio de 2007 16:27

El Eslogan de la DGT

Cartas al Director, de El País, publicada el 30.06.2007

El eslogan de la DGT
Manuel Castellanos Plaza - El Palmar, Murcia - 30/06/2007

"Porque a 130 kilómetros hora no se salva nadie (...). Tú no llevas el coche; él te lleva a ti (...). No corras, a no ser que quieras que hallen tus sesos en la carretera...". Más o menos reza este aviso de la Dirección General de Tráfico, que me parece harto ineficaz.

No por mencionar las truculentas consecuencias de una conducción imprudente han surtido efecto aquellos recordatorios. Hasta la fecha, los desmanes de miles de quienes hacen del auto su medio de aventura salvaje, de escape de adrenalina, priman sobre todo consejo u ordenamiento. La velocidad les excita; parafraseando al doctor Sigmund Freud, digamos que su prohibición les seduce; la consideran, antes bien, como un reto, un estímulo para pisar a fondo el acelerador, riéndose de cualquier advertencia disuasoria.

La campaña última del Ministerio del Interior en relación a la conducción temeraria surte el mismo efecto que las creadas para mermar el número de fumadores (con esas macabras leyendas inscritas en las cajetillas de tabaco): salvo excepciones, siguen sucediéndose muertes en el asfalto y por la succión de nicotina y alquitrán a niveles altos. Y es que la especie humana tiende a transgredir las normas cuya obediencia podría beneficiarle, y asume aquellas que dan con sus entrañas en una cuneta y con sus pulmones en el ataúd. La cuestión es morir como se ha vivido: trágicamente."

# sábado, 30 de junio de 2007 15:44

Dani, el Corso

Archivado en:

Por casualidad, buscando información sobre algún programa que hubiese emitido información de mi hija, según me dijo una persona y que yo no he podido ver, me encontré con Dani Martín y el Corso.

En este momento, hay una especie de concurso para recibir un poster de "El Corso". Escribes un comentario y entras en el sorteo.

Después de haber pasado mucho tiempo en el que no me había podido poner en contacto con él, de repente, tenía una oportunidad. Y Ahí estaba yo como una quinceañera, escribiendo donde escriben las fans de Dani, diciendo porqué se merecen ganar ese poster.

Pensé que el moderador no publicaría mi comentario. Ya ves una madre de una fan que le escribía una carta, le contaba cosas que sólo el propio Dani entendería, pero ¡El moderador lo respetó! ¡Sí lo publicó! y con ello se abrieron nuevamente mis esperanzas de que Dani lo lea.

Este es el mensaje que escribí a Dani, "El Corso"

Querido Dani:
Soy la madre de Helena, sí la chica que tenía la hoja de su agenda llena de corazones el día que actuabas. Te envié una fotocopia a tu casa y tu me respondiste con una canción. Una canción dedicada a Helena. Espero que algún dia la pueda escuchar.
Ya no he podido volver a ponerme en contacto contigo, pero sigo manteniendo tu mensaje en el teléfono de Helena y el recuerdo de tu llamada a casa y tu canción "Besos" en mi blog.
Yo creo que si Helena hubiera podido escuchar "Besos" ya le habría parecido una canción dedicada a ella.
Espero que recibieras mis pegatinas ¡Quiero Conducir, Quiero Vivir!
Te deseo mucha suerte profesional y lo mejor en tu vida personal. ¡Ah! me gusta esa chica, creo que a Helena también le habría gustado.
Escríbeme algún día, sigo muy triste sin mi querida hija, Helena.
Besos de la madre de tu admiradora Helena.
P.d. Esta carta no es una ficción, es real. Por favor si alguien se la puede hacer llegar. Gracias.


Publicado por: Flor Zapata Ruiz, madre de Helena | 28/06/2007 22:29:33

# sábado, 30 de junio de 2007 6:05

Otro tipo de Préstamo

 

 Quiero.jpgCarta a nuestros gobernantes, Nacionales y autonómicos.

La DGT ha anunciado que facilitará préstamos a 1 € al día, para que los jóvenes puedan obtener el Carnet de Conducir, de esta forma, a cambio de que asistan a 10 horas de Educación Vial.

Con esta medida, es de entender que la intención de la DGT es que los jóvenes salgan bien formados y siendo conductores responsables, para así evitar accidentes. No me parece mal.

Es más, igual que la Seguridad Vial debe ser una asignatura obligatoria en los colegios, yo iría más allá.

Igual  que una persona puede hacer la carrera que más le guste o para la que esté capacitado o aquella a la que puede acceder y el estado se lo facilita y la persona emplea en ello el importe de una matrícula , los gastos de libros, e incluso en algunos casos puede obtener becas y su tiempo, yo pediría que la enseñanza, entrenamiento y obtención del carnet de conducir, estuviera subvencionado por el estado. Así, no habría la posibilidad de reducir clases prácticas para gastarse menos en su obtención.

Pero no es ésta mi petición a los gobernantes.

Mi petición está dirigida a un mayor y mejor medio de transporte público.

Todo lo anterior está muy bien pero, ¿Porqué todo el mundo ha de tener un coche o depender del coche propio para poder desplazarse con facilidad?

Hay personas que no les gusta conducir. Hay padres que no se pueden permitir comprar un coche a sus hijos. Hay jóvenes que quieren volver a sus casa después de las salidas nocturnas y no lo pueden hacer porque no tienen facilidad de transporte público.

Hace unos días, en unas reuniones mantenidas por la DGT y  asociaciones de jóvenes, fabricantes de bebidas y hosteleros, se debatía este tema y el propio director de la DGT decía algo así como que sabían que no podía pedir que todos los jóvenes que salen de marcha vuelvan en transporte público, porque eso sería imposible.

Y yo digo, tampoco todas las personas que se trasladan cada día a sus centros de trabajo lo pueden hacer. Si lo hicieran los transporte públicos se colapsarían aún más.

¿Saben que por ejemplo, aquí en Madrid, en la estación de Atocha, la propia vigilancia de la estación de los trenes de cercanías, tienen que ponerse en el adén y en el principo de las escaleras, para ir cortando el flujo de viajeros, cuando los andenes están llenos, y empujar a los propios viajeros para que se puedan cerrar las puertas? ¿Qué pasaría si los miles de conductores que cada mañana y cada tarde para volver a casa, que se pasan horas en los atascos de las vias, decidieran tomar el autobus, el metro o el tren?

Señores gobernantes, les pagamos para que hagan algo más que echarse cosas en cara o prometer, prometer, como diría el dicho, hasta que estan en el poder y después no me acuerdo.

Potencien el transporte público, como se hace en los paises Europeos, con mayor tradición en educación, movilidad y menor número de víctimas.

Por ahí es por donde hay que empezar.

Ese es el mejor préstamo a interés "0" que pueden conceder a las personas que vivimos en este País. Ese es el mejor interés que se puede negociar. No nos dejen todo el trabajo a los padres.

¿Saben que hay padres que se ocupan de contratar taxis para que recojan a sus hijos y los traigan a casa? ¿Saben que hay otros que tiene que trasnochar como sus hijos para ir a recogerlos? ¿Saben que los "after" proliferan porque hay jóvenes que no pueden volver antes a casa y así esperan hasta que el transporte público funciona por las mañanas? ¿Saben lo que supone eso en consumo de alcohol, drogas, etc.?

¿Saben que clase de juventud estamos educando? A las que Uds no tienen ningún interés en ayudar, en ningún sentido.

# miércoles, 27 de junio de 2007 20:24

Máquinas

Archivado en: ,

Este es el post número 200 y quería que para esta entrada, pudieráis disfrutar de una de esas historias que, a veces, os cuento.

Mi padre desde muy jovencito siempre tuvo entre las manos unos mandos. No el mando del televisor, que por entonces ni existían. Estos mandos o mejor palancas, controlaban unas maquinas muy poderosas y cuyo manejo conllevaba mucha responsabilidad.

Para él estas maquinas fueron anteriores a la moto y los coches. Luego, ¡jóvenes que lleváis un bólido y creéis que ya sabéis conducir cualquier cosa, no tenéis ni idea!

Os lo dan todo hecho, sólo tenéis que ocuparos de un volante y un mando con 5 o 6 velocidades.

Mi padre, como ese mando, tenía 4 sobre una especie de mostrador o consola.

El panel que vosotros lleváis en vuestro coche, que os va dando toda clase de información además de la velocidad a la que vais y que casi nunca hacéis caso, es parecido al que tenía mi padre sobre esa consola, pero con una información más difícil de interpretar, porque todo era a base de agujas y números, unos cuantos, cada uno le indicaba una cosa y para terminar el no veía la carretera, de frente tenía más maquinaria.

¿Queréis saber que hacía esta máquina total? Pues subir al exterior de un pozo de muchos metros de profundidad, carbón o pizarra y en otras ocasiones, subir y bajar a los mineros que trabajaban en esas minas.

¡Eso si que era conducir! Y con los ojos cerrados.

Castillete de la mina "Pozo Calvo Sotelo"

Entonces no había monitores por los que pudieras ver el exterior o el interior de una mina. Te tenías que guiar por esos marcadores, llenos de números y agujas y parar en el sitio exacto.

Toda esta maquinaria estaba metida en un edificio enooormee, que diréis que yo lo veía así porque era una niña, pero no es cierto.  Este edificio le llamaban "la casa máquina” y efectivamente era así.


La maquinaria era creo una Siemens con una serie de ruedas o tambores enormes, pistones que subían y bajaban, con un ruido ensordecedor y unos gruesos cables que salían por un orificio para llegar a un castillete metálico con unas enormes poleas.

Las paredes estaban cubiertas de baldosines blancos, como los de las cocinas y el suelo era transparente, brillante, como si fuera un salón de baile.

¡Me encantaba entrar allí y ver cómo mi padre sentado, cogía unas veces la palanca negra, otras la palanca roja, como sonaba un timbre que a él le indicaba que podía iniciar una maniobra!.

 

Este hombre que parece un actor de cine, es mi padre

El ruido era tan ensordecedor que al principio a mi padre le hacía hablar en voz alta, hasta fuera de este lugar. Después hicieron una especie de garita de cristal que amortiguaba algo el ruido.

Ese oficio se llama “Maquinista de Extracción” y mi padre fue el más joven en controlar una de esas máquinas en la provincia donde vivíamos.

Lo que subía y bajaba al interior de la mina era una especie de ascensor, que se llama “Jaula”, donde bajaban y subían los mineros y una especie de montacargas donde se subía el mineral, que después había que volcar en los vagones de un tren, procurando que quedase el punto exacto para descargar material o a los propios mineros.

¿Qué os parece? Es eso saber o no saber conducir una máquina.

Cualquier otra máquina, por supuesto con menos caballos y menos palancas de cambios era un juguete comparado con esta.

Hoy después de muchos años, mi padre deteriorado por la edad y la enfermedad, ya no tiene ninguna palanca entre sus manos, por eso ya no tiene interés por la vida.

Su coche se lo retiramos hace unos 3 años, porque no queríamos que pudiese producir un accidente. Cosas de la vida, el no produjo ninguno, pero le mataron a su nieta. Precisamente, hoy, visitando el centro de día donde va, nos comentaba la psicóloga, que aunque es difícil que exprese sus emociones, esta pérdida le ha afectado mucho.

Ahora, cuando visita algún Hospital y le sientas en una silla de ruedas, empieza a girar las ruedas y porque no le dejamos que si no, se echaría unas carreras por los pasillos. Debe ser su añoranza de llevar algo entre sus manos, de conducir aunque sea una silla de ruedas.

Así es que, no fardéis de llevar no sé cuantos caballos entre vuestras manos. No echéis la bronca al vejete que va por delante y no corre lo suficiente. No le adelantéis con mala milk, intentando asustarle, puede que si fueran otros tiempos os pudiera dar mil vueltas y enseñaros muchas cosas.

Antes se respetaba a los mayores. De ellos se aprendían muchas cosas. En todos los trabajos había una persona mayor, experimentada, que nos enseñaba sobre todo lo que es la vida. Hoy esa figura ha desaparecido. Sólo cuenta la juventud, pero como ya os he dicho en otra ocasión, la juventud es una situación que se pasa con el tiempo.

Los mayores nos pueden enseñar muchas cosas. Está todo inventado. Su experiencia te puede ayudar a retormar trabajos en el punto donde ellos lo dejaron, no tener que inventar nada.

Vosotros los jóvenes, también podéis aportar mucho, vuestra energía, la rapidez de reflejos y vuestra experiencia con el “mando” con el que casi habéis nacido, el de la televisión, el del ordenador el de la play extensión, etc.

¿Os imagináis lo que podría salir de esa unión! ¡Una máquina Total!

(Dedicado a Rafael Zapata Juaristi, maquinista de extracción, motero, conductor, carpintero, fontanero, electricista, albañil, jardinero, conserje, inventor, pintor ... y sobre todo un creador y trabajador infatigable, así como mi padre)

Pido disculpas a los entendidos en minería por mis pobres descripciones. Recuerdos de una niña de pocos años.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.

# lunes, 25 de junio de 2007 14:56

Bomberos sin fuego

Si no recuerdo mal, ayer se cumplió el aniversario de la muerte de Fernando y Jorge, dos bomberos del parque de Alcobendas, que en 2006 murieron en un accidente de tráfico.

Volvían de un servicio y no llegaron a su base.

Ellos que habrían actuado en infinidad de accidentes de coches, esta vez eran los afectados.

Para Jorge iba a ser su último servicio, había aprobado las oposiciones para el Cuerpo Nacional de Policía y se marchaba a Cadiz.

Fernando era un gran deportista y había sido hasta 5 veces campeón de Europa de cross de bomberos.

Dos personas preparadas para salvar  vidas y que perdían la propia en un absurdo accidente en el propio camión de bomberos.

En el Road Show realizado en Alcobendas el pasado mes de Abril , hablando con uno de sus compañeros me decía que cuando el se hizo bombero, pensaba que su trabajo consistiría en gran medida en apagar fuegos, pero no era así.

En gran porcentaje, la mayoría de las actuaciones del cuerpo de bomberos es en accidentes de movilidad, especialmente los fines de semana.

Y es algo que les marca mucho, mucho.

Me imagino lo que les marcaría la pérdida de estos compañeros.

Este fue el mail que envié en su día  al propio ayuntamiento, para que lo hicieran llegar a sus familiares:


Mon, 26 Jun 2006 09:34:12 +0200 (CEST)
De: "Flor Zapata”
Asunto: Apoyo a los familiares de los bomberos fallecidos
Para: alcaldia@aytoalcobendas.org
CC: seguridadciudadana@aytoalcobendas.org,


Estimado Sr. Alcalde:
Como víctima de la carretera conozco perfectamente por lo que las familias de nuestros dos servidores, los bomberos fallecidos, estarán pasando.
Hace un año que yo perdí a mi hija y sigo sin estar recuperada.
Escribo, como ya sabéis puesto que vosotros fuisteis los primeros difusores de mis cartas, para paliar mi dolor y para concienciar a todas las personas sobre la gravedad de los accidentes en carretera y los mal llamados accidentes de tráfico y para advertir que a todos nos puede pasar, como queda demostrado.
Como representante de nuestro Ayuntamiento, les pediría por favor, que transmitieran mi apoyo y mi dolor por esta nueva pérdida a los familiares de estas dos personas.
No tengo todavía demasiada fuerza, pero la poca que tengo la compartiré con ellos si me necesitan.
Desconozco los entramados de responsabilidades y dependencias de este cuerpo, pero le pediría que trate de buscar las causas para que, en la medida de lo posible, no vuelva a suceder.
Como siempre, estoy a disposición de este ayuntamiento para lo que humildemente necesiten.
Afectuosamente.
Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.

Mi recuerdo para ellos y su familia, en este horrible primer año.

Mi respeto para todos los bomberos que cada fin de semana tienen que emplearse con los hierros retorcidos, para sacar a nuestros hijos.

P.D. Hoy me acabo de encontrar con esta noticia

# viernes, 22 de junio de 2007 20:23

El recuerdo

Archivado en:

 Quiero.jpg

En estos días duros y dificiles para nosotros, ha habido personas que han recordado a Helena trayendo a la actualidad una esquela publicada en El País hace 1 año.

 http://www.motorpasion.com/2007/06/21-helena-castillo-zapata
http://meneame.net/story/helena-castillo-zapata-esquela-pais-img 
http://pesimista.wordpress.com/2007/06/20/helena-castillo-zapata-una-esquela

Esa esquela en aquel momento tuvo mucha repercusión en todos los medios.

Coincidió con el regreso de una Semana Santa sangrienta en las carreteras y los medios de comunicación la convirtieron en bandera para remover las conciencias.

En ese momento se cumplía un año de la muerte de Helena. Su muerte no se produjo al regreso de Semana Santa como se ha creido en algunos lugares donde la han recordado. El 17 de Abril de 2005 era un domingo normal, eran las 4 de la tarde y ella no iba en ningún coche con alguien bebido.

Conducía ella misma, iba normalmente y fue una víctima inocente.

La frase que figura en dicha esquela " No es más grande el quemás espacio ocupa, sino el que más vacio deja cuando se va", la sacamos de la colección de frases que tenía Helena.

En estos dos últimos años han cambiado muchas cosas, pero todavía quedan muchas por cambiar.

¡Qué lastima que las cosas sean así, a fuerza de muertos!

Este año también publicamos otra esquela para recordar el 2º aniversario de su gran pérdida.

Gracias a los que os habéis hecho eco nuevamente de ella, porque probablemente hayais salvado alguna vida con la publicación de la misma.

Si bebes, no conduzcas, hazlo por Helena.

# jueves, 21 de junio de 2007 15:51

Primer intento fallido

 

Ayer era el día, pero no fue posible.

Al dolor de perder un hijo, cuando es por motivos de tráfico, muchas veces se une el de que si ha habido un presunto culpable, la mayoría de las veces el menos afectado, tienes que demostrar que efectivamente así fue y esperar pacientemente a que se produzca un juicio.

El juicio, la mayoría de las veces dos años después del suceso, te lleva a rememorar todo lo que pasó ese día.

Además el duro golpe de ver, conocer, estar al lado del "presunto culpable"

Pero es algo más que en un duelo hay que pasar.

En nuestro caso, ayer era el día.

Pero por si no nos habían causado bastante dolor arrancándonos a nuestra hija, tenemos que pasar todavía muy malos momentos y ese juicio tan esperado no llegó.

No llegó por no presentarse el inculpado.

Ahora habrá que comprobar si su ausencia es justificada y volver a empezar y esperar 5 nuevos meses, para que se produzca nuevamente otra cita.

Si en este caso, nos habríamos pasado estos meses de verano esperando la sentencia, ahora los pasaremos pensando que él ha conseguido una demora para pasar sus vacaciones y seguir teniendo su carnet 5 meses más, además de los 2 años y 2 meses que llevaba ya de regalo.

Dentro de 5 meses, otra vez, nervios, angustias, rabia, incertidumbre, dolor.

¿Tendrá en cuenta la justicia además de todo el daño psicológico sufrido hasta ahora, el que se nos prorroga por 5 meses más?
# miércoles, 20 de junio de 2007 6:24

Hoy es el día

Archivado en:

Hoy es el día.

"Qué la fuerza  te acompañe"

Qué la fuerza nos acompañe. La necesitaremos.

# lunes, 18 de junio de 2007 20:35

Sí estamos locas

Carta publicada en la sección de cartas al director de elpaís.com del pasado día 14 de junio 2007

Sí, estamos locas

Acabo de leer en el artículo de su periódico “La Pena Compartida” cómo Pilar Manjón dice que el Egipcio la miró, se llevo un dedo a la sien y le dijo: “Estas Loca” y ella afirma que efectivamente sí está loca, porque personajes como él la han vuelto Loca.

No me llama la atención que Pilar haga esta afirmación, porque sé lo que se siente cuando se pierde un hijo. Me resulta familiar, porque yo misma utilicé esa misma frase hace casi un año y medio en una carta dirigida a los jóvenes sobre el drama de las muertes en carretera.

Cualquier madre que ha perdido un hijo por las acciones de otros, por la omisión de alguien, la irresponsabilidad de tantos, por el olvido de todos, se vuelve loca, loca por las injusticias, loca de dolor

Cuando la muerte se produce en gran número, el dolor es el mismo pero el consuelo y el apoyo de la sociedad es mayor. Cuando la muerte se produce una a una, en un goteo continuo, cada día, cada fin de semana, como es en los mal llamados accidentes de tráfico, el apoyo es sólo de los más allegados.

Nuestros hijos no tendrán un macro juicio, muchos de ellos no tendrán ni siquiera la posibilidad de un juicio, por haber sido parte implicada o simplemente porque nunca se sabrá quién o qué fue la causa. Ellos no son víctimas como las producidas por un acto de terrorismo.

Pero, el resultado es el mismo.

Sí, entiendo, comprendo a Pilar Manjón y comparto su dolor y el de miles de madres que perdemos a nuestros hijos en las carreteras. Hasta el mes de Abril, según cifras de la DGT 631 muertos.

Sí, estamos locas.

Sí, yo también estoy loca, pero es de dolor.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena Castillo
Alcobendas. Madrid



# lunes, 18 de junio de 2007 15:44

Las cifras semanales 2

Archivado en:

Hace unas semanas me proponía llevar una cuenta de las víctimas que se iban produciendo, porque no me creía las cifras que daba la DGT.

Sigo pensando que las cifras fuente de la DGT no son las que deberían ser y me remito por ejemplo a las que figuran en su pagina con las que por ejemplo comentaban hoy mismo en televisión que en lo que va de año decían una cifra superior a 1000 personas.

También podéis ver en esa misma página, la aclaración sobre que datos son tenidos en cuenta (* Los accidentes que se tienen en cuenta en este documento son exclusivamente los accidentes mortales que tienen lugar en la carretera (no se incluyen por tanto los de la zona urbana), considerándose víctima mortal aquella que fallece durante las 24 horas siguientes al accidente.Las cifras oficiales de la DGT se recogerán en el Anuario Estadístico de Accidentes en el que, además de incorporarse los accidentes urbanos, las víctimas mortales se contabilizan a 30 días, es decir aquellas que fallecen durante los 30 días siguientes al accidente).

Pero un mail de una de las amigas de mi hija me ha hecho reflexionar:

"He leído en tu blog que estás interesada en conocer las cifras reales de fallecidos en accidentes de carretera. Entiendo y aprecio, como mucha gente, todos tus esfuerzos por concienciar a la gente del mal de los accidetnes de tráfico y por contribuir a una educación en valores que forme ciudadanos respetuosos y precavidos para evitar un buen número de ellos. Sin embargo, creo que hurgar para encontrar las cifras del número de fallecidos pueda hacerte más daño que bien. Ten en cuenta que tb hay accidentes que no se pueden evitar. Supongo que si, por los motivos que sea, el resultado de tu búsqueda no es positivo, eso puede hacerte mucho daño y ocasionarte sufrimiento y frustración. (y esperemos que no sea así) Tú no tienes por qué llevar a cuestas el sufrimiento de todas las familias que pierdan a sus seres queridos, ya tienes bastante con lo tuyo. No quiero que ahondes más en tu dolor. Es muy triste desde luego, lo sé, yo tengo mucha empatía y soy de las que lo pasa mal viendo el telediario... Por eso te digo, con todo mi cariño, que creo que ya es bastante que contribuyas a la lucha contra contra estas tragedias, con que levantes tu voz para denunciar lo que algunos asumen como normal, que te esfuerces en tansmitir valores a la población y, por supuesto, creo que es muy bueno que saques afuera y compartas el dolor de la muerte de Helena, porque en soledad y en silencio sería mucho peor. Pero, sinceramente, como alguien que te quiere, temo que sufras aún más por cargar en tus espaldas problemas de la sociedad que escapan a tu control (y yo soy bastante experta en eso)

Un beso muy gordo,

Laura"

Creo que tiene razón. Voy a hacer caso de lo que dice.

Gracias Laura. Espero que no te moleste que haya puesto aquí tu mail. 

Pero insisto, no creáis la cifras de la DGT como totales, faltan más víctimas que no son tenidas en cuenta.

# domingo, 17 de junio de 2007 8:11

Ahora son los quad

Hace unos días murieron otros dos jóvenes. Esta vez en San Sebastián de los Reyes y no en un coche o una moto, esta vez es un "quad".

Muy jóvenes, creo que 18 y 19 años. Otras 2 familias rotas.

Hace unos años, cuando aún apenas eran conocidos los quad, tuve la oportunidad de montar en uno de ellos. Después de llevar en ese momento quizás casi 30 años conduciendo, después de haber pasado mi infancia montada en una moto y más tarde en un sidecar, en ese momento, me di cuenta que esa maquina era peligrosa, si no se había tenido una formación previa.

Así, que le pedí al monitor que no me dejara sola. Años después, tuve nuevamente la ocasión de poder hacer una excursión en uno de ellos, pero no lo hice, me asustaban esas máquinas. Como para todo, hay que prepararse y formarse antes de conducir una máquina así. Que nadie piense que son más estables que una moto porque lleven más ruedas.

En su día no pude escribir en el blog, hoy, traigo aquí lo que escribí el mismo día de la muerte de estos jóvenes. Es una carta a los padres.

Esta vez quiero reflexionar conv osotros "Los Padres":

Es muy difícil ejercer de padres. También duro, muy duro. No tenemos manual, no hay una asignatura específica, ni una carrera, ni un master, sólo tenemos el tiempo para probar y probar, equivocarnos una y mil veces y suplirlo con mucho amor.


Sé que es muy duro estar negando a nuestros hijos aquello que nos piden una y otra vez, porque son los que más queremos y porque nosotros vemos el peligro y ellos no.


Pero ya es hora de que nosotros los padres pongamos un poco de cordura en esta sangría.


No sintáis decir “NO”. No os sintáis culpables.


Cada cosa tiene su tiempo. Intentad formar primero personas responsables y hasta que las hormonas no les dejen tener conciencia de los peligros, vosotros tendréis que ser los guardianes.


Mientras, no les regaléis armas que puedan producir sus propias muertes, por mucho que os cueste. Es mucho más doloroso la pérdida de ellos, os lo digo por experiencia.


Mi apoyo, mi comprensión y parte de mi dolor está con estos nuevos padres que han perdido a sus hijos.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.

# lunes, 04 de junio de 2007 20:23

Las cifras semanales

 

Si no recuerdo mal, salvo en el pasado puente de Mayo, las cifras de víctimas que facilita la D.G.T., continúan bajando.

Yo me alegro por ello, pero casi no me lo creo.

Las cifras que facilita la DGT, son de los accidentes ocurridos en la red de carreteras, pero, ¿Qué pasa con los muertos o accidentados dentro del casco urbano de las ciudades? ¿Qué pasa con los atropellados en los pasos de cebra y en la calle de pueblos y ciudades? ¿Quién recopila estas víctimas? ¿Dónde informan del número de ellas?

Me gustaría saberlo.

No obstante, voy hacer lo posible por contarlas yo misma cada semana.

Para empezar, este fin de semana ha habido 29 fallecidos en 27 accidentes. Además 11 heridos graves y 9 leves (Datos publicados en la Vanguardia.es)

Pero todo esto, sólo en el fin de semana y en las carreteras.

Si tenéis información de otras víctimas, durante la semana y que sean de ciudades, escribidlas aquí. Porque sólo se habla de los fines de semana, pero mueren todos los días de la semana.

Eso sin contar con que los heridos graves aumentan cada vez más

# sábado, 02 de junio de 2007 8:31

No corras no bebas no cambies de ruedas

 

“No corras, no bebas... no cambies de ruedas”

Este es el verdadero eslogan y que por las muchas deficiencias que aún tiene el sistema que soporta el blog, no se puede poner tal cual en el título del Post.

Este eslogan, que me parece excelente, "es el  lema que ha elegido ASPAYM para esta campaña, que ya se realizó el año pasado en Galicia con buenos resultados y ahora extienden a todo el territorio nacional.

Del 4 al 17 de junio, fechas en las que se desarrollará la campaña, la Guardia Civil tiene previsto realizar mas de 15.000 pruebas de alcoholemia diarias hasta llegar a las 200.000, en los 800 puntos de control que se van a establecer durante ese periodo.

Los voluntarios, lesionados medulares que han sido víctimas directas o indirectas de accidentes de tráfico, estarán presentes en los controles que se realicen durante los fines de semana en 20 provincias, para llevar a cabo una acción “especialmente directa” de concienciación entre los conductores que den positivo en las pruebas".

Me parece una idea muy buena.

Nadie piensa que le puede pasar a él y en especial cuando eres joven y la muerte te pilla muy lejos.

Pero si no piensas en la tuya, piensa, al menos, en la de los demás.

Es probable que muchos de estos lesionados no hayan sido por su propia voluntad, sino por las acciones de otros.

Gracias voluntarios de  ASPAYM, por seguir viviendo y ayudando

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.

 

# viernes, 01 de junio de 2007 4:32

Test de Alcohol a los heridos

Archivado en: ,

 

La propuesta de la DGT ante la comisión de Seguridad Vial, de tratar de modificar la Ley de enjuiciamiento criminal para poder hacer la prueba de alcohol a los heridos en accidentes de tráfico, ha creado, como siempre, la réplica de las asociaciones de Conductores, en especial la de AEA.

Es curioso que esta asociación, que se  denomina del automovilista, considere la defensa de una parte de conductores y no de otra, la más perjudicada, la que muere.

Hasta ahora, a los fallecidos, no se les puede pedir permiso para realizarle las pruebas de alcohol o drogas, ni siquiera hay que pedirlo a los familiares, son obligatorias.

Pero si el accidentado, no está en situación de conceder el permiso o no se le puede realizar la prueba de soplado, se necesita una autorización judicial para realizarsela.

¡Mandaaa huevoooos!, como diría un político

¡Es anticonstitucional!

¿Y matar a una persona no?

Señores de AEA y de todas las demás asociaciones defensoras de los derechos del conductor, colaboren con las autoridades en este nuevo empeño de reducir muertes y clarificar las causas de las que se producen, pero no pongan el embudo ni hacía un lado ni hacia otro.

No se trata de volver a una dictadura. Se trata de hacer una democracia cada día más justa.

No se trata de saltarse a los jueces. Ellos seguirán siendo los primeros y los últimos en dictaminar y juzgar.

Publicidad


Este Blog

  • Inicio
  • Acerca del autor
  • Muertos en carreteras: Hasta el 2 de Octubre: 1.137 2010 (solo carretera): 1730// Diciembre:133// Noviembre: 147// Octubre:172// Septiembre: 156// Agosto: 187// Julio: 176// Junio:139// Mayo:160// Abril: 118// Marzo: 112// Febrero 2010: 92// Enero: 139// Año 2009: unos 2600// Diciembre:160// Noviembre: 139// Octubre: 149// Septiembre: 144// Agosto: 201// Julio: 177// Junio: 176 // 2008: 2.181// 2007: 3.823// 2006: 4.104// 2005: 4.442// 2004: 4.741// Desde 1959: 250.000

Recomendaciones

Síguenos

Buscar